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Bosmal Cabrio
Andere Namen	Polski Fiat 126p Cabrio Fiat 126p Cabrio
Bosmal Cabrio
Produktionsjahre	1991-1995
Produktionsmenge	507
Klasse	Mini-Klasse
Versionen	2-türig Cabrio
verbunden	Fiat 126
Fabrik	BOSMAL und FSM, Bielsko-Biała,  Polen
Layout	Heckmotor, Heckantrieb
Motor	2 Zylinder in Reihe, 652 ccm
Getriebe	4 Gänge, Schaltgetriebe
Maße (L×B×H)	3,10 × 1,37 × 1,34 m
Radstand	1840 mm
Masse	630 kg
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Das Bosmal Cabrio ist einer auf dem Fiat 126 basierend Cabrio, entworfen von der Polieren Firma BOSMAL und teilweise produziert von dieser Firma ab 1994. In einigen Märkten wurde das Modell als model Polski Fiat oder Fiat 126p Cabrio.

Geschichte

Das Bosmal Cabrio war eines von zwei Serien-Cabriolets auf Basis des Fiat 126. Im Gegensatz zu anderen Cabrios auf Basis des Fiat 126 war es kein Nachrüst-Serienmodell, sondern ein von BOSMAL in entwickeltes und teilweise gefertigtes Design Bielsko-Biała.

In Ermangelung einer steifen Dachkonstruktion wurden beim Cabrio Unterboden, Säulen und Schweller verstärkt und das Fahrzeug erhielt Überrollbügel. Diese Verstärkungselemente wurden von BOSMAL produziert, wo auch die Montage und Veredelung des Autos durchgeführt wurde. Der Rest der Produktion fand bei FSM. Es konnten Schalensitze und ein auf 30 PS gesteigerter Motor bestellt werden. Der Verkauf der Autos lief über BOSMAL, die Wartezeit auf ein bestelltes Exemplar variierte zwischen drei und sechs Monaten. Das Cabrio war in den Farben Weiß und Rot erhältlich.

Die Standardversion wurde von einem Viertakter angetrieben Benzinmotor jetzt sofort Hubraum ab 652 cm³ und eine Leistung von 24 PS bei 4500 U/min, der eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 52 Sekunden ermöglichte. Die Hinterräder wurden über ein manuelles Vierganggetriebe angetrieben. Der angegebene Verbrauch betrug 6,8 l/100 km, der Kofferraum hatte ein Fassungsvermögen von 100 dm³.

Die Produktion begann kurz nach dem Untergang des Kommunismus in Polen, als die Autos herauskamen Westeuropa verfügbar geworden. Aus diesem Grund war das Bosmal Cabrio in Polen nicht sehr beliebt, wo fortan aus dem Ausland importierte Gebrauchtwagen als prestigeträchtiger galten. Aus diesem Grund ging der Großteil der Produktion nach Westeuropa, an Verbraucher, die lieber einen günstigen Neuwagen als einen gebrauchten kaufen würden.

Insgesamt wurden 507 Einheiten produziert, von denen ca. 400 exportiert wurden.

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  geschlossenes Dach

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  offenes Dach

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  Innere

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