WikiDer > Джон Уоллис Титт

John Wallis Titt

Джон Уоллис Титт
Джон Уоллис Titt.jpg
Джон Уоллис Титт
Родившийся1841
Умер1910
Национальностьанглийский
Род занятийИнженер
ДетиДва сына
Родители)Джон Титт
Элиза Титт (урожденная Уоллис)
Инженерная карьера
ДисциплинаСельскохозяйственная техника, ветряные двигатели
Название практикиМеталлургический завод Woodcock, Уорминстер

Джон Уоллис Титт (1841–1910) был англичанином конца девятнадцатого века. инженер-механик и строитель особой конструкции большого ветрового двигателя.

Ранние годы

Титт родился в 1841 году на Вязовой ферме, Chitterne, Уилтшир Джон Титт и Элиза Титт (урожденная Уоллис).[1] На ферме был почтовая мельница, которым он работал на своего отца, пока тот не уехал в 1865 году, чтобы присоединиться к господам Уоллис, Хаслан и Стивенс, сельскохозяйственные инженеры и паровой двигатель производители Basingstoke, Гэмпшир. Титт проработал у них два года коммерческим путешественником. В 1867 году он присоединился к слесарь фирма Brown & May, базирующаяся в Devizes, Уилтшир. Он оставался с ними пять лет.[2] С 1870 года Титт был агентом Брауна и Мэя.[3]

Более поздняя жизнь

В 1872 году Титт обосновался в Портвей, Девизес в качестве сельскохозяйственного инженера, нанятого Brown & May. Он также был агентом Господа Фаулера из Лидс, Йоркшир. В 1874 году он начал бизнес за свой счет.[3] а в 1876 году он основал металлургический завод Вальдшнепа в Warminster. Сначала он производил лифты. Титт продолжил свою деятельность в качестве сельскохозяйственного инженера и основатель железа. В 1884 году Титт изготовил свой первый ветряк для Поместье Бойтонов. Титт продолжал руководить фирмой, пока не вышел на пенсию из-за болезни в 1903 году, когда он выставил три ветряных двигателя на выставке. Королевское сельскохозяйственное общество'шоу, Парк Роял, Лондон. Он умер в мае 1910 года.[2]

Идентификационная табличка одной из машин Титта

После его смерти фирмой управляли двое его сыновей.[1] На пике занятости было занято 150 человек.[3] Помимо сельскохозяйственной части бизнеса, компания также занималась велосипеды и моторные автомобили.[1] Фирма приходила в упадок, пока в 1929 году не было трудоустроено всего 25 человек. В 1940-х годах под руководством Г. Т. Фроста фирма снова расширилась, и в 1952 году на ней работало 60 человек.[3] Открыт филиал в г. Фром, Сомерсет.[4] Штаб-квартира в Уорминстере закрылась в 1986 году.[4] но фирма продолжала вести бизнес во Фроме до 2009 года.[1]

Титт ветряные двигатели

Титт сделал три основных типа ветряных двигателей: Вальдшнеп, Симплекс прямой и Симплекс настроен. После того, как его сыновья захватили фирму, появился еще один стандартный тип ветряных насосов, Имперский, был произведен.[2]

Двигатели Woodcock

Двигатель Вудкока был обычным железным ветряным насосом. Он был двух размеров, с ветровыми колесами 10 футов (3,05 м) и 12 футов (3,66 м) и мог поставляться с деревянной или стальной башней. Ветровой двигатель Вудкока мог перекачивать воду на общую высоту до 150 футов (45,72 м).[2]

Симплексные прямые двигатели

Двигатели Simplex выпускались как прямой привод или же редукторный привод. Двигатели с прямым приводом имели диаметр ветрового колеса 14 футов (4,27 м), 16 футов (4,88 м), 18 футов (5,49 м), 20 футов (6,10 м) и 25 футов (7,62 м). Башня высотой 25 футов (7,62 м) поставлялась в стандартной комплектации, но могла быть изготовлена ​​любой высоты по желанию заказчика за дополнительную плату. Лопасти ветроколеса по конструкции и работе были аналогичны жалюзи на Весна или Патентный парус. Некоторые из более крупных двигателей прямого действия были включены веер. По желанию заказчика может быть изготовлен одинарный или двойной веер.[2]

