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 23. Straße | ||||
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| Platz | New York | |||
| Öffnung | 1908 | |||
| Bahnsteiggleise | 2 | |||
| Linien) | JSQ-33 HOB-33 JSQ-33 (über HOB) (WIR) | |||
| U-Bahn-Linie | (über U-Bahnstation 23. Straße)  | |||
| Transportunternehmen | PFAD | |||
| nächste Station | 33. Straße | |||
| Vorherige Station | 14. Straße | |||
| Reisende | 2,5 Millionen (2018) | |||
| Koordinaten | 40° 44′ 34″ N, 73° 59′ 34″ WL | |||
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23. Straße ist eine Station der PFAD-Eisenbahnnetz in New York. Der Bahnhof befindet sich unterhalb der Kreuzung West 23rd Street und Sixth Avenue (offiziell Avenue of the Americas) in der Nachbarschaft Chelsea im Midtown Manhattan und wird von den Linien bedient Journal Square-33. Straße und Hoboken-33. Straße an Wochentagen und der Linie Journal Square-33rd Street (über Hoboken) an Wochenenden.
Die beiden Gleise sind über zwei Seitenbahnsteige erreichbar. In der Eingangshalle und am Fahrkartenschalter des Bahnhofs besteht eine Verbindung zu einer U-Bahnstation am selben Standort 23. Straße, Teil der U-Bahnlinie der Sixth Avenue-Linie. Diese Station wird von den U-Bahn-Linien bedient f und ich. Unterhalb des Bahnhofs befinden sich zwei weitere Gleise der Sixth Avenue Line, die für die Schnellverbindungen auf dieser Strecke genutzt werden und auf denen die Züge der Metrolinien B und d am Bahnhof vorbeifahren. Die Station PATH und die U-Bahn-Station teilen sich dieselben Zugänge auf Straßenebene.
In der Nähe des Bahnhofs finden Sie die Chelsea Stratus, der platz und park Madison Square, das Flatiron-Gebäude und der Turm der Metropolitan Life Insurance Company.
Geschichte
Die Station wurde am 15. Juni 1908 als neue nördliche Endstation der Hudson and Manhattan Railroad eingeweiht. Vor der Eröffnung dieser neuen Station befand sich die Endstation unterhalb der Kreuzung von Sixth Avenue und West 19th Street an einer Station namens 19th Street, die ist heute geschlossen. . Über die Uptown Hudson Tubes unter dem Hudson es bot eine Verbindung zu den New Yorker Vororten in New Jersey. Nach der Eröffnung des Bahnhofs wurden die Grabungen entlang der Sixth Avenue nach Norden fortgesetzt, um eine Verbindung zu einem neuen Terminal in der 33 Bahnhof Penn. Diese Strecke sollte im November 1910 in Betrieb genommen werden. 1940 wurde am Bahnhof auch die gleichnamige Metrostation eröffnet, so dass ein Übergang in das Netz der New Yorker U-Bahn wurde möglich, mit Verbindungen zu Königinnen und Brooklyn.
Galerie
Plattform
Ticketkontrolle
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