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aspes ist ein historisches Italienisch Marke des Lichts Motorräder.

Der Firmenname lautete: Aspes - Fabbrica Cicli e Ciclomotori, später Fabbrica Motocicli Aspes und Moto Aspes, Sorrentino & Co., s.n.c. Gallarat, Varese.

Teodosio Sorrentino begann in 1955Fahrräder zu fertigen. Als Markennamen wählte er "Aspes", abgeleitet von "Aspesi", dem Familiennamen seiner Frau.

Im 1967 er begann auch mit der Produktion von Motorrädern. Sie waren anfangs Offroad-Bikes jetzt sofort Minarelli-Zweitaktmotor. Topmodels hatten schon einen teuren CerianiVordergabel. Im 1971 Gefahren Felice Agostini, Bruder von Giacomo, in der italienischen Cross-Meisterschaft für Aspes. In diesem Jahr wurde auch ein neues Cross-Modell mit 125 ccm vorgestelltSachsMotor. Diese Maschine kam herein 1972 unter dem Namen "Apache" vermarktet.

Ende 1972 Aspes schloss sich der Firma Consiglio an. Sie begannen, selbst Vordergabeln herzustellen, aber durch die Zusammenarbeit mit dem Ingenieur Vito Consiglio entstand ein neues Unternehmen: Asco, das mit der Produktion der Motoren begann. Im 1973 die ersten Aspes-Modelle mit eigenem Motor wurden ausgeliefert. Das waren die Aspes Hopi dreckiges Fahrrad und die Aspes Regolarità Enduro-Bike, 125cc-Modelle, die etwa 20 PS leisteten. Im 1974 Felice Agostini wurde Zweiter bei der italienischen Juniorenmeisterschaft, in 1975 wurde Dario Nanic Italienischer Juniorenmeister. Im 1976 wurde Corrado Maddiic Dritter beim Großen Preis von Spanien.

Aspes beschloss, die Modellpalette um Straßenmodelle zu erweitern. Daraus entstanden ultrasportliche 125ccm Motorräder, die Aspes Juma, von denen auch a Straßenrennversion aufgetaucht.

Im 1977 Sie begannen auch mit der Herstellung von 50-ccm-Motorrädern, mussten jedoch auf Sechsgang-Minarelli-Motoren zurückgreifen. So entstanden die leichten Aspes Navaho Modelle wie cross und regolarità.

Im 1978 das Damenmoped Aspes Sioux kam auf den Markt. Mit der Marke Aspes wurde es jedoch immer schlimmer und es wurde in 1982 Übernommen durch Unimoto. Das machte Aspes-Modelle noch einige Jahre weiter und es kamen sogar neue Modelle hinzu, die Squalo 125, die 50 und 125 Enduro TK, die Folk und die Carrera, aber in 1985 die Marke Aspes verschwand endgültig vom Markt.