Редукторные двигатели Simplex

Двигатели с редуктором были того же размера, что и двигатели прямого действия, а также были доступны в диаметрах 30 футов (9,14 м), 35 футов (10,67 м) и 40 футов (12,19 м). Башня высотой 25 футов (7,62 м) была стандартной для трех наименьших размеров, а для более крупных размеров в стандартной комплектации использовалась высота 35 футов (10,67 м). Опять же, за дополнительную плату можно было поставить более высокую башню. Редукторные двигатели Simplex были превращены в ветер с помощью веерного хвоста.[2]

Локации

Два оставшихся ветряных двигателя, сделанные Джоном Уоллисом Титтом, выставлены в Музее энергии ветра в Реппс с Баствиком, Норфолк.[5]

Известно, что ветряные двигатели Титта были построены в следующих местах:[2] если не указано иное

Место расположенияТипПримечания
Almondsbury, ГлостерширПостроен в 1894 году для Cattybrook Brick Co Ltd.
Amesbury, УилтширВ г. Amesbury Junction для Лондон и Юго-Западная железная дорога.[6]
Barrowby, ЛинкольнширПостроен к 1899 г. для Герцог Девонширский.
Basingstoke, ХэмпширПостроен в 1898 году на ферме Питт-Холл, Аппер-Вутон.
Bentworth, ХэмпширСимплексВетряк был установлен в 1901 г. Станция Бентворт и Лэшем на Легкая железная дорога Бейзингстока и Альтона.[7] Он присутствует на фотографии станции, датированной 1928 годом, сразу за зданием вокзала.
Bitterne, ХэмпширУстановлен в парке Торнхилл в 1894 году.
Boyton, УилтширПервый ветряк, поставленный Титтом в 1884 году.
Bridgwater, СомерсетПостроен в 1893 году на ферме Стоуи.
Брум, ШропширВозведен в 1895 г. Станция Брум для Лондон и Северо-Западная железная дорога.
Burderop, УилтширПостроен к 1899 году в поместье Бурдероп для Подполковник Колли.
Бернхэм-он-Си, СомерсетПостроен для Holt Bros, Burnham Brewery к 1894 году.
Бери-Сент-Эдмундс, СаффолкСимплексные ветряные двигатели приводят в действие цепные насосы.Построен в 1898 году для городского совета Бери-Сент-Эдмундс на канализационных сооружениях города.
Бери-Сент-Эдмундс, Саффолк40-футовый (12,19 м) ветряк Simplex с редуктором на 35-футовой (10,67 м) стальной башне, возведенной на кирпичной башне высотой 22 фута 6 дюймов (6,86 м).Самый большой двигатель Titt на момент постройки. Общая высота двигателя составляла 81 фут (24,69 м). Эти 50 парусов имели длину 12 футов (3,66 м), сужаясь от 2 футов 6 дюймов (760 мм) на кончике до 1 фута (300 мм) у пятки. Оборудован двойным неудачники. Снабжен водой город. Предложение 1900 года приспособить его также для выработки электроэнергии.
Calne, УилтширВозведен к 1900 г. на Bowood House для Маркиз Лэнсдаун.
Castletown, Остров МэнПостроен в мае 1892 г., заменил паровой двигатель.
Чесфилд, ХартфордширУстановлен в Чесфилд-парке к 1896 году. Поставлял воду из колодца глубиной 300 футов (91,44 м) в резервуар на 2 000 имперских галлонов (9 100 л).
Chitterne, УилтширВальдшнеп[8]Построен на усадьбе в 1905 г., стоит в 1936 г.[8]
Cliddesden, ХэмпширСимплексВетряк был установлен в 1901 г. Cliddesden железнодорожная станция на Легкая железная дорога Бейзингстока и Альтона. Его снесли в конце 1940-х годов.[7] Кратко ветряк можно увидеть в фильме. О, мистер Портер![6]
Кодфорд Сент-Мэри, УилтширВозведен к 1893 году.
Cookham, БеркширСимплекс с редуктором 20 футов (6,10 м) на 40 футов (12,19 м) шестиугольник башня.Работает на измельчителе соломы, измельчителе кукурузы, измельчителе овса и измельчителе торфяного мха. Построен на ферме Саттон для Ф. Д. Ламберта к 1894 году.
