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New Yorker U-Bahn
Die New Yorker U-Bahn U-Bahnen
Grundinformationen
Ort	New York
Transportsystem	U-Bahn
Anfangsdatum	27. Oktober 1904
Anzahl der Zeilen	27
Anzahl Stationen	472
Anzahl der Passagiere	5.225.675 pro Wochentag
Spurweite	1435 mm
Darsteller	MTA New York City Transit
Netzwerkkarte
Portal    öffentlicher Verkehr

Das New Yorker U-Bahn oder New Yorker U-Bahn mit einer Gesamtlänge von 368 Kilometern ist einer der größten U-Bahn-Netze in der Welt und bedient vier von fünf Bezirke von New York: Manhattan, Die Bronx, Brooklyn und Königinnen. Das Netzwerk wird betrieben von MTA New York City Transit, Teil von dem Metropolitan Transportation Authority (MTA).

Geschichte

Die Geschichte der U-Bahn reicht bis zum Ende des 19. Jahrhunderts zurück, als die erste S-Bahn-Linie auf einem Viadukt (genannt „erhöht“) eröffnet wurde. In den folgenden Jahrzehnten folgten weitere oberirdische U-Bahnen, die durch die Second, Third, Sixth und Ninth Avenue führten. Keine dieser Freileitungen existiert heute in Manhattan; die Third Avenue Elevated wurde 1953 geschlossen. Die erste U-Bahnlinie wurde 1904 eröffnet.

Lange Zeit wurde die U-Bahn von drei Unternehmen betrieben: der Interborough Rapid Transit Company (IRT), die Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT, früher BRT genannt) und die Unabhängiges U-Bahn-System (IND). 1940 wurden die drei Unternehmen zur TA (Transportation Authority), der heutigen MTA, zusammengeführt.

Eigenschaften

Die „Arterien“ des Netzes sind die Nord-Süd-Linien durch Manhattan. Die Tunnel befinden sich hier unter einer der 'Alleen'. Durch die Tunnel, die sich in den anderen Stadtteilen befinden (z.B Brooklyn) in verschiedene Richtungen aufteilen.

Die Hauptlinie bietet normalerweise sowohl eine Haltestelle als auch einen Expressdienst an, ein einzigartiges Merkmal der New Yorker U-Bahn. Aus diesem Grund sind die Tunnel in Manhattan meist viergleisig. Die Zeilen der ehemaligen BMT und IND sind durch Buchstaben gekennzeichnet (A, B, C, D, E, F, G, J, L, M, N, Q, R, W und Z); das des ehemaligen IRT mit Zahlen (1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7). Darüber hinaus gibt es eine Reihe von Shuttleservices, die alle mit dem Buchstaben S gekennzeichnet sind. Die Dienste, die zusammen ein Bündel durch Manhattan bilden, erhalten jeweils eine Farbe; So weiß das Bündel Broadway/7th Avenue (Zeilen 1, 2 und 3) die Farbe Rot.

Die U-Bahn fährt 24 Stunden am Tag. Nachts wird das Angebot stark ausgedünnt, so dass die meist kurzen „Lokal“-Linien gestrichen werden und die längeren „Express“-Linien deshalb an allen Bahnhöfen halten.

Im Gegensatz zur U-Bahn von London oder Moskau die Tunnel in New York sind relativ flach unter der Erde, meist reichen ein bis zwei kurze Treppen, um den Bahnsteig zu erreichen. Aufgrund des Alters des U-Bahn-Systems erfüllen die Stationen hinsichtlich Größe, Qualität und Aussehen oft nicht die Anforderungen, die an solche Netze gestellt werden. In den Vororten verläuft die U-Bahn oft oberirdisch, in vielen Fällen auf einem typisch amerikanischen gusseisernen Hochviadukt über der Straße.

Liste der U-Bahnlinien

Verschiebung	nett	Flugbahn
	lokal	Broadway-Seventh Avenue-Linie
	ausdrücken	Siebte Allee
	ausdrücken	Siebte Allee
	ausdrücken	Lexington Avenue
	ausdrücken	Lexington Avenue
	Lokal/Expressex	Lexington Avenue
	lokal/express	Spülung
	pendeln	42nd Street Shuttle
	ausdrücken	Achte Allee
	ausdrücken	Sixth Avenue
	lokal	Achte Allee
	ausdrücken	Sixth Avenue
	lokal	Achte Allee
	lokal	Sixth Avenue
	lokal	querfeldein
	Lokal/Expressex	Nassaustraße
	lokal	Kanarienvogel
	lokal	Sixth Avenue
	ausdrücken	Broadway
	ausdrücken	Broadway
	lokal	Broadway
	lokal	Broadway
	pendeln	Franklin Avenue Shuttle
	pendeln	Rockaway Park-Shuttle
	ausdrücken	Nassaustraße

Stationen

sehen Liste der U-Bahn-Stationen in New York für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Eingang zum Bahnhof Breite Straße

Die New Yorker U-Bahn hat 472 Stationen.^[1] Einige Bahnhofskomplexe mit Bahnsteigen auf mehreren Linien werden doppelt gezählt. Die Anzahl der einzigartigen Stationen beträgt 424. Die meisten Stationen in Manhattan sind unterirdisch, in den Vororten gibt es auch oberirdische Stationen. Die Stationsnamen beziehen sich oft auf die Querstraße der Durchgangsstraße, gefolgt von dem U-Bahn-Linienabschnitt, auf dem sich die Station befindet. Es gibt viele Stationen mit dem gleichen (Straßen-)Namen. Die Unterscheidung erfolgt dann durch Hinzufügen des Namens der Route zum Namen der Station.

