| Бангладеш Железнодорожный класс 6600 |
|---|
| Тип и происхождение |
|---|
| Тип питания | Дизель-электрический |
|---|
| Строитель | Прогресс Рейл |
|---|
| Модель | EMD GT42ACL |
|---|
| Всего произведено | 40 |
|---|
|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Максимальная скорость | 100 км / ч |
|---|
| Выходная мощность | 3250 л.с. (2237 кВт) |
|---|
|
| Карьера |
|---|
| Числа | 6601-6640 |
|---|
| Диспозиция | В разработке |
|---|
|
Бангладеш Железнодорожный класс 6600 предстоящий ширококолейный тепловоз класс Бангладеш Железная дорога. Оценено как 3250 л.с., 40 из них локомотивы будет производиться Прогресс Рейл В Соединенных Штатах.[1][2][3] Они самые первые EMDна базе локомотивов Бангладеш для широкой колеи (1,676 мм) Железнодорожный. Это также первый класс локомотивов, предназначенный для грузовых перевозок в Бангладеш. Это будут самые сильные и современные локомотивы в истории железной дороги Бангладеш.
6600.jpg
Подробности
Модель локомотивов класса 6600 - EMD GT42ACL. Они оснащены EM2000 микропроцессорное управление и тяговые двигатели переменного тока.[4] В первичный двигатель 12Н-710Г3Б-ЕЭС и колесная формула Co-Co. Мощность 3250 л.с. Микропроцессорное управление EM2000 ™ имеет управление возбуждением и нагрузкой, управление сцеплением, управление двигателем, систему диагностики и архивные данные истории агрегата.[5]
Использовать
Планируется, что класс будет использоваться исключительно в грузовых поездах.
Рекомендации
|
|---|
| Пар широкого диаметра | |
|---|
| Счетчик пара | |
|---|
| Пар узкого калибра | |
|---|
| Дизель широкой колеи | |
|---|
| Измеритель датчика дизельного топлива | |
|---|