WikiDer > Битва при мысе Глостер

Battle of Cape Gloucester

Битва при мысе Глостер
Часть Тихоокеанская война из Вторая Мировая Война
Тяжело нагруженные войска выходят на берег сквозь сильный прибой.
Морская пехота США попадая на три фута бурной воды, когда они покидают LST выйти на пляж на мысе Глостер, Новая Британия, 26 декабря 1943 года.
Дата26 декабря 1943 - 16 января 1944
Место расположения
Мыс Глостер, Новая Британия, Территория Новой Гвинеи
5 ° 27' ю.ш. 148 ° 25'E / 5,450 ° ю.ш.148,417 ° в. / -5.450; 148.417
РезультатСоюзник победа
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты
 Австралия		 Япония
Командиры и лидеры
Соединенные Штаты Уильям Х. Рупертус
Соединенные Штаты Уильям Дж. Уэйлинг
Соединенные Штаты Джулиан Н. Фрисби		Японская империя Ясуси Сакаи
Японская империя Ивао Мацуда
Участвующие единицы

1-я дивизия морской пехоты

65-я бригада

4-я отгрузочная группа
Жертвы и потери
310 погибли
1083 раненых		2000 убитых
Битва при мысе Глостер находится в Папуа-Новой Гвинее.
Битва при мысе Глостер
Расположение в Папуа-Новой Гвинее
Битва при мысе Глостер проходит в Тихом океане.
Битва при мысе Глостер
Битва при мысе Глостер (Тихий океан)

В Битва при мысе Глостер боролись в Тихоокеанский театр из Вторая Мировая Война между Японский и Союзник силы на острове Новая Британия, Территория Новой Гвинеив период с 26 декабря 1943 года по 16 января 1944 года. Под кодовым названием Operation Backhander, высадка США была частью более широкой Операция Cartwheel, основная стратегия союзников в Юго-западная часть Тихого океана и Тихоокеанские районы в течение 1943–1944 гг. Это была вторая посадка США. 1-я дивизия морской пехоты проводились во время войны до сих пор, после Гуадалканал. Целью операции был захват двух японских аэродромов вблизи г. Мыс Глостер которые защищали элементы японской 17-й дивизион.

Основная высадка произошла 26 декабря 1943 г., когда Морская пехота США приземлился по обе стороны полуострова. Западный десант действовал как диверсия и перерезал прибрежную дорогу возле Тауали, чтобы ограничить свободу передвижения японцев, в то время как основные силы, высадившись на восточной стороне, продвинулись на север к аэродромам. Поначалу продвижение встретило легкое сопротивление, но было замедлено из-за болотистой местности, которая вывела американские войска на узкую прибрежную тропу. Контратака японцев ненадолго замедлила продвижение, но к концу декабря аэродромы были захвачены и укреплены морскими пехотинцами. Бои продолжались до начала января 1944 года, когда американские войска расширили свой периметр на юг от аэродромов в направлении Борген-Бей. Организованное сопротивление прекратилось 16 января 1944 года, когда американские войска захватили высоту 660; однако операции по зачистке окрестностей продолжались до апреля 1944 года, пока морпехи не были освобождены Армия США силы.

Фон

География

Мыс Глостер - это мыс, расположенный на северном полуострове в западной части острова Новая Британия, лежащий к северо-востоку от материка Новая Гвинея. Это примерно противоположно Полуостров Хуон, от которого он отделен островом Рук с промежуточной морской полосой, разделенной на Витязь и Dampier Straits.[1] Во время битвы он был частью Территория Новой Гвинеи. Это 230 миль (370 км) к западу от Рабаула и 245 миль (394 км) к северо-востоку от Порт-Морсби.[2] Полуостров, на котором расположен мыс Глостер, представляет собой неровное полукруглое побережье, простирающееся от мыса Лагун на западе до залива Борген на востоке. У подножия полуострова находится гора Талаве, потухший вулкан высотой 2000 м, который тянется с востока на запад. К юго-западу от Талаве, полуактивного вулкана, Лангила, поднимается на 3800 футов (1200 м), а дальше на юг, второй потухший вулкан, гора Танги поднимается до 5600 футов (1700 м).[2] Область густо заросла густыми тропическими лесами, острыми кунай трава и глубоко мангровые болота. В 1943 году было всего несколько пляжей, пригодных для десантных операций, и не было дорог вокруг побережья, по которым могли бы быстро продвигаться войска и техника.[3]

Цветная карта Новой Гвинеи, Новой Британии, Новой Ирландии и Бугенвиля
Новая Гвинея и Новая Британия. Мыс Глостер находится в западной части Новой Британии, к северу от Араве.

Диапазон температур от 72 до 90 ° F (от 22 до 32 ° C) при высокой влажности. Осадки были сильными, особенно на северо-западе сезон дождей сезон, который длился до февраля. Воздушные операции в этот период можно было развернуть с Finschhafen но после февраля ожидалось, что климат будет ограничивать воздушные операции, которые должны будут проводиться с мыса Глостер. Климат продиктовал график операции на мысе Глостер.[4] В 1943 году разведка союзников в этом районе оценила местное население вокруг мыса Глостер примерно в 3000 человек. Было множество деревень, разбросанных по четырем основным районам: на западном побережье, недалеко от Калинги; на западном берегу реки Итини на юге; вглубь от Саг Саг и в сторону Тауали (на западном побережье); и к востоку от горы Танги, вокруг Ниапауа, Агулупеллы и Рельмена. До японского вторжения в Новую Британию в 1942 году вокруг мыса Глостер было две европейские миссии: римско-католическая в Калинги и англиканская в Саг Саг.[5]

Перед войной на относительно ровной местности на вершине полуострова была устроена посадочная площадка. Вслед за японцами вторжение в Новую Британию В начале 1942 года посадочная площадка была преобразована в две взлетно-посадочные полосы (большая из двух имела длину 3900 футов (1200 м)).[6] По оценке разведки союзников, этот район в значительной степени непригоден для крупномасштабного освоения, поскольку рифы на юге, западе и севере препятствуют движению крупных судов, а защищенные якорные стоянки не подходят для таких судов. Немногочисленные районы, подходящие для таких судов, были открыты в море и не считались многолетними из-за смены времен года.[7] Тем не менее, малые суда могли действовать вдоль побережья,[7] и залив Борген был превращен в плацдарм для баржа операции между материковой частью Новой Гвинеи и основной японской базой вокруг Рабаул на восточной окраине Новой Британии.[6]

