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EIN Modellbauer war eine Frau, die damals die "stehenden" Netze reparierte, die für die Schlittschuhfischen auf Hering. Diese „Buße“ genannte Tätigkeit wurde fast ausschließlich von Frauen ausgeübt. Entgegen der landläufigen Meinung stellten Modellbauer keine Netze her. Diese wurden maschinell in Fabriken hergestellt.
Allgemeines
Zum Zeitpunkt des Heringsfischens mit dem Schlittschuh waren große Mengen Heringsnetze benutzt. EIN Logger, ein Schiff die für diese Form der bestens gerüstet war Meeresangeln, trug hundert oder mehr solcher Netze mit sich. In der ersten Hälfte des 20. Jahrhundert wusste Die Niederlande mehrere hundert Holzfäller, die zu Orten gehörten wie Katwijk, Maassluis, Scheveningen, Vlaardingen und – in geringerem Maße – IJmuiden. Der Bestand an Netzen war daher sehr groß. Nachdem Ende der 1960er Jahre die Rochenfischerei auf Hering eingestellt wurde, endeten auch die Geldstrafen für die Netze.
Das Netz
Ein Heringsnetz war damals ein einzelnes, rechteckiges Netz. Es war ungefähr 30 Meter lang und 15 Meter breit; (in der Literatur werden verschiedene Dimensionen erwähnt, die sich nicht allzu sehr voneinander unterscheiden). Ein Netz bestand aus Schulen oder Maschen; die Größe eines Schwarms oder Netzes war so groß, dass ein Hering, der darin schwamm, nicht zurückkehren konnte, weil er mit seinen Kiemen hinter dem Garn des Schwarms oder Netzes stecken blieb.
Ein Heringsnetz wurde nicht isoliert verwendet, sondern war Teil einer langen Reihe miteinander verbundener Netze, die zusammen ein Schlittschuh erwähnt wurden. Die Bezeichnung „stehende Netze“ entstand aus der Art und Weise, wie die Netze im Meer aufgehängt wurden. Sie bildeten sozusagen eine senkrecht im Meer stehende Wand oder Takelage, siehe Abbildung. Das zur Herstellung von Netzen verwendete Garn war aus Baumwolle. Die gebräuchliche Bezeichnung für dieses Garn in der Angel- und Bildhauerwelt war „Butterbaumwolle“.
Netze oder Skate1: Wasser 2: Bar 3: Breels, später ersetzt durch 'blowing' 4: Joon 5: Breel-Seil, 6m 6: Festfressen, 8m 7: Speerstange mit Korkflotten und Proben 8: Zinkmaterial, Blei, unter den Netzen 9: Netze, je 15×30m. (Im Meer hängend waren die Abmessungen kleiner)
Arbeit
Das Auslegen der Netze über Bord sowie das Auslegen der Netze ins Meer bei plötzlichem Unwetter oder Stürmen kann erheblichen Schaden anrichten. Wenn ein Fischereifahrzeug von einer Seereise zurückkehrte, wurden die Netze von Bord genommen und zu einem flachen Dünen- oder Wiesengebiet transportiert. Dort wurden die Netze freigegeben und sofort zum Trocknen ausgelegt. Gleichzeitig wurden Schäden an den Netzen erfasst. Risse in einem Netz mussten repariert und der Zusammenhalt zwischen den verschiedenen beschädigten Schulen oder Maschen wieder hergestellt werden.
Formerteams begaben sich daher frühmorgens in die Dünen- oder Wiesenlandschaft, um den Schaden zu beheben, meist sitzend auf dem Dünen- oder Wiesenboden, manchmal auch stehend. Unter Verwendung eines speziellen Attributs namens "Penny-Nadel", das jedoch keine Ähnlichkeit mit einer Nadel aufwies, wurden die entdeckten Risse repariert, indem die gebrochenen Schulen oder Maschen mit Hilfe von Buße-Baumwolle auf ihre richtigen Proportionen reduziert wurden.
Teamzusammensetzung van
Boetsters arbeiteten nicht einzeln, sondern waren Teil eines Frauenteams, das die Aktivitäten gemeinsam durchführte. Eine solche Truppe wurde von einer Schulleiterin angeführt. Sie war es, die die Frauen und Mädchen anheuerte und die Truppe zusammenstellte. Eine Schulleiterin arbeitete sehr selektiv. Als hochinitiierte Einheimische kannte sie fast alle Fischerfamilien eines Dorfes oder Fischerdorfes. Junge angehende Reformer wurden hauptsächlich aus solchen Familien rekrutiert. Aufgrund ihres Wissens über die Familie des Fischers wusste eine Schulleiterin genau, wen sie in ihre Schneidercrew holte. Bei der Rekrutierung von Frauen handelte es sich um erfahrene Former, bei der Rekrutierung von Mädchen hauptsächlich um Studenten.
Bei größeren Reedereien verfügten diese Unternehmen über ein eigenes Kehlteam. Kleine Reedereien mit nur wenigen Schiffen konnten auf eine Headwoman und ihr Team zurückgreifen, die wiederum mehrere kleine Reedereien bedienten. Ein Team bestand aus mindestens zehn und höchstens zwanzig Frauen. Obwohl die Frauengruppen den Großteil ihrer Arbeitszeit auf dem „Land“, also draußen verbrachten, verbrachten die früheren – und kälteren – Monate des Jahres in den „Buttlofts“ der Reedereien.
Der Name
Der Name 'Molder' leitet sich vom Verb 'bezahlen'. Dies betrifft das mittelniederländische Verb „boeten“ im Sinne von „buß tun“. Eine Geldstrafe zu begehen bedeutet, einen Fehler oder einen verursachten Schaden zu reparieren.
Kleider
Was Scheveningen angeht (und wahrscheinlich auch Katwijk) war da - sicherlich bis zum Zweiter Weltkrieg - es gibt einen festen Code im Bereich der Arbeitskleidung eines Modellbauers. Die Schulleiterin sorgte dafür, dass ein junges Mädchen, etwa 12 Jahre alt, als angehende Feinstimmerin in der Tracht auftrat. Und an der Arbeitskleidung dieser Modellbauer war Bemerkenswertes zu beobachten. Nach dem Zweiten Weltkrieg, als das Tragen von Trachten in den Küstendörfern stark zurückging, wurde diese – bisher zwingende – Vorschrift fallengelassen. Da das hier skizzierte Bild über Arbeitskleidung nicht auf Modellbauer aus anderen Angelplätzen, mit eventueller Ausnahme von Katwijk, zutreffen muss, wird bezüglich Scheveningen diesbezüglich auf die unten genannte Literatur verwiesen.
Literatur
- Herr. A. Beaujon Niederländische Seefischerei (1885) p. 79, 90
- A. Hoogendijk Jz. Großfischerei in der Nordsee (1895) S.157, 159
- J. Bom et al. Angelmethoden (1963) p. 10
- AG leichtes Herz - Die Vlaardinger und ihre Heringsfischerei (1966) p. 98
- Piet Spanisch und Gijsbert van der Toorn Erzähl mir von Scheveningen... (1998) ISBN 90-72766-57-1 Seite 205
- Piet Spanisch - Schönes Kleid (2000) ISBN 90-72766-99-7 Seite 45-87
- Wörterbuch der niederländischen Sprache Siehe unter Eintrag: STRAFEN I)
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