WikiDer > Рейс 883 Aero Caribbean - Википедия

Aero Caribbean Flight 883 - Wikipedia

Рейс 883 Aero Caribbean
Aero Caribbean ATR-72-212 CU-T1549.jpg
CU-T1549, задействованный самолет, в Баракоа аэропорт за месяц до аварии
Авария
Дата4 ноября 2010 г. (2010-11-04)
РезюмеРазбился после потеря управления в условия обледенения
СайтВозле Гуасималь, Санкти Спиритус, Куба
21 ° 44′39 ″ с.ш. 79 ° 28′16 ″ з.д. / 21,7442 ° с.ш. 79,4710 ° з.д. / 21.7442; -79.4710Координаты: 21 ° 44′39 ″ с.ш. 79 ° 28′16 ″ з.д. / 21,7442 ° с.ш. 79,4710 ° з.д. / 21.7442; -79.4710
Самолет
Тип самолетаATR 72-212
ОператорАэро Карибский бассейн
Номер рейса IATA.7L883
Номер рейса ИКАО.CRN883
ПозывнойAEROCARIBBEAN 883
Постановка на учетCU-T1549
Начало полетаМеждународный аэропорт Туссен-Лувертюр, Порт-о-Пренс, Гаити
Остановка в путиАнтонио Масео аэропорт, Сантьяго де Куба, Куба
Пункт назначенияМеждународный аэропорт Хосе Марти, Гавана, Куба
Жильцы68
Пассажиры61
Экипаж7
Смертельные случаи68
Выжившие0

Рейс 883 Aero Caribbean был внутренним регулярным пассажирским сообщением из Порт-о-Пренс, Гаити в Гавана, Куба с остановкой в Сантьяго де Куба. 4 ноября 2010 г. ATR 72 эксплуатация маршрута разбилась в центральной кубинской провинции Санкти Спиритус, погибли 61 пассажир и 7 членов экипажа на борту.[1]

Авария

Самолет вылетел из Сантьяго-де-Куба в Гавану около 16:50. местное время (20:50 универсальное глобальное время).[2] Это был последний полет из Сантьяго де Куба: аэропорт до того, как он был закрыт из-за приближения Ураган Томас.[3] В 17:42 самолет потерпел крушение у села Гуасималь в Провинция Санкти-Спиритус, примерно в 210 милях (340 км) к юго-востоку от Гаваны, после выпуска сигнал бедствия.[2] Свидетели заявили, что самолет "летел низко и выглядел неустойчиво ... излучающий дым и огонь", прежде чем был слышен взрыв.[4]

Медицинские учреждения в Гуасимале были приведены в состояние готовности к приему пациентов. Однако к полуночи им было приказано отступить, так как выживших не ожидалось.[4]

Самолет

Самолет был двухтурбинный. ATR 72-212 с кубинской регистрацией CU-T1549,[5] используется с кубинскими Аэро Карибский бассейн поскольку Октябрь 2006 г..[4] Он был доставлен с конвейера в 1995 году первому владельцу, Симмонс Эйрлайнз а также с Континентальный экспресс как второй.[6] По данным производителя, самолет налетал почти 25 000 часов в более чем 34 500 полетах.[4] Aero Caribbean полностью принадлежит правительство Кубы.[7]

Пассажиры и экипаж

Пассажиры и экипаж были разных национальностей.

НациональностьПассажирыЭкипажОбщий
Куба33[4]7[4]40
Аргентина10[8]–10
Мексика7[9]–7
Нидерланды3[10]–3
Австралия2[11]–2
Франция1[12]–1
Германия1[8]–1
Италия1[12]–1
Япония1[1]–1
Испания1[12]–1
Венесуэла1[12]–1
Общий61768

Поиск и восстановление

Чтобы обеспечить доступ к месту крушения, спасателям пришлось использовать бульдозеры, чтобы пробиться сквозь густую растительность.[13] В результате удара и взрыва самолет был полностью разрушен, а тела всех пострадавших были сильно обожжены.[14] Следователи считают, что пассажиры не успели отреагировать, поскольку все тела были обнаружены на своих местах, что помогло следователям с опознанием.[15] Обломки горели в течение нескольких часов после крушения.[16] Обнаруженные тела должны были быть отправлены в Институт судебной медицины Кубы для идентификации.[4]

На следующий день после катастрофы, 5 ноября, спасатели обнаружили данные полета и диктофоны в кабине. Они были переданы следователям для изучения и анализа.[4]

Реакции

Президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер отправил самолет с родственниками погибших, чтобы доставить тела домой.[4] Премьер-министр Испании Хосе Луис Родригес Сапатеро,[4] Президент ЮАР Джейкоб Зума,[17] Президент Польши Бронислав Коморовский[18] и министр иностранных дел Франции Бернар Кушнерв послании к министру иностранных дел Кубы Эдуардо Родригесу Паррилле,[19] всем прислал соболезнования.

