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Bechtel
Bechtel Corporation
Einrichtung1898
Gründer(n)Warren A. Bechtel
Inhabernicht aufgeführt
SchlüsselfigurenBill Dudley (CEO)
Brendan Bechtel (Präsident und COO)
HauptquartierSan Francisco,
Flagge der Vereinigten Staaten Vereinigte Staaten
Angestellteca. 58.000[1](2014)
ProdukteKonstruktion
Einnahmen/JahrUS$ 37,2 Milliarden (2014)[1]
Webseite(und) Bechtel.com
Portal  Portalsymbol  Wirtschaft

Bechtel Corporation ist ein amerikanisch Bau- und Ingenieurbüro. Es liegt in San Francisco (Kalifornien). Bechtel ist das größte amerikanische Bauunternehmen und das viertgrößte private Unternehmen des Landes.

Aktivitäten

Bechtel ist weltweit tätig und hat seine Aktivitäten in vier Geschäftsbereiche gegliedert:

  • Öl, Gas und Chemikalien: Dieser Geschäftsbereich bietet der Öl- und Gasindustrie ein breites Spektrum an Dienstleistungen. Es ist ein bedeutender Auftragnehmer für den Bau von Flüssigerdgas-Produktionsanlagen. Bechtel war am Bau des Transarabische Pipeline dessen Bau 1947 begonnen wurde. 1977 baute es das erste Werk zur Herstellung von lng im Algerien.
  • Metalle & Bergbau: Bechtel ist am Bau von Bergwerken beteiligt und stellt die für den Betrieb des Bergwerks notwendigen Transportmittel einschließlich Wasser und Strom bereit.
  • Nuklear, Sicherheit & Umwelt &. Für Regierungen, einschließlich Verteidigung, und Private Versorgungsunternehmen Bechtel beschäftigt sich mit dem Bau und der Instandhaltung von Kernkraftwerken. Das Unternehmen hilft auch beim Abbau und sicheren Umgang mit radioaktiven Stoffen. 1949 wurde die Produktion von production Elektrizität von Kernenergie begann mit a EBR-1-Reaktor im Idaho mit Bechtels Hilfe gebaut.
  • Infrastruktur: eine breite Infrastrukturtätigkeit, wie der Bau von Flughäfen, U-Bahn-Linien, Produktions- und Übertragungssystemen für Elektrizität. Das Bay Area Rapid Transit in San Francisco und die Kanaltunnel waren Projekte, an denen das Unternehmen beteiligt war. In London wird jetzt daran gearbeitet Querschiene.

Aktionäre

Bechtel ist ein Familienunternehmen und nicht börsennotiert. Über das Unternehmen ist wenig bekannt, da die Familie und die Direktoren keine Werbung suchen.[2] Die Geschäftsführung liegt fast die gesamte Firmengeschichte in Familienhand. Ende 2016 wird Brendal Bechtel neuer CEO des Bauunternehmens und damit die vierte Generation der Familie an der Unternehmensspitze.[2]

Die Aktien befinden sich im Wesentlichen im Besitz der Familie und der leitenden Angestellten des Unternehmens. Die Familie besitzt rund 40% der Anteile.[2] Führungskräfte ab einem bestimmten Niveau können Aktien kaufen, müssen diese jedoch bei Pensionierung oder Ausscheiden wieder verkaufen. Diese Verpflichtung gilt nicht für Familienangehörige, ansonsten sind die von der Familie gehaltenen Aktien privilegiert.[2]

Geschichte

Das Unternehmen geht auf die Aktivitäten von Warren A. Bechtel zurück, einem Viehzüchter, der sich 1898 niederließ Oklahoma ließen sich dort nieder, um die Eisenbahnen zu bauen. 1904 ließ sich Bechtel in Oakland (Kalifornien), wo er die . trifft Western Pacific Railroad begann zu bauen. 1925 wurde Bechtel als Gesellschaft eingetragen. Zu diesem Zeitpunkt war das Unternehmen bereits in mehreren anderen Branchen tätig, darunter im Straßen- und Brückenbau sowie in Wasserkraftwerken. 1931 war Bechtel einer der Partner im Konsortium Sechs Unternehmen das wurde von der Regierung angeheuert, um Hoover-Staudamm bauen. Nach dem Tod von Warren Bechtel übernahm sein Sohn Stephen David Bechtel Sr. das Geschäft. Riley Bechtel wurde im Juni 1990 CEO des Unternehmens und blieb in dieser Position bis Ende 2013.[2]

Nach Fertigstellung des Hoover-Staudamms im Jahr 1935 – Bechtels erstem „Megaprojekt“ – begann sich das Unternehmen auf Schiffbau, eine starke Branche während der Zweiter Weltkrieg, sondern auch seine Aktivitäten weiter diversifiziert. Der Bau von Pipelines, der Bau von Kernkraftwerken und die Sanierung von Atomanlagen sind Aktivitäten, die Bechtel in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts entwickelt hat.

Wissenswertes

Im Buch Die Vorteile, eine Geschichte der Bechtel Corporation Der Autor untersucht das Verhältnis zwischen der amerikanischen Regierung und Bechtel.[3] Bechtel stellte oft Ex-Politiker ein, wie zum Beispiel George Schultz und Caspar Weinberger, ihre Verbindungen innerhalb der Regierung zu nutzen, um Aufträge zu gewinnen.[3]

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