Стратегическая ситуация

К концу 1943 года боевые действия в Новой Гвинее после периода упорных боев перешли в пользу союзников. Японское наступление на Порт-Морсби в 1942 году и в начале 1943 года потерпело поражение во время Битва в Коралловом море и Кампания Kokoda Track.[8] Японский плацдарм на Буна – Гона впоследствии был разрушен, хотя и со многими жертвами.[9] Японцы были вынуждены отказаться от своих усилий на Гуадалканал и союзники обеспечили Саламауа область, край.[10][11] Затем союзники перехватили инициативу и реализовали Операция Cartwheel, серия второстепенных операций, направленных на сокращение японской базы в Рабауле и перекрытие коммуникаций в юго-западной части Тихого океана,[12] когда союзники продвинулись к Филиппинам, где операции были запланированы на 1944–1945 гг.[13] Австралийцы имели обеспечил Лаэ к 16 сентября 1943 г. и операции по захвату полуострова Хуон начали всерьез вскоре после этого, чтобы обеспечить Финшафен перед поездкой на Саидор.[14] Второстепенное усилие вытолкнуло вглубь страны от Лаэ через Долины Маркхам и Раму, при этом два привода в конечном итоге нацелены на Маданг.[15][16] Когда силы союзников начали продвигаться на полуострове Хуон, внимание союзников было обращено на обеспечение защиты своего фланга со стороны моря на другой стороне проливов Витязь и Дампир.[17]

Черно-белая карта с изображением военных позиций и следов на полуострове
Расположение японцев в районе мыса Глостер. Отдельные позиции обозначаются символами воинских частей, обозначающими отдельные подразделения и уровни командования.

22 сентября 1943 г. Дуглас Макартур издал приказ о вторжении в Новую Британию под кодовым названием Операция Ловкость. Эта операция была задумана в несколько этапов, при этом общая схема маневра союзников заключалась в обеспечении безопасности всей Новой Британии к западу от линии между Гасмата и Talasea на северном побережье.[18] В рамках этой схемы операция Backhander представляла собой высадку около мыса Глостер с целью захвата и расширения двух японских военных аэродромов. Это должно было способствовать усилению изоляции и преследований основной японской базы в Рабауле, которая подвергалась сильные бомбардировки в октябре и ноябре,[19] в рамках продолжающихся усилий по нейтрализации большого японского гарнизона без необходимости атаковать его в лоб.[20] Вторичной целью было обеспечение свободного морского прохода союзников через проливы, отделяющие Новую Британию от Новой Гвинеи. Среди командующих союзников возникли споры о необходимости вторжения в Новую Британию. генерал-лейтенант Джордж Кенникомандующий ВВС США считал, что высадка на мысе Глостер не нужна. Он считал, что создание аэродромов займет слишком много времени и что темпы продвижения союзников в конечном итоге превзойдут их полезность. Тем не менее, командующие армией и флотом сочли необходимым обеспечить маршруты конвоев через пролив Витязь для поддержки операций в западной части Новой Гвинеи и на севере.[21][22]

Позже посадка в Гасмате была отменена и заменена диверсионной посадкой вокруг Arawe, с планом потенциально создать Катер PT база есть.[23] Полагая, что союзники не могут обойти Рабаул, когда они попытаются продвинуться к внутреннему периметру Японии и будут стремиться захватить его как можно быстрее, японцы стремились сохранить значительные силы для защиты Рабаула, тем самым уменьшив силы, доступные для защита западной Новой Британии.[24]

Прелюдия

Противоборствующие силы

Ответственность за захват западной части Новой Британии была возложена на генерал-лейтенанта. Вальтер Крюгерс Аламо Форс.[25] Для операции на мысе Глостер американские планировщики назначили 1-я дивизия морской пехоты (Генерал майор Уильям Х. Рупертус), которые ранее воевали на Гуадалканале.[26][27] Эта операция станет второй высадкой 1-й дивизии морской пехоты в войне.[28] Первоначальное планирование предусматривало воздушную посадку с 503-я парашютная пехота вблизи аэродромов в сочетании с двухсторонней морской высадкой по обе стороны от мыса, с двумя батальонами 7-й полк морской пехоты наступает на аэродромы с пляжей к северу от залива Борген, в то время как другой блокирует входные и выходящие маршруты вдоль противоположного побережья вокруг Тауали. Однако воздушная посадка была позже исключена из плана из-за опасений по поводу переполненности аэродромов и возможных задержек из-за погодных условий. Для компенсации была увеличена численность морских десантников.[29] Основные силы, назначенные для штурма, были сформированы из 7-го полка морской пехоты (полковник Джулиан Н. Фрисби) усиленный 1-й морской полк (Полковник Уильям Дж. Уэйлинг). В дополнение 5-й полк морской пехоты (Полковник Джон Т. Селден) сформировали резерв. Артиллерия была предоставлена 11-я морская пехота (Полковник Роберт Х. Пеппер а позже полковник Уильям Х. Харрисон).[30] Эти войска были разделены на три боевые группы, обозначенные от «А» до «С»: 5-я морская пехота сформировала боевую группу «А»; 1-й морской пехотинец сформировал боевую группу «B», а 7-й морпех - боевую группу «C».[31]

Зоны подготовки к операции Backhander

В середине 1943 года части 1-й дивизии морской пехоты все еще находились в Австралии, откуда они были выведены после боев на Гуадалканале. Примерно в это же время проводились предварительные репетиции приземления около Порт-Филлип-Бэйперед перемещением дивизии к передовым районам сбора в Новой Гвинее в августе и сентябре; однако большая часть десантных средств союзников была связана с операциями вокруг полуострова Хуон, что означало, что только ограниченные репетиции могли проводиться до ноября 1943 года. Боевые группы переместились в три плацдарма (Milne Bay, Мыс Судест и Остров Гуденаф), после чего были проведены дальнейшие тренировочные высадки в районе залива Таупота, прежде чем они сосредоточились на мысе Судест в Оро Бэй область, к юго-востоку от Buna в декабре 1943 г.[32][33]

Войскам США противостояли элементы японской армии. 17-й дивизион (Генерал-лейтенант Ясуси Сакаи), которые ранее служили в Китае до прибытия в Новую Британию в октябре и ноябре 1943 года. Эти войска были известны как «Силы Мацуда» по имени их командующего генерал-майора Ивао Мацуда и состоял из 65-я бригада, с 53-я и 141-й пехотный полк и элементы 4-й отгрузочной группы. Эти войска были поддержаны поле и зенитная артиллерия, и различные вспомогательные элементы, включая инженеров и войск связи. Незадолго до битвы в районе мыса Глостер находилось 3883 солдата.[34][35] Штаб Мацуда находился в Калинги, вдоль прибрежной тропы к северо-западу от горы Талаве, в пределах 5 миль (8,0 км) от аэродромов мыса Глостер, но после бомбардировки союзников перед битвой он был перемещен в Эгароппу, ближе к заливу Борген. Штаб в Калинги занял полковник Коки Сумия, командир 53-го пехотного полка, который защищал аэродромы преимущественно с помощью полк1-й батальон, поддерживаемый элементами двух артиллерийских дивизионов, роты тяжелого вооружения и батальон из зенитные орудия.[36] 2-й батальон 53-го пехотного полка находился в резерве в районе Накаропа,[37] в то время как 141-й пехотный полк (полковник Кенширо Катаяма) располагался к югу от мыса Бушинг.[38] Во время боев у мыса Глостер эффективность этих войск снизилась из-за болезней и отсутствия припасов из-за перехвата японских прибрежных барж снабжения.[39] Поддержка с воздуха обеспечивалась 11-м воздушным флотом и 6-й авиационной дивизией ВМФ.[40]

