WikiDer > Balize (буксир) - Википедия
 The Balize в стадии реализации | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |  Соединенные Штаты, |
| Строитель: | Ира Лафринье из Кливленд, Огайо |
| Номер верфи: | 110 |
| Идентификация: | Регистрационный номер в США 2714 |
| Судьба: | Списан в 1915 г., в г. Мидленд, Онтарио |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Буксир |
| Тоннаж: | 321,10 брутто тонн |
| Длина: | 131,50 футов (40,08 м) |
| Луч: | 21,58 футов (6,58 м) |
| Высота: | 12 футов (3,7 м) |
| Установленная мощность: | 1x Скотч судовой котел |
| Движение: | Крутой двигатель |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small}  Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Bignonia |
| Заказал: | в качестве Мэри Гранди |
| Выложено: | дата неизвестна |
| Запущено: | 1863 г. в Кливленд, Огайо |
| Приобретенный: | 2 августа 1864 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 14 сентября 1864 г. |
| Списано: | 12 июля 1865 г. |
| Судьба: | продана, 12 июля 1865 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Буксир |
| Смещение: | 321 длинная тонна (326 т) |
| Длина: | 131 футов (40 м) |
| Луч: | 22 футов (6,7 м) |
| Проект: | 10 футов 8 дюймов (3,25 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 10 кн (12 миль / ч; 19 км / ч) |
| Дополнение: | 50 |
| Вооружение: |
|
В Balize был деревянным корпусом буксир который действовал на Великие озера в США и Канаде. Она приводилась в движение одноцилиндровым паровым двигателем. Крутой двигатель и питается одним углем Скотч судовой котел. Она имела длину 131,50 футов, ширину 21,58 футов и высоту 12 футов.[1]
История
В Balize построен в 1863 г. Кливленд, Огайо Иры Лафринье как Мэри Гранди. 2 августа 1864 г. она была приобретена ВМС США, и был переименован в USS Bignonia. Введена в строй 14 сентября 1864 г. Игра актеров Волонтер Лейтенант W.D. Roath в команде. Она использовалась ВМС Союза в качестве буксир в поддержку блокады ВМФ Союза Конфедерат водные пути. До апреля 1865 г. Bignonia служил с Североатлантическая блокадная эскадрилья как буксир. Она была переведена в Эскадра блокады Западного залива в апреле 1865 г.
12 июля 1865 г. она была продана Л. Берроузу из Stonnington и переименовал Balize. 22 сентября 1871 г. Balize заземлен Стоуни-Пойнт, позже она была удалена буксиром Вулкан. Ее перестроили с двумя 460-сильными. составные двигатели в Буффало, Нью-Йорк. 11 июня 1881 г. Balize был перестроен в Детройт возить бревна Озеро Гурон. 28 апреля 1883 года он был продан компании Detroit Tug & Transit Company. Детройт. В сентябре 1883 г. Balize столкнулся с пароходом A.W. Coulton возле Belle Isle Park на Река Детройт. В декабре того же года она загорелась в Детройте.
7 ноября 1900 г. Balize и еще один буксир Уэльс освободил деревянное грузовое судно SSКалиюга после того, как она села на мель возле реки Детройт Амхерстбург, Онтарио. Буксиры собирались взять Калиюга к Эри, Пенсильвания, к сожалению, они не смогли продолжить путешествие из-за шторма и проблем с Balize 'двигатель s. В Калиюга добрались до Эри, штат Пенсильвания, когда Balize был заменен на буксир Харви Д. Гоулдер.[2] В 1902 году он был приобретен компанией Victoria Harbour Lumber Company из г. Вирджиния.[3][4]
Диспозиция
В ноябре 1915 г. Balize был доставлен в Мидленд, Онтарио, где она была разобрана. Ее корпус находится на северной стороне Midland Bay.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "GRANDY MARY; 1863; Буксир (Буксир); US2714". Морская база данных Великих озер. Получено 19 января, 2018.
- ^ Windsor Evening Record, Суббота, 10 ноября 1900 г., стр. 1[постоянная мертвая ссылка]
- ^ "Гранди, Мэри". Боулинг State Green University. Получено 19 января, 2018.
- ^ Windsor Evening Record, Суббота, 10 ноября 1900 г., стр. 1
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.