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Aviodome . Luftfahrtmuseum | ||||
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Das Aviodome auf Schiphol im Bau; 26. Juni 1969. | ||||
| Ort | Schiphol,  Die Niederlande | |||
| Eröffnungsdatum | 1971 | |||
| Gehäuse | ||||
| Architekt | Richard Buckminster Fuller | |||
| Gebaut | 1969 | |||
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Aviodome . Luftfahrtmuseum war von 1971 bis 2003 der NiederländischMuseum vor dem Himmel- und Raumfahrt, untergebracht in Schiphol.
Geschichte
Im 1955 gründete mehrere Organisationen, darunter Fluggesellschaft KLM und Flugzeugfabrik Züchter, die "Stiftung für das Nationale Luftfahrtmuseum" mit dem Ziel, ein nationales Luftfahrtmuseum in den Niederlanden zu errichten.
Im 1960 Dieses Ziel wurde vorerst mit der Eröffnung des Flugplanorama auf Flughafen Schiphol. Dieses Museum hatte nur sieben Flugzeuge in dem Sammlung und schloss 1967 seine Pforten, weil die wachsende Sammlung nicht mehr in den Museumsraum passte.
Aviodom
Im 1971 auf Schiphol wurde ein neues Luftfahrtmuseum unter dem Namen Aviodome eröffnet. Das Hauptgebäude war a geodätische Kuppel von Aluminium und wurde von den Amerikanern entworfen Buckminster Fuller. Damals war es die erste geodätische Kuppel in Europa und die größte geodätische Kuppel der Welt. Die meisten Flugzeuge der Sammlung waren hier ausgestellt.
Die geodätische Kuppel gilt als stärkste räumliche Bauform. Je größer Sie die Kugel machen, desto stärker wird sie. Die große Stärke der Kuppel ist, dass sie gleichzeitig leicht und selbsttragend ist. So werden in der Kuppel keine Säulen auf Stützen benötigt. Buckminster Fullers großer Durchbruch folgte während der during Weltausstellung in Montreal 1967, wo er sein Konzept vorstellte. Danach wurden weltweit Zehntausende solcher Kuppeln gebaut.[1]
Beschlossen im Jahr 1966 KLM und Züchter anlässlich ihres 50-jährigen Bestehens das Gebäude am Schiphol-Centre gemeinsam zu errichten und an die Stiftung für das Nationale Luftfahrtmuseum zu übergeben.
Architekt E. A. Als Hingucker hat sich Riphagen für eine futuristische Kuppel entschieden. 1971 hatten die Niederlande die Schaufel und die Kuppel gebaut, die erste geodätische Kuppel in Europa. Der Amsterdome war lange Zeit die größte Aluminiumkuppel der Welt.
Die gesamte Konstruktion wurde im Vereinigte Staaten und dann verschickt an Amsterdam. Die mehr als 1.100 rautenförmigen Aluminiumplatten wurden dort nacheinander montiert. Die Kuppel hat eine Höhe von 24 Metern und eine Flügelspannweite von nicht weniger als 60 Metern. 1971 öffnete das Museum seine Pforten. Der Bau kostete etwa 3,8 Millionen Gulden, hauptsächlich finanziert von KLM, Fokker und der niederländischen Regierung.
Die Sammlung des Aviodome wuchs weiter und im Laufe der Zeit wurde die Kuppel Schiphol wurde zu klein. Der Flughafen brauchte das Land auch für ein anderes Ziel. 2003 zog das Museum daher nach therefore Flughafen Lelystad, wobei der Name geändert wurde in Flugplatz. Danach stand das Gebäude leer. Abriss drohte, bis in letzter Minute ein Käufer auftauchte. Dies rettete das ikonische Gebäude. 2004 wurde die Kuppel demontiert. Die Teile wurden in 29 Seecontainern gelagert.
Flugplatz
sehen Flugplatz für den Hauptartikel zu diesem Thema.Die Aviodome-Sammlung wuchs weiter, so dass im Laufe der Zeit auch die Kuppel auf Schiphol zu klein wurde. Der Flughafen brauchte das Land auch für ein anderes Ziel. 2003 zog das Museum daher nach therefore Flughafen Lelystad, wobei der Name geändert wurde in Flugplatz.
Amsterdam
sehen Amsterdam für den Hauptartikel zu diesem Thema.2018 wurde die Kuppel an einem neuen Standort auf der einfache Straße, am Seineweg in Amsterdam Westpoort. Seit November 2018 beherbergt das Gebäude a Kongresszentrum, mit Platz für 2.500 Besucher. Für den Umbau und die Einrichtung wurden weitgehend recycelte Materialien verwendet.[2][3][4]
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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