WikiDer > Elon Musk

Elon Musk
Elon Musk mit einem maßstabsgetreuen Modell von ihm Raumschiff (Version 2018) im April 2019.
Persönliche Informationen
Geboren	28. Juni 1971
Geburtsort	Pretoria, Südafrika
Bildung	Bachelor of Science Physik und Bachelor of Arts Wirtschaft
Schule	Universität von Pennsylvania
Beruf	Unternehmer, Erfinder
Unternehmen	SpaceX, Tesla-Motoren, SolarCity, Die langweilige Firma,[1]neuronale Verbindung, OpenAI
Titel(e)	CEO und CTO von SpaceX, CEO von Tesla-Motoren
Portal    Wirtschaft

Elon Reeve Musk (Pretoria, 28. Juni1971) ist ein Südafrikanisch-kanadisch-amerikanisch Unternehmer. Er ist der Gründer von SpaceX und Mitschöpfer und Gründer von zip2. Moschus ist CEO von Tesla, dem er ein Jahr nach seiner Gründung beitrat. Er darf sich, wie mit den anderen Gründern vereinbart, auch Gründer von Tesla nennen.^[2][3] Er hat zum Erfolg von . beigetragen paypal. Er ist Geschäftsführer (Geschäftsführer) und Chefdesigner (CDO) von SpaceX, Teslas General Manager und Produktarchitekt und war bis zu seiner Übernahme durch Tesla Vorsitzende von SolarCity.

Musk machte mit den Ideen für a . die internationale Presse Hyperloop und ein VTOL Überschall- Elektroflugzeug.

Laut der Bloomberg Milliardäre Index Ende November 2020 war Musk mit einem Vermögen von 128 Milliarden Dollar der zweitreichste Mensch der Erde. Sein geschätztes Nettovermögen wuchs in diesem Jahr um 100 Milliarden US-Dollar, was ihn von Platz 35 auf Platz 2 der Liste katapultierte. Am 1. Januar 2021 (etwas mehr als einen Monat später) schätzte Bloomberg das Nettovermögen von Musk auf 170 Milliarden US-Dollar.^[4] Am 7. Januar 2021 wurde Musks Vermögen auf 188,5 Milliarden geschätzt und er war mehrere Wochen lang der reichste Mensch der Erde.^[5] Keine anderthalb Monate später war die Tesla-Aktie leicht im Wert gefallen und Jeff Bezos war wieder der reichste Mann der Welt.^[6]

Kurs im frühen Leben

Jugend

Musk wurde am 28. Juni 1971 in . geboren Pretoria, Südafrika, Sohn eines kanadischen Models und eines Südafrikaners elektromechanisch Ingenieur. Seine Großmutter väterlicherseits war britisch und er hat auch Pennsylvania-Deutsch Möhren. Nach der Scheidung seiner Eltern im Jahr 1980 lebte Musk hauptsächlich bei seinem Vater.

Im Alter von zehn Jahren entdeckte er die Kommodore VIC-20. Er hat es sich selbst beigebracht Computerprogrammierung und verkauft a BASIC-Videospiel namens Blastar zum Magazin PC- und Bürotechnik für etwa 500 Dollar.

Musk ging zunächst in die PrivatschuleWaterkloof House Vorbereitungsschule. Er absolvierte die Pretoria Boys High School und zog nach Kanada im Juni 1989, kurz vor seinem achtzehnten Geburtstag, nachdem er durch seine Mutter die kanadische Staatsbürgerschaft erhalten hatte.

Universität

1989 wurde Musk zugelassen Queen's University im Kingston, Ontario.^[7] 1992, nach zweijährigem Studium an der Queen's University, ging Musk zum Universität von Pennsylvania wo er im Alter von 24 Jahren Bachelor of ScienceAbschluss in Physik vom Penn's College of Arts and Sciences und erhielt a Bachelor of ArtsWirtschaft zum Wharton School der University of Pennsylvania. Musk blieb ein weiteres Jahr, um einen zweiten Bachelor-Abschluss zu erwerben. Während seines Studiums an der Universität von Pennsylvania Musk und sein Kommilitone Adeo Ressi kauften einen Schlafsaal, um ihn als Nachtclub zu nutzen. 1995 zog Musk im Alter von 24 Jahren nach Kalifornien, um an der physics in Physik zu promovieren Universität in Stanford, verließ aber nach zwei Tagen die Hochschule, um Unternehmen im Bereich zu gründen Internet, erneuerbare Energie und der Platz. 2002 erhielt er die US-Staatsbürgerschaft.

