WikiDer > Бентворт и железнодорожная станция Лэшем
Бентворт и Лэшем | |
|---|---|
| Место расположения | Bentworth и Лашам, Восточный Гэмпшир объединенное Королевство |
| Координаты | 51 ° 10′14 ″ с.ш. 1 ° 02′38 ″ з.д. / 51,1705 ° с.ш.1,044 ° з.Координаты: 51 ° 10′14 ″ с.ш. 1 ° 02′38 ″ з.д. / 51,1705 ° с.ш.1,044 ° з. |
| Ссылка на сетку | SU669417 |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Легкая железная дорога Бейзингстока и Альтона |
| Предварительная группировка | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 июня 1901 г. | Открыт |
| 1 января 1917 г. | Закрыто |
| 18 августа 1924 г. | Снова открыт |
| 12 сентября 1932 г. | Закрыт для движения пассажиров |
| 1 июня 1936 г. | Закрыт для движения товаров[1] |
Бентворт и железнодорожная станция Лэшем в Хэмпшир, Англия был между деревнями Bentworth на юг и Лашам на север. Станция находилась на Легкая железная дорога Бейзингстока и Альтона и была первой деревенской остановкой, идущей на север от Олтона.
История
В Легкая железная дорога Бейзингстока и Альтона открылся 1 июня 1901 г.,[2] и Бентворт и Лэшем станция открылась в тот же день.[3] Он был разработан Джон Уоллис Титт,[4] а ветряк снабжал электроэнергией здания станции и коттеджи.
Ближе к концу Первой мировой войны вокзал и железная дорога были закрыты 1 января 1917 г.[3] потому что это было на второстепенной линии; рельсы были взяты для повторного использования в другом месте.[2]
После войны было запрошено разрешение покинуть линию, потому что это было невыгодно, но это было отклонено парламентом; вместо этого Южная железная дорога согласился восстановить линию для десятилетнего испытания.[2] Легкая железная дорога и станция вновь открылись 18 августа 1924 года.[3][2] Он был показан в фильме 1929 года. Вредитель.
12 сентября 1932 года вокзал был закрыт для пассажиров,[3] линия использовалась для товаров до ее окончательного закрытия в июне 1936 года. рифленое железо Здание платформы и зал ожидания сохранились до сноса в 2003 году, а по состоянию на январь 2012 года[Обновить] остатки края платформы все еще видны.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Платформа больницы Treloar Линия и станция закрыты | Лондон и Юго-Западная железная дорога Легкая железная дорога Бейзингстока и Альтона | Herriard Линия и станция закрыты |
Рекомендации
- ^ «История железной дороги Бейзингстока на картах». Кристофер Толли. 2001. Архивировано с оригинал 6 декабря 2008 г.. Получено 20 февраля 2015.
- ^ а б c d Денди Маршалл, C.F .; Киднер, Р. В. (1963) [1937]. История Южной железной дороги (2-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан. п. 137. ISBN 0-7110-0059-X.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- ^ а б c d Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 33. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- ^ Гриффит, Эдвард (1982). Легкая железная дорога Бейзингстока и Альтона, 1901-1936 гг.. Ньюбери: Публикации Kingfisher Railway. п. 16.
внешняя ссылка
| Бейзингсток и Alton Light Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Эта статья о железнодорожной станции в Юго-Восточная Англия это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |