WikiDer > Авиация в Вашингтоне, округ Колумбия
| Авиация в Вашингтоне, округ Колумбия | |
|---|---|
| Авиация в США | |
 Вашингтон, округ Колумбия Флаг | |
| Аэропорты | |
| Коммерческая - первичная | 0 |
| Коммерческие - неосновные | 0 |
| Авиация общего назначения | 0 |
| Другие аэропорты общественного пользования | 0 |
| Военные и другие аэропорты | 2 |
| Первый полет | |
| 17 июня 1861 г. | |
В Соединенные Штаты капитал, Вашингтон, округ Колумбия., был местом нескольких мероприятий в история авиации, начиная со времен американская гражданская война, часто с целью содействия внедрению правительством новых авиационных технологий. Он также был домом для нескольких производителей самолетов и авиационных организаций (как государственных, так и гражданских), а также многих аэрокосмический подрядчики также сохранили присутствие там.
События
Первым авиационным мероприятием стал демонстрационный полет на привязи самолета. воздушный шар, то Предприятие, к Таддеус С. К. Лоу к Абрахам Линкольн. Полет включал демонстрацию полета аэростата-земля. телеграф, в результате чего Лоу был назначен на недавно созданную должность главного аэронавта.[1]
Хронология событий
- 1861: профессор Лоу демонстрирует Аврааму Линкольну воздушные шары.
- 1910: Клод Грэм-Уайт приземляет биплан Farman на улице между Белым домом и зданиями государственного, военного и военно-морского ведомства 11 октября.[2]
- 1911 г .: 13 июля Гарри Нельсон Этвуд летает кругами вокруг Монумент Вашингтона. На следующий день он приземляется на белый дом газон, получивший золотую медаль аэроклуба Вашингтона, подаренную президентом Уильям Ховард Тафт.[3]
- 1913: Годфри де К. Шевалье Самолетный пилот Curtiss Flying Boat с Вашингтонской военно-морской верфи самый продолжительный за все время полет над водой по маршруту вниз по Потомаку и вверх по Chesapeake залив к Аннаполис, Мэриленд 169 миль.[4]
- 1921: Первый дирижабль наполненный гелий прилетел из Хэмптон-Роудс Вирджиния в Вашингтон, округ Колумбия, в свое первое плавание.[5]
- 1931: пилот Джеймс Г. Рэй приземлился Питкэрн PCA-2 автожир на южной лужайке белый дом.
- 1936: Автожиро Компании Америки AC-35 Дорожный самолет приземлился в центре Вашингтона, чтобы продемонстрировать Бюро воздушной торговли.
- 1939: Пилот Франсиско Сарабия погиб при крушении Джи Би Q.E.D. на аэродроме Боллинг после установления рекордов перелетов в Америку из Мексики.
- 1982: 13 января Эйр Флорида 737 врезался в реку Потомак. Спасательные работы с вертолетами Полиция Парка США были показаны в прямом эфире по телевидению.
- 2001: The 11 сентября нападения вызвало формирование Зона идентификации ПВО Вашингтона, временно закрывая, а затем навсегда ограничивая воздушные операции вокруг Вашингтона, округ Колумбия.[6]
- 2015: Пилот Дуг Хьюз приземляет автожир на торговом центре Capital Mall и арестован по федеральным обвинениям через 84 года после того, как Джеймс Дж. Рэй демонстрирует, как автожир приземляется на торговом центре, Кольер Трофи для безопасности от президента Герберт Гувер.[7][8]
- 2015: 8 мая формирования Вторая Мировая Война старинный военный самолет будет пролетать через ограниченное воздушное пространство Вашингтона, округ Колумбия, в честь 70-летия День Победы в Европе.[9]
- 2015: 15 мая FAA рекламирует Вашингтон, округ Колумбия, как "Нет Дрон Зона ».[10][11]
Производители самолетов
- Компания "Рождественские самолеты" 1910–1912 основан в Вашингтоне, округ Колумбия, для создания проектов доктора Кристмас.[12]
- Gyro Motor Company 1909 - производитель первых роторных двигателей.
- Rex Smith Airplane Company 1910–1916, штаб-квартира в Вашингтоне, округ Колумбия, производство в соседнем College Park, Мэриленд.[13]
- Вашингтонская авиастроительная компания создатель Рождественский биплан, и моноплан Columbia с Gyro Motor Company роторный двигатель.[14][15]
Аэрокосмическая промышленность
- Американская компания по производству пропеллеров была основана в 1909 году и переехала в Балтимор в 1912 году. Компания Paragon производит деревянные гребные винты.
Самый большой Подрядчики обороны выбрать филиал в Вашингтоне, округ Колумбия, для доступа к лицам, принимающим политические и бюджетные решения.
Аэропорты
Вашингтон, округ Колумбия, не имеет общественных аэропортов в пределах своих границ.
Вашингтон, округ Колумбия, имеет 48 вертодромов, внесенных в список.
Коммерческое обслуживание
Вашингтон, округ Колумбия, коммерческая авиация обслуживается Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана, расположен на западной стороне Река Потомак, это официально Вирджиния аэропорт. Вашингтон, округ Колумбия. не имеет в своих границах коммерческого транспорта.