Werdegang

zip2

1995 machten Musk und sein Bruder Kimbal zip2, ein Internetunternehmen, op. Sie taten dies mit Investitionen einer Gruppe Business Angels.^[8] Das Unternehmen entwickelte unter anderem einen Online-Stadtführer für Zeitungen. Moschus zusammengezogen Die New York Times und der Chicago-Tribüne. Während seiner Zeit bei Zip2 wollte Elon CEO des Unternehmens werden, aber kein Mitglied des Aufsichtsrats von Zip2 stimmte zu. Compaq-Name zip2 für 307 Millionen US-Dollar, von denen Musk 7% erhielt, was 22 Millionen US-Dollar betrug.

X.com und PayPal

sehen paypal für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Im März 1999 gründete Musk X.com on, eine Online-Zahlungsplattform. Dafür hat er 10 Millionen Dollar investiert. Ein Jahr später wurde dieses Unternehmen mit Confinity fusioniert, die auch eine Zahlungsplattform namens . hatte paypal. Das fusionierte Unternehmen konzentrierte sich auf die bereits bestehenden Dienstleistungen von PayPal und wurde 2001 unter gleichem Namen weitergeführt. Das frühe Wachstum von PayPal wurde durch eine Werbeaktion vorangetrieben, bei der Neukunden bei der Registrierung Geld erhielten. PayPal wurde erworben von Ebay im Oktober 2002 für eineinhalb Milliarden Dollar, von denen Musk 165 Millionen erhielt. Musk war vor der Übernahme mit 11,7 % der Anteile größter Aktionär von PayPal.

SpaceX

sehen SpaceX für den Hauptartikel zu diesem Thema.

2001 entwickelte Musk das Konzept der "Mars-Oase"; ein Projekt zur Landung eines kleinen experimentellen Gewächshauses mit Nahrungspflanzen auf dem Mars, um das öffentliche Interesse an der Weltraumforschung zu wecken. Musk reiste im Oktober 2001 mit 2001 Jim Cantrell und Adeo Ressia zu Moskau zu verwenden Interkontinentalraketen Dinge zu kaufen, die in den Weltraum fliegen könnten. Die Gruppe traf sich unter anderem mit NPO Lawotschkin und Kosmos, aber sie nahmen Musk nicht ernst. Sie verließen ohne Interkontinentalraketen. Die Gruppe kehrte im Februar 2002 für drei Interkontinentalraketen nach Russland zurück. Dieses Mal nahmen sie Mike Griffin, der in der Vergangenheit^{[(seit wann?]} arbeitete für die CIA, die NASA und kurz davor Orbitalwissenschaften, einem Hersteller von Satelliten und Raumfahrzeugen. Die Gruppe traf sich wieder mit Kosmotras und diesmal wurde eine Rakete für 8 Millionen Dollar angeboten, aber Musk hielt dies für zu teuer und verließ das Treffen sofort. Auf dem Rückflug von Moskau erkannte Musk, dass er eine Firma gründen könnte, um erschwingliche Raketen herzustellen. Laut Steve Jurvetson, einem frühen Investor von Tesla und SpaceX, berechnete Musk, dass die Materialkosten für die Herstellung der Rakete nur 3% des damaligen Verkaufspreises betrugen. Durch vertikale Integration und einen modularen Ansatz der Software kann SpaceX die Kosten verzehnfachen und eine Marge von 70 % halten. Musk gründet SpaceX schließlich mit der langfristigen Vision, eine Bevölkerung im Weltraum zu schaffen.

Musk gibt US-Präsidenten Barack Obama eine Tour durch den Startplatz von Falcon 9 im Jahr 2010

