WikiDer > BMP разработка

эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью от добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Развитие БМП» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Июнь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

БМП-1

В BMP серия боевые машины пехоты были среди первых производственных линий Боевая техника пехоты. В серию вошли основные БМП, в воздухе вариантные БМД и лицензированные модифицированные (т.е. МЛИ-84) и модифицированные версии (т.е. Boragh, Тип 86). BMP означает Боевая Машина Пехоты (русский: Боевая Машина Пехоты), что означает «боевая машина пехоты»).^[1] Первоначально они были разработаны в 1960-х годах в Советский Союз.

Задний план

Жрец Кенгуру Бронетранспортер, 1945 г.

Вторая Мировая Война началось с относительно неразвитых концепций бронетанковой войны, особенно с использованием общевойсковых команд. Танковые и пехотные части часто объединялись в отдельные части, что приводило к проблемам с управлением и взаимодействием.^{[нужна цитата]}

По мере развития войны доктрина общевойсковой стала более доработанной, и потребность в специальных машинах для поддержания тесного контакта пехоты с броней становилась все более важной. Большинство этих автомобилей были полуторожки. Были целесообразные меры; пехота Красной Армии часто ехал на вершине танков. В 1944 году канадцы ввели практику переоборудования самоходных орудий и танков для перевозки пехоты, известной как «Кенгуру». «Кенгуру» указывал путь вперед, предлагая гораздо лучшую броню, чем полугусеницы, и мог не отставать от танков на любой местности.

В послевоенное время большинство армий начали использовать гусеничные машины в специальных бронетранспортер роль, в том числе советская БТР-50, Британский FV432, и США M113. Эти машины в целом страдали с точки зрения дальности и скорости, и многие силы также использовали колесные машины в дополнение к гусеничным версиям или вместо них. В целом, эти машины обеспечивали ограниченную защиту и не предполагали участия в реальных боевых действиях; они держали пехоту в непосредственной близости от бронетехники во время движения, но при контакте с противником они выгружали свою пехоту перед отходом в более безопасные районы - практика, которая привела к тому, что их называли «боевыми такси» или «боевыми такси». Немец Schützenpanzer Lang HS.30 был исключением, поскольку он нес 20-мм пушку для поддержки пехоты и против легковых машин.

В течение 1950-х годов этот способ ведения боя все чаще подвергался сомнению. Выгрузка пехоты на поле боя, которое, как предполагалось, было усеяно химическими и ядерными ядами, не казалась хорошей идеей. Кроме того, в то время как БТРы двигались в направлении боя и обратно, пехотное отделение в задней части не имело никакого отношения, создавалась клаустрофобная среда, в которой люди не могли добавить к сражению ничего нового. Военные теоретики обратились к концепции боевая машина пехоты (БМП), аналогичный бронетранспортеру, но с расчетом на то, что пехотное подразделение сможет эффективно участвовать в боевых действиях машины, а также улучшить собственное вооружение машины. Советский Союз был вторым, кто адаптировался к этому новому стилю боя, выпустив требования, а затем представив BMP в конце 1960-х, за которым вскоре последовали западногерманские Мардер.

Требования

Требование к BMP был впервые составлен в конце 1950-х годов. Требование подчеркивало скорость, хорошее вооружение и способность всех членов отряда вести огонь изнутри машины. Вооружение должно было обеспечивать прямую поддержку спешенной пехоты в атаке и обороне и иметь возможность уничтожать сопоставимые легкие бронированные машины, такие как американские. М-59 БТР или западногерманский HS.30 БМП.^[2]

Броня требовалась для защиты экипажа и пассажиров от легких осколков снарядов, а также от бронебойных пуль калибра .50 и автопушек калибра 20–23 мм поперек лобовой дуги на дистанциях от 500 м до 800 м (дистанция выхода пехотинцев на поле боя во время атаки). Боковая броня должна выдерживать бронебойные пули калибра 7,62 мм с дистанции 75 м. Требования также включали систему защиты от ядерного оружия, приборы наблюдения, аналогичные используемым в ОБТ, и радио, способное связываться с командирами частей и танками.