Препараты

Высадка на мыс Глостер была запланирована на 26 декабря. Перед операцией планировщики распорядились создать запас припасов, достаточный для месяца боевых действий, вокруг залива Оро, который был готов к 16 декабря и при необходимости будет доставлен на мыс Глостер на десантных судах.[41] Накануне начались поддерживающие операции, когда Армия США 112-й кавалерийский полк приземлился в Араве на южно-центральном побережье, чтобы заблокировать путь японских подкреплений и припасов с востока на запад и в качестве отвлечения от высадки на мысе Глостер.[42][39] В ходе операции вокруг Араве удалось отвлечь около 1000 японских солдат с мыса Глостер.[43]

Черно-белый аэрофотоснимок аэродрома на поляне джунглей. Вверху фотографии видна часть фюзеляжа самолета.
Предпосадочный авиаудар по аэродрому мыса Глостер

За несколько месяцев до приземления территория вокруг аэродромов и прибрежная равнина между мысом Глостер и Натамо, к югу от залива Борген, подверглась бомбардировке самолетов союзников, в основном из США. Пятые ВВС.[44] Японские окопы были разрушены, а аэродромы вокруг мыса Глостер были выведены из строя с ноября.[45][43] В общей сложности американские самолеты совершили 1845 самолето-вылетов в районе мыса Глостер, израсходовав почти 3 000 000 самолето-пролетов. раунды боеприпасов и 3 926 тонн (3 926 000 кг) бомб.[46] Диверсионные авианалеты также совершали AirSols самолеты за несколько дней до штурма сосредоточились на японских аэродромах вокруг Рабаула, в то время как военно-морские самолеты бомбили Кавиенг. Также были совершены набеги на Маданг и Wewak.[44] Тем временем союзники провели обширную воздушную разведку этого района, а наземные группы морской пехоты Скауты Аламо и Береговые наблюдатели были высажены в разных местах, кроме Борген-Бей, более трех раз с катеров PT в период с сентября по декабрь 1943 года.[47][48]

Японское оборонительное планирование было сосредоточено на удержании сектора аэродрома. Бункерыокопы и укрепленные позиции были построены вдоль побережья на востоке и западе, причем наиболее сильная позиция была установлена ​​на юго-востоке, чтобы защищаться от наступления через плоские луга. Кроме того, у подножия горы Талаве был построен комплекс, обеспечивающий хороший обзор аэродромов, которые удерживал пехотный батальон при поддержке служебных войск и нескольких артиллерийских орудий. К востоку от полуострова пляжи вокруг мыса Силимати, которые были ограничены тяжелыми болотами, в основном остались неукрепленными, японская оборонительная схема основывалась на удержании нескольких возвышенностей, целевых холмов и холмов 660, и сохранении контроля боковых путей, быстро приближающихся к переместить силы в ответ на нападение.[49]

Посадка

План союзников предусматривал двухстороннюю посадку на нескольких пляжах к востоку и западу от полуострова с последующим наступлением на север к аэродромам на мысе Глостер. Заключительные репетиции были проведены 21 декабря, после чего войска сели на свои суда рано утром в день Рождества в заливе Оро и на мысе Кретин, недалеко от Финшхафена. Конвой, обозначенный Целевая группа 76 под контр-адмиралом Дэниел Э. Барби,[50] состоял из девяти APD, 19 Десантные корабли Пехота (LCI), 33 Десантный Корабль Танк (LSTs), 14 Десантный корабль механизированный (LCM) и 12 Десантный корабельный танк (LCT) в сопровождении 12 человек разрушители а также оперативная группа флагман Conyngham, три тральщики и два ракетоносца DUKWs которые находились на борту LCM. Эти две амфибии должны были поддерживать западную посадку, в то время как две LCI были аналогичным образом модифицированы для поддержки восточной высадки.[51]

Черно-белая карта с военной символикой, изображающая военную операцию по высадке войск на двух сторонах полуострова с последующим продвижением вдоль восточного побережья
Карта района мыса Глостер, включая пляжи для посадки

Военнослужащие перевозились на борту APD, в то время как LST несли тяжелую технику, включая бульдозеры, танки и грузовики. Для снабжения войск штурмовым войскам было выделено в общей сложности 20-дневный запас пайков, в то время как последующие войска должны были высадиться с 30-дневным запасом. Обе группы должны были нести по три единицы боеприпасов, а для зенитных орудий требовалось пять дней. Тем не менее, пространство было в дефиците, и в некоторых случаях это было невозможно. Чтобы ускорить процесс разгрузки и уменьшить скопление людей на восточных пляжах, была разработана мобильная схема погрузки с предустановленной загрузкой припасов непосредственно на 500 2,5-тонные грузовики. Эти машины прибудут на пляжи с первым эшелоном, который высадит штурмовые войска утром, и сможет выехать прямо с LST и выгрузить свой груз на нескольких свалках на берег, прежде чем снова погрузиться на LST, назначенные второму эшелону. который должен был приземлиться во второй половине дня первого дня с последующими войсками. Медицинские бригады, включая врачей и санитаров, были назначены на каждый транспорт и некоторые LST, и этот персонал будет составлять часть эвакуационной цепочки, которая будет обеспечивать транспортировку раненых обратно на мыс Судест, где на борту LST был создан плавучий госпиталь на 88 коек. будет служить станцией приема раненых перед дальнейшим движением к базовым больницам на берегу.[41][52]

Эту силу сопровождали ВМС США (USN) и Королевский флот Австралии (РАН) крейсеры и эсминцы из оперативной группы 74 под командованием контр-адмирала Виктор Кратчли Королевского флота. Поддерживая скорость 12 узлов, колонна проследовала через пролив Витязь в направлении мыса Глостер, пересекая острова Рук и Сакар. Когда они продвигались к своей цели, союзники патрульные катера действовал на северных и западных подходах, в проливе Дампье и южном побережье Новой Британии.[53][44] На пути к своей цели колонна была замечена японским разведывательным самолетом, а также наблюдателем поблизости. Мыс Уорд Хант. В результате об их прогрессе доложили Рабаулу. Однако командующий японцами Флот Юго-Восточной области, Адмирал Джиничи Кусака, неправильно оценил, что конвой направлялся в Араве вместо подкрепления, и впоследствии приказал нанести тяжелую воздушную атаку там, а не вокруг мыса Глостер с 63 Нулевые бойцы и 25 бомбардировщиков из Рабаула.[44][54]

