WikiDer > Breitling Орбитер
Breitling Орбитер звали три разных Воздушные шары Rozière сделано Бристоль производитель воздушных шаров Камерон Воздушные шары к кругосветное плавание земной шар, названный в честь швейцарских часовщиков Breitling. Третий был успешным в марте 1999 года, когда он совершил первый беспосадочный полет вокруг света на воздушном шаре. Его пилотировал Бертран Пикар и Брайан Джонс.[1]
Breitling Орбитер 3
 Breitling Орбитер 3 вид сбоку гондолы | |
Воздушный шар | |
|---|---|
| Высота: | 55 м (180 футов) надут |
| Топливо: | Пропан |
| Тип: | Воздушный шар Розье |
| Модель: | Кэмерон R-650 |
Гондола | |
| Высота: | 3,1 м (10 футов 3 дюйма) |
| Длина: | 5,4 м (17 футов 10 дюймов) |
| Масса: | 2000 кг (4400 фунтов) пустой |
| Материал: | Кевлар и углеродное волокно композитное переплетение |
| Воздух в салоне: | азотно-кислородная смесь |
| Давление в кабине: | 24 кПа (3,5 фунта на кв. Дюйм) на высоте |
| Производитель: | Кэмерон Воздушные шары, 1998 |
| Место расположения: | Гондола: Удвар-Хази Центр, Национальный музей авиации и космонавтики, Аэропорт Даллеса за пределами Вашингтона, округ Колумбия. |
 Breitling Орбитер 3 вид с торца гондолы | |
Breitling Орбитер 3 был первым воздушный шар летать по миру без остановок, пилотируемый Бертран Пикар и Брайан Джонс. Разработан и построен Камерон Воздушные шары, из Бристоль, Англия, Breitling Орбитер 3 в полностью надутом состоянии была 55 м (180 футов) в высоту. Пропан, питавший шесть горелок, содержался в 28 титановых баллонах, установленных в два ряда по бокам гондолы. Обеспокоенная расходом топлива, перед запуском команда добавила четыре дополнительных баллона с пропаном; эти дополнения оказались необходимыми для завершения поездки. Breitling Orbiter 3 был рекордсменом по самой большой дальности полета без дозаправки (40 813 км) среди всех самолетов в истории авиации до полета в 2006 году. Virgin Atlantic GlobalFlyer. Он по-прежнему является рекордсменом по продолжительности полета без дозаправки (19 дней, 21 час 47 минут). [2]
Гондола выставлена в Удвар-Хази Центр на Национальный музей авиации и космонавтики в аэропорту Даллес за пределами Вашингтона, округ Колумбия.Модель Orbiter 3, построенная с запасным конвертом Orbiter 2, была выставлена на выставке Газометр Оберхаузен с 2004 по 2006 гг.[3]
Воздушный шар
В Breitling Орбитер 3 был Кэмерон R-650 Воздушный шар Rozière, который сочетает в себе черты воздушный шар и газовый баллон, с гелий ячейка внутри оболочки горячего воздуха. Первоначально гелиевый элемент заполнен примерно на 47% от его максимальной емкости. Во время всплытия нагревание солнцем заставляет гелий расширяться даже больше, чем окружающий воздух, что помогает воздушному шару набирать высоту (в отличие от расширения, вызванного падением атмосферного давления, которое может даже препятствовать этому, пока температура воздуха и гелия не уравняется. ). [2]
Гондола
В Breitling Орбитер 3 гондола была построена из плетения Кевлар и углеродное волокно материал. После запуска кабина была герметизирована на высоте 1800 м (6000 футов), чтобы удерживать в ней воздух. Во время полета атмосферу в салоне дополнили азот и кислород; углекислый газ был удален гидроксид лития фильтры. Давление в салоне поддерживалось на уровне около 24 кПа (3,5 фунта на квадратный дюйм) путем добавления кислорода и азота в воздух кабины по мере необходимости. На высоте 10 000 м (33 000 футов) давление в кабине равный атмосферное давление на высоте 3000 м (10000 футов). Солнечные панели Подвешенный под гондолой, заряжал бортовые свинцово-кислотные батареи, обеспечивающие электроэнергию. Спутниковые системы позволяли экипажу перемещаться по GPS а также общаться.
