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Fast sein gesamtes Bestehen hat Bimota Modelle mit Nabenlenkung hatte im Programm, als "Tesi" bezeichnet, wie dieses Tesi 1D

Bimota SB6: Das "S" weist darauf hin, dass hier a Suzuki- Motorblock wird verwendet

Das gefloppte VDue-Projekt führte dazu, dass Bimota bankrott ging

Dieses Vyrus ist baugleich mit dem Bimota Tesi 2D

bimota ist eine italienische Marke von Motorräder, benannt nach den Gründern BIanchi, MOrri und TAmburini, der in 1966 begann mit Heizung, Klimaanlage und Ventilatoren.

Im 1973 ein erster motorradrahmen wurde für a . gebaut Honda 750 ccm-Block. Vorhandene Blöcke werden weiterhin verwendet, die oft modifiziert werden (Injektion etc.). Der Markenname des Motorenlieferanten spiegelt sich in der Typenbezeichnung wieder: Honda-Bimota ist HB, Suzuki SB, Kawasaki KB, Ducati DB und Yamaha YB.

Im 1996 sie präsentierten den V-Due, mit eigenem 500 ccm Zweizylinder Zweitaktblock. Dieses Projekt scheiterte zunächst und verursachte die Produktion von Bimota in 1998 kam komplett zum Erliegen. Das Unternehmen ging in Konkurs und hieß nach einer stillschweigenden Übernahme Bimota Motor SpA. Der V-Due wurde dennoch weiterentwickelt und während der Show in Bologna fertiggestellt 1999 noch einmal präsentiert.

Im Juni 2000 Wieder wurde Konkurs angemeldet, aber es gab wieder Gerüchte, dass Investitionen aus Amerika und Italien für eine Fortsetzung sorgen könnten. Im 2003 Bimota nahm die Produktion unter neuer Leitung (Roberto Comini, Gigi Bonini und Antonio de Benedetto) wieder auf. Im 2004 neue Modelle wurden vorgestellt, darunter das Tesi 2D, das in Zusammenarbeit mit Vyrus wurde entwickelt und ist auch baugleich mit dem Vyrus 984 C32V.

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