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Blue Origin
Blauer Ursprung
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Motto oder SloganGradatim Ferociter!
EinrichtungSeptember 2000
SchlüsselfigurenJeff Bezos CEO, Rob Meyerson
HauptquartierKent Washington
Angestellte~3500[1]
ProdukteSuborbitaler Raumflug mit dem Neuer Hirte
Orbital mit dem New Glenn
Mondlandungen mit Blauer Mond
BE-1
BE-2
BE-15:00
BE-3U
BE-4
BE-7 Raketentriebwerke
SektorRaumfahrt
Webseitewww.blueorigin.com
Portal  Portalsymbol  Wirtschaft

Blauer Ursprung ist das Luft- und Raumfahrtunternehmen von Amazon.com-Gründer Jeff Bezos die im Jahr 2000 gegründet wurde. Es konzentriert sich auf beides Weltraum Tourismus als Produkteinführungen und Innovationen für die kommerzielle und wissenschaftliche Luft- und Raumfahrt. Bezos glaubt, dass in Zukunft Millionen von Menschen im Weltraum arbeiten werden und möchte dies erleichtern, indem er Raumfahrt bezahlbar macht. Blue Origin zählt zu den NewSpaceBewegung.

Geschichte

Blue Origin wurde im Jahr 2000 gegründet und entwickelte als erster eine Reihe von leichten Raketentriebwerken. Anfangs arbeitete Blue Origin unter dem Radar. Für das Entwicklungsprojekt Commercial Crew der NASA wurde ein Entwurf für ein bemanntes Raumschiff eingereicht, das in der vorletzten Runde schließlich nicht mehr für die weitere Entwicklungsförderung in Frage kommt. Blue Origin konzentrierte sich dann zunächst auf die Entwicklung des Suborbitals Neuer Hirte die eine Reihe von Elementen aus dem früheren Design verwendet, einschließlich des Breakaway-Motors. Darüber hinaus hat Blue Origin die Entwicklung des orbitalen Raumschiffs, das die Anforderungen der Commercial Crew erfüllen wird, aus eigener Kraft fortgesetzt.

Am 5. März 2005, at Moses See ein Hopperflug auf 96 Meter Höhe mit einem kleinen VTOL-Testfahrzeug namens Charon (VTOL steht für Vertical Take of and Landing).

In den Jahren 2006 und 2007 wurden in West-Texas drei Flüge mit einem etwas größeren VTOL-Testfahrzeug namens Goddard durchgeführt. Der Goddard, der auch den Codenamen trägt PM1 mit anderen Worten Antriebsmodul 1 Bohrung war mit BE-1-Motoren ausgestattet, die mit Peroxid betrieben wurden.

Am 6. Mai 2011 wurde eine VTOL-Testrakete namens PM2 gestartet und landete auf einem kurzen Hopperflug.[2] Die PM2 war eine fünfmotorige Rakete etwa von der Größe der späteren New Shepard-Trägerrakete. Die Raketentriebwerke waren vom Typ BE-2 und liefen mit Kerosin und Peroxid. Beim Erstflug starteten drei Triebwerke und zwei Triebwerke landeten. Der nächste Flug am 24. August 2011 mit allen fünf Triebwerken sollte schneller und höher fliegen. Bei einer Geschwindigkeit von Mach 1,2 verlor die PM2 ihre Stabilität und die Rakete explodierte.

Die New Shepard ist eine suborbitale Weltraum-Touristen-Kapsel-Trägerrakete, die erstmals im Frühjahr 2015 flog und im Herbst nach ihrer Rückkehr vom Rand des Weltraums die Trägerrakete aufrecht landen konnte.Für die New Shepard entwickelte Blue Origin die BE-3 Raketentriebwerk selbst. Die Abkürzung „BE“ steht für „Blue Engine“. Dieser Motor war der erste Bleed-Cycle-Motor, der jemals ein Fahrzeug antreiben konnte. In einem Entlüftungszyklus wird etwas Druck aus der Brennkammer abgelassen, um die Turbopumpe anzutreiben. Es gab noch keine bemannten Flüge mit der New Shepard.