Организации
- Вашингтонский аэроклуб был основан 23 января 1909 года. Томас Фрэнсис Уолш как президент. ACW объединилась с Национальная ассоциация аэронавтики в 1929 г.[16]
- Ассоциация воздушного транспорта со штаб-квартирой в Вашингтоне, округ Колумбия, представляет авиационную отрасль.[17]
- Американский институт аэронавтики и астронавтики профессиональное сообщество в области аэрокосмической техники.
- Авиационный институт США был основан в Вашингтоне, округ Колумбия. Уолтер Хинтон, пилот Curtiss NC "NC-4", первый самолет, который трансатлантический перелет, в 1919 г.[18]
- Международная ассоциация беспилотных транспортных систем переехал в Вашингтон в 1982 году.
Правительство и военные
Правительство
Вашингтон, округ Колумбия, столица Соединенных Штатов Америки, является штаб-квартирой многих агентств, которые контролируют авиацию, влияют на авиационную политику и используют авиационные ресурсы.
Правительственные полеты
- Все полеты в Вашингтоне, округ Колумбия, выполняются в пределах FAA надзор.
- В белый дом лужайка служит вертолетной площадкой для Морской Один.
- Парк Анакостия это дом для Полиция Парка США авиационная часть с 1976 года.
Государственные агентства, связанные с авиацией, со штаб-квартирой в Вашингтоне, округ Колумбия.
- Министерство транспорта США Федеральный департамент правительства США, занимающийся транспортом.
- Федеральная авиационная администрация это агентство США Департамент транспорта с полномочиями регулировать и контролировать все аспекты гражданской авиации в США.
- Национальный совет по безопасности на транспорте является независимым следственным агентством правительства США, ответственным за расследование дорожно-транспортных происшествий.
- Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства является органом исполнительной власти правительства США, ответственным за гражданскую космическую программу страны, а также за аэронавтику и аэрокосмические исследования.
Военный
- База ВВС Боллинг открылся первого июля 1918 года. Последний полет на аэродроме (и в Вашингтоне, округ Колумбия) был зафиксирован 1 июля 1962 года.
- Вашингтонская военно-морская верфь в 1912 году здесь была размещена первая корабельная катапульта, а в 1916 году была построена аэродинамическая труба.[19] Здесь проходили испытания прототипов торпедоносцев. Curtiss CT-1, Стаут СТ-1, Fokker FT-1 и Блэкберн Свифт Ф.[20][21]
- Лаборатория военно-морских исследований США является корпоративной исследовательской лабораторией ВМС США и Корпуса морской пехоты США, которая осуществляет программу научных исследований и разработок.
Музеи
- Национальный музей авиации и космонавтики[22] является частью Смитсоновский институт сформирован в 1946 году. В нем представлены некоторые из самых влиятельных самолетов авиации, включая Райт Флаер, Дух Сент-Луиса, а Аполлон-11 командный модуль.
Кино и СМИ
Вашингтон, округ Колумбия, является популярным местом для фотографирования самолетов. В художественной литературе он изображен с исторической точностью до нападений инопланетян.
Галерея
Авиационная карта, показывающая ограниченное воздушное пространство в районе Вашингтона, округ Колумбия.
Морская пехота перед Белым домом
Вашингтон, округ Колумбия, как фон для USS Акрон
Рекомендации
- ^ Спенсер К. Такер. Военно-морская энциклопедия гражданской войны.
- ^ Том Д. Крауч. "Аэроклуб Вашингтона: авиация в столице страны, 1909-1914": 46. Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь) - ^ Стивен Анзовин, Джанет Поделл. Первые известные факты об американской политике.
- ^ Аэро и Гидро. 17 мая 1913 года. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ Популярная механика. Февраль 1922 г. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ «Авиаторы радуются открытию воздушного пространства; 3 аэропорта по-прежнему закрыты из-за ограничений FAA». Солнце. 21 декабря 2001 г.
- ^ "Человек, арестованный Капитолием после посадки автожира". Получено 15 апреля 2015.
- ^ Ричард Уиттл. Машина мечты: невыразимая история печально известного V-22 Osprey. п. 16.
- ^ «Арсенал демократии». Спортивная авиация: 14. марта 2015.
- ^ «FAA не запускает зону без дронов». Получено 15 мая 2015.
- ^ "Зона запрета дронов FAA". Получено 15 мая 2015.
- ^ Автомобильный журнал, Том 33. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ Аэронавтика. 1910. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ Автомобильный журнал, Том 33. п. 64.
- ^ Автомобильный журнал, Том 34. п. 68.
- ^ Том Д. Крауч. "Аэроклуб Вашингтона: авиация в столице страны, 1909-1914": 39. Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь) - ^ Кейн, Роберт (2003). Воздушный транспорт. Dubuque, IA: Кендалл / Hunt Publishing Company. С. 349–350. ISBN 0-7872-8881-0.
- ^ Популярная авиация: 67. Январь 1930. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ "История NDW". Получено 19 апреля 2011.
- ^ Военно-морской институт США. Труды Военно-морского института, Том 48, Выпуски 7-12.
- ^ Рене Ж. Франсильон. Самолет McDonnell Douglas с 1920 года.
- ^ http://www.nasm.si.edu/