Полет
Бертран Пикар и Брайан Джонс стартовали с Швейцарский Альпийский деревня Шато-д'Э в 8:05 по Гринвичу, 1 марта 1999 г. Они проехали на юго-запад через Средиземное море, а затем повернули на восток. Мавритания 2 марта на стартовом меридиане 9 градусов, 12 минут западного времени. Они приземлились в Египтянин 21 марта 1999 года он пролетел в воздухе 19 дней, 21 час и 55 минут, преодолев расстояние 40 814 км (25 361 миль). В ходе полета аэростат поднялся на высоту до 11737 м (38 507 футов) и достиг скорости до 123 узлы. Официальный «финиш» кругосветного плавания произошел над Мавританией в 4:54 утра по восточному стандартному времени 19 марта. Целью финиша в Египте было приземление возле Великие пирамиды; однако сильный ветер вынудил пилотов приземлиться недалеко от цели примерно в 80 км к северу от Mut. На борту они несли копию Ги де Мопассанс Жизнь, который был написан Мопассаном в Жюль Верн, который вообразил такой полет в своем романе, Пять недель на воздушном шаре. Книгу на удачу дал пилотам внук Жюля Верна из личной библиотеки писателя.[4]
Джонс отметил Женева Комментарий на пресс-конференции: «Мы взлетели как друзья и приземлились как братья». [5]
Ежедневный распорядок заключался в том, что каждый мужчина проводил восемь часов в одиночестве за штурвалом, восемь часов работал со своим товарищем по команде и восемь часов в одиночестве. койка. Уникальный управляемый давлением туалет был включен в завесу в задней части корабля. Несмотря на использование обогревателей, предназначенных для поддержания температуры в салоне на уровне 59 ° F (15 ° C), температура иногда снижалась настолько сильно по ночам, что питьевая вода замерзала, и приходилось скалывать лед с тонких электронных схем на внутренних стенах.
На вопрос репортера Говарда Шнайдера о судьбе Breitling Орбитер 3, руководитель проекта Алан Ноубл заметил, что спонсоры и команда «... вероятно, пожертвуют корабль музею. Возможно, Национальному музею авиации и космонавтики или Смитсоновскому институту».[6] И действительно, гондола несколько лет располагалась на первом этаже Национального музея авиации и космонавтики в галерее Milestones of Flight, рядом с Братья Райт 1903 Рекламный проспект, Чарльза Линдберга Дух Сент-Луиса, то Меркурий Дружба 7 капсула, то Близнецы IV капсула, то Командный модуль Apollo 11, и Космический корабль один.
Гондола теперь выставлена в Удвар-Хази Центре Национальный музей авиации и космонавтики, Аэропорт Даллеса за пределами Вашингтона, округ Колумбия.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Fédération Aéronautique Internationale Интернет-архив на Wayback Machine (архивировано 30 января 2008 г.)
- ^ а б "История воздушных шаров Камерона". cameronballoons.co.uk. Камеронные шары.
- ^ «BBC - Сделано в Бристоле - Создание модели воздушного шара Breitlinger». www.bbc.co.uk. Получено 2019-03-03.
- ^ Ассошиэйтед Пресс, "Грандиозное путешествие заканчивается: воздушные шары терпят поражение в египетской пустыне", 22 марта 1999 г.,
- ^ "Breitling Orbiter 3: Документальный фильм GOSH". Youtube.com. YouTube. Получено 20 июн 2020.
- ^ Говард Шнайдер, «Привязанный к Земле, но в девятом облаке», Вашингтон Пост, 22 марта 1999 г.,
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Breitling Орбитер 3. |