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Wassertank

Treibstofftank

Es Automatisiertes Transferfahrzeug (ATV) war ein Roboter-Raumschiff. Es ist bei der ESA zum Start der Internationalen Raumstation (ISS) versorgen. Das von der ESA entworfene Servicemodul des ATV war auch Vorbild für das Servicemodul, das die ESA an die NASA für die (bemannte) Orion-Raumkapsel zu betreiben und mit Strom zu versorgen.

Hintergrund

Es ISS ist eine Partnerschaft der europäisch Länder vereint in der ESA, das Vereinigte Staaten vertreten durch die NASA und der Russisch (RKA), japanische (JAXA) und kanadische (CSA) Weltraumbehörden, um eine permanente bemannte Station im Orbit zu errichten Boden zu etablieren.

Eine Raumstation braucht regelmäßige Vorräte; wichtig sind Wasser und Nahrung für die Astronauten, Treibstoff um die Station im Orbit zu halten und neue Ausrüstung. Gleichzeitig entsteht beim dauerhaften Bewohnen einer Raumstation eine erhebliche Menge an Müll, der regelmäßig entsorgt werden muss.

Um diesen Bedarf zu decken, befindet sich die ESA in der Zeit 2000-2002 begann mit der Entwicklung des Automated Transfer Vehicle: ein unbemanntes Fahrzeug, das selbst zur ISS fliegen und andocken kann. Das ATV konnte mehr als 7 Tonnen Vorräte transportieren. Mehr als 6 Tonnen Abfall von der ISS könnten zusammen mit dem ATV an die Atmosphäre verbrannt werden.

Spezifikationen

Das ATV war im Wesentlichen ein Raketenantrieb mit einem Container oben für die Fracht. Darüber hinaus enthielt das Fahrzeug Systeme für Navigation, Kommunikation und Stromversorgung. Es wurde mit Blick auf Zuverlässigkeit und Autonomie entwickelt, nicht auf Geschwindigkeit. Der Flug zur ISS dauerte etwa drei Tage.

Frachtkapazität

Das ATV hatte eine Ladeglocke, die aus zwei Regalen mit Containern bestand. In den Containern könnte Trockengüter in Mengen transportiert werden, die an Bord der Station einfach zu handhaben sind. Insgesamt waren die Regale für den Transport von 1500 bis 5500 Kilogramm Trockengut ausgelegt.

Außerdem verfügte die Güterglocke über drei Tanks für Flüssigkeiten und Gase: einen Wassertank für 840 kg Wasser, einen Treibstofftank für 860 kg Boostertreibstoff und einen Gastank für 100 kg Luft zur Auffrischung der Bahnhofsatmosphäre.

Insgesamt könnte das ATV 7.667 Kilogramm Fracht befördern.

Der Motor

ATVs wurden mit a . gestartet Ariana 5Startprogramm. Nach dem Start trieb sich das ATV durch vier Booster, von denen jeder 490 Newton Schub liefern konnte. Dazu kamen 28 Booster zu je 220 Newton, um den Kurs zu korrigieren. Diese Booster wurden von einem angetrieben hypergolisch Mischung aus Monomethylhydrazin als Treibstoff und Stickstofftetraoxid als Antioxidans. Der Treibstoff wurde mit Heliumballons unter 31,4 Megapascal Druck gehalten.

Als das ATV an die ISS angedockt war, konnte das Triebwerk als zusätzlicher Booster verwendet werden, um die Station im Orbit zu halten.

Systeme

Das ATV konnte vollautomatisch an die ISS fliegen und andocken. Dazu verfügte das Fahrzeug über ein Fly-by-Wire-System, das Geographisches Positionierungs System zum Manövrieren über lange Distanzen und Infrarot zur Verbindung mit der Station über eine kurze Distanz. Darüber hinaus verfügte das System über eine umfangreiche Kommunikationsausrüstung, um entweder den Boden oder die Station zu kontaktieren – beide konnten im Notfall dem Fahrzeug befehlen, eine Notumleitung einzuleiten, um die Station zu umgehen.

Die elektrischen Systeme wurden von 16 kreuzförmig aus dem Rumpf ragenden Sonnenkollektoren versorgt. Außerdem gab es Batterien für die "Nacht". Nach der Anbindung an die Station versorgte die Station das Fahrzeug mit Strom zur Klimaregelung und zum Antrieb der Motoren.

Die Gesamtheit der Triebwerke, Steuerungen und Ladung war von einem meteoritenresistenten Rumpf und einem Innenrumpf aus Kevlar und nextel. Das Ganze wurde mit einer Folienabschirmung abgedeckt, die gegen die Hitze der Sonne.

Markteinführungen

Das erste ATV wurde im Sommer 2005 bei . getestet ESA/ESTEC in Noordwijk. Dieses Fahrzeug war Jules Verne benannt nach dem französischen Schriftsteller, der etwas mehr als 100 Jahre später während des Apollo-Programms eine Reise zum Mond beschrieb. Das ATV ist eingeschaltet 9. März2008 gestartet mit dem Ariana 5 Raketenschiff. Es wurde erfolgreich angedockt 3. April.

Aktualisierung

Am 7. Juli 2009 wurde die ESA mit der deutschen Firma EADS Astrium einen Vertrag über den Beginn der Weiterentwicklung des ATV unterzeichnet. Mit dieser Weiterentwicklung, dem Advanced Return Vehicle (ARV), erhält das ATV einen Hitzeschild, damit Fracht und Experimente der Internationalen Raumstation ISS ISS sicher zur Erde zurückgebracht werden kann.^[1]Mit einer verbesserten Version dieses ARV könnten in Zukunft auch Menschen ins All befördert werden.

Siehe auch

• Cygnus (Raumschiff) - Ein amerikanischer kommerzieller Raumfrachter aus Orbitale ATK die auch Nachschubmissionen zur ISS durchführt.
• SpaceX-Drache - Ein amerikanischer kommerzieller Raumfrachter aus SpaceX die auch Nachschubmissionen zur ISS durchführt.
• Fortschritt (Raumschiff) - Ein russischer Raumfrachter aus Roskosmos die auch Nachschubmissionen zur ISS durchführt.
• Traumfänger - Ein zukünftiger kommerzieller Raumfrachter der amerikanischen Sierra Nevade Corporation, der ab 2019 Nachschubmissionen zur ISS durchführen wird.

Externe Links

• ESA: ATV-Entwicklungsszenarien

Verweise

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