Mit 100 Millionen US-Dollar aus seinen früheren Verkäufen gründete Musk im Juni 2002 Space Exploration Technologies SpaceX, auf. Musk ist der General Manager und Chefdesigner des Unternehmens mit Sitz in Hawthorne, Kalifornien hat gestanden. SpaceX entwickelt und produziert Weltraumraketen mit dem Schwerpunkt auf der Weiterentwicklung der Raketentechnologie. Die ersten beiden Raketentypen des Unternehmens sind die Falke 1 die fünfmal (die letzten beiden erfolgreich) zwischen 2006 und 2009 und 2009 gestartet wurde Falke 9, die bis Oktober 2018 62 Mal gestartet wurde, mit einem Fehler während der zwanzigster Flug im Juni 2015. Die Rakete für 29. Flug explodiert zwei Tage vor dem geplanten Start inklusive der Ladung bei einem Vortest. Der Name der SpaceX-Raketen ist eine Anspielung auf Star Wars' Millennium Falke. Das erste Raumschiff von SpaceX ist das Drachen (ein Zwinkern zu Puff den magischen Drachen). In sieben Jahren hat SpaceX die Produktgruppen Falcon, Trägerraketen und Dragon-Raumschiffe entwickelt, von denen letztere für mehrere Zwecke verwendet werden können. Als 2008 zum dritten Mal ein Start von Falcon 1 scheiterte, stand SpaceX kurz vor dem Zusammenbruch. Musk investierte dann sein letztes privates Kapital, um einen weiteren Versuch zu unternehmen. Ein weiterer Ausfall hätte sowohl SpaceX als auch Musk bankrott gemacht. Im September 2008 gelang es SpaceX jedoch, eine Dummy-Nutzlast in die Umlaufbahn zu bringen. Am 13. Juli 2009 wird die fünfte Falcon-1-Rakete von SpaceX die erste private Flüssigtreibstoff-Rakete sein, die einen kommerziellen Satelliten in die Umlaufbahn bringt. Danach wurden alle Operationen von Falcon 1 zugunsten der viel größeren Falcon 9 eingestellt, die 2010 erstmals flog. Am 25. Mai 2012 schreibt SpaceX erneut Geschichte, diesmal mit der Raumsonde Dragon, der ersten Raumsonde eines kommerziellen Unternehmens, die Internationale Raumstation ISS erreicht. SpaceX wurde 2006 im Rahmen eines Commercial Orbital Transportation Services (COTS)-Vertrags von der NASA ausgewählt, um eine neue Trägerrakete, die Falcon 9, zu entwickeln, um Nutzlast zur Raumstation zu transportieren, gefolgt von einem Kommerzielle VersorgungsdiensteNASA-Vertrag im Wert von 1,6 Milliarden US-Dollar am 23. Dezember 2008 für 12 Flüge der Falcon 9-Rakete und der Raumsonde Dragon zum Internationale Raumstation ISS. SpaceX ist eines von zwei Unternehmen mit einem CRS-1-Vertrag zum Nachladen der Raumstation als Ersatz für das Space Shuttle. SpaceX ist auch einer von dreien, die für den CRS-2-Vertrag ausgewählt wurden. Der Astronautentransport zur ISS wurde von 2011 bis 2018 ausschließlich vom Sojus-Raumkapsel, SpaceX ist seit 2014 eines von zwei Unternehmen der NASA Kommerzielles Crew-Programm Astronautentransport zu entwickeln. SpaceX will ab 2019 Astronauten zur ISS fliegen Drache 2. SpaceX ist sowohl die größte private Trägerrakete der Welt als auch der Rekordhalter der höchsten Schub-Gewichts-Verhältnis jemals gemessen. Innerhalb von zwei Jahren hatte SpaceX mehr als 100 betriebsbereit Merlin 1DTriebwerke, das derzeit effektivste Raketentriebwerk der Welt. Die im ersten Teil der Falcon 9 eingesetzten 9 Merlin-Triebwerke erzeugen einen Schub von 7.607 bis 8.227 Kilonewton.

Das Buchreihe der Stiftung von Isaac asimov hat einen großen Einfluss auf Musk. Musk sieht die Erforschung des Weltraums als einen wichtigen Schritt zur Erweiterung oder Erhaltung des menschlichen Lebens. Musk sagte, multiplanetares Leben könnte eine Lösung für das bedrohte Überleben der Menschen auf der Erde sein.

„Ein Asteroid oder ein riesiger Vulkan kann uns zerstören, es gibt Bedrohungen für uns, die Dinosaurier nicht hatten: ein Virus, das wir selbst gemacht haben, ein versehentlich geschaffenes Mikro-Schwarzes Loch, eine katastrophale globale Erwärmung oder eine unbekannte Technologie, die unser Leben beenden könnte Existenz bedeuten kann. Die Menschheit hat sich über Millionen von Jahren entwickelt, aber in den letzten 60 Jahren wurden Atombomben geschaffen, die die Welt zerstören können. Früher oder später werden wir unsere Rasse auf mehr Planeten als nur die Erde ausdehnen oder aussterben. "

Sein Ziel ist es, die Kosten der bemannten Raumfahrt um den Faktor 10 zu senken. In einem Interview von 2011 sagte Musk, er hoffe, innerhalb von 10 oder 20 Jahren Menschen zum Mars schicken zu können. In Musks Biografie, geschrieben von Ashlee Vance, enthüllt er, dass er bis 2040 eine Kolonie auf dem Mars mit einer Bevölkerung von 80.000 Individuen haben möchte.