Боевой

Основная операция началась сразу после рассвета 26 декабря с морского заграждения японских позиций на мысе, за которым последовали воздушные атаки Военно-воздушные силы армии США (USAAF) и Королевские ВВС Австралии (РАФ).[53][55] Всего 14 эскадрильи из 1-й воздушной оперативной группы под командованием бригадного генерала Фредерика А. Смита обеспечивались непосредственной авиационной поддержкой, девять из которых были бомбардировщик эскадрильи и пять были атака. Кроме того, несколько истребитель эскадрильи летали боевые воздушные патрули чтобы свести на нет угрозу со стороны японской авиации: одна эскадрилья прикрывала приближающийся конвой, три прикрывали пляжи для приземления, а третья прикрывала морские элементы, которые отходили во второй половине дня.[56][51] За этими атаками и воздушной дымовой завесой последовала высадка 1-й дивизии морской пехоты на Желтых пляжах 1 и 2, к востоку от мыса Силимати и бухты Борген, примерно в 5 милях (8,0 км) к юго-востоку от аэродрома и диверсии в районе Зеленый пляж, к западу от Тауали, примерно в 6,5 миль (10,5 км) от мыса Глостер.[47] Главный удар пришелся на мыс Силимати, и только один батальон высадился на западе.[57] После транспортировки на борту APD с мыса Судест отряд сошел на берег на борту десантных кораблей различных типов, включая LST и LCI.[58]

Стрельба из крупных морских орудий на борту корабля, отлитого в силуэт
Пушки из USS Феникс присоединиться к бомбардировке перед вторжением.

Западная посадка

Диверсионный западный десант в Тауали (Грин-Бич), на стороне пролива Дампье на полуострове, был назначен десантной группе 21 (LT 21), состоящей из 2-го батальона, 1-го морского пехотинца и батареи артиллерии 11-го полка. В сопровождении двух эсминцев и двух патрульных катеров, отряд был погружен на 31 десантный корабль различных типов (пять LCI, 12 LCT и 14 LCM). Они везли с собой 20-дневный пайк и шесть единиц артиллерийских боеприпасов. После выхода из бухты Оро с основным конвоем эти силы откололись от Финшхафена и продолжили свой путь через пролив Дампье.[59] После предварительной морской и воздушной бомбардировки около 07:30 японские оборонительные сооружения вокруг Грин-Бич были обнаружены заброшенными. LT 21 не столкнулся с сопротивлением при выходе на берег, которому предшествовали сильные подготовительные пожары, в том числе ракетные, выпущенные с нескольких транспортных средств-амфибий.[60][43] Плацдарм был установлен к 08:35, а все задачи первого дня были достигнуты к 10:00. Из-за помех со стороны окружающей местности морпехи не смогли поднять штаб своей дивизии, и вместо этого были вынуждены передавать сообщения через штаб Шестой армии (силы Аламо).[61] К ночи морские пехотинцы захватили периметр и перерезали прибрежную дорогу, установив блокпост.[60] Это помешало японцам использовать его для укрепления своих позиций вокруг аэродромов, но второстепенный маршрут, к востоку от горы Талаве, оставался открытым для японцев, не обнаруженный американской разведкой.[62]

Вскоре после высадки на запад японцы отправили в ответ две роты 53-го пехотного полка.[63] В последующие дни морские пехотинцы вступили в бой с небольшими группами японцев, и японская артиллерия и минометы вели огонь по периметру США с мыса Дорф. Патрульные столкновения усилились до раннего утра 30 декабря, когда две роты 53-го пехотного полка атаковали морских пехотинцев в районе Уголка Гроба, воспользовавшись укрытием сильного шторма и темноты, чтобы начать концентрированную атаку вдоль узкого прохода между двумя защищенными хребтами. При поддержке минометов, пулеметов и артиллерии последовала пятичасовая перестрелка, после чего атака была остановлена. Потери японцев составили 89 убитыми и пять пленными, шесть морских пехотинцев убиты и 17 ранены. После этого нападений на западный периметр не было. 31 декабря артиллерия обрушилась на позицию, но была встречена контрбатарейным огнем 11-го морского пехотинца, который старался привести свои орудия в бой, несмотря на местность. Хотя японцы в основном стремились избежать контакта, поскольку большинство из них отступили, чтобы поддержать боевые действия на восточном побережье, патрулирование продолжалось в течение всего начала января 1944 года, когда был установлен контакт вокруг мыса Дорф с патрулем размером с роту из 5-го полка морской пехоты, который выступил по суше. от восточного ложа. Раненая и тяжелая техника были впоследствии отправлены на борт 11 января, что ранее было затруднено из-за плохой погоды, и LT 21 затем разрушил свои позиции, маршируя на восток к аэродромам, а 13 января они соединились с основными силами США, которые захватили аэродромы в конце декабря.[64]

Восточная посадка и выход на аэродромы

Остальная часть оперативной группы 76, состоящая из 9 APD, 14 LCI и 33 LST, была размещена в восточной зоне (Желтые пляжи 1 и 2).[51] 7-й морской пехотинец должен был выйти на берег первыми и ему было поручено обеспечить плацдарм, в то время как 1-й морской пехотинец - за вычетом батальона, назначенного для диверсионного высадки вокруг Тауали - последует за ними после первого штурма и пройдет через их позиции, чтобы начать наступление. продвигайтесь на север к аэродрому.[65] 5-й морской пехотинец останется на борту в качестве резерва плавучего командира и будет освобожден только по приказу Крюгера.[66]

Морские пехотинцы занимают оборонительную позицию в джунглях. Есть пулемет среднего калибра, так же личный состав использует индивидуальное стрелковое оружие.
Морские пехотинцы США отбивают японскую контратаку у мыса Глостер.

