WikiDer > Расширенная модульная защита брони

Advanced Modular Armor Protection

Расширенная модульная защита брони (AMAP) является модульным композитная броня концепция, разработанная немецкой компанией IBD Deisenroth Engineering. По заявлению IBD, AMAP представляет собой композитную броню 4-го поколения, в которой используются нанокерамика и современные технологии легирования стали.[1]AMAP является преемником МЕКСА.[2]

Некоторые модули семейства AMAP можно комбинировать для создания комплексной защиты.

Структура

AMAP использует новые передовые стальные сплавы, алюминиево-титановые сплавы, нанометровые стали, керамику и нанокерамику. Толщина новой высокопрочной стали требуется на 30% меньше, чтобы обеспечить такой же уровень защиты, как ARMOXСталь повышенной прочности 500Z.[1]Пока Титан требует только 58% веса, чем катаная гомогенная броня (RHA) для достижения того же уровня защиты, Коврик 7720 новый, недавно разработанный алюминиево-титановый сплав, требует всего 38% веса.[1] Это означает, что этот сплав более чем в два раза более защищен, чем RHA того же веса.

AMAP также использует новую нанокерамику, которая тверже и легче, чем нынешняя керамика, но при этом способна наносить множественные удары. Обычная керамическая плитка и подкладочная основа обладают массовым КПД (EM) значение 3 по сравнению с обычной стальной броней, при этом STANAG 4569. Новые нанокристаллические керамические материалы должны повысить твердость по сравнению с нынешней керамикой на 70%, а снижение веса - на 30%, поэтому EM значение больше 4.[1] Кроме того, более высокая вязкость разрушения увеличивает общую способность к множественным ударам. Некоторые AMAP-модули могут состоять из этого нового керамика плитки, наклеенные на подкладку и покрытые покрытием, концепция, которую также используют МЕКСА.[3] Легкий SLAT броня также является частью семейства AMAP. В избытке новая нанокерамическая броня, покрывающая базовую броню транспортного средства, которая подкреплена противоскользящим покрытием, может снизить вес более чем на 40%, чтобы соответствовать Уровню 3 STANAG 4569.[4] Кроме того, клей и компоненты облицовки AMAP работают эффективно даже при высоких температурах (например, 80 ° C (176 ° F)).[4]

AMAP представляет собой модульную концепцию защиты, поэтому формируется несколько модулей, некоторые из которых в разных вариантах в зависимости от требуемого уровня защиты. Эффективность можно повысить, если использовать больше типов AMAP-модулей.

Модули AMAP

AMAP-ADS

Основная статья: AMAP-ADS

Система активной защиты AMAP-ADS (Аctive Defense Sсистема) была разработана для предотвращения попадания в машину баллистических угроз. Система также известна под названием AAC в Швеции и под названием Акула во Франции. AMAP-ADS на сегодняшний день является одной из самых быстрых систем активной защиты. В отличие от миллисекундных систем вроде Raytheon's Быстрое убийство или же IMI Железный кулак это микросекундная система, требующая только микросекунды реагировать. Это снижает минимальную дистанцию ​​поражения и обеспечивает защиту от большего количества различных угроз, таких как РПГ или же EFP.[5]Датчики обнаружения цели и контрмеры установлены по всему автомобилю. Вес системы составляет 140 кг для легковых автомобилей и до 500 кг для тяжелых автомобилей.

AMAP-AIR

AMAP-AIR предназначен для защиты самолетов, таких как Еврокоптер Тигр. Самолеты требуют специальной легкой брони.

