WikiDer > Адриатико-Ионическое шоссе

Adriatic–Ionian motorway
Адриатико-Ионическое шоссе
Основные узлы
ИзТриест, Италия
ККаламата, Греция
Место расположения
СтраныИталия, Словения, Хорватия, Босния и Герцеговина, Черногория, Албания, Греция
Крупные городаТриест, Риека, Расколоть, Дубровник, Подгорица, Шкодер, Тирана, Gjirokastër, Янина, Патры, Каламата
Система автомобильных дорог
Транспорт в Европе

Адриатико-Ионическое шоссе (албанский: Autostrada Adriatiko-Joniane; Боснийский: Jadransko – jonska autocesta; хорватский: Jadransko – jonska brza cesta; (Черногорский: Jadransko – jonski autoput) сербский: Ядранско – Джонски автопуть) или Синий коридор это будущее автомагистраль который протянется вдоль всего восточного берега Адриатика и Ионические моря, охватывающий западное побережье Балканский полуостров из Италия на севере через Хорватия, Черногория, Албания к Греция на юге.

Обзор

Дорога планируется полностью построить. автомагистраль стандарты. Это начнется в Триест, Италия, пройти через Словения, войти Хорватия возле Риека, и продолжайте движение через Хорватию в рамках Автострада А1. Дорога будет связана с Черногорией через Хорватию, если в настоящее время остановлено строительство Пелешацкий мост продолжение следует. Проходящий Улцинь, автомагистраль войдет Албания к югу от Озеро Скутари, и продолжайте движение на юг через Шкодер-Тирана-Ррогожине-Fier-Gjirokastër. Выезжая из Албании, автострада будет следовать по греческому участку Маршрут E55.

Дорога считается делом государственной важности для Хорватии, Черногории и Албании. Эти страны выступили с инициативой занести автомагистраль в список Панъевропейские коридоры чтобы иметь возможность получить иностранное финансирование.

Италия

С выездом на Адриатико-Ионическое шоссе на Триест, используется уже существующая подъездная дорога RA 13 до словенской границы. RA 13 соединяется со словенской автомагистралью A3.

Словения

Словенский раздел начинается с уже существующих A3 от итальянской границы на Сежана к взаимосвязи с A1. Дальнейший маршрут пока не планируется, но он приведет к границе с Хорватией в районе Елшане где он будет соединен с хорватской трассой A7. До строительства этой части движение осуществляется по национальной дороге.

Хорватия

Мост через реку Крка в Скрадине
Мост через реку Крка несущий Автострада А1 к югу от Скрадин, в непосредственной близости от Национальный парк Крка

Планируется, что в Хорватии автомагистраль Адриатико-Ионическое море будет следовать по маршрутам Автомагистраль A7 по всей длине, а Автострада А1 от Uta Lokva развязка на Пограничный переход Нова Села.

На данный момент Хорватия добилась наибольшего прогресса на своем участке, выполнив значительную часть Автомагистраль A7 и Автострада А1.

Трасса A7 завершается от словенской границы на Рупа, минуя Риека и подключение к A6. Строительство участка от этой развязки до плановой развязки с A1 в Uta Lokva в настоящее время замедляется и планируется как долгосрочный проект. До завершения этого участка движение может использовать либо непрямой маршрут к A1 через автомагистраль A6 (до пересечения автомагистралей A1 и A6 на Транспортная развязка Bosiljevo 2) или более прямой маршрут к A1 через Государственная дорога D8 (также известный как Адриатическое шоссе).

Адриатико-Ионическое шоссе следует по маршруту Автострада А1 от Uta Lokva развязка до пограничного перехода Нова Села, где она соединяется с Автострада А1 в Боснии и Герцеговине.

маршрутизация
Дорогапротяжениерасстояниеположение дел
A7
граница Словения / Рупа - Матульи16 кмзавершенный
A7
Матульи - Ореховица12 кмзавершено (около 135 км от Ореховицы по существующей автомагистрали A6 / A1 через Босильево к Uta Lokva)
A7
Ореховица - Свети Кузам - Крижишче14 кмзавершенный
A7
Крижишче - Uta Lokva69 кмзапланировано, теперь D8 в Senj и D23 в Uta Lokva (т.е. всего 83 км от Ореховицы по трассе A6 / A1 через Босильево)
A1
Uta Lokva - Задар - Расколоть - Нова Села366 кмзавершенный

Босния и Герцеговина

Площадь вокруг города Neum (отмечено красным) разделяет Дубровник и Пелешац от остальной части Хорватии

Пока не определено, пройдет ли автомагистраль через южную Босния и Герцеговина возле Требинье. Маршрут, проходящий через месторождение Требинье, потребует утверждения обоих Кантон Герцеговина-Неретва и Republika Srpska.

Черногория

Коридоры будущих автомагистралей в Черногории. Автомагистраль Адриатика - Ионическое море отмечена синим цветом.

В территориальном плане Черногории маршрут автомагистрали Адриатика - Ионическое море в настоящее время определен следующим образом:

Таким образом, правительство Черногории рассматривало только вариант пересечения автомагистрали южной Боснии и Герцеговины вблизи Требинье. Параллель Автострада вдоль побережья также планируется, что будет напрямую соединяться с хорватской дорожной сетью в Дебели Бриегоднако это не считается частью маршрута Адриатическое море - Ионическое море и не будет построено в соответствии со стандартами автомагистрали. Этот маршрут предназначен для облегчения Адриатическое шоссе, и будет внимательно следить за черногорским побережьем, с Мост Вериге входит в его маршрут.

