WikiDer > Энн Александр (корабль)

Ann Alexander (ship)

В Энн Александр был китобойное судно от Нью-Бедфорд, Массачусетс. Она примечательна тем, что ее протаранил и потопил раненый. кашалот в южной части Тихого океана 20 августа 1851 года, примерно через 30 лет после знаменитого инцидента, в котором Эссекс был печь в и затоплен китом в том же районе.

История ранних веков

В Энн Александр был судовой торговое судно с деревянным корпусом. Она была построена в 1805 году Джоэлем Паккардом и Деливеранс Смитом в Russells Mills Village в Дартмут, Массачусетс, и зарегистрирован в Нью-Бедфорде 29 января 1806 г.[1] Ее первые задокументированные рейсы были с американскими экспортными товарами из Нью-Йорка в Leghorn, Италия и Ливерпуль, Англия после ее регистрации.[1][2]

Утверждается, что Энн Александр, с капитаном Луамми (Лум) Сноу из Рочестер, Массачусетс, командующий, столкнулся с британским флотом через несколько дней после его победы на битва при Трафальгаре в октябре 1805 г.[3] Это впервые появляется в печати 87 лет спустя, в истории Нью-Бедфорда, на основе интервью с 96-летним бывшим членом экипажа корабля.[1][4] Согласно более позднему отчету от 1912 года, корабль находился в рейсе из Нью-Йорка в Ливорно с грузом товаров общего назначения и палубным грузом пиломатериалов, которые были личной собственностью Сноу, когда они встретили военные корабли у берегов Испании. Сообщил, что Лорд Нельсон умер на борту HMSПобеда и что новый командир, Адмирал Коллингвуд, пыталась восстановить повреждения, нанесенные многочисленным кораблям во время морских сражений, Сноу продавал пиломатериалы, муку и яблоки на месте британскому флоту.[3] Рут Экстром из Музей китобойного промысла в Нью-Бедфорде Исследовательская библиотека считает, что не было рейса 1805 года, который мог бы состояться до Энн Александр был зарегистрирован и без ведома основного владельца, но судно могло натолкнуться на остатки британского флота, ремонтировавшегося в Гибралтаре во время рейса в Ливорно в начале 1806 года, и продавать товары и древесину в этом случае.[1]

Согласно тому же отчету 1912 года, в феврале 1807 года, когда Сноу все еще командовал, Энн Александр был захвачен Рок Лиссабона в рейс из Сент-Айвс, Англия в Ливорно испанским капер, который заменил всех, кроме Сноу и напарника, на призовая команда, и взяли курс на Испанию.[3][5] На следующий день ее немедленно схватил британец. человек войны, которые заменили испанскую призовую команду одной из своих и направили свой приз в Гибралтар. Незадолго до выхода на берег они были снова схвачены другим испанским капером и доставлены в Алжир. После приземления Сноу немедленно сообщил о предыдущем британском капитане за пиратство, не дав властям узнать, что последний захват корабля был осуществлен Испанией. Алжирские власти позволили ему завладеть своим кораблем и проследовать в Ливорно.[3] Позже в июне 1807 г. сообщалось, что Энн Александр, выходец из Ливорно, был задержан англичанами в Портсмут.[6]

Потоплен кашалотом

Под командованием капитана Джона Деблуа Энн Александр покинул Нью-Бедфорд 1 июня 1850 года и направился в районы промысла в Тихом океане. После добычи около 500 баррелей нефти она округлила Мыс Горн в январе 1851 года. Чили и бросив моряка в Пайта, Перу, в августе она направилась на запад к «Морскому полигону», примерно в 2000–3000 милях от побережья Южной Америки, где, вероятно, будут обнаружены другие киты. в Энн АлександрВ этом случае она возобновила охоту на широте 5° 50 ′ южной широты и долготы 102° запад.[3]

20 августа судно сбросило две вельботы; тот, которым командует первый помощник загарпунировал кита. После буксировки привязной лодки на Катание на санях в Нантакете, кит повернулся, открыл пасть, напал и уничтожил его. Вторая лодка под управлением Деблуа гребла к месту и спасла всех шестерых членов экипажа.