Im Jahr 2015 sind die Pläne für Starlink bekannt: ein Satellitennetz zur Bereitstellung von Internetdiensten. Bis Ende 2020 befanden sich mehr als 800 Starlink-Satelliten im Orbit und ein öffentliches Beta-Testprogramm wurde im Norden der Vereinigten Staaten, Kanada und Neuseeland gestartet.

2016 präsentierte Musk sein erstes Konzeptdesign für etwas später Raumschiff das aus einer Trägerrakete und einem großen Raumschiff bestehen wird, die deutlich größer sind, als die Menschheit bisher gebaut hat. Überarbeitete Designs wurden 2017 und 2018 vorgestellt. Starship ist für alle Arten von Starts geeignet und pro Start billiger als kleinere Raketen, da es vollständig, schnell und häufig wiederverwendbar ist. 2018 wurde mit dem Bau des ersten Prototyps für Starship begonnen, der 2019 mehrere kurze Testflüge von bis zu 150 Metern absolvierte. Die Entwicklung der Raptor-Triebwerke des Starship ist fast abgeschlossen. Es ist jedoch zu erwarten, dass es im Laufe der Zeit weiter verbessert wird, wie dies bei den Merlin-Motoren der Fall war. Drei atmosphärische Testflüge mit Starship-Prototypen wurden im Jahr 2020 durchgeführt und werden 2021 fortgesetzt, bis ein weltraumtauglicher Prototyp vorliegt und suborbitale und spätere orbitale (Test-)Raumflüge durchgeführt werden können.

2018 flog die Falke Heavy zum ersten Mal. Dies war zu dieser Zeit die stärkste Rakete, die auf der Erde verfügbar war. Allerdings sind die Einführungspreise deutlich niedriger als bei der Konkurrenz. Die Entwicklung hatte fünf Jahre länger gedauert als vorhergesagt.

SpaceX ist das erste Unternehmen, das Standard-Startpreise offen auf seiner Website veröffentlicht.

Tesla, Inc.

sehen Tesla, Inc. für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Tesla, Inc. wurde im Juli 2003 als Tesla Motors von Martin Eberhard und Marc Tarpenning, der das Unternehmen bis zur ersten Finanzierungsrunde finanzierte. Beide Männer nahmen aktiv an der frühen Entwicklung des Unternehmens teil, bevor Elon Musk in das Unternehmen einstieg. Musk leitete die erste Finanzierungsrunde im Februar 2004, als er als Vorstandsvorsitzender eintrat. Musk hatte eine aktive Rolle im Unternehmen und war im Detail an der Gestaltung der Tesla Roadster, war aber weniger in das Tagesgeschäft eingebunden.

Während der Finanzkrise 2008 Musk fühlte sich gezwungen, die Führung von Tesla als CEO und Chefdesigner zu übernehmen, Positionen, die er heute innehat^{[(seit wann?]} noch bekleidet. Tesla produzierte zuerst einen Elektro-Sportwagen, den Tesla Roadster, von denen rund 2.500 Fahrzeuge in 31 Länder verkauft wurden. Tesla veröffentlichte das dann am 22. Juni 2012. Modell S, eine viertürige Limousine, und stellte sein drittes Auto vor, den Modell X, die auf die SUV/MinivanMarkt, am 9. Februar 2012. Tesla vertreibt neben eigenen Autos auch Elektroantriebe Daimler für die Intelligentes Elektrofahrzeug, Mercedes B-Klasse Electric Drive und Mercedes A-Klasse und weiter Toyota für den RAV4EV. Musk konnte beide Unternehmen als langfristige Investoren für Tesla gewinnen.

• 

  Musk beobachtet eine Produktionsdemo der Wiedereröffnung des NUMMI Fabrik jetzt^{[(seit wann?]} die Tesla-FabrikFremont, Kalifornien) in 2010

• 

  Musk stand 2011 vor einem Tesla Model S

• 

  Musk und Senator Dianne Feinstein neben einem Tesla-Modell S in 2010

Das Ziel von Musk ist es, einen Kleinwagen im Preisbereich von unter 30.000 US-Dollar zu produzieren und weiterhin elektrische Energiesysteme an andere Autohersteller zu liefern, damit diese erschwingliche Elektroautos bauen können, ohne einen teuren eigenen Entwicklungsprozess aufbauen zu müssen. In mehreren Veröffentlichungen wurde Musk mit . vorgestellt Henry Ford für seine Entwicklung von Fahrzeugantriebssystemen verglichen.