Blue Origin entwickelt seit 2011 den BE-4, einen mit Flüssigmethan und Flüssigsauerstoff verbrennenden Raketentriebwerk für Orbitalraketen. Seit 2014, United Launch Alliance (ULA) investierte in diese, um die Entwicklung zu beschleunigen, damit ein Paar BE-4 als Haupttriebwerke der neuen ULA dienen kann Vulkan. Im Jahr 2015 äußerte die ULA ihre klare Präferenz für die BE-4 als Haupttriebwerk für die Vulcan (zu diesem Zweck wurde auch die AR1 von Aerojet-Rocketdyne entwickelt, aber fortan war es plan-b). Blue Origins Robert Meyerson wird voraussichtlich im Herbst 2016 mit dem Testen kompletter BE-4 beginnen.[3] Im Juni 2017 wurde beschlossen, die Produktion von BE-4-Motoren aufzunehmen HuntsvilleAlabama einzurichten. In der Gegend von Huntsville gibt es viel mehr Luft- und Raumfahrtindustrie, einschließlich der Raketenfabrik der United Launch Alliance.[4] Diese Fabrik wird am 17. Februar 2020 eröffnet.

Am 15. September 2015 gab Bezos auf einer Pressekonferenz bekannt, dass Blue Origin Teil von sein wird Startkomplex 36 auf Cape Canaveral Air Force Station aus Space Florida (ein anderer Teil von LC-36 war zu diesem Zeitpunkt noch in Auftrag) Mondexpress ausgebucht). Er kündigte auch an, dass die Produktion der neuen wiederverwendbaren Orbitalrakete von Blue Origin im Kennedy Space Center (KSC) in der Nähe von Cape Canaveral stattfinden wird, wodurch die Kosten für große Transporte eingespart werden. Diese Rakete wird voraussichtlich nicht vor 2020 fliegen und wäre nach den damaligen Planungen in der Funktionalität vergleichbar mit der Falke 9 von SpaceX.[5]

Im Januar 2016, Orbitale ATK ein Stipendium der Pentagon eine verlängerte Düse (Raketentriebwerksauspuff) für die Vakuumversion von Blue Origins BE-3, die BE-3U, zu entwickeln. Dies war Teil eines Förderprogramms, um neue US-Raketentriebwerke zu entwickeln und damit die Abhängigkeit von russischer Raketentechnologie zu durchbrechen.[6] Diese BE-3U mit verlängertem Auspuff galt als Hauptkandidat für die Oberstufe der Orbital-ATKs Omega treiben. Orbital ATK entschied sich jedoch 2018 für die RL-10C von Aerojet Rocketdyne der sich bereits als sehr zuverlässiger Motor bewährt hat.

Die Raketenfabrik, die Blue Origin im Exploration Park des Kennedy Space Center gebaut hat

Im Juni 2016 wurde der erste Spatenstich für den Bau einer Raketenfabrik auf der Kennedy Raumfahrtszentrum. Im September 2016 sagte Bezos auch, er habe Pläne, den Rest von LC-36 und CCAFS Launch Complex 11 (der nicht weit von LC-36 entfernt ist) wieder aufzubauen und zu nutzen.