Bahnhofshalle

Ein Bahnhof hat normalerweise eine Halle mit Fahrkartenverkauf (sowohl bemannt als auch an einem Automaten). Die New Yorker U-Bahn verwendet eine Chipkarte namens kaart MetroCard mit denen die Fahrten bezahlt werden, ähnlich wie bei den OV-Chipkarte in den Niederlanden. Nur ist es egal, wie weit Sie mit der U-Bahn fahren. Es handelt sich um einen Festpreis. Wenn Sie zum ersten Mal auch 1 Dollar extra für diese Karte bezahlen, wählen Sie dann aus, wie viel Sie die Karte aufladen möchten, je höher der Betrag, desto mehr Bonuswert bietet der Betrag. Es gibt eine 7-Tage-Hop-on-Hop-off-Karte mit einem Festpreis oder eine reguläre Karte, die länger verwendet werden kann. Die normale Karte kann von verschiedenen Personen verwendet werden. Jeder, der durch eine Schranke geht, muss die Karte durch den Kartenleser ziehen und zahlt dann den Festpreis. Deshalb ist es auch beim Umsteigen wichtig, dass Sie innen umsteigen, was meist gut ausgeschildert ist, und den Bahnhof nicht erst über den Ausgang verlassen. Denn danach musst du wieder bezahlen und achte auch darauf, dass du den Bahnhof auf der rechten Seite betrittst, also die richtige Fahrtrichtung. An vielen Bahnhöfen ohne Mehrgleis/Strecken ist es oft nicht möglich, von innen zum anderen Bahnsteig zu gelangen.Von der Bahnhofshalle gelangt der Fahrgast auf den in der Regel 150 bis 180 Meter langen Bahnsteig. Bei Bedarf werden die Bahnsteige mit einem Tunnel versehen, um wartenden Fahrgästen Platz zu bieten. An den Bahnhöfen kann es zu Stoßzeiten sehr voll werden.Wenn Sie mit Gepäck reisen, ist es mit größeren Koffern schwierig, durch die Eingangstore / Drehkreuze zu kommen. Jeder Eingang hat auch einen Notausgang, den Sie für diesen Anlass nutzen können. Fragen Sie unbedingt zuerst den Schaltermitarbeiter, ob er anwesend ist, denn wenn noch Geld auf Ihrer Karte ist, können Sie es nicht zurückbekommen. Entscheiden Sie sich also nicht für einen hohen Betrag, wenn Sie nicht wissen, wie oft Sie die U-Bahn/den Bus benutzen werden.

Plattformen

Aufgrund der Vielzahl an Linien und Angeboten wird ein Bahnsteig oft von mehreren Zugverbindungen genutzt. Daher ist es wichtig, dass der Fahrgast im Zug prüft, ob es sich tatsächlich um den richtigen Zug handelt. Selbstverständlich sind eindeutige Informationstafeln vorhanden, auf denen die Linie(n) und Richtung(en) der Züge angegeben sind.Wenn die Tafel mit diesem Text parallel zum Gleis hängt, ist dies die Information für dieses Gleis. Wenn eine Informationstafel quer zum Gleis über den Bahnsteig hängt, weist sie auf einen anderen Bahnsteig/Linie/Bus mit der Fahrtrichtung der Linie auf dieser Tafel hin ) auf bestimmten Strecken. An Schnellbahnhöfen, an denen die Schnellzüge halten, kann der Reisende Inselplattform für den letzten Teil der Fahrt in den Haltestellendienst umsteigen. Stationen, die von einem Expressdienst bedient werden, haben oft drei oder vier Gleise.

Barrierefreiheit

Aufgrund der Lage und des Alters der Bahnhöfe ist es für behinderte Menschen oft schwierig, den Bahnsteig zu erreichen.

Kunst und Unterhaltung

Von Anfang an wurden die Stationen mit kunstvollen Keramikfliesen oder architektonischen Elementen ausgestattet, die einen bestimmten Stil erreichen sollten. Die Verwendung der Fliesen wird bis heute angewendet. Außerdem gibt es das Programm Arts for Transit, bei dem Künstler ihre Arbeiten dauerhaft oder temporär in den Stationen ausstellen.

Seit 1987 hat die MTA Musik unter New York wo Musiker in einem Wettbewerb einen Sitzplatz gewinnen können, um in einer U-Bahn-Station zu spielen. Es ist auch verboten, in der U-Bahn ohne Erlaubnis Musik zu machen oder anderweitig Geld zu verdienen.

Toiletten

Toiletten sind recht selten. In der Vergangenheit gebaute Einrichtungen sind aufgrund von Vandalismus, Drogenkonsum und Platzmangel geschlossen. Nur wenige große Bahnhöfe verfügen über Toiletten.^[2]

Shops

Auf einigen Plattformen gibt es Kioske, in denen neben Zeitungen auch Lebensmittel verkauft werden. An manchen Stellen gibt es auch einen (kleinen) Laden in der Bahnhofshalle.

Anschlüsse

An mehreren Stationen können Sie umsteigen Amtrak, Long Island Rail Road, Metro-Nordbahn, New-Jersey-Transit und PFAD.

Externe Links

Gemeingüter hat Mediendateien auf der Seite New Yorker U-Bahn.

• Offizielle Website
• NYCSubway.org
• onNYTurf.com, eine Karte des U-Bahn-Netzes auf Google Maps, mit ausführlichen Linien- und Stationsinfos