Croscombe, Сомерсет18 футов (5,49 м) SimplexПостроен в 1899 году для совета сельского округа Шептон Маллетт. Используется 4-дюймовый (100 мм) насос с двойным всасыванием для перекачки воды на высоту 84 футов (25,60 м).
Crux Easton, Хэмпшир
SU 4258 5642
Симплексный ветряк с зубчатой ​​передачей 20 футов (6,10 м) на высоте 32 фута (9,75 м)[9] шестиугольная стальная башня
Crux Easton wind engine.jpg
Построен в 1891 году, последний раз работал в 1920-х годах, паруса сняты в 1960-х, а реставрация завершена в 2002 году.
Дувр, КентУстановлен в Инфекционной больнице к 1893 году для Dover Corporation.
Данвич, СаффолкПостроен к 1895 году для Серых Монахов.
Дурсль, ГлостерширПостроен к 1901 году в Кам-Миллс.
Дурсль, ГлостерширСимплекс 16 футов (4,88 м) на стальной башне 60 футов (18,29 м).Построен в 1898 году. Обеспечил водой более тридцати домов в Дурсле. Резервуар находился в 300 ярдах (270 м) от ветряного двигателя.
Elsenham, ЭссексСимплексКроме откачки воды ездил на дробилке овса. Построен для Уолтер Гилби.
Фарингдон, БеркширПостроен к 1900 году на ферме Royal Prize, Wadley House.
Фоксхилл, Wanborough, УилтширВозведен к 1896 году.
Gillingham, ДорсетСимплексный двигатель ветра на башне кирпича воды.Установлен в Кендаллс к 1895 году.
Гластонбери, СомерсетПоставил воду в Elms. Возведен к 1892 году.
Грейт Брингтон, НортгемптонширСимплексный ветряк с редуктором диаметром 9,14 м (30 футов).Поставляется Грейт Брингтон и Литтл Брингтон водой из колодца глубиной 202 фута (61,57 м). Производительность 40 000 британских галлонов (180 000 л) в день. Построен для Эрл Спенсер к 1894 г.
Heytesbury, УилтширВозведен к 1893 г. на Tytherington Имущество. Подана вода в резервуар 34 миля (1 207 м) отсюда. Вода поднялась в высоту на 260 футов (79,25 м).
Хейтсбери, УилтширПостроен в 1895 году на холме Болесбро для Лорд Хейтсбери.
Highworth, УилтширПостроен к 1898 году в Ханнингтон-холле. Подведена вода в дом, ферму и конюшню.
Хинтон Чартерхаус, Сомерсет
Титт windpump, Hinton Charterhouse.jpg
Ветряк, установленный в 1895 году для совета сельского округа Батского союза. Вспомогательная энергия, поставляемая лошадью. Двигатель был 13 миль (536 м) от водохранилища и на 130 футов (39,62 м) ниже, чем было.
Hundon, СаффолкСимплекс на шестиугольной стальной башне
Построен на Норт-стрит, Хундон. Сохранился в 1940 году.
Knighton, ЛестерширПостроен на лесной ферме Нарборо к 1896 году.
Leiston, СаффолкВозведен к 1892 году.
Лейстон, Саффолк16 футов (4,88 м) симплекс[10]Возведен в 1924 году на месте халатная мельница. Стоит 1979 год.
Лейстон, СаффолкПостроен в 1891 году для C P Ogilvie. Снабжен водой для дома Сайзуэлл.
Лимавади, ЛондондерриСимплекс диаметром 35 футов (10,67 м) на шестигранной стальной башне высотой 50 футов (15,24 м). Управил черпающим колесом диаметром 18 футов (5,49 м).Возведен на перекрестке Лимавади.
Littleham, ДевонПоставляется Heale House через резервуар для воды объемом 16 000 имперских галлонов (73 000 л).
Локинг, БеркширСимплекс с зубчатой ​​передачей 35 футов (10,67 м) на шестигранной стальной башне 40 футов (12,19 м)Построен на Lockinge Downs в 1895 году для снабжения Lockinge House водой.
Нижний Ассендон, Оксфордшир16 футов (4,88 м) БританскийСохранился в 1977 году.
Lydbury North, ШропширПостроен в 1895 году в поместье Уолкот для лорда Поуиса.
Lydbury North, ШропширПостроен в 1896 году в поместье Уолкот для лорда Поуиса, заменив паровой двигатель. Подали воду из колодца глубиной 15 футов (4,57 м) на высоту 84 футов (25,60 м). Танк находился на расстоянии 480 ярдов (440 м) от ветряного двигателя.