Um die Nachteile der begrenzten Reichweite von Elektroautos abzumildern, baut Tesla sein Netz an Schnellladestationen dramatisch aus, sagte Musk in einem Interview mit Alles Digitale im Mai 2013. Musk fügte hinzu, dass sich die Zahl der Kompressoren an der Ost- und Westküste der Vereinigten Staaten bis Juni verdreifacht haben soll Nordamerika, einschließlich Kanada, könnte sich auch auf eine Erweiterung im Laufe des Jahres freuen. Musk soll 32 % der Tesla-Aktien besitzen, die sich im November 2013 auf 18 Milliarden US-Dollar beliefen. Während Musk 2012 ein Jahresgehalt von 78,2 Millionen US-Dollar erhielt, wurde sein Gehalt seit 2014 gekürzt. ein Dollar, und damit vergleichbar mit dem von unter anderem Steve Jobs. Der Rest besteht aus Aktien und erfolgsabhängigen Tantiemen.

Im Jahr 2014 kündigte Musk an, dass Tesla Motors anderen Unternehmen die Nutzung ihrer Patente gestatten wird, solange dies zur Beschleunigung der Entwicklung von Elektrofahrzeugen beiträgt. "Die bedauerliche Realität ist, dass das Entwicklungsprogramm von Elektroautos (oder anderen Fahrzeugen, die auch keine Kohlenwasserstoffe verbrennen) bei den großen Autoherstellern klein bis gar nicht vorhanden ist und durchschnittlich viel weniger als 1% ihrer Autoverkäufe ausmacht." Musk sagte. .

SolarCity

Musk hat das erste Konzept und die finanziellen Mittel für SolarCity, die er 2006 mit seinen Cousins ​​Lyndon und Peter Rive gründete.

Die zugrunde liegende Motivation für die Investitionen in SolarCity und Tesla ist die Bekämpfung der globalen Erwärmung. Musk gab 2012 bekannt, dass SolarCity und Tesla zusammenarbeiten, um mit dem Einsatz von Elektrobatterien zu beginnen, um die Energieerzeugung aus Sonnenkollektoren zu verbessern. Dieses Programm wurde 2013 aktiv.

Am 17. Juni 2014 gab Musk bekannt, dass SolarCity in advanced eine fortschrittliche Produktionsstätte bauen wird Büffel, New York. Diese neue Produktionsstätte wäre dreimal so groß wie die bisher größte in den USA. Musk fügte hinzu, dass dies "eine der größten Solarmodulfabriken der Welt" sein würde und in den kommenden Jahren noch größere Fabriken folgen würden.

Im Juni 2016 kündigte Tesla Motors ein Übernahmeangebot für SolarCity an.^[9] Musk argumentierte, dass Tesla-Autos mit Strom betrieben werden und das jetzt^{[(seit wann?]} die Produktion der Fahrzeuge ist auch ohne den Einsatz fossiler Brennstoffe möglich.^[9] Das Übernahmeangebot hat einen Wert von 2,5 bis 3 Milliarden US-Dollar.^[9] In den Nachrichten schoss der Aktienkurs von SolarCity um ein Drittel in die Höhe, aber der Aktienkurs von Tesla Motors fiel an diesem Tag um etwa 15%.^[9] Musk hielt zum Zeitpunkt des Angebots einen Aktienanteil von 23 % an SolarCity und 21 % an Tesla Motors.^[10]

Hyperloop

sehen Hyperloop für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Am 12. August 2013 präsentierte Musk erstmals ein Konzept eines Systems, mit dem Personen mit hoher Geschwindigkeit zwischen Los Angeles und San Francisco, weil er enttäuscht war, dass es Kalifornien Hochgeschwindigkeitsbahn System genehmigt wurde. Musk nannte seine Idee "Hyperloop“, ein hypothetisches Fahrzeug, das sich durch ein etwa 560 Kilometer langes Niederdruckrohr bewegt pneumatische Post. Dieses System soll Menschen zwischen Sylmar (ein nördlicher Bezirk in Los Angeles) und Hayward (Östlich von San Francisco) in weniger als 35 Minuten, was schneller ist als das, was kommerzielle Fluggesellschaften derzeit anbieten. Musks Idee würde das Reisen, wenn es zu den geschätzten Kosten technisch machbar ist, billiger machen als jede andere derzeit verfügbare Form des Fernverkehrs.^{[(seit wann?]} ist verfügbar. Bei dem vorgeschlagenen System herrscht ein Unterdruck, der den Luftwiderstand senkt, so dass theoretisch mit relativ geringer Leistung hohe Geschwindigkeiten erreicht werden können. Musk hat die Kosten des Hyperloops auf 6 Milliarden Dollar geschätzt.

Mehrere nicht mit Muske zusammenhängende Initiativen zur Entwicklung eines Hyperloops sind entstanden.