Am 12. September 2016 veröffentlichte Bezos auf Twitter eine Zeichnung, die die beiden Versionen seiner Orbitalrakete mit dem Namen . zeigt New Glenn Stand. Es ist eine sehr große zweistufige Rakete und eine noch größere dreistufige Rakete (vergleichbar in der Größe mit der Saturn V aber etwas kleiner und weniger leistungsstark), die beide dieselbe wiederverwendbare Booster-Stufe verwenden und viel größer sind als das Konzept, das Bezos im September 2015 zeigte.[7] Die Namenswahl entspricht dem suborbitalen New Shepard, nach dem benannt wurde Alan Shepard, der erste Amerikaner, der einen suborbitalen Raumflug unternahm. Das Orbital New Glenn ist benannt nach John Glenn, dem Mann, der als erster Amerikaner eine orbitale Raumfahrt durchführte. Eine Woche zuvor waren bereits künstlerische Impressionen der Startinstallationen von Blue Origin veröffentlicht worden. In Bezug auf Leistung und Fähigkeiten wird der New Glenn vor allem mit SpaceX ' Falke Heavy konkurrieren. Bezos deutete auch an, dass auch an einem "New Armstrong" gearbeitet wird, was den Ehrgeiz einer Mondrakete und eines Mondlanders bedeuten würde. Am 6. März 2017 twitterte Jeff Bezos ein Foto des ersten fertiggestellten BE-4-Raketentriebwerks und sagte, ein zweites und ein drittes stehen kurz vor der Fertigstellung.[8] Einen Tag später folgte ein Animationsfilm, der Teile des Fluges der New Glenn . zeigte[9] und die Nachricht, dass Eutelsat wurde als erster Kunde für den New Glenn gewonnen. Die zweite Stufe des New Glenn verwendet zwei BE-3U-Triebwerke. Die endgültige Version des BE-3U basiert auf dem BE-3, ist jedoch für den Einsatz außerhalb der Atmosphäre vorgesehen. Ein weiterer großer Unterschied besteht darin, dass anstelle eines Abzweigzyklus ein offener Expanderzyklus verwendet wird.

Blue Origin entwickelt auch einen Mondlander namens „Blue Moon“, der auf Techniken des New Shepard aufbaut[10].

2018 wurde auch klar, dass Blue Origin Hangar S auf der Cape Canaveral Air Force Station. Das historische NASA-Gebäude, in dem Mercury- und Gemini-Astronauten trainiert und ihre Raumkapseln für den Flug vorbereitet wurden, wurde so vor dem Abrisshammer gerettet.[11]

Am 27. September 2018 hat die United Launch Alliance die BE-4 endgültig als Haupttriebwerk ihrer Vulcan-Rakete ausgewählt.

Am 9. Mai 2019 präsentierte Jeff Bezos das Konzeptdesign für den Mondlander Blauer Mond. Ein paar Monate später gab Blue es bekannt Nationalmannschaft, eine Zusammenarbeit mit Lockheed Martin, Northrop Grumman und Draper Laboratory, um einen kommerziellen bemannten Mondlander zu entwickeln. Dafür ist Blue Origin zuständig. Eine vergrößerte zweimotorige Version der Blue Moon wird das Landemodul in diesem Plan sein. Die Unternehmen hoffen, den Auftrag zum Bau des Mondlanders der NASA zu erhalten Artemis-Programm auf Eis gelegt. Das Nationalteam HLS ist eines von drei Designs, die in der ersten Vorauswahl der NASA für das Artemis HLS enthalten sind. Die endgültige Auswahl wird Anfang 2021 erwartet.

Im September 2020 enthüllte eine freie Stelle von Blue Origin, dass das Unternehmen die Entwicklung einer kommerziellen Raumstation erwägt. Dafür wird ein Entwicklungsleiter gesucht.

Ähnlichkeit mit SpaceX

In den Medien wird Blue Origin gerne mit SpaceX verglichen. Es ist sogar von einem "neuen" die Rede. Weltraumrennen".[12] Zum Beispiel die Gründer Jeff Bezos und Elon Musk beide verdienten ihr Startkapital im Internet (Bezos mit Amazon und Musk mit Paypal). Beide Unternehmen entwickeln auch Raketenstufen, die aufrecht landen können. Beide Unternehmen wollen außerdem durch die Dezimierung der Einführungspreise durch Wiederverwendbarkeit und intelligente, innovative Produktionsmethoden den Platz deutlich günstiger machen.

Im Jahr 2015 verklagte Blue Origin SpaceX, weil Blue Origin glaubte, ein Patent auf einige Techniken zum Landen einer Rakete auf einem Schiff zu besitzen. Am Ende wurde von SpaceX ein viel älterer ähnlicher Plan vorgelegt, der zeigte, dass diese Techniken nicht mehr patentiert werden konnten.

Externer Link