В этот момент, поскольку в одной лодке было 12 человек, поясная лодка была спущена на воду с корабля, который находился на расстоянии шести миль. Члены экипажа были разделены между двумя лодками, и было решено снова атаковать кита с помощью поясной лодки, под командой первого помощника капитана, заранее. Когда кит увидел, что лодки возвращаются, он снова атаковал, на этот раз разрушив пояс лодки. Деблуа спасла команду во второй раз и попыталась вернуться на Энн Александр в последней оставшейся лодке. Раненый кит снова бросился на лодку и прошел через несколько кабели его, но не атаковал его напрямую.

Однажды китобои были на борту Энн Александр, была спущена на воду небольшая лодка, чтобы забрать весла для вельбот, и Деблуа решила охотиться на кита, не покидая безопасного судна. Ему в голову воткнули еще один гарпун, и после финт по направлению к кораблю кит, казалось, исчезал под водой. В этот момент уже почти закатился закат, поэтому Деблуа решила отказаться от погони. Несколько мгновений спустя кит снова появился, двигаясь со скоростью около 15 узлы (чуть более 17 миль в час), в сторону корабля, который развивал всего пять узлов. Кит протаранил медленно движущееся судно, которое не могло убежать или избежать его, и проделал дыру в корпус корабля, ниже ватерлиния в двух футах от киль. Как и большинство кораблей того времени, Энн Александр нес большое количество чугун так как балласт, поэтому, пытаясь не дать ей немедленно затонуть, Деблуа приказала команде срезать якоря и выбросить за борт все тяжелые металлические тросы. Экипажу удалось отрезать только один якорь и трос, и корабль стал быстро тонуть. Деблуа направился в каюту, где схватил секстант, хронометр и диаграмма. Вторая попытка получить что-либо, кроме провизии и воды, которые загружались в оставшиеся лодки, оказалась безуспешной, поскольку корабль был почти полностью уничтожен. каблук над и затоплен. У 22 членов экипажа не было другого выбора, кроме как покинуть корабль, а Деблуа, оставившаяся последней, была вынуждена доплыть до ближайшей лодки.[7]

Поиск и спасение

Вскоре было обнаружено, что у них было всего двенадцать галлонов воды и совсем не было еды, а лодки, в которых находилось по одиннадцать человек в каждой, протекли, и их пришлось спасать всю ночь. На следующий день, увидев, что Энн Александр еще не затонул но был на ней концы балки, Деблуа поднялся на борт, чтобы срезать мачты топорв надежде, что это уменьшит сопротивление. Корабль частично выровнялся, и экипаж с помощью лопат смог срезать фок-мачта якорная цепь, которая помогла поставить ее на более ровный киль. Используя веревки, обвязанные вокруг талии, китобои затем спустились через борт и проделали отверстия в палубах, чтобы добраться до продовольственных магазинов, но получили только пять галлонов уксуса и двадцать фунтов пропитанного водой хлеба. Корабль стал нестабильным, поэтому они вернулись в свои лодки и поплыли.

У них был водный паек всего на несколько дней, но Деблуа рассчитывала, что, если они направятся на северную широту с большим количеством осадков, они смогут выжить. Два дня спустя, около 17:00. 22 августа они увидели и были спасены китобойным судном из Нантакета. Нантакет под командованием капитана Гиббса. Последняя попытка получить что-нибудь из Энн Александр был заброшен из-за сильного волнения на море, и в конце концов экипаж высадился в Пайте 15 сентября 1851 года. Все они вернулись в Нью-Йорк через шхуна Провиденс 12 октября.[7]

Мелвилл и Моби-Дик

Всего несколько месяцев спустя, 18 октября 1851 г. и 14 ноября 1851 г., вышли первые издания великого китобойного романа Германа Мелвилла. Моби-Дик, вдохновленный Эссекс атаки, были опубликованы в Лондон и Нью-Йорксоответственно.