Beispielsweise hat das Unternehmen 'Hyperloop Transportation Technologies' eine Vereinbarung mit Kai-Tal, Kalifornien, eine Stadt zwischen Los Angeles und San Francisco, um eine 5 Meilen lange Hyperloop-Strecke um einen Teil der Stadt zu bauen. Baubeginn ist für 2016 geplant. Auch die Firma Hyperloop One arbeitet an einem Hyperloop, auch in den Niederlanden werden Möglichkeiten für einen Hyperloop geprüft. Die Delfter Hyperloop härten startete Pläne für eine Verbindung zwischen Schiphol und Frankfurt.

Die langweilige Firma

Ende 2016 gründete Musk ein neues Unternehmen namens The Boring Company (TBC). Ziel ist es, eine kostengünstigere Tunnelvortriebstechnik zu entwickeln und anschließend ein Tunnelnetz zu bauen, das an das Straßennetz anschließt. Durch den Einsatz von Aufzügen und einem Schienensystem in den Tunneln sollen Autofahrer schneller zwischen den belebten Stadtgebieten und den Vororten reisen können, um Staus zu vermeiden.

Anfang 2017 wurden auf dem SpaceX-Gelände in Weißdorn Tunnelbohrversuche mit einem gekauften Tunnelbohrer durchgeführt. Ende 2018 hat TBC seinen ersten Testtunnel in Weißdorn eröffnet. In diesem 3,2 Kilometer langen Tunnel können Menschen in „Pods“ mit einer Geschwindigkeit von 240 Stundenkilometern auf den Schienen transportiert werden. Anfang 2018 wurden einige Verträge zum Bau von Tunneln abgeschlossen. Aus Erde, die aus den Tunneln kommt, werden vor Ort Betonbausteine ​​hergestellt, die in ihrer Form großen Legosteinen ähneln. Diese werden dann wieder verkauft. Die Bodenentladungszüge von TBC werden mit Batterien betrieben und haben daher keine giftigen Emissionen, was die Sicherheit für die Mitarbeiter erhöht. Diese wurden in Zusammenarbeit mit Tesla entwickelt.

Politische Positionen

Moschus neben Taoiseach (Premierminister von Irland) Enda Kenny (2013)

Politisch bezeichnet sich Musk als "Halbdemokrat' und 'halbrepublikanisch'. Musk selbst sagt: "Ich befinde mich in der Mitte des politischen Spektrums, zwischen Sozialliberalismus und Fiskalkonservatismus."^[Quelle?]

Musk hat seine Bewunderung für den ehemaligen britischen Premierminister zum Ausdruck gebracht Margaret Thatcher; „Ich habe Margaret Thatcher immer bewundert – sie war streng, aber auch sensibel und ehrlich“, fügte hinzu: „Sie war sicherlich nicht perfekt, aber ihre Handlungen waren im Durchschnitt gut.“^[Quelle?]

Nationalismus

Musk bezeichnet sich selbst als amerikanischen Ausnahmekünstler und Nationalisten. Laut Musk sind die Vereinigten Staaten „zweifellos das beste Land, das es je auf der Erde gegeben hat“. Musk glaubt, dass "ohne die Vereinigten Staaten die Demokratie nicht existiert hätte" und bezieht sich dabei auf "drei verschiedene Momente im zwanzigsten Jahrhundert, in denen die Demokratie ohne die Vereinigten Staaten gefallen wäre". Erster Weltkrieg, Zweiter Weltkrieg und der Kalter Krieg.^[Quelle?]

Lobbyarbeit

Im Interview mit dem Washington Post^[Quelle?] sagte Musk, dass er „ein bedeutender Spender (wenn auch nicht einer der größten) für die… demokratische Partei, sondern dass er dem auch viel Geld gegeben hat Republikanische ParteiMusk fuhr fort, dass "wenn du gehört werden willst in Washington, müssen Sie einen kleinen Beitrag leisten."

Ein Bericht der Sunlight Foundation aus dem Jahr 2012 (eine nicht politisch positionierte Partei, die die Staatsausgaben verfolgt) behauptete, dass „SpaceX mehr als 4 Millionen US-Dollar für Lobbyarbeit ausgegeben und mehr als 800.000 US-Dollar in die Parteikassen" sowohl der Demokraten als auch der Republikaner eingezahlt. Derselbe Bericht stellte auch fest, dass "SpaceXs Kampagne zur Gewinnung politischer Unterstützung systematisch und anspruchsvoll ist und dass "im Gegensatz zu vielen Technologie-Start-ups, SpaceX ist seit dem ersten Tag in Washington stark vertreten.“ Der Bericht fügte hinzu, dass Musk seit 2002 persönlich etwa 725.000 US-Dollar für verschiedene Kampagnen gespendet hat.^[11]