Первоначальная спецификация требовала, чтобы машина была вооружена автоматической пушкой калибра 23 мм (0,91 дюйма).^[2] однако инновационная комбинация 73 мм 2А28 Гром Полуавтоматическая гладкоствольная пушка низкого давления, стреляющая реактивными снарядами, и недавно разработанная пусковая установка противотанковых управляемых ракет (ПТУР) 9С428 для выбранных 9М14 «Малютка» Взамен использовались ПТУРы (AT-3A Sagger A). Орудие предназначалось для поражения бронетехники противника и огневые точки на дальности до 1300 метров (1400 ярдов), в то время как ракетная установка была предназначена для использования по целям, находящимся на расстоянии от 500 метров (550 ярдов) до 3000 метров (3300 ярдов). Гладкоствольная пушка и ПТУР должны были устанавливаться в компактной одноместной башне с Тульское конструкторское бюро приборостроения (КБП).

Прототипы

Эта секция не цитировать Любые источники. Пожалуйста помоги улучшить этот раздел от добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удалено. (Октябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Требования были выданы различным конструкторским бюро в период с 1959 по 1960 год. Возник вопрос, должна ли БМП быть гусеничной или колесной, поэтому был исследован ряд экспериментальных конфигураций, включая гибридные колесно-гусеничные конструкции. Прототипы (обозначенные как «объекты» по советской классификации) были:

• Обьект 1200 от Брянск Автомобильный завод (БАЗ), 1964 г. - 8-колесная конструкция, аналогичная БТР-60ПБ БТР. Как и упомянутый БТР, прототип «Обьекта 1200» имел конструкцию заднего двигателя, которая ему не подходила. Он был исключен из-за того, что его проходимость (особенно по снегу и глубокой грязи) была такой же посредственной, как у упомянутого БТР из-за избыточного веса шасси 8 x 8.
• Обьект 911 от Волгоград Тракторный завод (ВТЗ), главный конструктор Гавалов И.В., 1964 г. - гусеничная гибридная конструкция с 4-мя дополнительными убирающимися колесами для скоростного движения по дороге. Было сочтено, что сложная конструкция не дает никаких преимуществ.
• Обьект 914 от Волгоградский тракторный завод (ВТЗ), главный конструктор Гавалов И.В., 1964 г. - гусеничная конструкция и вариант «Объекта 911». ПТ-76 Шасси легкого плавающего танка с аналогичным вооружением прототипам БМП (кроме Обьекта 914 также было вооружено двумя 7,62-мм пулеметами ПКТ, установленными в корпусе по обе стороны от водителя). Он весил 14,4 тонны, имел экипаж из двух человек и мог перевозить до восьми полностью экипированных солдат (двое из которых управляли пулеметами ПКТ). Конструкция заднего двигателя была против этого, вынуждая пехоту садиться и спешиваться через единственную дверь в задней части правой стороны машины и люки в крыше. Также считалось, что «Обьект-764» имеет лучшую компоновку. Работа над опытным Обьектом 914 очень помогла в дальнейшей разработке макета БМД-1 (Обьект 915) Боевая машина десантной пехоты.
• Объект 19 от Алтайский тракторный завод в Рубцовск, 1965 г. - представлял собой колесную конструкцию 4х4 с убирающимися между осями колес гусеницами, предназначенными для преодоления пересеченной местности. И снова очень сложная гибридная конструкция не дает явных преимуществ перед гусеничной конструкцией.
• Обьект 764 от Челябинский тракторный завод (ЧТЗ); гл. конструктор Исаков П.П., 1964-1965 гг. - основной прототип БМП был оборудован гидрорезкой для плавания (гидрорезка была позже снята для экономии внутреннего пространства). После прохождения испытаний он был усовершенствован и стал БМП-1 (Обьект 765).

За это время Соединенные Штаты успешно внедрили M113 бронетранспортер в война во Вьетнаме в 1962 году. Хотя он не был разработан как боевая машина, его легкая броня и мобильность были эффективны против большинства стрелкового оружия, используемого силами Вьетконга. Его переделали в боевую машину пехоты с установкой открытой башни и орудийных щитов. В отличие от БМП, ему не хватало огневой мощи и брони, чтобы победить и выжить против других боевых бронированных машин. После появления БМП США ответили серией проектов боевых машин пехоты, начиная с MICV-65, хотя ничего не поступало на вооружение до М-2 Брэдли появился в начале 1980-х.

Обьект 765

Три вида изображения БМП-1 (Обьект 765Сп1).

Гусеничный «Обьект-764» был выбран после некоторых доработок, поскольку его передняя конструкция двигателя обеспечивала удобный и быстрый способ монтажа и демонтажа через две задние двери. Из-за слабой брони БМП была относительно легкой и практически не требовала подготовки к десантным операциям.

Первоначальный серийный образец, построенный в 1965 году, получил обозначение БМП.^[3] Мелкосерийное производство началось в 1966 г. Челябинск для проведения полевых испытаний, хотя Курганский машиностроительный завод (КМЗ) был переведен на производство БМП, так как Челябинск перешел на производство танков. В период с 1966 по 1970 год был исправлен ряд дефектов, в результате чего первые модели получили четыре немного разных варианта конструкции производства. (Обьект 765Сп1 и Обьект 765Сп2). Ключевые изменения, внесенные в дизайн:

• Подвеска была усилена, чтобы справляться с высокими скоростями.
• В дополнение к уже существующей системе радиологической защиты с левой стороны башни была установлена ​​новая система химической фильтрации.
• Открыто установленная система фильтрации воздуха была перенесена с левого борта корпуса в отдельный отсек внутри машины за командирским местом.
• Вытяжные устройства дымовых отверстий были перемещены, чтобы выбросить дым в заднюю часть автомобиля.
• Обшивка доски была изменена.
• Новый воздухозаборник был оснащен низкой трубкой для предотвращения затопления автомобиля водой во время плавания.
• Был изменен профиль крыла.
• Съемную крышку люка над моторным отсеком заменили откидной крышкой.
• Люк командира был снабжен торсионной штангой, люки десантных войск - ключевыми замками.
• Ящики для инструментов на крыльях были сняты.
• Огневые порты (по одному с каждой стороны) были предусмотрены для отделения ПКМ пулемет общего назначения.
• Пусковая установка ПТУР 9С428 доработана для стрельбы ПТУР 9М14М «Малютка-М» (AT-3B Sagger B).
• Носовая часть корпуса была изменена и увеличена на 250 мм, чтобы сместить центр тяжести, чтобы носовая часть не была слишком тяжелой, это часто могло вызвать «подводную лодку» при плавании. С этой же целью была немного увеличена высота корпуса.

Дальнейшие улучшения включали новый прицел 1ПН22М2, поворотники и множество мелких деталей (например, установка триммера на шесть шарниров вместо двух, улучшенная герметизация люка командира, новая конструкция сиденья наводчика и т. Д.). Все эти изменения привели к увеличению боевой массы с 13,0 до 13,2 тонны. Серийное производство финальной серийной модели, Обьект 765Сп3 (НАТО: БМП-1 образца 1970 г.), начат на Курганском машиностроительном заводе в 1973 г.

Модели

Было выпущено большое количество вариантов БМП-1. Наиболее заметными вариантами БМП на базе БМП-1 были: БМП-2, МЛИ-84 и Boragh.

Таблица моделей

БМП-2

Эта секция не цитировать Любые источники. Пожалуйста помоги улучшить этот раздел от добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удалено. (Ноябрь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Хотя БМП-1 был революционным дизайном, его основное вооружение, 2А28 Гром и пусковая установка ПТУР 9С428, способная стрелять 9М14 Малютка (НАТО: AT-3A Sagger A) и ПТУР 9M14M Malyutka-M (NATO: AT-3B Sagger B) быстро устарели. Поэтому в Советском Союзе было принято решение производить обновленную и улучшенную версию БМП-1. Основной упор был сделан на совершенствование основного вооружения. В 1972 году начались работы по созданию усовершенствованной версии БМП-1. Экспериментальный прототип, Обьект 680 был произведен. Обьект 680 имел новую двухместную башню, вооруженную 30-мм автоматической пушкой Шипунова 2А42 и дополнительным 7,62-мм пулеметом, установленным в барбете, аналогичном «Мардеру».

БМП-1 должна была пройти боевые испытания в октябре 1973 г. Война Судного дня. Египет в 1973 г. получил 230 БМП-1. Сирия к началу войны получили от 150 до 170 человек, из которых около 100 были отправлены на передовую. Израильские силы захватили или уничтожили от 40 до 60 египетских БМП и от 50 до 60 сирийских БМП, механические проблемы составили большую часть сирийских потерь.

БМП оказалась уязвимой для огня из пулеметов .50 калибра по бокам и сзади, а также от 106-мм пехотных машин. безоткатные ружья. Необходимость держать некоторые из люков в крыше открытыми, чтобы предотвратить перегрев машины, означала, что машину можно было вывести из строя пулеметным огнем пехоты на возвышенности, стреляющей в открытые люки. В 73-мм пушка оказался неточным за пределами 500 метров, и AT-3 Sagger Ракета не могла эффективно управляться из-за пределов башни. Низкий профиль БМП-1 означает, что БМП было сложно вести огонь над головами наступающей пехоты, которую она поддерживала.