Мелвилл прокомментировал: «О боги! Что это за комментатор! Энн Александр кит. То, что он сказал, коротко, содержательно и очень по существу. Интересно, подняло ли мое злобное искусство этого монстра ».[8]

Последствия

Слабый из-за заражения от двух гарпунов и кусков древесины от нападения, воткнутых в его голову, кит был пойман и убит пятью месяцами позже командой корабля. Ребекка Симмс,[9] и дали 70 или 80 баррелей нефти.[10]

В то время как случайное столкновение с кашалотом ночью привело к затоплению Союз в 1807 г.,[11] то Эссекс Инцидент, произошедший примерно за 30 лет до этого, был единственным задокументированным случаем, когда кит умышленно напал на корабль, задолбил его и потопил. Тем не менее, эти два инцидента, вероятно, не так уж и страшны, как кажутся. Наблюдения агрессии у самцов китообразный виды предполагают, что бодание головой во время агрессии самцов является базальный поведение, и что увеличенная дыня или орган спермацета является прямым продуктом половой диморфизм, превратившись в таран, способный ранить противника в таких атаках.[12]

Поэтому способность кашалота агрессивно атаковать и уничтожать корабли, примерно в 3–5 раз превышающей его массу тела, не вызывает удивления. 5-месячный период между опусканием Энн Александр Убийство кита демонстрирует, что долгосрочное выживание было возможно после боя с гораздо более крупным кораблем, а значит, и с другим китом.[12]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d Экстром, Рут (2016). «Энн Александер и Трафальгарская битва: истории и некоторые противоречивые свидетельства». Кориолис, междисциплинарный журнал морских исследований. 6 (2): 26–33. Получено 31 декабря 2016.
  2. ^ "Судовые новости, Ливерпуль". Ланкастерская газета (283). Ланкастер, Англия. 15 ноября 1806 г. с. [4].
  3. ^ а б c d е Представительные мужчины и старые семьи юго-востока Массачусетса, Содержит исторические очерки выдающихся и представительных граждан и генеалогические записи многих старых семей ... v. 3. Чикаго: J.H. Beers & Co. 1912. С. 1438–149.
  4. ^ Эллис, Леонард Боллес (1892). История Нью-Бедфорда и его окрестностей 1602–1892 гг.. Сиракузы, штат Нью-Йорк, США: Д. Мейсон и Ко, стр. 153–154.
  5. ^ «Список морских пехотинцев Ллойда - 20 февраля». Каледонский Меркурий (13283). Эдинбург, Шотландия. 23 февраля 1807 г. с. [3].
  6. ^ «Морской список Ллойда - 2 июня». Каледонский Меркурий (13327). Эдинбург, Шотландия. 6 июня 1807 г. с. [2].
  7. ^ а б [1], Захватывающий рассказ об уничтожении китового корабля кашалотом - потопление корабля - потеря лодок и чудесное спасение экипажа, The New York Times, 5 ноября 1851 г.
  8. ^ Размышления Мелвилла, страница из жизни и творчества Германа Мелвилла
  9. ^ Старбак, А. (1878). История американского китового промысла с момента его зарождения до 1876 года. Нью-Йорк: Argosy-Antiquarian Ltd.
  10. ^ Дженкинс, Томас H (1902). Барк Кэтлин затонула китом, к которому добавлен отчет о двух подобных случаях: потеря кораблей Энн Александер и Эссекс.. Нью-Бедфорд, Массачусетс: Хатчинсон. стр.31–34.
  11. ^ Отчет комиссара Комиссии по рыболовству и рыболовству США, стр. 11
  12. ^ а б Дэвид Р. Кэрриер; Стивен М. Дебан и Джейсон Оттерстром (2002). Лицо, потопившее Эссекс: потенциальная функция спермацетного органа в агрессии. Журнал экспериментальной биологии № 205.. Великобритания: Компания Биологов Лимитед. С. 1755–1763.
  13. ^ В самом сердце моря на IMDb.

дальнейшее чтение

  • Сотелл, Клемент Кливленд (1962). Корабль Энн Александер Нью-Бедфорд, 1805-1851 гг.. Мистик, Коннектикут: Морская историческая ассоциация. OCLC 2539393.

внешние ссылки