WikiDer > Страховочное устройство
А страховочное устройство это механическая часть альпинистское снаряжение используется для управления веревкой во время страховка.[1] Он разработан для повышения безопасности страховки для альпиниста, позволяя страхующему выполнять свои обязанности с минимальными физическими усилиями. С правильным страховочным устройством маленький и слабый альпинист может легко остановить падение более тяжелого партнера. Страховочные устройства действуют как фрикционный тормоз, поэтому, когда альпинист падает с любой слабиной веревки, падение останавливается.
Обычно, когда веревка направлена наружу, от тела, она движется относительно свободно, поэтому страховщик может подобрать или компенсировать провисание. Когда веревка отводится назад, в сторону тела, веревка изгибается и трется о устройство и / или о себя, что позволяет страхователю остановить спуск альпиниста в случае падения. Это трение замедляет веревку, но также выделяет тепло. Некоторые типы страховочных устройств могут остановить падение без каких-либо действий страхователя, в то время как другие требуют, чтобы страхователь держал веревку или тянул ее в определенном направлении.
Страховочные устройства обычно крепятся к привязи страхователя через карабин, и обычно изготавливаются из алюминия или сплава. Некоторые страховочные устройства также могут использоваться как спусковые устройства для управляемого спуска по веревке, то есть спуск или спуск.
Многие страховочные устройства могут использоваться для управления либо одной веревкой, либо двумя параллельно. Есть много причин, по которым альпинист может выбрать вариант с двумя веревками, в том числе соображения о сокращении веревка.
На рынке также есть устройства автоматической страховки, которые позволяют альпинисту лазить в одиночку в своем скалодром.
Виды страховочных устройств
 | Эта секция не цитировать любой источники. (Октябрь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Диафрагма
Это устройство, которым вы кормите бухта (петля) веревки через отверстие или отверстие а затем зацепите его за фиксирующий карабин на ремне.
Пластина Sticht
Пластина Sticht была первым механическим канатным тормозом, названным в честь своего дизайнера, Фриц Штихт. Он состоит из небольшой металлической пластины с прорезью, через которую кусок веревки проходит через карабин с замком и выходит обратно. Этот фиксирующий карабин прикрепляется к страхователю, который затем может заблокировать веревку по своему желанию.
На некоторых пластинах было два паза для двойных веревок. Прорези также могут быть разных размеров для веревок разного диаметра, например. 9мм и 11мм. С одной стороны может быть прикреплена широкая проволочная пружина, чтобы удерживать пластину подальше от тормозного карабина для облегчения подачи и захвата троса. Меньшее отверстие часто используется для шнура аксессуаров для переноски устройства. Пластины Sticht обычно выковываются из алюминиевого сплава в форме круглого диска, хотя также изготавливались другие формы, такие как закругленные прямоугольники.
Хотя любую страховочную пластину с одной или двумя прорезями часто называют пластиной Стихта, изначально Фриц Штихт запатентованный дизайн с Герман Хубер для Salewa GmbH в 1970 году, который продал его как Salewa Sticht Bremse (Sticht Brake).
Пластины Sticht стали менее популярными, поскольку более современные конструкции обеспечивают более плавный контроль веревки и менее подвержены заклиниванию, особенно при дублировании в качестве спускового устройства.
Трубчатые устройства
Этот тип устройства обычно имеет трубчатую или прямоугольную форму. Это эволюция концепции пластины Sticht за счет создания большей площади поверхности для рассеивания тепла и способности создавать более острые углы, что создает более высокую степень трения, которая имеет большую тормозную способность. В результате, это обычно наиболее распространенный тип страховочного устройства.
Помимо защиты от падения альпиниста, эти устройства также могут использоваться для спуск.
Восьмерка
Это устройство, которое иногда называют «восьмеркой», чаще всего используют в качестве спускового устройства. Восьмерку можно использовать для страховки, и действительно, есть такие, которые разработаны специально для страховки, однако они обычно не популярны из-за склонности к скручиванию веревки. Существуют также вариации этой конструкции, в том числе «разрядник для сердца» цифрового мультиметра, который выполняет то же самое, но имеет форму сердца. Он разработан, чтобы предотвратить скручивание веревки. Восьмерки, хотя и не самое распространенное страховочное устройство, по-прежнему часто используются. В большинстве случаев использование страховочного устройства трубчатого типа проще и безопаснее. Однако из-за их склонности к скручиванию веревок и общего несогласия с их безопасностью восьмерки часто запрещены в скалодромах.