AMAP-B

АМАП-Б (бallistic) обеспечивает защиту от пенетраторы кинетической энергии Такие как пуликалибры автопушек, такие как 20 мм к 30 мм, и против APFSDS из танковые пушки как современные патроны 120 мм или 125 мм. Нравиться МЕКСА AMAP-B существует в трех версиях. Light предлагает защиту от стрелкового оружия для легких бронированных автомобилей или автомобилей с мягкой обшивкой, вертолетов, самолетов и лодок.[6] Средняя версия AMAP-B обычно используется на средних бронированных машинах, таких как БМП и БТР. Эти машины обычно нуждаются в защите от автопушек калибра до 30 мм. Тяжелая версия AMAP-B предназначена для использования на танки.[6]

AMAP-IED

КАРТА-СВУ предназначен для защиты от мин. Мины нанесли большие потери войскам в Афганистане и Ираке. AMAP-IED используется в двух уровнях защиты: уровень 1 обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия, осколков и взрывов, повышен до второго уровня, он также защищает от EFP и реактивных гранат, таких как РПГ-7.[7] Уровень 2 также включает противоминную защиту.

AMAP-L

Скалывание алюминиевой пластины

АМАП-Л (лiner) - откольный вкладыш AMAP. AMAP-L может устанавливаться как на бронированные, так и на мягкие автомобили. В скол конус, который обычно составляет 87 °, может быть уменьшен только до 17 °.[8] Системы противоосколочной футеровки IBD оснащены более 30 000 автомобилей.

АМАП-М

АМАП-М (мine) - броневой модуль противоминной защиты. Он выполняет STANAG 4569 и имеет меньший вес, чем обычные системы противоминной защиты.

AMAP-MPS

AMAP-MPS (мulti пуговаривать seat) - специальное сиденье с защитой от взрыва. В отличие от обычных сидений, они не прикреплены к полу или крыше транспортного средства, поэтому энергия удара может поглощаться сиденьями.

АМАП-П

AMAP-P использует выдвижные модули, похожие на боковые юбки или броню предкрылка, для эффективного поражения РПГ. Это современный вариант разнесенная броня. AMAP-P поддерживает множественные удары. Его поверхностная плотность менее 15 кг / м3.2.[9]

AMAP-R

АМАП-Р (рoof) предназначен для защиты крыши автомобиля от артиллерийских орудий. бомбы и EFP. AMAP-R состоит из двух слоев брони, называемых AMAP-R уровня 1 и AMAP-R уровня 2. По сравнению с традиционной защитой крыши, которая может иметь антенну плотность до 450 кг / м2, AMAP-R очень легкий (Уровень 1 имеет воздушную плотность всего 25 кг / м2Уровни 1 и 2 вместе имеют воздушную плотность 120 кг / м2). Обычная броня автомобиля покрыта одним или двумя слоями AMAP-R. Уровень 1 обеспечивает защиту от бомб, а уровень 2 защищает от EFP.[10]

AMAP-S

АМАП-С (stealth) - это решение IBD по снижению сигнатуры транспортных средств. AMAP-S может быть установлен на военно-морские транспортные средства, такие как корабли, наземные транспортные средства и самолеты.[11] На предприятии IBD есть собственные приборы для измерения подписей транспортных средств.[11]

AMAP-SC

AMAP-SC (sслучилось charge) имеет очень высокую массовую эффективность, EM составляет от 8 до 10.[12] AMAP-SC имеет возможность множественного поражения и защищает также от других угроз, включая мины.[12] Поскольку AMAP-SC - это пассивная броня, в отличие от ЭРА, взрывчатка не используется, поэтому побочный ущерб сводится к минимуму.

АМАП-Т

АМАП-Т (тпрозрачность) является пуленепробиваемые стекла компонент AMAP. Использование современной керамической брони снижает вес до 50% по сравнению с обычной. пуленепробиваемые стекла такой же степени защиты. Он встречает STANAG 4569 уровни с 1 по 4.

Приложения

MRAV Boxer имеет композитную броню AMAP.