Когда оперативная группа заняла позицию, подходы к пляжу были обозначены и расчищены в темноте, а в 06:00, за час и 45 минут до H-Hour, началась тяжелая военно-морская бомбардировка, при этом крейсеры поразили цели вокруг аэродромов, а также вокруг пляжей и в сторону Target Hill. По мере приближения H-Hour эсминцы сопровождения также присоединились к бомбардировке, за которой последовала тщательно скоординированная бомбардировка с участием пяти эскадрилий. В-24с, и одна эскадрилья В-25с, атакуя Target Hill.[67] Первая волна десантников вышла из ППД и погрузилась в 12 Десантный Корабль, Автомобиль, Персонал (LCVP): шесть направлялись к желтому 1, а другие шесть - к желтому 2. Пока APD отозвались, LCVP начали свой бег к берегу. После того, как B-25 совершили последний обстрел пляжа, два оснащенных ракетами LCI, дислоцированные на флангах, обстреляли оборону пляжа.[68]

Дым от воздушных бомбардировок Target Hill закрыл пляжи и подходы и на короткое время помешал приземлению, так как некоторые войска высадились не в том месте. Тем не менее, первая волна вышла на берег в районе Желтого 1 через минуту после того, как H-Hour последовала через две минуты на Желтом 2. Вблизи этих двух пляжей не было никакого сопротивления, но небольшая группа из 3-го батальона 7-го морского пехотинца высадила 300 человек. ярдов (270 м) к северо-западу от Желтого 1 по ошибке попали под огонь из пулеметов, стрелявших на максимальную дальность из ряда бункеров, после того, как прорвались через густые джунгли, чтобы найти прибрежную тропу. В течение всего утра последующие войска из оставшейся части 1-й морской пехоты вышли на берег и прорвались сквозь 7-ю морскую пехоту, чтобы начать продвижение на север к аэродромам. Район высадки к северу от бухты Борген был в основном окружен болотом с небольшим узким пляжем, вдоль которого пехота морской пехоты и поддерживающие ее танки Шерман выходили из 1-й танковый батальон могли продвигаться к аэродромам. Это замедлило продвижение вглубь суши и привело к сильным заторам на пляжах, что затруднило процесс разгрузки.[69][70]

После первоначального отклонения в сторону Араве утром японские самолеты после дозаправки и перевооружения в Рабауле начали атаковать корабли союзников около посадочных пляжей около 14:30, что привело к потере эсминца. USSБраунсон с более чем сотней ее команды и потерями на борту эсминцев USSШоу и Mugford. Тем не менее, около 13000 военнослужащих и около 7600 тонн техники были выброшены на берег в первый день операции по обе стороны мыса, а атакующая японская авиация понесла потери от американских истребителей и корабельного зенитного огня.[71] Сопротивление в основном районе высадки первоначально ограничивалось войсками тыла, которые были захвачены, но поспешная контратака 2-го батальона 53-го пехотного полка (майор Шиничи Такабэ), вышедшего из Накаропа, продолжалась в течение полудня и вечером. первый день, падал главным образом против 2-го батальона 7-го морского пехотинца под командованием подполковника Оделл М. Коноли.[72][73] К концу дня 7-я морская пехота удерживала плацдарм, в то время как 11-я морская пехота вытащила свои артиллерийские орудия на берег, а 1-й морской пехотинец начал медленное продвижение на север, выйдя длинной колонной по узкой тропе.[69]

На следующий день морские пехотинцы продвинулись на запад, продвинувшись на 3 мили (4,8 км) к своей цели, прежде чем достичь японской блокирующей позиции, идентифицированной морскими пехотинцами как Адская точка, на восточной стороне аэродромов. Эта позиция была хорошо замаскирована и оснащена противотанковыми и 75-мм полевыми орудиями.[74][75] Команды из 19-й морской строительный батальон (обозначен как 3-й батальон 17-й морской пехоты[76]) работал над улучшением маршрутов, по которым продвигались американские войска, по мере того, как было выгружено большое количество припасов.[77] Амфибия десантные машины использовались для переброски боеприпасов вперед,[78] но интенсивное движение в сочетании с проливным дождем взбудоражило узкую прибрежную дорогу.[79] В результате продвижение боевых припасов с Желтого пляжа, а также эвакуация раненых из районов боевых действий оказались затруднительными. 28 декабря, примерно в 4 милях (6,4 км) ближе к месту боевых действий, был создан дополнительный пляж для высадки - Голубой пляж, чтобы сократить расстояние, на которое припасы должны были доставить на берег.[80] В то же время была атакована блокирующая позиция и поднята бронетехника США. Девять морских пехотинцев были убиты и 36 ранены, а потери японцев составили не менее 266 убитых.[81]

Ручей самоубийц, хребет Аогири, холм 660

5-й полк морской пехоты, находившийся в резерве для первоначальной высадки, был высадлен 29 декабря. Во время высадки возникла некоторая путаница из-за того, что в последний момент изменился приказ полку высадиться на Голубом пляже вместо Желтых пляжей 1 и 2. В результате полк высадился на берег в обоих местах с теми, кто прибыл на Желтом. Маршрут по пляжам: марш на Голубой пляж или перегон на грузовике.[82] Установившись на берегу, 5-й полк морской пехоты совершил фланговое движение на юго-запад, в то время как 1-й полк морской пехоты продолжил наступление вдоль побережья. К концу дня морские пехотинцы прорвали оборону японцев и контролировали большую часть аэродрома.[39][83] Атаки японской авиации закончились 29 декабря, когда установилась плохая погода. За этим последовала активная воздушная активность США в районе Рабаула, которая предотвратила дальнейшие воздушные атаки на мыс Глостер.[84] В последние дни декабря морские пехотинцы захватили аэродром и расширили его периметр, включив Razorback Ridge, ключевой объект на расстоянии около 1500 ярдов (1400 м) к югу от полосы № 2, идущей с севера на юг.[85][86] В начале января рота E из 2-го батальона 5-го морского пехотинца установила соединение с западным лагерем в районе мыса Дорф на западном побережье.[62]

Продвижение к бухте Борген

В течение нескольких недель после захвата аэродрома американские войска продвигались на юг в сторону Борген-Бэй, чтобы расширить периметр за пределы досягаемости японской артиллерии. В это время 5-й и 7-й морские пехотинцы вели дальнейшие действия против остатков 53-го пехотного полка и 141-го пехотного полка, которые после первой высадки предприняли марш на север через труднопроходимую местность от мыса Бушинг.[63] 2 января произошло резкое сражение в районе Самоубийц-Крик, когда наступающие морские пехотинцы натолкнулись на сильно укрепившиеся силы обороны 53-го пехотного полка. Поддерживаемые сильной обороной, хорошо скрытой среди густых джунглей, морпехи были остановлены и временно окопались вокруг ручья Самоубийц. На следующий день усиленная рота 141-го японского пехотного полка начала безуспешную контратаку на американские войска в районе Таргет-Хилл. За этим последовали возобновленные бои в районе Суицид-Крик, поскольку японцы оказывали упорную оборону, которая в конечном итоге была преодолена с помощью танков и артиллерии 4 января.[87]

На переднем плане морпехи наблюдают, как легкий танк взбирается по берегу ручья в джунглях.
Американские войска переходят ручей Самоубийц при поддержке танков.

