WikiDer > Станция Бохольт
Бохольт  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bf | |||||||||||
 Станция Бохольт | |||||||||||
| Место расположения | Бохольт, Wesel, Северный Рейн-Вестфалия, Германия | ||||||||||
| Координаты | 51 ° 50′05 ″ с.ш. 6 ° 37′14 ″ в.д. / 51,83472 ° с. Ш. 6,62056 ° в.Координаты: 51 ° 50′05 ″ с.ш. 6 ° 37′14 ″ в.д. / 51,83472 ° с. Ш. 6,62056 ° в. | ||||||||||
| Принадлежит | Deutsche Bahn | ||||||||||
| Управляется | |||||||||||
| Линия (и) | Железная дорога Бохольт-Везель | ||||||||||
| Платформы | 1 | ||||||||||
| Треки | 1 | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | 723[1] | ||||||||||
| Код DS100 | EBCH[2] | ||||||||||
| IBNR | 8000040 | ||||||||||
| Категория | 6[1] | ||||||||||
| Зона проезда | Westfalentarif: 57671[3] | ||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1 июля 1878 г.[4] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
  Бохольт Расположение в земле Северный Рейн-Вестфалия  Бохольт Расположение в Германии  Бохольт Расположение в Европе | |||||||||||
Бохольт это железнодорожная станция в Бохольт, Северный Рейн-Вестфалия, Германия. Теперь это конечная точка Der Bocholter железнодорожное сообщение. Раньше поезда ходили в четырех направлениях, в том числе в Винтерсвейк в Нидерландах.
История
Станция открыта 1 июля 1878 г.[4] посредством Кельн-Минденская железнодорожная компания (Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME) вместе с Железная дорога Бохольт – Везель,[5] который разветвился Железная дорога Оберхаузен-Арнем (известный как Hollandstrecke- «Голландская линия») на Wesel.
Чуть более двух лет спустя, 25 августа 1880 г. Niederländisch-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft (Голландско-Вестфальская железнодорожная компания) открыла Железная дорога Винтерсвейк – Бохольт[6] и станция стала сквозной.
В начале 20 века Прусские государственные железные дороги начал строительство Эмпель-Рис-Мюнстер железная дорога (Baumbergebahn). С открытием первой секции 1 августа 1901 года Бохольт стал узловой станцией, а с открытием второй секции для Borken Ровно через год его подключили по четырем направлениям.[7]
Прямое движение в Винтерсвейк прекратилось после Первой мировой войны. Пассажирское движение на оставшейся части этой линии до Барло прекратилось примерно в 1952 году, а грузовые перевозки были прекращены в 1989 году.[6]
Пассажирское движение по железной дороге Эмпель-Рис-Мюнстер прекратилось в 1974 году, а грузовое движение в направлении Эмпель-Рис закончилось в 1984 году. Часть линии до сих пор сохранилась в качестве разъезда от города Бохольт до Муссюма.[7] Грузовые перевозки на восток (Rhedebrügge) закончились в 1991 году.[7] С тех пор Бохольт снова стал конечной остановкой.
В середине 1990-х годов город Бохольт купил Класс 628 вагон и подарил Deutsche Bahn, которая в то время обслуживала пассажиров на линии до Везеля, чтобы обеспечить бесперебойную работу на линии.
Железнодорожные объекты
Сохранившееся входное здание было построено в 1904 году. Сейчас в нем находится городская библиотека и городская галерея.
К югу от бывшего входного здания находился товарный двор, где поезда загружались по грузовым путям и бежали в сторону Рурской области.
В середине 1990-х пассажирский вокзал был полностью реконструирован. Одна островная платформа была снесена, а другая превращена в транспортную развязку с автобусами на другой стороне. В то же время было возведено новое меньшее входное здание, выходящее прямо на оставшуюся платформу.
Раньше на станции находился локомотивный депо с поворотной платформой, где размещались паровозы.
Железнодорожные перевозки
Станция расположена на Железная дорога Бохольт-Везель и обслуживается Der Bocholter, оператором которой является Abellio Rail NRW к Везелю. Хотя это останавливается на всех станциях, он классифицируется как Региональный Экспресс, RE 19a, поскольку он предназначен для использования в качестве часть из Рейн-Эйссел-Экспресс к Дюссельдорф когда линия электрифицирована.[8]
В настоящее время в Бохольт обращаются следующие службы:
| Линия | Название линии | Маршрут | Частота |
|---|---|---|---|
| RE 19a | Der Bocholter | Бохольт – Дингден – Hamminkeln – Blumenkamp – Wesel | 60 минут |
Рекомендации
- ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "95 Rees - Haldern - Wertherbruch - Loikum - Mussum - Bocholt und Zurück" (PDF). Niederrheinische Verkehrsbetriebe. 1 декабря 2019 г.. Получено 20 мая 2020.
- ^ а б Йост, Андре. «Работа станции Бохольт». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Получено 24 апреля 2020.
- ^ Йост, Андре. «Маршрут 2263: Везель - Бохольт». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Получено 24 апреля 2020.
- ^ а б Йост, Андре. «Маршрут 2264: Бохольт (Гренце) - Бохольт». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Получено 24 апреля 2020.
- ^ а б c Йост, Андре. "Маршрут 2265: Эмпель-Рис - Мюнстер (Вестф)". Железнодорожный архив NRW (на немецком). Получено 24 апреля 2020.
- ^ Йост, Андре. «Станция Бохольт». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Получено 24 апреля 2020.