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Bordeaux-Paris | ||||
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Josef Fischer kommt 1899 an zweiter Stelle | ||||
| Lokaler Name | Bordeaux-Paris | |||
| Region | Frankreich | |||
| Art | Tagespreis | |||
| Geschichte | ||||
| Erste Ausgabe | 1891 | |||
| Neueste Ausgabe | 1988 | |||
| Anzahl der Ausgaben | 85 | |||
| Erster Gewinner |  George Pilkington Mills | |||
| Letzter Gewinner |  Jean-François Rault | |||
| Letzte Anruf. Gewinner | .svg?width=20){kind=small} René Martens (1985) | |||
| Letzte Ned. Gewinner |  Jan Janssen (1966) | |||
| Die meisten Siege | Herman Van Springel (7 Siege) | |||
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Das RadrennenBordeaux-Paris wurde zum ersten Mal geritten 1891, und hatte 86 Ausgaben, von denen die letzte in 1988. Dieses Radrennen nimmt einen einzigartigen Platz unter den Radsport-Klassiker, sowohl wegen seiner außergewöhnlichen Länge von 550 bis 620 km, als auch wegen der Fahrweise. Die letzten 300 bis 350 km der Strecke lagen hinter einem derny gefahren, ein Motorradtyp, dessen Geschwindigkeit durch Pedale angezeigt wird.
Geschichte
Das erste Bordeaux-Paris war 23 bis um 24. Mai 1891 von der Sportzeitschrift ausgezeichnet Le Veloce-Sport, anlässlich der Verlegung des Hauptsitzes der Zeitschrift von Bordeaux zu Parisund lief 572 km. Nur Amateure wurden eingeladen, um die Ankunft der stärksten britischen Radamateure sicherzustellen, die nicht mit den französischen Profis fahren wollten George Pilkington Mills mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 21,5 km/h. Mills überraschte das Publikum und seine Konkurrenten, indem er seine eigenen Vorräte in seinen Strumpf aufnahm. Auch die Plätze 2 bis 4 belegten die Briten.
Von den 28 registrierten Fahrern kamen nur 18 in Paris an. Der Sieger brauchte 26h 34'37". Der Zweite, Montague Holbein, war 1h 15'50", der letzte 69h 25'00"! Ein Fahrer kam mehr als fünf Tage zurück, wurde aber nicht in die Endwertung aufgenommen zur Zeit überschritten werden.
Ab der 2. Auflage wurden auch Radprofis zum Rennen zugelassen und das Tempo institutionalisiert. Fahrräder, Tandems, Autos, Motorräder und schließlich Dernys wurden vom Schrittmacher verwendet.
In der Neuzeit erforderte dieses Rennen für die meisten der großen Fahrer eine zu spezifische Vorbereitung, obwohl die Ehrenliste immer wieder große Namen erhielt. Wegen seiner sieben Siege Herman Van Springel immer noch Monsieur Bordeaux-Paris erwähnt. Wim van Est gewann das Rennen dreimal und wurde dreimal Zweiter.
Liste der Gewinner
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- ° Wurde hinter Autos gefahren. Huret gewann in 16h 35min 47sek.
- °° Dann machte auch ein konkurrierendes Magazin ein Bordeaux-Paris organisiert
Mehrere Gewinner
| Siege | Läufer | Land | Jahre |
|---|---|---|---|
| 7 | Herman Van Springel | Belgien | 1970, 1974, 1975, 1977, 1978, 1980, 1981 |
| 4 | Bernard Gauthier | Frankreich | 1951, 1954, 1956, 1957 |
| 3 | Georges Ronsse | Belgien | 1927, 1929, 1930 |
| Wim van Est | Die Niederlande | 1950, 1952, 1961 | |
| 2 | Lucien Lesna | Frankreich | 1894, 1901 |
| Gaston Riviera | Frankreich | 1897, 1898 | |
| Hippolyte Aucouturier | Frankreich | 1903, 1905 | |
| Cyrille Van Hauwaert | Belgien | 1907, 1909 | |
| Emile Georget | Frankreich | 1910, 1912 | |
| Eugen Christophe | Frankreich | 1920, 1921 | |
| Francis Pelissier | Frankreich | 1922, 1924 | |
| Marcel Laurent | Frankreich | 1938, 1939 | |
| Joseph Somers | Belgien | 1937, 1947 | |
| Walter Godefroot | Belgien | 1969, 1976 |
Siege nach Land
| Siege | Land |
|---|---|
| 43 | Frankreich |
| 29 | Belgien |
| 5 | Die Niederlande |
| 3 | Vereinigtes Königreich, .svg?width=16){kind=small} Schweiz |
| 1 |  Dänemark,  Deutschland,  Luxemburg |
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