WikiDer > Бангладеш Железнодорожный класс 3200

Bangladesh Railway Class 3200
Бангладеш Железнодорожный класс 3200
BR Loco 3212.png
3212 в Девангондж Базар
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-гидравлический
СтроительГанц Маваг
МодельDHM 10
Дата постройки1980
Всего произведено22
Характеристики
Измерять1000 мм (3 футов3 3⁄8 в)
Тип топливаДизель
первичный двигательGanz-Jendrassik Тип 8 VFE 17/24-T
Передача инфекцииДизель-гидравлический
МуфтыНорвежская муфта
Показатели производительности
Максимальная скорость60 км / ч (37 миль / ч)
Выходная мощность500 л.с.
Карьера
ОператорыБангладеш Железная дорога
Учебный классМГЦ-5
Числа3201-3228
Диспозиция1 активный

Бангладеш Железнодорожный класс 3200 это класс измеритель дизель-гидравлический локомотив в Бангладеш, управляется Бангладеш Железная дорога. Это первые дизель-гидравлические локомотивы метровой колеи в Бангладеш.

Подробности

Бангладешская железная дорога закупила 80 дизель-гидравлических локомотивов у Ганц Маваг, Будапешт, Венгрия в течение 1980-82 гг.[1][2] Из них 60 - локомотивы метровой колеи. Из них 22 локомотива класса 3200, отнесенных к МГЦ-5,[3] куда M = Mэтр-калибр, ЧАС = Дизель-часгидравлический, Z = Ганz Маваг и 5 = 5× 100 л.с. = 500 л.с..

использование

Эти локомотивы мощностью 500 л.с. не использовались для магистральных работ, а использовались только для маневрирование.[4] Это был не самый удачный класс локомотивов. В настоящее время в эксплуатации находятся всего 2 локомотива этого класса.

Рекомендации

  1. ^ "История". cosmopolitanbd.com. Получено 2020-04-24.
  2. ^ «Железная дорога идет назад». The Daily Star. 2012-12-22. Получено 2020-04-24.
  3. ^ «Итоговый отчет по обслуживанию подвижного состава» (PDF). Азиатский банк развития.
  4. ^ «3 анализа проблем» (PDF). rail.portal.gov.bd.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Бангладеш Железнодорожный класс 3200 в Wikimedia Commons