Некоторые из известных приложений для AMAP включают следующие бронированные машины:[13]

Легкая и средняя техника

  • Швеция – Боевая машина 90:[2] АМАП-М, только несколько вариантов. Норвежские CV90 были обновлены новым пакетом защиты, разработанным IBD и Rheinmetall Chempro.[4]
  • Италия – VTLM: AMAP-B, AMAP-L, АМАП-М, AMAP-IED и АМАП-Т
  • Финляндия – Патрия AMV:[2] AMAP-B
  • Германия – Пума: AMAP-B и AMAP-SC
  • НидерландыГермания – MRAV Боксер: AMAP-B, AMAP-L, АМАП-М и AMAP-IED
  • Италия – VBC
  • Франция – VAB ИБД получил заказ на оснащение этого типа машин новой противоминной защитой.[4]

Тяжелая техника

Леопард 2SG
Германия Леопард 2 танки
Леопард 2А4 Эволюция:[14] Бронированные танки Leopard 2SG Сингапурская армия оснащены им.
Леопард 2 Революция: Обновление Leopard 2, разработанное Rheinmetall основан на концепции эволюции IBD. 61 из 103 Leopard 2A4 + из Индонезийская армия обновлены до стандарта Revolution, известного как «Leopard 2RI».[15]
Леопард 2RI
Strv 122B: модернизация, разработанная для увеличения универсальности живучесть шведских танков Strv 122. Обновление увеличивает вес на 350 кг (770 фунтов) и увеличивает ширину автомобиля до 4 метров (13 футов).[4] Для защиты тыла используется недавно разработанная броня SLAT.

Самолет

Система активной защиты AMAP-ADS уже прошли испытания на нескольких автомобилях, включая СПз Мардер,[16] СЕН, CV90120, AMV 8x8 и LMV.

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ а б c d Майкл Раст. «Концепции пассивной защиты» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 8 октября 2011 г.. Получено 15 декабря 2010.
  2. ^ а б c "Система защиты AMAP IBD ". Defense-Update.com. Архивировано из оригинал 6 января 2010 г.. Получено 15 декабря 2010.
  3. ^ Графический рендеринг от IBD-Deisenroth-Engineering.de называется stream_sandwich.wmv В архиве 8 октября 2011 г. Wayback Machine
  4. ^ а б c d е «IBD Live, февраль 2011» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 19 июля 2011 г.. Получено 18 февраля 2011.
  5. ^ Дитер Хауг и Ганс Иоахим Вагнер. "Strategie u. Technik, международное издание, осень 2009 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 8 октября 2011 г.. Получено 15 декабря 2010.
  6. ^ а б Брошюра AMAP-B В архиве 2 августа 2010 г. Wayback Machine
  7. ^ Брошюра AMAP-IED В архиве 15 октября 2010 г. Wayback Machine
  8. ^ Брошюра AMAP-L В архиве 15 октября 2010 г. Wayback Machine
  9. ^ AMAP-P на сайте IBD В архиве 4 февраля 2011 г. Wayback Machine
  10. ^ Брошюра AMAP-R В архиве 4 февраля 2011 г. Wayback Machine
  11. ^ а б Брошюра AMAP-S В архиве 8 октября 2011 г. Wayback Machine на сайте IBD
  12. ^ а б Брошюра AMAP-SC В архиве 8 октября 2011 г. Wayback Machine
  13. ^ Список пользователей на сайте IBD В архиве 12 июня 2010 г. Wayback Machine
  14. ^ "Леопард 2 А4 Эволюция Устаревшая платформа - выживаемость будущего поколения » (PDF). IBD Deisenroth Engineering. Архивировано из оригинал (PDF) 18 июля 2011 г.. Получено 15 декабря 2010.
  15. ^ VIVA, PT VIVA MEDIA BARU- (13 сентября 2020 г.). «Гагах, Танк Леопард 2РИ Милик Кострад Буатан Джерман Унджук Кеболехан». www.viva.co.id (на индонезийском). Получено 13 сентября 2020.
  16. ^ "Симпозиум Святой Варвары 2008" (PDF). IBD Deisenroth Engineering. Архивировано из оригинал (PDF) 18 июля 2011 г.