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bpost
bpost
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StipendiumEuronext: BPOST
GroßaktionäreBelgischer Staat 51,04%
Streubesitz 48,96%
Motto oder SloganImmer auf dem Sprung
Einrichtung1992 (September 2010: heutiger Name)
SchlüsselfigurenJean-Paul Van Avermaet (CEO),
François Cornelis (Vostandsvorsitzender),
Petra De Sutter (zuständiger Minister)
HauptquartierMünze 1, 1000 Brüssel
Angestellte25.323 (fte, Durchschnitt 2017)
ProduktePostzustellung, Bankgeschäfte
Einnahmen/Jahr3024 Mio. € (2017)
profitieren/Jahr323 Mio. € (2017)
Marktkapitalisierung2,9 Mrd. € (22. Juni 2018)
Webseitewww.bpost.be
Portal  Portalsymbol  Wirtschaft
Fahrzeuge von Die Post. Diese Fahrzeuge tragen noch das bisherige Logo.

bpost ist der Postunternehmen von Belgien. Vor der Namensänderung im September 2010 war das Unternehmen bekannt als Die Post (In dem Französische GemeinschaftLa Poste, in dem Deutschsprachige Gemeinschaftdieser Beitrag). Der neue Name bpost passt besser in einen internationalen Kontext und soll die Bindung zum Heimatland stärken, Belgien, zum Highlight. Der Hauptsitz von bpost befindet sich im Münzplatz im Brüssel.

Die Hauptaufgaben von bpost sind die Zustellung von Briefen in Belgien und die Ausgabe der Belgische Briefmarken, die im . gedruckt sind Stempeldrucker von Mechelen.

Aktivitäten

Bpost ist der führende Postbetreiber in Belgien mit einem breiten Angebot an Postdiensten und verwandten Dienstleistungen. Das Unternehmen ist hauptsächlich für die Abholung, Sortierung, den Transport und die Zustellung von Briefen und Paketen zuständig. Seit März 2020 besucht der Postbote jeden Briefkasten im Land nur noch zweimal pro Woche mit nicht dringender Post (davor jeden Werktag mit allen Post)[1] und 12 Millionen Sendungen werden bearbeitet. Allerdings kämpft bpost wie andere Postunternehmen mit einem starken Rückgang der zugestellten Briefe, der nur teilweise durch den Volumenanstieg bei den Paketen kompensiert wird. Die Zahl der Poststellen ist seit 2010 einigermaßen stabil geblieben, die Zahl der Beschäftigten ist jedoch stark zurückgegangen. Unter anderem aufgrund von Kosteneinsparungen gelingt es dem Unternehmen, die meisten Jahre mit Gewinn abzuschließen.

bpost bank bietet seinerseits eine Reihe von Bank- und Versicherungsprodukten an. Es war ein Joint Venture von bpost (50%) und BNP Paribas Fortis (50%) bis BNP Paribas Fortis 2021 vollständiger Eigentümer wurde.[2][3]

Geschichte

1830 wurde die belgische Post unter dem Namen "Direction Générale des Postes" oder auch "Les Postes" eine staatliche Agentur. 1884 wurde der Name in "Verkehrsministerium - Post" geändert. 1937 wurde daraus "Verwaltung der Post - Administration de la Poste" und 1971-1972 "Regie der Posterijen - Régie des Postes". 1992 wurde der Name in "De Post - La Poste - Die Post" geändert. Seit dem 17. Juni 2010 wird der Name „bpost“ verwendet.[4]

Seit 17. März 2000 ist das Unternehmen privatisiert. Das Bundesregierung Managementverträge mit bpost bezüglich des Service Levels abgeschlossen.

Die belgische Regierung, das Konsortium der Post Danmark A/S und CVC Capital Partners bpost ist am 17. Januar 2006 eine strategische Partnerschaft eingegangen, um an der weiteren Modernisierung des Unternehmens zu arbeiten. 2006 wurden auch die neuen Sortierzentren Gent X, Charleroi X, Antwerp X und Liège X in Betrieb genommen. Das bestehende Brüssel X wurde renoviert. Mit 200 Millionen Euro stellten die neuen Sortierzentren die bisher größte Investition von De Post dar.

Am 16. Dezember 2013 wurde bekannt gegeben, dass CVC Capital Partners weniger als 3% der Aktien besessen. Im März 2014 war die Aktie bereits in der ANRUF 20-Bestandsliste.[5]

Im Dezember 2015 wurde die Abgeordnetenkammer eine rechnung gut das an die Belgischer Staat erlaubte einen Teil seiner Anteile an bpost und Nähe verkaufen. Es wurde keine Untergrenze festgelegt.[6][7] Sobald der Anteil des Staates am Kapital unter 50 % plus eine Aktie sinkt, hört bpost nach demselben Gesetz auf, eine eigenständige Aktiengesellschaft zu sein, sondern wird eine Aktiengesellschaft.