Приблизительная протяженность автомагистрали через Черногорию составляет 100 км, из которых 10 км между Марезой и Смоковцом делятся с Белград-Бар шоссе.

Строительство автомагистрали Белград-Бар в настоящее время является приоритетом для Черногории, а конкретные работы по строительству автомагистрали Адриатика-Ионическое море еще не начались.

Албания

Албания в основном завершила строительство коридора север-юг (SH1 и SH4), соединяющего Черногорию с Грецией. Остальные части коридора планируется расширить до полного стандарта автомагистрали, например, построить новые участки между пограничным переходом Мурикан / Сукобин и SH1 в Бушате к югу от Шкодера, часть шоссе Тумане-Кашар-Ррогожина на участке Милот-Фиер до стандарта автомагистрали, соединяющего с Fier Обход и расширение SH4 к югу от Фиера с небольшим отклонением от Pocem около Memaliaj.[1] Автомагистраль в Албании будет проходить на нынешнем участке вдоль западной низменности, в обход Тираны через недавно запланированную автомагистраль Тумане-Кашар-Ррогожин, продолжить движение на юг по существующей дороге SH4 и въехать вглубь страны на Fier к Тепелене и Гирокастер. Менее половины вышеуказанных сегментов - это дороги с одинарным движением, известные как суперстрада, а участки SH4 Ррогожин-Фиери и A1 Милот-Туманэ были расширены до проезжей части с двусторонним движением, известных как автострада.

маршрутизация
Дорогапротяжениерасстояниеположение дел
SH1
Черногория граница / Мурикан - БушатПланируется строительство нового участка между пограничным переходом Мурикан / Сукобин и SH1 в Мельгуше возле Бушата, к югу от Шкодера
SH1
Мельгуше - Баллдрен - Милотзавершена как однопроходная дорога, которая будет расширена до стандарта автомагистрали, новый участок объездной дороги Леже в виде туннеля в Баллдрене.
A1
Милот - Thumaneзавершено как проезжая часть с двусторонним движением (автострада)
Туман - Кашарновый участок планируется в обход Тираны
Кашар - Ррогожиненовый участок планируется связать Тирану с текущим SH4 в Ррогожине
SH4
Ррогожине - Огненныйзавершено как проезжая часть с двусторонним движением (автострада), завершено строительство объезда Fier Bypass
SH4
Фиери (Леван) - Фратарзавершена как проезжая часть (суперстрада)
SH4
Pocem - Memaliajстроительство новой секции будет отличаться от действующей SH4
SH4
Мемалиадж - Тепелене - Гирокастерзавершено как проезжая часть (superstradë), объездные дороги Тепелене и Гирокастер будут завершены
SH4
Гирокастер - Какавия / Греция границазавершена как проезжая часть (суперстрада)

Греция

В Греции автострада Адриатико-Ионическое море проходит по GR-5 от границы с Албанией на Какавиа вплоть до Янина, участок планируется превратить в автомагистраль. Отсюда следует по автомагистрали A5 (Иония Одос) до Antirrio где он пересекает Коринфский залив через Мост Рио-Антиррио до съезда с автострады A8 (Олимпия Одос) в Рио.

Из Рио к Пиргос, еще одна автомагистраль (которая будет продолжением Олимпия Одос-A8), строится, чтобы заменить этот участок существующей национальной дороги GR-9. Другой раздел от Пиргос к Кало Неро откладывается из-за экологических опасений по поводу Озеро Кайафас. В Кало Неро - Цакона дорога - ответвление GR-9 и ведет к пересечению с Автомагистраль A7, недалеко от города Каламата.

маршрутизация
Дорогапротяжениерасстояниеположение дел
N22
Албания граница / Какавиа - Янина (A2 соединение)ок. 50 кмНациональная дорога, планируется модернизация до автомагистрали
A5
Янина (A2 соединение) - Филиппиадаок. 50 кмЗавершено в августе 2017 г.
A5
Филиппиада - Арта юг (обход Арты)ок. 17 кмЗавершено в 2003 г.
A5
Амфилохия - Артаок. 34 кмЗавершено в августе 2017 г.
A5
Куварас - Амфилохияок. 26 кмЗавершено в декабре 2016 г.
A5
Куварас - Этолико (Агринио обход)ок. 34 кмЗавершено в мае 2009 г.
A5
Этолико - Antirrioок. 45 кмЗавершено в июне 2017 г.
A5
Antirrio - Рио (Мост Рио-Антиррио)ок. 5 кмЗавершено в 2004 г.
A5
Рио - Минтилогли (Патры обход)ок. 20 кмЗавершено в 2002 г.
TBD
Минтилогли - Пиргосок. 75 кмСтроительство одобрено в сентябре 2014 года, но еще не началось с 2017 года; должно быть завершено к 2021 году
TBD
Пиргос - Кало Нероок. 50 кмЗадержан из-за экологических проблем
TBD
Кало Неро - Цаконаок. 30 кмБудет повышен до автомагистрали

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка