WikiDer > Маршрут штата Аризона 85 - Википедия

Arizona State Route 85 - Wikipedia

Маркер State Route 85

Государственная трасса 85
SR 85 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается ТОЧКА
Длина128.86 миль[1] (207.38 км)
Существовал1936 – настоящее время
Турист
маршруты		Arizona Scenic Road Marker.svg Органная трубка Cactus Parkway
Основные узлы
Южный конец Кормили. 8 в Мексиканская граница в Lukeville
  I-8 в Джила Бенд
Северный конец I-10 в Buckeye
Место расположения
ГрафстваПима, Марикопа
Система автомобильных дорог
  • Система автомобильных дорог штата Аризона
← SR 84ASR 86 →

Государственная трасса 85 (SR 85) составляет 128,86 мили (207,38 км) государственное шоссе в штате США Аризона. Шоссе идет от Граница США и Мексики возле Lukeville на север, заканчивающийся в Межгосударственный 10 (I-10) в Buckeye. Шоссе также пересекает I-8 в Джила Бенд и служит связующим звеном между I-8 и I-10, а также для путешественников между Феникс и Юма а также Сан Диего. SR 85 между I-10 и I-8, а также I-8 между SR 85 и I-10 в Casa Grande рекламируется как объезд Феникса для путешественников на дальние расстояния по I-10.

SR 85 был построен в 1936 году как маршрут между Хила-Бенд и Аджо. Он был продлен на юг до Граница США и Мексики в 1955 году и расширился на север до Феникса, когда он заменил Маршрут 80 США (США 80) в 1977 году. В 1994 году северный конец шоссе был перестроен на соединительную магистраль между I-10 и Бакай. Оставшаяся часть шоссе между Бакай и Фениксом была постепенно передана городам и округам вдоль маршрута в течение 1990-х годов, а последняя часть была передана в 2001 году.

Описание маршрута

Южная конечная остановка SR 85 находится на границе США и Мексики недалеко от Lukeville в Пима. От Люквилля до Почему, SR 85 обозначается Органная трубка Cactus Parkway пользователя ADOT.[2][3] Дорога продолжается через границу в Мексику до города Sonoita в качестве Федеральное шоссе Мексики 8. SR 85 направляется на север от границы по двухполосной дороге, проходящей через Национальный памятник кактус органной трубы. Автодорога выезжает за границу памятника и ведет к перекрестку с SR 86 в Почему. SR 86 направляется на восток от этого перекрестка в сторону Tucson и юго-восточная Аризона. SR 85 направляется на северо-запад от этого перекрестка в город Аджо. Из Аджо шоссе направляется на север и въезжает в Барри М. Голдуотер Диапазон ВВС. Находясь в пределах досягаемости, шоссе входит Округ Марикопа. После того, как шоссе проходит через хребет, оно продолжается на север до перекрестка с I-8 в Джила Бенд. После прохождения I-8 шоссе пересекает деловую петлю I-8 и поворачивает на восток, чтобы пройти одновременно с деловой петлей вдоль улицы Пима в районе Хила-Бенд. Две автомагистрали разделяются: деловая петля направляется на юго-восток, а SR 85 - на северо-восток, обеспечивая доступ к Муниципальный аэропорт Хила-Бенд[1][3]

Маркеры для SR 85 и двух межштатных автомагистралей

SR 85 продолжает движение на север от излучины Хила в направлении Финикс Столичный округ. Верстовые столбы к северу от Хила-Бенд отражают пробег старых США 80 в непосредственной близости от линии штата Калифорния.[4] Этот участок шоссе к северу от Хила-Бенд является частью Национальная система автомобильных дорог.[5] Шоссе проходит у западной окраины Национальный памятник пустыни Сонора а также предоставляет доступ к Зона отдыха Бакай-Хиллз. SR 85 продолжает движение на север до пересечения Река Гила по мере приближения Buckeye. Шоссе пересекает Buckeye Road, по которому проходит первоначальный маршрут США 80 а позже SR 85 последовал в Феникс перед перенаправлением на текущую трассу. Шоссе продолжается в северном направлении, пересекая Канал Бакай не дойдя до своей северной конечной остановки на выходе 112 на I-10.[1][3]

История

Первое пронумерованное шоссе вдоль коридора SR 85 было проложено в 1927 году между Хила-Бенд и Фениксом под номером US 80. В то время оно было проложено только от Феникса до Хассаямпа. Хотя он и не был проложен между Хассаямпой и Хила-Бенд, он был улучшенная дорога.[6] Этот первоначальный маршрут US 80 все еще существует как Old US 80 к западу от трассы SR 85.[7] Грунтовая дорога между Хила-Бенд и Аджо в то время существовала, но она не была частью государственной системы автомобильных дорог.[6] К 1935 году весь маршрут США 80 между Хила-Бенд и Фениксом был заасфальтирован. Дорога к югу от Хила-Бенд также была улучшена до гравийная дорога.[8]