Die Führung von bpost seit 2000

Bei der Amtseinführung der lila-grünen Regierung, zuständiger Minister Rik Daems (Vld öffnen) die Ambition, auch De Post-La Poste zu modernisieren. Zu diesem Zweck zeichnete er Anfang 2000 Frans Rombouts als Geschäftsführer.[8] Rombouts stellte ein komplett neues Management-Team zusammen und begann schnell mit der Modernisierung von De Post-La Poste. Nicht nur der Name wurde in BPG (Belgian Post Group) geändert, sondern auch Abteilungen wie ICT oder die interne Beratungsabteilung in Zusammenarbeit mit externen Partnern schnell privatisiert. Frans Rombouts legte auch den Grundstein für die berühmte Georoute (die die Postrunden nach kanadischer Erfahrung abbildet), die Aufteilung des Netzwerks in eine A- und B-Strecke, die Aufteilung von Post- und Einzelhandelsbüros und den Bau neuer Sortierzentren das hat angefangen nach Hausnummer zu sortieren[9][10]. Trotz der anfänglichen Begeisterung innerhalb der Regierung wurde das Vertrauen der sozialistischen Regierungspartner durch die Gewerkschaften zermürbt Spa und PS[11]. Als Rombouts Ende 2001 die Pläne für die effektive Aufteilung des Netzes in A- und B-Büros machte, eine Preiserhöhung für diejenigen, die ihre Post früher erhalten wollten, und die beabsichtigte Schließung von zwei Sortierzentren (Lüttich und Antwerpen) mehr Beton verlor er auch die Unterstützung der HERR und er wurde rausgeschmissen.

Anfang 2002 fragte die Regierung, ob Johnny Thijs, Mitglied des Verwaltungsrats von bpost und CEO von Ter Beke, war an der Nachfolge von Frans Rombouts interessiert. Nach kurzer Überlegung stimmte er zu. Johnny Thijs hat viel daraus gelernt, was bei Frans Rombouts schief gelaufen ist und ging vorsichtiger vor. Er wechselte das Management-Team und ersetzte einige von Rombouts' Vertrauten. Er baute auch schnell eine Struktur auf, um die Konsultationen sowohl mit den Gewerkschaften als auch mit der Regierung zu intensivieren. Schließlich versteigerte er einige der scharfen Kanten der Rombouts-Politik, ohne diese Politik vollständig zu reduzieren: Fünf Sortierzentren blieben (obwohl Lüttich nur halb ausgestattet war), er verzögerte die Einführung von Georoute und lockerte einige Kriterien[12]. Die wiedergewonnene Ruhe im Unternehmen ermöglichte es Thijs, die notwendige Reformpolitik langsamer umzusetzen. Die Tatsache, dass der erwartete Rückgang der Briefpost in den ersten Jahren nicht angekündigt wurde und die Politik das Monopol des Unternehmens weiterhin stark unterstützte, sorgte für zusätzlichen Trost. 2013 kam es jedoch erneut zu Spannungen mit der Politik. Diesmal nicht um das Tempo der Reformen, sondern um seinen Lohn. Vor allem auf Druck der PS wollte man diese halbieren, was Thijs nicht akzeptierte. Ende 2013 teilte er dem Verwaltungsrat mit, dass ein Ersatz gefunden werden müsse.

Wieder suchte der Vorstand nach jemandem, der mit dem Unternehmen vertraut war. Anfang 2014 wurde Koen Van Gerven ausgewählt, der seit 2006 bei bpost als Mitglied der Geschäftsleitung für das Filialnetz Retail und das Bankgeschäft verantwortlich war. Der Stern stand für Van Gerven jedoch weniger günstig als für seinen Vorgänger: Der lang erwartete Rückgang der Briefpost setzte sich fort. Im Bereich der vom E-Commerce getriebenen Paketsendungen musste sich bpost auf dem völlig liberalisierten Markt einem extrem harten Wettbewerb stellen, vor allem aus PostNL. Das bedeutete, dass Reformen und Einsparungen schneller umgesetzt werden mussten. Die Beziehungen zu den Gewerkschaften verschlechterten sich erneut, was zu Streiks führte. Auch die vielen Umstrukturierungen und Einsparungen in der Zentrale, gezielt auf Führungs- und Führungspositionen, oft unter Leitung von Beratern, trübten die Atmosphäre im Unternehmen. Die Position von Van Gerven wurde umso schwieriger, als es Probleme bei der Übernahme von Radial gab (siehe unten). Im August 2019 teilte Van Gerven dem Verwaltungsrat mit, dass er sein bis Februar 2020 laufendes Mandat nicht verlängern wolle.