Расследование

В Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC) расследовал аварию при содействии производителя самолетов ATR и французы Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA).[20][21]

В декабре 2010 года IACC заявил, что анализ бортовых самописцев не выявил каких-либо технических проблем с ATR 72. Самолет столкнулся с серьезными условиями обледенения на высоте 20 000 футов, которые не обрабатывались должным образом, что привело к аварии.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б «Пассажирский самолет разбился на Кубе». Новости BBC. 5 ноября 2010 г. В архиве из оригинала 5 ноября 2010 г.. Получено 5 ноября 2010.
  2. ^ а б «Самолет 68-го калибра потерпел крушение на Кубе». Нью-Йорк Таймс. Получено 5 ноября 2010.[мертвая ссылка]
  3. ^ а б Градецкий, Симон. «Катастрофа: Aerocar Caribbean AT72 около Гуасимала 4 ноября 2010 года, ударилась о землю после вызова службы экстренной помощи». Авиационный вестник. Получено 5 ноября 2010.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j «Самолет с 68-м номером потерпел крушение на Кубе». Рейтер. 5 ноября 2010 г. В архиве из оригинала от 8 ноября 2010 г.. Получено 5 ноября 2010.
  5. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала от 8 ноября 2010 г.. Получено 5 ноября 2010.
  6. ^ "Aero Caribbean CU-T1549 (ATR 42/72 - MSN 459) (Ex EC-HBU N12903) | Авиационный флот". Airfleets.net. В архиве из оригинала от 9 ноября 2010 г.. Получено 6 ноября 2010.
  7. ^ Международный рейс 27 марта 2007 г.
  8. ^ а б "Quiénes son los fallecidos argentinos en el accidente" [Кто аргентинцы, погибшие в результате аварии]. La Nación (на испанском). В архиве из оригинала 7 ноября 2010 г.. Получено 6 ноября 2010.
  9. ^ Пассажирами разбившегося на Кубе самолета были граждане 11 стран [Пассажиры разбившегося на Кубе самолета были гражданами 11 стран] (на русском языке). Лента. В архиве из оригинала от 6 ноября 2010 г.. Получено 5 ноября 2010.
  10. ^ "3 недерландца дуд бидж разбили Кубу" [3 голландца погибли в авиакатастрофе на Кубе] (на голландском языке). Nederlandse Omroep Stichting. В архиве из оригинала от 8 ноября 2010 г.. Получено 5 ноября 2010.
  11. ^ Австралийцы погибли в авиакатастрофе на Кубе Australian Broadcasting Corporation - (6 ноября 2010 г.) - последнее обращение 6 ноября 2010 г.
  12. ^ а б c d "Relación de fallecidos en el accidente de la aeronave ATR-72-212" [Список погибших в результате крушения самолета ATR-72-212] (на испанском языке). Хувентуд Ревельде. В архиве из оригинала от 9 ноября 2010 г.. Получено 5 ноября 2010.
  13. ^ «Спасатели вывозят трупы после авиакатастрофы на Кубе». The Sun Daily. Получено 8 ноября 2010.[постоянная мертвая ссылка]
  14. ^ «Спасатели нашли черный ящик разбившегося кубинского самолета». Газета. Монреаль. Архивировано из оригинал 9 ноября 2010 г.. Получено 8 ноября 2010.
  15. ^ «Спасатели извлекают тела из авиакатастрофы на Кубе». Ассошиэйтед Пресс. В архиве из оригинала от 9 ноября 2010 г.. Получено 8 ноября 2010.
  16. ^ Малкин, Элизабет (5 ноября 2010 г.). «В результате авиакатастрофы на Кубе погибло 68 человек». Нью-Йорк Таймс. В архиве из оригинала 21 ноября 2013 г.. Получено 6 ноября 2010.
  17. ^ "Зума выражает соболезнования Кубе после срыва плана В архиве 16 июля 2011 г. Wayback Machine." BuaNews. 5 ноября, 2010. Проверено 5 ноября, 2010.
  18. ^ "Kondolencje po katastrofie kubańskiego samolotu" (по польски). Канцелярия президента Польши. Архивировано из оригинал 28 сентября 2011 г.. Получено 7 ноября 2010.
  19. ^ Франция выражает соболезнования Кубе в связи с авиакатастрофой со смертельным исходом. 6 ноября 2010 г. Жэньминь жибао.
  20. ^ "Заявление ATR о рейсе 883 Aero Caribbean". ATR. Получено 5 ноября 2010.[постоянная мертвая ссылка]
  21. ^ «Рейс 883 4 ноября 2010 г. ATR 72–212, зарегистрированный CU-T1549». Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. Архивировано из оригинал 21 июля 2011 г.. Получено 5 ноября 2010.