В 1936 году была основана SR 85, но она простиралась только на север до Хила-Бенд и на юг до Аджо.[9] К 1938 г. был заасфальтирован SR 85, а также участок между Аджо и Почему это в конечном итоге станет частью SR 85. Участок между Почему и границей с Мексикой начал отображаться на картах в это время как дорога из гравия.[10] В 1943 году участок шоссе между Аджо и Уэ был добавлен к государственной системе шоссе, но как SR 86, когда он был продлен на запад от Tucson Аджо.[11] В 1955 году шоссе было расширено до Lukeville на Граница США и Мексики с перекрытием с SR 86 между Ajo и Why, когда к SR 85 была добавлена ​​окружная дорога.[12]

В 1973 году было установлено соединение между I-10 и Baseline Road, которое в 1978 году было переименовано в подъездную дорогу SR 85.[13] Поскольку старый, косвенный US 80 был удален из Аризоны, SR 85 был продлен на север в 1977 году по старому выравниванию US 80 до Buckeye и простирался на восток до Феникс.[14] В 1990 году участки маршрута в Бакай и Фениксе были переданы в соответствующие города для обслуживания.[15] В следующем году часть шоссе между Эйвондейлом и Финиксом была передана в округ Марикопа для обслуживания.[16] (Эта часть обозначена сегодня как MC 85.) Также в 1991 году пересечение между SR 85 и SR 86 было устранено, а западная конечная остановка SR 86 была изменена на его пересечение с Маршрутом 85 в Почему.[17] В 1994 году северный конец SR 85 был перемещен на ответвление SR 85, которое соединялось с I-10, а оставшиеся участки вдоль старой трассы на восток были переопределены как временный маршрут SR 85.[18] В 1999 г. участок старого маршрута в г. Avondale был передан городу на ремонт.[19] Участок старого маршрута вокруг комплекс Капитолия штатапоследний оставшийся участок старого маршрута между Фениксом и Бакай, был передан городу Феникс в 2001 году.[20]

Будущее

Сегмент SR 85 между Buckeye и Gila Bend является соединителем между I-8 и I-10, и одновременно служит соединителем от I-8 от Сан Диего, Калифорния в Феникс. Этот сегмент повышается до разделенное шоссе, и планируется стать Автострада.[нужна цитата] Большинство работ по модернизации четырехполосной дороги уже завершено.[21]

В 2010 году ADOT и I-8 завершили экологическое исследование по строительству развязки «шоссе-шоссе» в Хила-Бенд от SR 85 до I-8. Федеральное управление автомобильных дорог. Исследование не обнаружило значительного воздействия на местную окружающую среду и обрисовало в общих чертах окончательный вариант стандартного проекта автострады в обход пересечения I-8 Business / Maricopa Road, через которое в настоящее время проходит SR 85. Алмазная развязка (выход 121) запланирована на Maricopa Road / I-8 Business вместе со второй алмазной развязкой немного северо-восточнее предлагаемого выхода 121.[22]

Основные перекрестки

Номера выходов отражают вехи на бывших США 80.

округМесто расположениями[23]кмВыходНаправленияПримечания
ПимаLukeville0.0000.000 Кормили. 8 югЛюквилл Порт въезда в Граница Мексики и США; продолжается на юг как Федеральное шоссе Мексики 8
Почему27.4144.11 SR 86 Восток - TucsonЗападная конечная остановка SR 86
МарикопаДжила Бенд79.95128.67 I-8 Восток - TucsonВыход 116 на I-8
80.53129.60 И-8 БЛ на запад (улица Пима) до I-8 Запад - Сан ДиегоЮжный конец параллелизма с автобусом I-8 .; бывший США 80
83.20133.90 И-8 БЛ восток (тропа Баттерфилда) до I-8 Восток - TucsonСеверная часть параллелизма с шиной I-8.
83.43–
83.95		134.27–
135.10		 К SR 238 (Марикопа-роуд) - Марикопа
Buckeye101.23162.91138Lewis Prison Road к Patterson RoadОбмен
113.35182.42 MC 85 Восток - BuckeyeПланируемая развязка, западная конечная станция MC 85; бывший США 80
SR 30 (Автострада Трес-Риос)Будущий обмен[24]
117.87189.69 I-10 – Феникс, Лос-АнджелесСеверный вокзал; выезд 112 на I-10
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Планируемая перестройка Gila Bend