После реорганизации 5 января американские войска 6 января заняли хребты Аогири и высоту 150.[88] За этим последовали действия в сторону возвышенности около высоты 660.[89][90] Из-за плохой погоды, пересеченной местности и сопротивления японцев продвижение морской пехоты вокруг высоты 660 было медленным. Позиция была окончательно закреплена 16 января 1944 года после трех дней боев, в которых были убиты 50 морских пехотинцев и более 200 японцев. Захват этой позиции означал конец японских оборонительных операций в районах мыса Глостер и Борген-Бэй.[91] После этого Мацуда отступил с примерно 1100 военнослужащими, уступив этот район американцам, которые захватили его командный пункт в целости и сохранности.[92]

Базовая разработка

Инженер базы и его оперативный персонал приземлились 27 декабря 1943 года и к 30 декабря завершили разведку двух японских аэродромов. Они обнаружили, что они были на глубине 3 фута (0,91 м) в кунай трава и что японцы не пытались ни построить надлежащий дренаж, ни изменить уровень взлетно-посадочных полос. Они решили не продолжать никаких работ на взлетно-посадочной полосе №1 и сосредоточиться на № 2. 2 января прибыл 1913-й инженерный авиационный батальон, а затем 864-й инженерный авиационный батальон 10 января и 841-й инженерный авиационный батальон 17 января. Часы работы были ограничены запретами на отключение электроэнергии, введенными командующим оперативной группой, которые ограничивали работу дневным светом до 8 января 1944 года и сильным и непрерывным дождем с 27 декабря 1943 года по 21 января 1944 года, в среднем 10 дюймов (254 мм) в неделю. Отсортировка удалена от 3 до 6 футов (от 0,91 до 1,83 м) материала, в основном кунаи. перегной, от двух третей площади. В земляное полотно затем был стабилизирован красным вулканический пепел который нужно было вытащить из ближайшего источника на расстоянии 8 миль (13 км). Марстон Мэт затем был положен сверху, но прибыл не раньше 25 января 1944 года, что привело к дальнейшей задержке. К 31 января взлетно-посадочная полоса длиной 4000 футов (1200 м) была готова, а к 18 марта была завершена взлетно-посадочная полоса длиной 5200 футов (1600 м). Естественные препятствия не позволили удлинить взлетно-посадочную полосу до 6000 футов (1800 м), как первоначально планировалось, но было четыре 100 на 750 футов (30 на 229 м) зоны оповещения, 80 стойки, а контрольная вышка, рулежные дорожки, подъездные пути и сооружения для четырех эскадрилий.[93]

Обслуживающий персонал с падре на поминальной службе. На переднем плане несколько могил, отмеченных белыми крестами.
Панихида по погибшим в бою морпехам

А Бичкрафт Модель 18 приземлился на взлетно-посадочной полосе мыса Глостер в январе, после чего С-47. Генерал-лейтенант Вальтер Крюгер, командующий силами Аламо, вместе с бригадным генералом осмотрел взлетно-посадочную полосу. Фредерик Х. Смит-младший9 января 1944 года. По их оценкам, 8-я истребительная группа может заселиться уже 15 января. Это оказалось невозможным; авиабаза не была достроена и была заполнена транспортными самолетами, доставляющими столь необходимые грузы. В 35-я истребительная эскадрилья прибыл 13 февраля, а затем 80-я истребительная эскадрилья 23 февраля. Из-за проливных дождей грязь просачивалась через отверстия в стальной доске, отчего взлетно-посадочная полоса скользкая. Это не беспокоило 35-ю истребительную эскадрилью, которая летела проворно и прочно. P-40 Kittyhawks но П-38 Молнии из 80-й истребительной группы оказались над короткой взлетно-посадочной полосой. Генерал майор Эннис К. Уайтхедкомандующий Пятым передовым эшелоном ВВС США (АДВОН) принял решение о переводе 8-й истребительной группы в Надзаб и заменить его эскадрильями RAAF Kittyhawk из Киривина.[94] № 78 Крыло РАФ начал движение к мысу Глостер 11 марта. № 80 эскадрильи RAAF прибыл 14 марта, затем № 78 эскадрильи RAAF 16 марта и 75-я эскадрилья RAAF спустя два дня. Нет, 78-е крыло обеспечивало непосредственную авиационную поддержку 1-й дивизии морской пехоты, помогало катерам ПТ в открытом море и обеспечивало жизненно важное прикрытие с воздуха для конвоев, направлявшихся к Кампания Адмиралтейских островов. Работа велась в быстром темпе до 22 апреля, когда было получено предупреждение в крыле № 78 о необходимости подготовки Операции Безрассудные и Преследование, приземления в Голландия (Джаяпура) и Аитапе.[95]

Для поддержки воздушных операций было предоставлено 18 000 баррелей США (2 100 000 л; 570 000 галлонов США; 470 000 имп. Галлонов) нефтеналивных хранилищ, а также причал для танкеров с соединениями с пятью резервуарами для хранения, которые были введены в эксплуатацию в мае 1944 года. Строительный батальон работал на каменном куча и детская кроватка 130 футов (40 м) в длину и 540 футов (160 м) в ширину для Корабли свободы. Он не был завершен до того, как 19-й морской строительный батальон отправился в Острова Рассела, вместе с 1-й дивизией морской пехоты, в апреле 1944 года. Другие работы включали 800 000 квадратных футов (74 000 м 2).2) открытого хранения, 120000 квадратных футов (11000 м2) крытых складских помещений и 5400 кубических футов (150 м3) холодильных складов; Больница на 500 коек была построена в мае 1944 года, и была установлена ​​система водоснабжения производительностью 30 000 галлонов США (110 000 л; 25 000 имп галлонов) в день. Несмотря на проблемы с получением подходящих материалов для дорожного покрытия, было построено 35 миль (56 км) двухполосных всепогодных дорог с покрытием из песка, глины, вулканического пепла и пляжного гравия. Древесина была закуплена на месте, а лесопилка 841-го инженерного авиационного батальона произвела 1 000 000 досковых футов (2400 м.3) пиломатериалов.[96]

Последствия

Анализ и статистика

Потери во время операций по захвату мыса Глостер составили 310 убитых и 1083 раненых американцев.[90] Потери японцев за период с декабря 1943 года по январь 1944 года превысили 2000 человек убитыми.[97] В конечном счете, по словам историка Джона Миллера, мыс Глостер «так и не стал важной авиабазой».[90] Планы по переезду Тринадцатая воздушная армия единицы были списаны в августе 1944 года.[98] При оценке операции такие историки, как Миллер и Сэмюэл Элиот Морисон утверждали, что это имело ограниченное стратегическое значение для достижения союзнических целей операции «Картвил».[99] Морисон назвал это «пустой тратой времени и сил».[3] Тем не менее взлетно-посадочная полоса сыграла жизненно важную роль в поддержке Адмиралтейские острова операция начавшаяся в феврале 1944 г. и использовавшаяся как площадка для аварийной посадки самолетов, поврежденных в ходе налетов на Кавиенг и Рабаул; она использовалась до апреля 1945 года. В июне база на мысе Глостер стала частью базы F в Финшхафене.[98]