Musk hat das politische Aktionskomitee FWD.us unterstützt, das von einem Unternehmerkollegen gegründet wurde Mark Zuckerberg und unterstützt die Einwanderungsreform, aber im Mai 2013 zog er seine Unterstützung wegen der PAC-Werbung zurück, die de Keystone-Pipeline gelobt. Musk und andere Mitglieder, darunter David O. Sacks, zogen sich zurück, nachdem sie die Strategie als "zynisch" kritisiert hatten. Musk fuhr fort: "Wir dürfen uns der Politik nicht ergeben. Wenn wir das tun, bekommen wir das politische System, das wir verdienen." Musk wurde nach dieser Aussage von der politischen Website Mic als totaler Heuchler bezeichnet, weil er Lobbyarbeit und Unterstützung von "Anti-Wissenschaft" betrieben RepublikanerLaut ihnen hat Musk Longhorn PAC und die Vereinigten Staaten in der Wahlrunde 2014 finanziell unterstützt Nationales Republikanisches Komitee – die ihrerseits sowohl wissenschaftsfeindliche als auch umweltfeindliche Kandidaten sind wie Michelle Bachmann unterstützt. Der Artikel stellt auch fest, dass "diese politischen Entscheidungen Musks sozialbewusster Vision widersprechen". Musk hat auch Politiker wie den republikanischen Senator Marco Rubio finanziell unterstützt, der ähnliche Ansichten zum Klimawandel hat.

Stipendien und Kontroversen

Musk hat angedeutet, dass er nicht mehr glaubt, dass die US-Regierung Zuschüsse an umweltbewusste Unternehmen geben sollte, wie dies bisher mit Tesla-Motoren und SolarCity passiert. Die Regierung sollte stattdessen eine Kohlendioxidsteuer einführen, um "schlechtes Verhalten" zu verhindern. Musk glaubt, dass der freie Markt "die beste Lösung bietet" und dass die Produktion umweltschädlicher Fahrzeuge Konsequenzen haben muss.

Musks Ideen wurden vielfach kritisiert. Professor Fred Turner, van Stanford, sagte: "Wenn Sie ein Unternehmer wie Elon Musk sind, schnappen Sie sich Ihr Geld, wenn Sie können, aber glauben Sie gleichzeitig, dass Technologie und Unternehmertum Quellen des sozialen Wandels sind, nicht der Staat. Es ist keine Selbsttäuschung, aber es ist" die Angewohnheit, zu denken, dass Sie eine unabhängige Person sind, und nicht anzuerkennen, dass Sie einen Zuschuss erhalten Silicon Valley". Schriftsteller Michael Shellenberger bemerkte: „Im Fall von Musk ist es schwer, das nicht als defensiv zu verstehen. Ich denke, es steckt eine Geschäftsstrategie dahinter. Weil sie viel mit Investoren machen, die Zuschüsse nicht als tragfähiges langfristiges Geschäft ansehen, was macht Unternehmen übertreiben gerne, wie unabhängig sie von den Subventionen agieren können“. Shellenberger fährt fort: „Es wäre für uns alle besser, wenn diese Unternehmer etwas dankbarer und bescheidener wären“. Jim Motavalli, Journalist und Autor, der Musk für sein Buch über Elektroautos interviewt hat Hochspannung, sagte: "Elon sieht aus der Position eines Gewinners und möchte nicht, dass andere Leute gewinnen, indem sie Regierungsgelder bekommen. Ich denke, die Leute neigen dazu, die Leiter hochzuziehen, nachdem sie Erfolge erzielt haben."

Musks Kommentar wurde 2015 weiter kritisiert, als ein Artikel der... LA Zeiten enthüllt, dass SpaceX, Tesla und SolarCity insgesamt rund 4,9 Milliarden US-Dollar an Zuschüssen erhalten. Der Artikel fügte hinzu, dass Tesla und SolarCity auf Subventionen angewiesen sind, jährliche Verluste machen und ihre Unabhängigkeit in Frage stellen. Mehrere Analysten nannten die hohen staatlichen Beihilfen auch als Vereinbarung zwischen den drei Unternehmen von Musk, woraufhin der Analyst Dan Dolev über Musk sagte, dass er "die Stellen nachschaut, an denen man staatliche Subventionen erhalten kann".