Вспомогательное торможение
При правильных условиях вспомогательные тормозные устройства используют внезапную нагрузку на веревку, чтобы задействовать кулачковый механизм (известный как активные тормозные устройства с механической поддержкой) или втягивать страховочный карабин в точку защемления (известную как пассивные или геометрически вспомогательные тормозные устройства. ), чтобы веревка не прошла через страховочное устройство. Термины «самозащита» или «автоблокировка» не приветствуются, потому что рекомендуется всегда держать тормозную руку на веревке.[2][3] Действительно, существуют редкие условия, при которых функции торможения этих устройств могут работать некорректно, хотя статистика аварий показывает, что эти инциденты часто связаны с ошибкой пользователя.[нужна цитата] Обледенелая, грязная, изношенная, слишком тонкая веревка или, возможно, другие условия, например недостаточная подготовка и опыт, могут повлиять на функцию торможения устройства.
Направляющая пластина
Направляющая пластина, также известная как страховочное устройство с автоблокировкой,[4] представляет собой металлическую пластину с удлиненной прорезью для прохода бухты, а затем прикрепляется карабин, чтобы при натяжении альпиниста карабин тянулся, чтобы заблокировать устройство.
Трубчатый вариант устройства
Устройство, подобное традиционному трубчатому страховочному устройству с двумя дополнительными петлями; обычно находится на передней и задней панели устройства. Когда устройство прикрепляется непосредственно к точке крепления с помощью второго карабина через большую из двух петель, оно выполняет функцию остановки, аналогичную той, которая создается с помощью направляющей пластины. Устройство также можно использовать как стандартное трубчатое устройство при страховке с привязи.
Григри
Статистически по объему продаж Grigri является самым популярным устройством страховки при торможении с механическим усилителем.[нужна цитата] Grigri при правильном использовании помогает тормозить веревку с помощью кулачкового устройства, которое зажимает веревку в случае падения. Из-за тормозного механизма широко используются модифицированные методы страховки, хотя Petzl, производитель устройства, одобрил только определенные методы для инструктирования начинающих страховщиков. Сообщается, что Grigris дают более сложный улов, чем обычные страховочные устройства, потому что они практически не допускают проскальзывания веревки при ловле на падение. С другой стороны, это компенсируется тем, что страхуемый человек падает на меньшее расстояние. Они являются собственностью Petzl.
Оригинальный Grigri рассчитан на одинарные веревки от 10 до 11 мм, а более новый, меньший Grigri 2 рассчитан на одинарные веревки от 8,9 до 11 мм и оптимизирован для веревок от 9,4 до 10,3 мм.[5] Trango продает аналогичное устройство страховки с вспомогательным тормозом, называемое Cinch, которое рассчитано на работу на веревках диаметром от 9,4 до 11 мм.
Однако использование Grigri для поднятия второго на традиционном якоре менее выгодно, чем другие страховочные устройства, потому что Grigri дает более статический захват с минимальным проскальзыванием веревки или его отсутствием. Это увеличивает силу, действующую на анкер, что, в свою очередь, увеличивает вероятность отказа анкера.
Revo
Revo сочетает в себе простое и динамичное обращение с клубнем с резервным центробежным тормозом. Выдача и установка веревки происходит плавно, без сопротивления. Только когда веревка проходит через устройство со скоростью более 4 метров в секунду, она останавливается в пределах нескольких сантиметров.
Устройства самостраховки
Устройства самостраховки предназначены для того, чтобы одиночное восхождение где альпинист носит страховочное устройство или прикрепляет его к неподвижному объекту на земле. Эти устройства автоматически блокируются без какого-либо вмешательства, когда проходящая через них веревка достигает достаточной скорости (во время падения), но позволяют веревке относительно свободно двигаться во время подъема.
Устройства автостраховки
![[значок]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Декабрь 2016 г.) |
Устройства автостраховки позволяют скалолазам тренироваться без второго человека для страховки. Эти устройства обычно вешаются на искусственно созданную стену для скалолазания или прикрепляются к ней. Существует несколько различных типов устройств автостраховки, в том числе те, которые работают на гидравлике, технологии магнитного торможения, центробежной силе и трении.[6]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Кокс, Стивен М .; Крис Фулсас, ред. (2003). Альпинизм: свобода холмов (7-е изд.). Сиэтл: Альпинисты. ISBN 0-89886-828-9.
- ^ "Поворот DMM: инновации, стоящие усилий - Alpinist.com". www.alpinist.com. Получено 2018-03-31.
отсюда правильная фраза, используемая для этих устройств - «вспомогательное торможение», а не «самоблокировка».
- ^ «Автоблокирующие устройства страховки». Горный проект. Получено 2018-03-31.
За пределами скалодромов нет автоматических страховочных устройств, потому что «официальный» термин - это тормозное устройство с вспомогательной блокировкой.
- ^ «Автоблокирующие устройства страховки». Архивировано из оригинал 2013-10-20.
- ^ Описание GRIGRI-2 на сайте petzl.com
- ^ "Почему автостраховка?". Head Rush Technologies. Получено 7 марта 2014.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Страховочное устройство. |