округМесто расположениями[22]кмВыходНаправленияПримечания
SR 85 продолжает юг
МарикопаДжила Бенд79.95
115.6		128.67
186.0		 I-8 ЗападMileposts сброшены, чтобы отразить пробег на прежнем США 80; южный конец параллелизма с I-8; выход 116 на I-8; NB доступ через старый SR 85 и автобус I-8. (Улица Пима); южный конец участка автострады
118.0189.9118 I-8 ВостокПланируемая транспортная развязка; северный конец параллелизма с I-8; будущий выезд 118 на I-8
121.0194.7121 К И-8 БЛ / SR 238Планируемая развязка
​123.0197.9123Арбузная дорогаПланируемая развязка
SR 85 продолжает движение на север по шоссе
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Сотрудники. "Дорожный журнал ADOT 2008" (PDF). Департамент транспорта Аризоны. Получено 9 апреля, 2008.
  2. ^ "Карта живописных дорог Аризоны" (PDF). Феникс, Аризона: Департамент транспорта Аризоны. Получено 12 сентября, 2018.
  3. ^ а б c Google (29 апреля 2008 г.). "Обзорная карта SR 85" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 29 апреля, 2008.
  4. ^ Гамильтон, Алан (4 сентября 2015 г.). «АЗ 85». Arizona Roads. Получено 28 мая, 2015.
  5. ^ Сотрудники. «Национальная система автомобильных дорог (NHS) в Аризоне» (PDF). Департамент транспорта Аризоны. Архивировано из оригинал (PDF) 11 апреля 2008 г.. Получено 29 апреля, 2008.
  6. ^ а б Карта автомобильных дорог Аризоны и Нью-Мексико (Карта). Рэнд МакНалли. 1927. В архиве из оригинала 6 мая 2008 г.. Получено 29 апреля, 2008.
  7. ^ Google (29 апреля 2008 г.). "Обзорная карта старых США 80-х" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 29 апреля, 2008.
  8. ^ Дорожная карта Аризоны (Карта). Департамент автомобильных дорог штата Аризона. 1935 г. В архиве из оригинала 6 мая 2008 г.. Получено 29 апреля, 2008.
  9. ^ Сотрудники. "Постановление ADOT о полосе отвода 1936-P-584". Департамент транспорта Аризоны. Получено 28 апреля, 2008.
  10. ^ Дорожная карта Аризоны и Нью-Мексико (Карта). Рэнд МакНелли. 1938 г. В архиве из оригинала 6 мая 2008 г.. Получено 29 апреля, 2008.
  11. ^ Сотрудники. "Постановление ADOT о полосе отвода 1943-P-075". Департамент транспорта Аризоны. Получено 28 апреля, 2008.
  12. ^ Сотрудники. "Постановление ADOT о полосе отвода 1955-P-143". Департамент транспорта Аризоны. Получено 28 апреля, 2008.
  13. ^ Сотрудники. "Постановление ADOT о праве отвода 1973-051". Департамент транспорта Аризоны. Получено 29 апреля, 2008.
  14. ^ Сотрудники. "Постановление ADOT о полосе отвода 1977-11-A-029". Департамент транспорта Аризоны. Получено 28 апреля, 2008.
  15. ^ Сотрудники. "Постановления ADOT о праве отвода 1990-09-A-075 и 1990-09-A-076". Департамент транспорта Аризоны. Получено 28 апреля, 2008.
  16. ^ Сотрудники. "Постановления ADOT о полосе отвода 1991-07-A-058". Департамент транспорта Аризоны. Получено 28 апреля, 2008.
  17. ^ Сотрудники. "Постановление ADOT о полосе отвода 1991-08-A-062". Департамент транспорта Аризоны. Получено 28 апреля, 2008.
  18. ^ Сотрудники. "Постановление ADOT о полосе отвода 1994-11-A-063". Департамент транспорта Аризоны. Получено 29 апреля, 2008.
  19. ^ Сотрудники. "Постановление ADOT о полосе отвода 1999-11-A-054" (PDF). Департамент транспорта Аризоны. Получено 29 апреля, 2008.
  20. ^ Сотрудники. "Постановление ADOT о полосе отвода 2001-09-A-072" (PDF). Департамент транспорта Аризоны. Получено 29 апреля, 2008.
  21. ^ Сотрудники. «Государственная трасса 85». Департамент транспорта Аризоны. Архивировано из оригинал 11 мая 2008 г.. Получено 28 апреля, 2008.
  22. ^ а б «Окончательная экологическая оценка и раздел 4 (f) оценка» (PDF). PDF. Департамент транспорта Аризоны. Февраль 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 9 апреля 2016 г.. Получено 18 сентября, 2019.
  23. ^ Сотрудники. «Отчет ADOT AADT и KDT за 2013 год за 2013 год (государственные маршруты)» (PDF). Департамент транспорта Аризоны. Получено 28 мая, 2015.
  24. ^ DMJM Harris; AECOM (сентябрь 2007 г.). Межгосударственное шоссе 10 - Исследование проезжей части долины Хассаямпа (PDF) (Отчет). Ассоциация правительств Марикопа. гл. 6. Получено 17 марта, 2014.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных