WikiDer > BSA Super Rocket

BSA Super Rocket

BSA A10 Super Rocket
1963 BSA A10 Super Rocket (5) .jpg
1963 год - BSA A10 Super Rocket.
ПроизводительБирмингемская стрелковая компания (BSA)
Производство1957–1963
ПредшественникРакета BSA Road
Двигатель646 куб. См (39,4 куб. Дюйма) с воздушным охлаждением близнец
Передача инфекцииЧетыре скорости, цепной привод
Колесная база1391 мм (54,75 дюйма)
Габаритные размерыL: 2100 мм (84 дюйма)

В BSA Super Rocket был 646 куб. см (39,4 куб. дюйма) с воздушным охлаждением параллельный близнец мотоцикл произведено Бирмингемская стрелковая компания (BSA) в Small Heath, Бирмингем представлен в 1957 году. Это был улучшенный спортивный мотоцикл, входящий в состав BSA A10 серии мотоциклов, которые были разработаны из Ракета BSA Road. A10 имел репутацию надежного автомобиля, но изо всех сил пытался конкурировать с Триумф двигатели и Нортон Пуховые рамы.[1] Выпуск модели был прекращен в 1963 году, когда блок-конструкция А65 был представлен.

Развитие

1963 BSA A10 Super Rocket

Запущенный в 1957 году BSA Super Rocket сохранил карбюратор Amal TT и спортивную камеру 356 Road Rocket. Степень сжатия была увеличена до 8,5: 1 и установлена ​​новая головка блока цилиндров из сплава.[2] Головка блока цилиндров имела литой впускной коллектор.[3] и большие порты и клапаны. Впускные клапаны были увеличены с 1,455 дюйма до 1,5 дюйма.[4] Коленчатый вал был усилен по сравнению с предыдущими моделями. Эти модификации увеличили выходную мощность до 43 л.с.[4] Более низкое передаточное число 1-й передачи увеличивало ускорение с места.[2] Велосипедный мирАмериканский журнал о мотоциклах проверил Super Rocket на скорости 116 миль в час.[5]

На модель были установлены новые тормоза, ступицы полной ширины вместо прежних деталей половинной ширины. Передний тормоз составлял 8 дюймов, а задний - 7 дюймов. Оба управлялись кабелями.[4]

Американские модели имели на переднем брызговике хромированное ракетное украшение. В нем использовались монтажные отверстия, которые на других рынках использовались для переднего номерного знака.[6] Модели восточного побережья имели бензобак на 4 галлона США (3,3 британских галлона), более широкое сиденье «Twin-Solo» и руль «Laconia Bend». У моделей Западного побережья был резервуар на 2 галлона США (1,7 имп) в 1958/9 г. и на 3 галлона (2,5 имп) с 1960 года. У моделей West Coast также было более узкое сиденье типа «амортизатор» и руль «Gunter Bend».[7] Тахометр был стандартным на моделях для США.

Британские модели имели обтекатель фары (гондолу), крылья с более глубоким валентным каналом, а тахометр был опциональным дополнением.[8]

Распределительный вал 357 race был установлен в 1960 году.[9] и сцепление было улучшено.[10] Более крупный карбюратор Monobloc диаметром 1 5/32 дюйма был установлен в 1962 году.[11] Это увеличило выходную мощность до 46 л.с. (34 кВт).[4]

Смотрите также

дальнейшее чтение

  • Бэкон, Рой (1989). BSA A7 / A10 Twins, все модели, 1946-1963 гг.. Нитон Паблишинг. ISBN 9780951420454. КАК В 0951420453.
  • Хеншоу, Питер (2008). BSA 500 и 650 Twins: Основное руководство покупателя. Издательство Veloce. ISBN 9781845841362.
  • Райт, профессор Оуэн (1984). BSA A7 и A10 Twins Super Profile (Первое изд.). G T Foulis & Co Ltd. ISBN 9780854294466. КАК В 0854294465.
  • BSA Twins A7 и A10 1946-1962: Книга дорожных испытаний (Первое изд.). Brooklands Books. 1996 г. ISBN 9781855203365. КАК В 1855203367.

использованная литература

  1. ^ "BSA Golden Flash на тесте". Классический велосипедный гид. Май 2008 г.
  2. ^ а б "1960 BSA Super Rocket - Обзор классического мотоцикла". Настоящая классика. Получено 7 июля 2018.
  3. ^ «Головки цилиндров». Сайт BSA Twincarb. Архивировано из оригинал 5 ноября 2013 г.. Получено 7 июля 2018.
  4. ^ а б c d "BSA Super Rocket". www.pressreader.com. Старый байк Австралия. 1 марта 2018 г.. Получено 8 июля 2018.
  5. ^ "BSA Super Rocket Special". Классический велосипедный гид. 1 марта 2018 г.. Получено 10 июля 2018.
  6. ^ «Модель меняется каждый год для моделей суперракет США». www.bsa.hailwood.com.
  7. ^ «Восточные США против западных моделей суперракет США». www.bsa.hailwood.com. Получено 8 июля 2018.
  8. ^ "США против супер-ракет Великобритании". www.bsa.hailwood.com. Получено 8 июля 2018.
  9. ^ Американский мотоциклист. American Motorcyclist Assoc. 1960. с. 6.
  10. ^ «Модель меняется каждый год для моделей суперракет США». www.webcitation.org. Архивировано из оригинал 25 октября 2009 г.. Получено 10 июля 2018.
  11. ^ «Настройки карбюратора - B.S.A» (PDF). Мотоциклы Draganfly. Получено 7 июля 2018.