Gefolgt am 1. März 2020 Jean-Paul Van Avermaet Van Gerven als CEO von bpost. Bis dahin war er CEO eines Sicherheitsunternehmens Gruppe 4 und war zuvor auch einer der Kandidaten für die engere Wahl als CEO der NMBS werden. Van Avermaet wurde am 14. März 2021 entlassen.

Fusionsversuch mit PostNL

Im Mai 2016 versuchte bpost die Holländer PostNL übernehmen, aber ohne Erfolg.[13] Im Oktober 2016 unternahm bpost einen neuen Versuch mit besseren Bedingungen für PostNL, um sich zu einigen. EIN Zusammenschluss der beiden würde zum viertgrößten Postunternehmen Europas führen. Laut bpost wurden durch den Zusammenschluss 3.600 neue Arbeitsplätze geschaffen, die mehr oder weniger gleichmäßig auf Belgien und die Niederlande verteilt sind. Die belgische Post wollte den Erwerb zur Hälfte in bar und zur Hälfte in eigenen Aktien bezahlen. Als Großaktionär müsste der belgische Staat seine Zustimmung geben und die Mehrheitsbeteiligung verlieren. Im November 2016 lehnte PostNL den Vorschlag erneut ab.[14]

Akquisition Radial, Inc.

Im Oktober 2017 gab das Unternehmen die Übernahme der amerikanisch Unternehmen Radial, Inc.[15] Radial, Inc. bietet Logistiklösungen für E-Commercewie die Technologie zur Verwaltung und Verarbeitung von Bestellungen von Zahlungsdiensten bis hin zu Transport, Retouren und Kundenservice.[15] Es verarbeitet 72 Millionen Pakete pro Jahr über 24 Verteilzentren. Zu den Kunden zählen Marken wie Adidas, Levis, Estee Lauder, Ralph Lauren und Godiva. Der Hauptsitz befindet sich in König von Preußen (Pennsylvania) und beschäftigt 6.700 Mitarbeiter.[15] Bpost zahlte 820 Millionen US-Dollar oder 700 Millionen Euro für Radial, Inc.[15] Bei einem Jahresumsatz von 850 bis 1000 Millionen Euro soll der Umsatz von bpost nach Abschluss der Übernahme um ein Drittel steigen.[15] Die Übernahme wurde am 16. November 2017 abgeschlossen. Nach der Übernahme fiel der Umsatz jedoch sehr enttäuschend aus. „Radial war kommerziell fast tot“, erklärte CEO Koen Van Gerven auf der Hauptversammlung im Mai 2019. Die Kundenunzufriedenheit war laut Van Gerven größer als erwartet, sodass viele Kunden ausstiegen. Zum Zeitpunkt der Übernahme sollte Radial 70 Millionen Euro EBITDA zum Konzern beitragen. Im Jahr 2019 betrug der Beitrag nur 29 Millionen Euro EBITDA.[16] Unter der Führung von Pierre Winand wurde ab Juni 2018 ein Sanierungsplan ins Leben gerufen.

Tochtergesellschaften

  • bpost ist einer der Mitbegründer von Jofico, ein Joint Venture, das am 13. November 2019 gemeinsam mit Crelan, AXA Bank, vdk bank und Argenta gegründet wurde, um den Einkauf einerseits und die Verwaltung & Wartung von Geldautomaten andererseits gemeinsam und kostengünstiger durchzuführen.
  • Dynagroup, mit Sitz in Sittard. Dynagroup ist seit dem 1. Januar 2017 Teil von bpost. Besonders interessiert war bpost an Dynalogic, dem Transportunternehmen der Gruppe.
  • CityDepot, Akquisition 2015. CityDepot ist die Bündelung von Parzellen am Stadtrand und dann gemeinsam in der Innenstadt verteilt.
  • Bubble Post, Stadtverteilung. Bubble Post arbeitet mit CityDepot zusammen und führt auch Kühltransporte durch. Niederlassungen in Belgien und den Niederlanden.
  • Certipost, gegründet 2002. Steuert elektronische Transaktionen wie Zertifikate und E-Mail-IDs.
  • Speos, Papier- und elektronische Dokumente
  • Landmark Global, internationaler Zweig von bpost mit Niederlassungen auf der ganzen Welt, darunter in den USA, China und Australien.

Literaturverzeichnis

  • Michael Maria, Geschichte der belgischen Post. Von den Anfängen bis zur Liberalisierung, Belgische Akademie für Philatelie/L'Encre du temps, Tubize 2011, ISBN 978-9-0817079-0-9
  • Frans Rombouts, Der Postbote rief zweimal an. Wie öffentliche Unternehmen überleben können, Herausgeber Terra - Lannoo, 2002, ISBN 978-9-020949216

Siehe auch

Externer Link