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Aero Minor auf dem AutoRAI, 17. April 1950

Das Aero Minor ist ein Automodell von dat Jawa wurde von 1946 bis 1952 in Rudy Letov (gehört zu Prag 18-Letňany) im Tschechoslowakei.

Geschichte

Der Aero Minor wurde heimlich von Jawa-Ingenieuren während der Deutsche Besetzung der Tschechoslowakei. Es ähnelte kaum denen, die vor dem Krieg produziert wurden AeroModelle und Wachs aus dem Jawa Minor abgelenkt.

Der Minor wog 690 kg und hatte einen Doppelzylinder Zweitaktmotor mit 615 ccm Hubraum 20 PS, gut für eine Höchstgeschwindigkeit von 92 km/h und einen Verbrauch von 5,6 Liter auf 100 Kilometer. Darüber hinaus ist die Minderjährige Frontantrieb und ein unsynchronisiertes Vierganggetriebe. Vierter Gang war a übertreiben. Der Aero Minor wurde als Limousine und Kombi angeboten. Als Chassis hatte der Aero eine Plattformkonstruktion aus Stahlblech, an der die Karosserie angeschweißt war. Motor und Fahrwerk entstanden bei Aerolet Jinonice. Das Chassis hatte Einzelradaufhängung.

1949 erschien ein Sportmodell mit einem 747-cm³-Motor auf der 24 Stunden von Le Mans und belegte den zweiten Platz in seiner Klasse. Die Produktion wurde nach der Verstaatlichung von Jawa eingestellt und auf Anweisung der Regierung auf die Motorradproduktion konzentriert. Das inzwischen privatisierte Unternehmen ist mit einer Fabrik in Brodce. Der 1951 vorgeschlagene kleinere Nachfolger mit 650-cm³-Motor blieb ein Prototyp.

In den Niederlanden

In den ersten Jahren nach der Zweiter Weltkrieg der Minor wurde erfolgreich in die Niederlande exportiert, der niederländische Importeur war englebert. Die ersten 160 Minderjährigen überquerten im September 1948 die Grenze und der Minderjährige wurde ein Gesamterfolg. 1000 wurden innerhalb von 6 Monaten verkauft.^[1]

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  Aero Minor Kombi mit dem Original Friesisch Registrierungsnummer B-35004, ausgestellt am 27. Dezember 1948

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  Aero Minor Kombi hinten

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