Марчвуд, ХэмпширДвигатель длиной 16 футов (4,88 м) на стальной башне высотой 70 футов (21,34 м).Построен в 1893 году и обойдется в 155 фунтов стерлингов.[11]
Маргерита ди Савойя, ИталияРедукторный симплексДля итальянского правительства был построен ветряк.
Мишельдевер, ХэмпширПостроен к 1898 году в поместье Страттон для Граф Нортбрук.
Нарборо, Лестершир
Odstock, УилтширПостроен к 1886 г. для Граф Раднор.
Par, КорнуоллДва симплексных двигателяВозведен в Trenython, Станция Par для Епископ Труро к 1894 г.
Радыр, ГламорганширВозведен к 1894 году.
Представители, Норфолк
ТГ 417 174
Ветряк Титта хранится в парке ветряных двигателей Морзе, Реппс. На фотографиях видно, что это небольшой симплекс на 30-футовой (9,14 м) башне.[12]
Реппс, Норфолк
ТГ 417 174
Второй ветряк Титта хранится в парке ветряных двигателей Морзе, Реппс.[12]
Солсбери, УилтширВозведен к 1890 году.
Росс-он-Уай, ХерефордширРедукторный симплексВетряной двигатель Simplex с редуктором, приводящий в движение горизонтальные плунжерные насосы с тройным цилиндром, был установлен на гидротехнической станции в Росс-он-Уай.[13]
Лес Савернейк, УилтширПостроен на ферме Чисбери к 1888 году для Маркиз Эйлсбери.
Шут, ДевонПостроен в 1900 г. для Баронет де ла Поль. Поставляется Shute House с водой.
Саутпорт, ЛанкаширСимплексный установлен на водонапорной башнеПостроен к 1894 году для Southport Corporation.
Stockbridge, ХэмпширВозведен к 1900 г. на Marshcourt для Герберта Джонсона.
Southwold, СаффолкСимплексПостроен в 1886 году для Southwold Corporation. Стоит 1893 год.[10]
Stourton, УилтширПостроенный на Search Farm к 1888 году, заменил ветряную машину Холлидея, которая вышла из строя.
Саттон Вени, УилтширУстановлен в Буках в 1895 г. Вспомогательный привод с приводом от лошади.
Суиндон, УилтширВетряк был установлен в 1907 г. Swindon Works для перекачивания воды для использования в локомотивах.[14]
Тисбери, УилтширПостроен в 1888 году для V F Bennett-Stanfore, Pyt House. Обеспечены водой дом Пыть и приусадебный участок.
West Ardsley, ЙоркширСимплекс на 30 футов (9,14 м) на шестиугольной стальной башне высотой 10,67 м, построенной на каменном основании.Установлен в феврале 1899 г. в Бойл-Холле для Лютера Колбека. Произведенная электроэнергия. А динамо подключено 110 ламп, в основном рассчитано на 16 свеча, с мощностью 8 свечей.
Westbury, УилтширДвигатель 16 футов (4,88 м) на стальной башнеПостроен к 1892 году, снабжал водой Кортли.
West Dean, Западный Сассекс20 футов (6,10 м) ветровой двигательПостроен в 1898 году. Подача воды из колодца глубиной 186 футов (56,69 м).
Западный Дин, Западный Сассекс20 футов (6,10 м) ветровой двигательПостроен в 1898 году. Подача воды из колодца глубиной 120 футов (36,58 м).
West Stow, СаффолкВозведен на канализационном заводе около 1898 года.[10]
Westwick, НорфолкВетровой двигатель длиной 18 футов (5,49 м) на стальной башне высотой 60 футов (18,29 м)Установлен в ноябре 1893 года в Вествик-холле. Поставляется резервуар на 2000 имперских галлонов (9100 л) при общей высоте 57 футов (17,37 м).
Winterbourne Stoke, УилтширПостроен в 1899 году на ферме Хилл.
Уолд Ньютон, ЛинкольнширДва ветряных насосаВ 1910 году посреди села, расположенного в долине, была пробита скважина. Один насос был установлен, чтобы перекачивать воду вверх по холму в резервуар, который затем снабжал деревню самотеком. Этот насос позже был преобразован в электричество, прежде чем его убрали из водопровода в 1970-х годах. Второй насос перекачивал воду дальше вверх по холму во второй резервуар, который затем питал поилки для скота.[15]

