WikiDer > Железнодорожная станция Барнем
Barnham  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Barnham, Арун, Западный Сассекс Англия |
| Ссылка на сетку | SU958043 |
| Управляемый | Южный |
| Платформы | 3 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | БАД |
| Классификация | Категория DfT D |
| История | |
| Открыт | 1 июня 1864 г. |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  1.020 миллиона |
| Обмен |  0,887 миллиона |
| 2016/17 | 0,904 миллиона |
| Обмен | 0,684 миллиона |
| 2017/18 | 0,955 миллиона |
| Обмен | 0,764 миллиона |
| 2018/19 | 1,005 миллиона |
| Обмен | 0,820 миллиона |
| 2019/20 | 0,972 миллиона |
| Обмен | 0,788 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
_Station_1760950.jpg)
Железнодорожная станция Барнем в Западный Сассекс, Англия, обслуживающая деревню Barnham, примерно в 5 милях (8,0 км) к северу от Богнор Реджис.
Он расположен на Западная береговая линия между Брайтон и Саутгемптон, 63 мили 22 цепи (101,8 км) по линии от Лондонский мост через Красный Холм. Станция и большинство обслуживающих ее поездов обслуживаются Южный. Другой оператор Великая Западная железная дорога которые предоставляют ограниченные услуги Западная страна (обычно Бристоль Темпл Мидс или же Великий Малверн). Станция обслуживается Южным 313 и 377с, и Великая Западная железная дорога 158с.
Услуги
Барнем - это узловая станция короткой ветки к Богнор Реджис. Это также широко используемая транспортная развязка для пассажиров между медленными и быстрыми рейсами. Он имеет услуги Лондон Виктория через Гатвик аэропорт, Брайтон, Портсмут, Саутгемптон, Littlehampton (через Форд), а иногда и междугородные услуги Западная странаПоезда, идущие с востока на запад (т. Е. В сторону Чичестера и Богнор-Реджиса), иногда разделяются в Барнхеме.
- Платформа 1 - Богнор Реджис из Барнхэма и Литтлхэмптона, Лондон, Виктория, через Хоршэм (воскресенье)
- Платформа 2 - услуги в западном направлении в сторону Чичестера, Портсмута и Саутгемптона, Богнор-Реджис из Лондона.
- Платформа 3 - услуги в восточном направлении в направлении Литлхэмптона, Брайтона, Лондона
Схема обслуживания в непиковое время выглядит следующим образом:
В восточном направлении
- 2 т / ч до Брайтон
- 4 т / ч в Лондон Виктория
- 2 т / ч до Littlehampton
Западное направление
- 4 т / ч в Богнор Реджис
- 2 т / ч до Саутгемптон Сентрал
- 1 т / ч до Портсмут и Саутси
- 2 т / ч до Портсмутская гавань
Есть две услуги в день, обслуживаемых Великая Западная железная дорога к Бристоль Темпл Мидс через Саутгемптон Сентрал, Солсбери и Ванна Спа, причем один продолжает Великий Малверн через Глостер, Cheltenham Spa и Worcester Foregate Street.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Angmering | Южный Западное побережье (Брайтон-Портсмут или же Саутгемптон) | Чичестер | ||
| Форд | ||||
| Horsham | Южный Западное побережье (Лондон-Портсмут или же Саутгемптон через Horsham) Только понедельник-суббота | Чичестер | ||
| Форд или же Littlehampton | Южный Западное побережье Богнорский филиал (через Horsham) | Богнор Реджис | ||
| Уортинг | Южный Западное побережье (Лондон-Портсмут через Hove) Только по воскресеньям | Чичестер | ||
| Великая Западная железная дорога Грейт-Малверн-Брайтон Только пиковые времена | ||||
Удобства
- Касса (1 окно)
- Быстрый билет (2 автомата)
- Табло отправления (2 на всех 3 платформах и 3 в кассе)
- Кофейный магазин
- Зал ожидания (x2)
- Закрытые сидения вокруг всей станции
- Стоянка такси
- Телефоны (x1)
- Туалеты
- Парковка
- Автобусная остановка (напротив вокзала и рядом со входом на автостоянку)
- Южное железнодорожное депо
Несчастные случаи и происшествия
- 1 августа 1962 г. электрический многоканальный блок сошла с рельсов, когда под ним переключились точки из-за электрического сбоя. Пострадали тридцать восемь человек.[1][2] Причиной было электрическое короткое замыкание из-за металлической шайбы, которая была оставлена после технического обслуживания, что вызвало ложную подачу питания на двигатель стрелок в необычных обстоятельствах с очень высокой мощностью нагрузки от 3 поездов, ускоряющихся одновременно. Прокомментировал Адриан Воан; «Возникает неприятное чувство, когда интересно, где в данный момент следующая мойка, подстерегающая с потенциалом хаоса».[3] Еще до того, как его книга была опубликована, Катастрофа на перекрестке Клэпхэм произошло по очень похожей причине.
Рекомендации
- ^ "Несчастный случай в Барнхэме 1 августа 1962 года :: Архив железных дорог". www.railwaysarchive.co.uk.
- ^ Эрншоу, Алан (1989). Поезда в беде: Vol. 5. Пенрин: Атлантические книги. п. 41. ISBN 0-906899-35-4.
- ^ Воан, Адриан (1989). Опасность препятствия. Лондон: Издательство Гильдии. С. 216–221. ISBN 1-85260-055-1.
внешняя ссылка
- Время поездов и информация о станции на вокзал Барнем от Национальная железная дорога
Координаты: 50 ° 49′52 ″ с.ш. 0 ° 38′26 ″ з.д. / 50,83111 ° с.ш.0,64056 ° з.д.
Вход на станцию
Платформа Богнор
Знаменитая сигнальная будка (сейчас используется в Олдингборне для местного клуба железнодорожных моделей)
Глядя в сторону Форда