Persönliches Leben

Philanthropie

Musk ist Vorsitzender der Musk Foundation, die sich auf philanthropische Bemühungen rund um Sonnenkollektoren in Katastrophengebieten konzentriert. Die Musk Foundation hat sich 2010 mit . zusammengetan SolarCity und spendete ein 25 kW Solarpanel-System an das Hurricane Response Center der South Bay Community Alliance (SBCA) in Coden, Alabama. Im Juli 2011 spendete die Musk Foundation 250.000 US-Dollar an ein Solarpanel-Technologieprojekt in Soma, Fukushima, a japanisch Stadt, die von einem Tsunami verwüstet wurde.

Im Juli 2014 wurde Musk von Matthew Inman, einem Karikaturisten und entfernten Cousin von Nikola Tesla, 8 Millionen US-Dollar für den Bau des Tesla Science Center zu spenden. Am Ende stimmte Musk zu, eine Million US-Dollar zu spenden und versprach, eine Tesla-Schnellladestation auf dem Parkplatz des Museums zu platzieren.

Im Januar 2015 spendete Musk 10 Millionen US-Dollar an die Institut für Zukunft des Lebens Life eine globale Studie zu erstellen, die darauf abzielt, künstliche Intelligenz für den Menschen nützlich zu halten.

Im Oktober 2018 spendete Musk eine halbe Million Dollar, um in Flints Schulen Wasseraufbereitungsanlagen zu installieren, um das Blei aus dem vergifteten Leitungswasser zu filtern.

Im Oktober 2019 spendete er 1 Million US-Dollar an Teambäume Bäume zu pflanzen.

Seit 2015 ist Musk Teil der X-Preis-Stiftung. Am 21. Januar 2021 versprach Musk der Person mit dem besten Design für groß angelegte CO2-Abscheidungstechnologie einen Preis von 100 Millionen US-Dollar.^[12] Dieser Wettbewerb war X-Prize-Kohlenstoffentfernung getauft.

Hochzeiten

Musk lernte seine erste Frau während ihrer gemeinsamen Schulzeit kennen Queen's University in Ontario. Sie heirateten 2000 und trennten sich 2008. Zusammen hatten sie sechs Söhne. Ihr erster Sohn starb an Kinderbett Tod als er 10 Wochen alt war. Danach hatten sie fünf Söhne durch IVF.

2008 lernte Musk die britische Schauspielerin kennen Talulah Riley, das Paar heiratete 2010. 2012 gab Musk bekannt, dass er seine vierjährige Beziehung zu Riley beendet hatte. Im Juli 2013 heirateten Musk und Riley erneut. Am 11. Februar 2014 wurde Musk von der Weißes Haus um mit Riley an einem Staatsdinner teilzunehmen. Im Dezember 2014 reichte Musk erneut die Scheidung für seine Ehe mit Riley ein.

Im Jahr 2020, Musk und seine Freundin, Sängerin Grimes, Eltern eines Jungen.

Musk gegen Bezos

Musk macht gerne Witze Jeff Bezos der mit seiner firma Blauer Ursprung wird in Zukunft direkt mit SpaceX konkurrieren. Zum Beispiel Musks Aussage "Jeff Who?" ist in den sozialen Medien zu einem bekannten „Mem“ geworden. Als Bezos ein Internet-Satellitennetzwerk der Marke Amazon ankündigte, das direkt mit SpaceX zusammenarbeitet StarlinkNetzwerk konkurriert Musk mit "Copycat". Umgekehrt gratulierte Bezos Musk spielerisch zu „Welcome to the club“, als es SpaceX anderthalb Monate nach Blue Origin gelang, eine Rakete zu landen, obwohl Musks Rakete um ein Vielfaches größer war und viel höher und schneller flog. Weniger lustig war, dass Blue Origin glaubte, ein Patent auf "Raketenlandungen auf einem Schiff" zu haben.^[13] und SpaceX verklagt. Dieser Fall wurde schließlich von Blue zurückgezogen, weil es SpaceX gelungen war, ein bereits abgelaufenes Patent aufzudecken.^[14] Die Idee tauchte auch im sowjetischen Science-Fiction-Film auf Nebo Zovyot aus dem Jahr 1959, das in einer amerikanisch adaptierten Fassung von 1962 unter dem Titel . bekannt ist Kampf jenseits der Sonne. Bezos wandte sich auch wiederholt gegen die Menge an Starlink-Satelliten, die SpaceX im Weltraum hat, weil sie die Pläne für sein eigenes zukünftiges Satellitennetzwerk Kuiper durchkreuzen würden.

Beide Männer waren Anfang 2021 die zwei reichsten Menschen der Erde.

Externer Link

• Ingenieur im Fokus: Elon Musk. asme.org. Abgelegt am 19. September 2017.

Nüsse