С положительной стороны, автомобиль получил высокую оценку за то, что он быстрый и маневренный. Низкое давление на грунт позволило ему перемещаться по северным соляным болотам Кантара, где другие транспортные средства могли бы увязнуть. Его способность плавать оказалась полезной: он использовался египтянами в первой волне перехода каналов.

Несколько советских технических бригад были отправлены в Сирию после войны для сбора информации. Эти уроки в сочетании с наблюдениями за разработками западных ББМ привели к замене оригинальной БМП в 1974 году.

Первым продуктом этой программы была модернизация БМП-1П, предназначенная для временного решения наиболее серьезных проблем с существующей конструкцией. В кормовую часть башни добавлены дымовые гранатометы. управляемый вручную AT-3 Sagger ракетный комплекс был заменен на полуавтоматический управляемый Патрубок AT-4 и Спандрель АТ-5 система. Использовать новые ракеты было довольно сложно, поскольку наводчику приходилось стоять на крыше, чтобы использовать оружие, подставляя себя под вражеский огонь. БМП-1П находилась в производстве к концу 1970-х, а существующие БМП-1 постепенно модернизировались до стандарта в течение 1980-х.

Одновременно была начата программа разработки, направленная на полное устранение недостатков БМП, в результате чего было создано четыре прототипа, каждый из которых имел двухместные башни.

• Обьект 675 от Курган - Корпус БМП-1, вооруженный 30-мм автоматической пушкой 2А42. В итоге это стало БМП-2.
• Объект 681 от Курган - Корпус БМП-1, вооруженный удлиненной 73-мм пушкой.
• Объект 768 от Челябинск - Удлиненный корпус с 7 опорными катками и удлиненной 73-мм пушкой.
• Обьект 769 от Челябинск - Удлиненный корпус с 7 опорными катками и 30-мм автоматической пушкой 2А42.

Командир был перемещен внутрь башни на всех прототипах из-за мертвой зоны, создаваемой инфракрасным прожектором, когда он находился в корпусе, кроме того, обзор командира в корму перекрывался башней. Новая двухместная башня занимала гораздо больше места в корпусе, чем первоначальная одноместная башня, что привело к уменьшению площади экипажа. Была рассмотрена удлиненная версия оригинального 73-мм орудия, но после некоторых споров было выбрано 30-мм орудие по следующим причинам:

• Он предлагал более высокую максимальную высоту - критический фактор в Афганистан, где ограниченная высота пистолет вызвали проблемы.
• Скоростная пушка имела лучшую максимальную дальность (2000–4000 метров), что позволяло БМП поддерживать танки, ведущие любую атаку.
• Он также обладал полезным противовертолетным потенциалом.
• 73-мм пушка была установлена ​​на более раннюю БМП-1, чтобы сохранить противотанковые возможности в качестве базовой. доктрина Спецификация проекта. С введением Доспехи Чобхэма на танках НАТО 73-мм орудие стало неэффективным и устаревшим, и, учитывая отсутствие подходящей конструкции орудия в качестве замены в то время, 30-мм орудие было введено в качестве замены, особенно с ролью противовертолетов как новая угроза, возникшая после войны во Вьетнаме. (Перретт 1987: 77) Однако противотанковые возможности БМП-2 были сохранены при продолжении использования противотанковые управляемые ракеты. Новые машины теперь позволяли наводчику вести огонь. 9К111 Педик (АТ-4) и 9М113 Конкурс (АТ-5) из-под защиты турель.

В конце концов «Обьект 675» был выбран в качестве БМП-2, вероятно, потому, что новая конструкция корпуса потребовала бы значительного переоснащения на заводах-изготовителях БМП.

БМП-3

Конструкция БМП-3 или Объекта 688М восходит к прототипу легкого танка Обект 685 со 100-мм пушкой 2А48-1 1975 года выпуска.^{[нужна цитата]} В серийное производство эта машина не поступала, но шасси с новым двигателем использовалось для боевой машины пехоты нового поколения Обект 688.^[5] от КБ А. Благонравова. Обь. Конфигурация вооружения 688 - внешняя 30-мм пушка и сдвоенный Конкурс. ПТУР пусковая установка - отклонена; взамен был выбран новый комплекс вооружения 2К23. Получившаяся в результате БМП-3 была разработана в начале 1980-х годов и официально поступила на вооружение Советской Армии в 1987 году.

Смотрите также

• MICV-65
• БМП-23
• M2 Брэдли
• БТР-50
• БТР-60

использованная литература