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Alkmaarse tram

Das Straßenbahn Alkmaarar ist ein ehemaliger Stadtbahn in Nordholland Alkmaar. Die Linie wurde im Januar in Betrieb genommen 1895 und fuhr zu 1929.

In dem die 90er des 19. Jahrhundert Begeisterung und Kapital kamen aus Steenen Brug - Langestraat - Kerkplein - Gasthuisstraat - Zevenhuizen - Bergerbrug - Geesterweg - Scharloo und dem Bahnhofsplatz von Alkmaar ein Pferdebahn etwas anziehen.

Nach einer Zusammenlegung wurde das Unternehmen ab 2. November 1895 von der Alkmaarsche Tramvereeniging betrieben.

Einige Jahre später wurde 1905 eine zweite Linie gebaut, die vom Kerkplein in Richtung Choorstraat, Heilooërbrug und Kennemerstraatweg bis zur Endstation Vierstaten abzweigte, wo auch ein Depot gebaut wurde.

Serviceleistung

Bei der Eröffnung wurde die Linie in zwei Abschnitte unterteilt. Eine Fahrkarte für jeden Abschnitt kostete 5 Cent, während eine Rückfahrkarte für 12,5 Cent verkauft wurde. Zehn-Fahrten-Tickets gab es auch für 75 Cent. Er wurde zunächst nur in Verbindung mit Zügen in Richtung gefahren Amsterdam und den Helder.

Ausrüstung

Für diese Zeile auf Meterspur In erster Linie würde ein Wagen des Vorgängers, des Ommibus, zum Einsatz kommen, der bei . zu einer Pferdebahn umgebaut wurde Pennock im Den Haag. Auf dem Rückweg landete diese Kutsche jedoch bei Castricum im Graben. Daher wurde ein neuer Wagen angeschafft, woraufhin die Strecke im Januar 1895 eröffnet wurde. 1897 wurde ein zweiter Straßenbahnwagen von Pennock gekauft.

Bei der Eröffnung der zweiten Linie 1905 vom Kerkplein aus mehrere Pennock zwei weitere neue Straßenbahnen bestellt.

1923 wurde die Alkmaarsche Tramvereeniging aufgelöst und durch die Alkmaarsche Stadstram ersetzt. Der Pferdebahnbetrieb wurde hiermit eingestellt und durch die Traktor Straßenbahn. Für die Servicedurchführung wurde der Gerätepark mit fünf gebrauchten Pferdestraßenbahnen aus Amsterdam (AOM 554, 555, 529, 531 und 549 als AST 1 - 5)[1]. Vor dem ƒ 2200.- je die Waggons wurden übernommen und passend gemacht für Meterspur. Diese wurden von Lastwagen aus gezogen Ford mit einer Struktur von Achsen.

Ende

Nach finanziellen Problemen und der Genehmigung für den Betrieb von zwei Stadtbuslinien wurde am 15. Juni 1929 beschlossen, die Straßenbahn abzuschaffen. Am 22. Juni 1929 fand schließlich die letzte Fahrt statt.