Название «Симплекс» было независимо использовано австралийским производителем ветряных мельниц (Intercolonial Boring Company) для своих ветряных мельниц, и это название использовалось для описания величия в простоте. Ветряная мельница и ее конструкция не имели никакого отношения к машинам Титта.[16] Восстановленная мельница IBC Direct Acting Simplex является частью Национальный музей Австралии коллекция. Его высота составляет 13 метров, а диаметр паруса - шесть метров. Мельница черпала воду из Большой Артезианский бассейн на станции Кения в центре Квинсленда с 1920-х до 1988 г., когда она была выведена из эксплуатации.[17] Впоследствии он был подарен музею в 2008 году и установлен в 2011 году.[18][19]

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Джон Уоллис Титт". chitterne.com. Получено 22 мая 2009.
  2. ^ а б c d е ж грамм Майор, Дж. Кеннет (1977). Ветряные мельницы Джона Уоллиса Титта. Международное молинологическое общество.
  3. ^ а б c d «ИНЖЕНЕРНО-ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ». Британская история онлайн. Получено 22 мая 2009.
  4. ^ а б "Уорминстер". Совет графства Уилтшир. Получено 22 мая 2009.
  5. ^ "Парк ветряных двигателей Морса - Реппс с Баствиком". Мир ветряных мельниц. Получено 9 сентября 2016.
  6. ^ а б "Ветер и вода". Музей полковника Стивенса. Архивировано из оригинал 24 апреля 2009 г.. Получено 22 мая 2009.
  7. ^ а б Гриффит, Эдвард (1982). Легкая железная дорога Бейзингстока и Альтона, 1901-1936 гг.. Ньюбери: Публикации Kingfisher Railway. п. 16.
  8. ^ а б "Авиакатастрофа в Читтерне". Chitterne. Получено 18 июн 2009.
  9. ^ "Crux Easton Wind Engine". Хэмпшир Миллс Групп. Получено 22 мая 2009.
  10. ^ а б c Флинт, Брайан (1979). Саффолкские ветряные мельницы. Вудбридж: Бойделл. С. 99, 102, 145. ISBN 0-85115-112-4.
  11. ^ "История клуба". Яхт-клуб Марчвуд. Архивировано из оригинал 29 сентября 2006 г.. Получено 22 мая 2009.
  12. ^ а б "Парк ветряных двигателей Морса - Реппс с Баствиком". Мир ветряных мельниц. Получено 22 мая 2009.
  13. ^ "Архивная запись каталога". Музей водоснабжения Херефорда. Получено 22 мая 2009.
  14. ^ «ИНЖЕНЕРНО-ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ». Британская история онлайн. Получено 18 июн 2009.
  15. ^ http://www.woldnewton.net/files/water
  16. ^ Джессоп, Сесил П. (2004). Колеса и ветряки. Murwillumbah: Privately Published (Hutchinson, Price & Musgrave). ISBN 0646440772.
  17. ^ Национальный музей Австралии (3 июля 2018 г.). "Кенийская станция ветряная мельница". Национальный музей Австралии. Получено 3 июля 2018.
  18. ^ "Выставка ветряных мельниц для Канберры". Австралийская радиовещательная корпорация. 23 июля 2008 г.. Получено 3 июля 2018.
  19. ^ Национальный музей Австралии. «Кенийская станция сохранения ветряных мельниц». Национальный музей Австралии Достопримечательности.

внешняя ссылка