Последующие операции

Карта западной части Новой Британии с отмеченными на ней следами и поселениями, участвовавшими в уходе японцев.
Японские маршруты эвакуации из западной Новой Британии

В другом месте силы США и Австралии провели Посадка на Лонг-Айленд, 80 миль (130 км) к северо-западу, где в декабре была установлена ​​радиолокационная станция.[89] Alamo Force переключила свое внимание на высадку в Саидоре в январе 1944 года в рамках следующего этапа операций в Новой Гвинее.[100] В середине января командир 17-й дивизии Ясуси Сакаи попросил разрешения вывести свое командование из западной части Новой Британии.[101] 16 февраля патрули США с мысов Глостер и Араве соединились вокруг Гилнита.[102] Рота 1-го морского пехотинца высадилась на острове Рук 12 февраля на борту шести LCM, чтобы гарантировать, что она не будет доступна японским войскам. Пройдя беспрепятственно, морские пехотинцы выслали патрули для разведки острова. Найдя его заброшенным, они вернулись на мыс Глостер 20-го числа. [103] Начиная с 23 февраля, японские войска пытались отойти от американцев в западной части Новой Британии и двинуться в район Таласи.[90] Патрули морской пехоты продолжали оказывать давление, и в центре острова и вдоль его северного побережья велись несколько незначительных столкновений.[104]

Операции по зачистке вокруг мыса Глостер продолжались в течение всего начала 1944 года, хотя к февралю 1944 года ситуация достаточно стабилизировалась, чтобы американские планировщики начали подготовку к расширению лагеря дальше на восток. В начале марта 1944 года американцы начали операцию по захватить Таласи на северном побережье Новой Британии, при этом наблюдая за общим уходом японцев к Мыс Хоскинс и Рабаул.[105][106] 1-я дивизия морской пехоты была переброшена в районе мыса Глостер 23 апреля 1944 г., и ее заменила армия США. 40-я пехотная дивизия,[107] который прибыл из Гуадалканал.[108] Последовало затишье в Новой Британии, поскольку США ограничили свои операции в основном западной оконечностью острова, решив обойти Рабаул, в то время как японцы остались рядом с Рабаулом на противоположном конце острова.[109] Позже ответственность за операции в Новой Британии была передана от американских войск австралийцам. В ноябре 1944 г. они провели Посадка в бухте Жакино-Бэй для ограниченного наступления с Битва за Широкую бухту - Открытая бухта охраняя заливы, чтобы ограничить более крупные японские силы в Полуостров Газель, где они оставались до конца войны.[110]

Рекомендации

  1. ^ Морисон 1975, Карта, стр. 375.
  2. ^ а б Географическая секция союзников, юго-западная часть Тихого океана, 1943 г., п. 1.
  3. ^ а б Морисон 1975, п. 378.
  4. ^ Кейси 1951, п. 193.
  5. ^ Географическая секция союзников, юго-западная часть Тихого океана, 1943 г., стр. 1 и 17–18.
  6. ^ а б Морисон 1975С. 378–379.
  7. ^ а б Географическая секция союзников, юго-западная часть Тихого океана, 1943 г., стр. 2–3.
  8. ^ Джеймс 2013, п. 202.
  9. ^ Кио 1965С. 271–277.
  10. ^ Миллер 1959, п. 6.
  11. ^ Джеймс 2014С. 186–209.
  12. ^ Кио 1965, п. 290.
  13. ^ Миллер 1959С. 272–273.
  14. ^ Кио 1965, п. 310.
  15. ^ Джонстон 2007, стр. 8–9.
  16. ^ Кио 1965, п. 298.
  17. ^ Кио 1965С. 336–337.
  18. ^ Миллер 1959, п. 270.
  19. ^ Миллер 1959, стр. 229–232 и 251–255.
  20. ^ Миллер 1959, стр. 222–225 и 273–274.
  21. ^ Миллер 1959С. 272–274.
  22. ^ Морисон 1975С. 370–371.
  23. ^ Миллер 1959С. 273–277.
  24. ^ Шоу и Кейн 1963, п. 324.
  25. ^ Шоу и Кейн 1963, п. 298.
  26. ^ Миллер 1959, п. 289.
  27. ^ Hough & Crown 1952 г., п. 63.
  28. ^ Шоу и Кейн 1963, п. 307.
  29. ^ Шоу и Кейн 1963С. 300–307.
  30. ^ Миллер 1959С. 290–293.
  31. ^ Шоу и Кейн 1963С. 300–301.
  32. ^ Hough & Crown 1952 г.С. 32–33.
  33. ^ Шоу и Кейн 1963С. 303–312.
  34. ^ Hough & Crown 1952 г.С. 36–37.
  35. ^ Миллер 1959, п. 280.
  36. ^ Hough & Crown 1952 г.С. 38–39.
  37. ^ Шоу и Кейн 1963, п. 357.
  38. ^ Шоу и Кейн 1963, п. 328.
  39. ^ а б c Кио 1965, п. 340.
  40. ^ Миллер 1959, п. 287.
  41. ^ а б Hough & Crown 1952 г., п. 34.
  42. ^ Шоу и Кейн 1963С. 338–339.
  43. ^ а б c Хаммел 2010, п. 155.
  44. ^ а б c d Морисон 1975, п. 383.
  45. ^ Танака 1980, п. 114.
  46. ^ Кио 1965, п. 338.
  47. ^ а б Морисон 1975, п. 379.
  48. ^ Миллер 1959, п. 277.
  49. ^ Шоу и Кейн 1963С. 327–328.
  50. ^ Морисон 1975, п. 381.
  51. ^ а б c Шоу и Кейн 1963, п. 317.
  52. ^ Шоу и Кейн 1963, п. 316.
  53. ^ а б Миллер 1959, п. 290.
  54. ^ Hough & Crown 1952 г., п. 60.
  55. ^ Odgers 1968, п. 128.
  56. ^ Hough & Crown 1952 г., п. 32.
  57. ^ Шоу и Кейн 1963, п. 350.
  58. ^ Морисон 1975С. 381–383.
  59. ^ Hough & Crown 1952 г., п. 82.
  60. ^ а б Шоу и Кейн 1963, п. 348.
  61. ^ Hough & Crown 1952 г.С. 81–82.
  62. ^ а б Hough & Crown 1952 г., п. 86.
  63. ^ а б Танака 1980, п. 117.
  64. ^ Hough & Crown 1952 г.С. 83–87.
  65. ^ Миллер 1959С. 290–291.
  66. ^ Миллер 1959, п. 293.
  67. ^ Шоу и Кейн 1963С. 349–350.
  68. ^ Шоу и Кейн 1963С. 350–351.
  69. ^ а б Миллер 1959, п. 291.
  70. ^ Шоу и Кейн 1963С. 352–355.
  71. ^ Морисон 1975С. 385–386.
  72. ^ Шоу и Кейн 1963С. 357–358.
  73. ^ Hough & Crown 1952 г., п. 54.
  74. ^ Миллер 1959, п. 292.
  75. ^ Шоу и Кейн 1963, п. 362.
  76. ^ Hough & Crown 1952 г., Примечание 11, стр. 70.
  77. ^ Морисон 1975, п. 387.
  78. ^ Шоу и Кейн 1963, п. 353.
  79. ^ Шоу и Кейн 1963С. 361–362.
  80. ^ Hough & Crown 1952 г., п. 71.
  81. ^ Шоу и Кейн 1963С. 364–365.
  82. ^ Hough & Crown 1952 г.С. 74–75.
  83. ^ Миллер 1959С. 293–294.
  84. ^ Морисон 1975, п. 386.
  85. ^ Шоу и Кейн 1963С. 367–370.
  86. ^ Hough & Crown 1952 г., Карта стр. 68.
  87. ^ Шоу и Кейн 1963С. 374–379.
  88. ^ Шоу и Кейн 1963, п. 380.
  89. ^ а б Роттман 2002, п. 190.
  90. ^ а б c d Миллер 1959, п. 294.
  91. ^ Шоу и Кейн 1963, п. 389.
  92. ^ Морисон 1975, п. 388.
  93. ^ Кейси 1951С. 193–194.
  94. ^ Мортенсен 1950С. 342–343.
  95. ^ Odgers 1968С. 200–201.
  96. ^ Бюро верфей и доков 1947, п. 295.
  97. ^ Танака 1980, п. 120.
  98. ^ а б Кейси 1951С. 194–196.
  99. ^ Миллер 1959, п. 295.
  100. ^ Миллер 1959С. 299–300.
  101. ^ Шоу и Кейн 1963, п. 398.
  102. ^ Шоу и Кейн 1963, п. 403.
  103. ^ Hough & Crown 1952 г.С. 138–139.
  104. ^ Шоу и Кейн 1963С. 398–408.
  105. ^ Hough & Crown 1952 г., п. 152.
  106. ^ Шоу и Кейн 1963, п. 411.
  107. ^ Роттман 2002, п. 192.
  108. ^ Шоу и Кейн 1963, п. 429.
  109. ^ Грант 2016, п. 225.
  110. ^ Кио 1965С. 408–412.

Библиография

  • Географическая секция союзников, юго-западная часть Тихого океана (1943 год). Исследование местности № 63: Исследование местности мыса Глостер (пересмотренное). Брисбен, Квинсленд: Университет Монаша. OCLC 220852182.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бюро верфей и доков (1947). Строительство баз военно-морского флота во время Второй мировой войны: история Бюро верфей и доков и корпуса гражданских инженеров 1940–1946 гг.. II. Типография правительства США. OCLC 816329866. Получено 24 августа 2017.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Кейси, Хью Дж., изд. (1951). Развитие аэродрома и базы. Инженеры юго-западной части Тихого океана. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография США. OCLC 220327037.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грант, Лахлан (2016). «Кампании в Аитапе-Веваке». В декане, Питер Дж. (Ред.). Австралия 1944–45: Победа на Тихом океане. Порт Мельбурн, Виктория: Издательство Кембриджского университета. С. 213–231. ISBN 978-1-107-08346-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хаммел, Эрик (2010). Коралл и кровь: Тихоокеанская кампания морской пехоты США. Pacifica, Калифорния: военная история Pacifica. ISBN 978-1-89098-815-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Hough, Frank O .; Корона, Джон А. (1952). Кампания в Новой Британии. Историческая монография USMC. Вашингтон, округ Колумбия: исторический отдел, отдел общественной информации, штаб морской пехоты США. OCLC 1283735.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джеймс, Карл (2013). «На пороге Австралии: Кокода и залив Милн». В декане, Питер (ред.). Австралия 1942: В тени войны. Порт Мельбурн, Виктория: Издательство Кембриджского университета. С. 199–215. ISBN 978-1-10703-227-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джеймс, Карл (2014). "Магнит" Саламауа'". В Дин, Питер (ред.). Австралия 1943: освобождение Новой Гвинеи. Порт Мельбурн, Виктория: Издательство Кембриджского университета. С. 186–209. ISBN 978-1-107-03799-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джонстон, Марк (2007). Австралийская армия во Второй мировой войне. Ботли, Оксфорд: Оспри. ISBN 978-1-84603-123-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Кио, Юстас (1965). Юго-западная часть Тихого океана 1941–45. Мельбурн, Виктория: Grayflower. OCLC 7185705.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Миллер, Джон младший (1959). Колесо телеги: сокращение Рабаула. Армия США во Второй мировой войне: война в Тихом океане. Офис начальника военной истории Министерства армии США. OCLC 63151382.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (1975) [1950]. Преодолевая барьер Бисмарка. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. VI. Бостон: Литтл, Браун и Ко. OCLC 21532278.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мортенсен, Бернхардт Л. (1950). «Рабаул и мыс Глостер». В Крейвене Уэсли Франк; Кейт, Джеймс Ли (ред.). Тихий океан - от Гуадалканала до Сайпана (с августа 1942 г. по июль 1944 г.) (PDF). Армейские ВВС во Второй мировой войне. IV. Чикаго: Издательство Чикагского университета. С. 311–356. ISBN 978-0-912799-03-2. OCLC 9828710. Архивировано из оригинал (PDF) 26 февраля 2009 г.. Получено 5 марта 2009.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Оджерс, Джордж (1968) [1957]. Воздушная война против Японии 1943–1945. Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 - Воздух. II (отв. ред.). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC 246580191.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Роттман, Гордон (2002). Путеводитель по островам Тихого океана времен Второй мировой войны: гео-военное исследование. Вестпорт, Коннектикут: Издательская группа Гринвуд. ISBN 978-0-31331-395-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шоу, Генрих I; Кейн, Дуглас Т. (1963). Изоляция Рабаула. История операций морской пехоты США во Второй мировой войне. II. Вашингтон, округ Колумбия: Исторический отдел, дивизия G-3, штаб, Корпус морской пехоты США. OCLC 987396568.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Танака, Кенгоро (1980). Операции Императорских вооруженных сил Японии в театре Папуа-Новой Гвинеи во время Второй мировой войны. Токио: Японское общество доброй воли Папуа-Новой Гвинеи. OCLC 9206229.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка