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(NL)LCVP
NL LCVP II

(NL)LCVP steht für (Niederlande) landing CFloß Vehicle personnel. Es Marinekorps des Königliche Marine hat 12 vom Typ LCVP mk5 (C) im Einsatz Es gab mehrere Varianten von (NL) LCVP's.

Geschichte

Seit es Marines gibt, besteht ein Bedarf an kleinen Schiffen, die Marines landen können. Im Segelzeitalter und sogar in der frühen Dampfära wurden Marinesoldaten in Schaluppen gelandet, die sie selbst ruderten. In dem Zweiter Weltkrieg zuerst erschienen die Landungsboote: Boote mit flachem Boden und einer breiten Klappe vorne, um den Strand so weit wie möglich zu erreichen und Marinesoldaten zu landen.

Ökobilanz

Niederländisches LCVP/LCA Mk 1 im Einsatz bei der Marinekorps beim Training in Schottland 1978 verliert ein Englisch Land Rover am Strand.

Bis Mitte der siebziger Jahre des 20. Jahrhundert hat das Marine Corps mit dem landing CFloß einÜberfall (Ökobilanz) Gefahren. Die Grundlage lass sie landen noch im Besitz einer Kopie dieser Art von Landungsbooten ist.

(NL)LCVP Typ Mk I

Das (NL) LCVP Typ Mk I ist das erste in den Niederlanden gebaute Polyester-Landungsboot, von dem um 1964 12 dieser Art in Dienst gestellt wurden. L9510, L9511, L9512, L9513, L9514, L9515, L9516, L9517, L9518, L9519, L9520, L9522. Dieser Typ wurde bis Mitte der 90er Jahre vom Marine Corps eingesetzt, Anfang der 80er Jahre wurden 5 Stück einsatzfähig gemacht im arktischen Bereich mittels 3-teiliges Polyesterdach statt Plane Dieses Schiff konnte einen Zug von Marinesoldaten landen und hatte ein Maschinengewehr als Bewaffnung lass sie landen besitzt seit 2001 ein Schiff dieses Typs, die L9513, und die Stichting Förderung maritimer Traditionen besitzt den L9512 seit 2004.

(NL)LCVP Typ Mk II

(NL)LCVP II
LCVPII-Eingang Sr. MS. Rotterdam

Sechs vom Typ (NL)LCVP Mk II wurden in den 80er Jahren (1984) in Dienst gestellt. Diese sind seit 2009 nicht mehr im aktiven Dienst. Die L9533 wurde zu einem Katastrophenschiff umgebaut und war bis 2009 bei der Marine Fire Brigade in Den Helder im Einsatz, dann nach dem Untergang von der Keep Them Landing Foundation übernommen. Der L9532 ist zur Zeit am Fundament Lass sie landen gespendet. Die L9534 wurde 2012 der Defense Requisitions Commission gespendet, aber von Keep Them Landing ausgeliehen.Sie hat eine Bewaffnung eines Browning-Maschinengewehrs 0,50 (12,7 mm).Die Besatzung bestand aus einem Corporal als 1. Pilot, einem Marine 1. Klasse als 2. Fahrer und ein Marine 1. Klasse Automechaniker als Ingenieur.

Drei dieser Schiffe wurden auch von der UN-Mission genutzt UNMIH in Haiti.

Technische Daten

  • Gewicht: 14000 kg
  • max. Zuladung: 4300 kg oder 1 Land Rover mit Anhänger oder 30 bewaffnete und ausgerüstete Marines
  • Länge: 16 Meter
  • Breite: 4,2 Meter
  • Höhe: 3,9 Meter
  • Tiefgang achtern: 1,2 Meter
  • Tiefgang für: 0,35 Meter

(NL)LCVP Typ Mk III

NL LCVP III
LCVP III in Zr. MS. Rotterdam

Sechs Schiffe des Typs (NL)LCVP Mk III wurden in den 1990er Jahren beim Marine Corps in Dienst gestellt.

Schiffe dieses Typs haben eine Besatzung von drei Personen (ein SGTMARN, ein KLMPARN und ein Marine). Sie sind mit einem Browning-Maschinengewehr 0,50 (12,7 mm) bewaffnet, von dem maximal fünf dieser Landungsboote getragen werden können Herr. MS. Rotterdam (oder zwei LCUs und drei LCVPs Mk III).

Technische Daten

  • Gewicht: 23.000 kg
  • max. Belastung: 7.000 kg oder 2 Land Rover oder 1 BvS-10 Wikinger oder 34 bewaffnete und ausgerüstete Marines
  • Länge: 16,9 Meter
  • Breite: 4,72 Meter
  • Höhe: 8,1 Meter
  • Tiefgang achtern: 1,2 Meter
  • Tiefgang für: 0,45 Meter

(NL)LCVP Mk V C

Dieser Landungstyp wurde 2008 in Dienst gestellt, um alle Typen Mk II und Mk III zu ersetzen. Die Marine hat insgesamt 12 Mk VC im Dienst. Es basiert auf dem englischen Typ (UK) LCVP Mk V (A & B). Die (NL)LCVP, Typ MkV(c) wurde von der Werft Visser in Den Helder.Hr. gebaut. MS. Rotterdam trägt drei dieser Schiffe im Dock (zusätzlich zu 2 LCUs) und Herr. MS. Johan de Witt hat vier Mk V Cs in den Davits.

Technische Daten

  • Breite (Rumpf) 4,27 m
  • Tiefgang (Durchschnitt) 0,65 m
  • Länge (Rumpf) 15,7 m
  • Wasserstrahlantrieb 2 × Ultrajet 410
  • Ladekapazität 8,2 Tonnen
  • Motor/Antrieb 2 × Volvo Penta 423 kWh
  • Geladene Geschwindigkeit > 20 Knoten
  • Im Einsatz bei: Royal Netherlands Navy, Marine Corps

Das Landungsboot hat eine dreiköpfige Besatzung und kann insgesamt 35 bewaffnete Marinesoldaten transportieren. Es ist auch möglich, 2 Land Rover oder 1 BV-206 anstelle von Marines zu transportieren

Siehe auch

Externer Link