WikiDer > Рейн-Эйссел-Экспресс
| RE 19 RE 19a Рейн-Эйссел-Экспресс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 карта маршрута | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | VRR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | RE 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Северный Рейн-Вестфалия, Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| обслуживание | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Abellio Rail NRW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 92 км (57 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Рейн-Эйссел-Экспресс это Региональный Экспресс служба в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия и голландская провинция Гелдерланд, в эксплуатации с декабря 2016 г. с Дюссельдорф к Эммерих-на-Рейне. Услуга была продлена до Арнем в апреле 2017 года. Планируется продлить его до Бохольт.
Der Bocholter (RE 19a) соединяет Wesel с Бохольт. После плановой электрификации Железная дорога Бохольт – Везель, он должен быть интегрирован в RE 19 как порционный сервисное соединение и разъединение в Wesel, с целью создания непрерывного сообщения между Дюссельдорфом и Бохольтом.[1][2] Из-за задержек с обновлением инфраструктуры линии, внедрение участка работ отложено на неопределенный срок.[3]
Линии обслуживаются Abellio Rail NRW от имени Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR).
В земле Северный Рейн-Вестфалия есть еще три международных региональных экспресса: Маас-Вуппер-Экспресс, LIMAX (Льеж-Маастрихт-Аахен-Экспресс) и euregioAIXpress (между Аахен и спа).
История
До декабря 2016 года сервис имел бренд Regionalbahn линия Der Weseler (RB 35) из Дуйсбурга в Везель и выполнялся в направлении Эммериха, Дюссельдорфа или Кёльн во время пика в направлении пика. Он был запущен в 1998 году с введением NRW-Takt (Часы на циферблате). Линия эксплуатировалась с 425/426 класс наборы, а иногда и с локомотивной тягой Зильберлинг вагоны DB Regio NRW.
За исключением тестовой службы, которая работала с декабря 2005 г. по июнь 2006 г. как Der Arnheimer (RB 34) между Эммерихом и Арнемом не было приграничных региональных сообщений между Амстердамом и Кельном с момента прекращения Eilzug (региональный скоростной поезд) на Железная дорога Оберхаузен-Арнем в 1980-е гг.[4] С тех пор поездки за границу стали возможны только на автобусе или ЛЕД Международные услуги.
Чтобы снова предложить привлекательные трансграничные региональные перевозки, Rhein-IJssel-Express был продлен из Эммериха через Зевенаар в Арнем 6 апреля 2017 г., где он соединяется с InterCity, региональный спринтер услуги Nederlandse Spoorwegen (Голландские железные дороги), а также местные поезда (Stoptrein) управляется Бренг и Arriva. Между Зевенааром и Арнемом RE 19 дополняет голландский Арнем -Doetinchem–Винтерсвейк (обслуживается Arriva) и Арнем-Дутинкем (обслуживается Breng), останавливают поезда.
Еще одним компонентом тендера в декабре 2016 года была эксплуатация неэлектрифицированной линии Везель – Бохольт. В Der Bocholter региональное сообщение (ранее RB 32) было введено на этой линии от Везеля до Бохольт.[5] Предполагая, что электрификация железнодорожной линии будет завершена в декабре 2019 года, что позволит порционная рабочая линии RE 19 от Wesel, номер линии RB 32 был переназначен Рейн-Эмшер-Бан в преддверии изменения расписания на 2019 год. Это означало, что Der Bocholter должен был быть назначен новый номер строки. С тех пор линия была обозначена как RE 19a, которая изначально предназначалась для использования в режиме порционной обработки, но поскольку электрификация линии еще не началась, RE 19 не может работать на линии.
Подвижной состав
Абеллио раздобыл девять Stadler Флирт 3 поезда для использования на Rhein-IJssel-Express. Это три системы:
- 15 кВ 16,7 Гц AC (~) для разреза Дюссельдорф – Эльтен
- 25 кВ 50 Гц ~ для участка Эльтен – Зевенаар
- 1,5 кВ ОКРУГ КОЛУМБИЯ (=) для разреза Зевенаар – Арнем
С дизельным двигателем Alstom Coradia LINT Комплекты будут использоваться для обслуживания RE 19a, пока линия не будет электрифицирована.[6]
Построена новая мастерская. Дуйсбург от Abellio для обслуживания комплектов поездов.
Маршрут
Regional-Express курсирует по следующим железным дорогам:
- Кельн-Дуйсбург железная дорога из Дюссельдорфа в Дуйсбург
- Железная дорога Дуйсбург-Дортмунд из Дуйсбурга в Оберхаузен
- Железная дорога Оберхаузен-Арнем от Оберхаузена до Эммериха на всем протяжении с 2017 г.
- Железная дорога Бохольт – Везель, на всей длине с 2018 года.
Hellweg-Express
На заре существования часового расписания NRW существовала еще одна служба Regional-Express, обозначенная как RE 19. Эта служба называлась Hellweg-Express, эксплуатировалась DB Regio NRW по маршруту от Дортмунд через Унна к Варбург с 1998 по 2002 год. Он был заменен при изменении расписания 15 декабря 2002 года на RB 59 Hellweg-Bahn и RB 89.[7]
Смотрите также
Примечания
- ^ "VRR beauftragt Abellio mit dem Betrieb des Niederrhein-Netzes" (Пресс-релиз) (на немецком языке). Абеллио Дойчланд. 2 апреля 2013 г.. Получено 3 февраля 2017.
- ^ "Abellio Rail NRW baut Bahnbetriebswerk в Дуйсбурге" (на немецком). newstix.de. 2 декабря 2015 г.. Получено 3 февраля 2017.
- ^ "Sachstandsbericht Z / IX / 2019/0518" (на немецком). Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR. 1 марта 2019. стр. 4. Получено 22 апреля 2020.
- ^ Матиас Оомен. "Grenzüberschreitender Verkehr: Schlechte Verbindungen zwischen Kohle und Tulpen" (PDF). Der Fahrgast (на немецком). Станция метро Fahrgastverband Pro Bahn (2/2009): 19. Получено 3 февраля 2017.
- ^ Йост, Андре. "RB32: Der Bocholter". Железнодорожный архив NRW (на немецком). Получено 22 апреля 2020.
- ^ "Der Bocholter" (на немецком). Abellio GmbH. Получено 22 апреля 2020.
- ^ Verbundfahrplan Schnellverkehr 2003. Гельзенкирхен: Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. 2002. с. 6.