WikiDer > Железнодорожная станция Bridgefoot Halt

Bridgefoot Halt railway station
Эта статья о бывшей станции в Банфе, Шотландия. Для станции в Камбрии, Англия, см. Бриджфут железнодорожная станция.

Мостовая остановка
РасположениеБанф, Абердиншир, Абердиншир
Шотландия
Координаты57 ° 41′18 ″ с.ш. 2 ° 33′16 ″ з.д. / 57,688264 ° с.ш. 2,554573 ° з.д. / 57.688264; -2.554573Координаты: 57 ° 41′18 ″ с.ш. 2 ° 33′16 ″ з.д. / 57,688264 ° с.ш. 2,554573 ° з.д. / 57.688264; -2.554573
Ссылка на сеткуNJ 3670 8644
Платформы1
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Предварительная группировкаЖелезная дорога Великого Севера Шотландии
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
1902Bridgefoot Halt присутствует[1]
1914[2]Открыт платформой
6 июля 1964 г.[2]Закрыто для пассажиров
1968Линия закрыта для движения транспорта

Железнодорожная станция Bridgefoot Halt был открыт в 1914 году.[2] Остановка была в поселении Бриджфут недалеко от города Банф.[3] Линия из Tillynaught открылась в 1859 году, временная остановка открылась в Банфе 30 июля 1859 года, а постоянная станция открылась в 1860 году.[4] Bridgehouse Halt имел единую платформу и был открыт GNoSR. На карте ОС 1902 года показана остановка на месте платформы 1914 года без указания каких-либо структур на этом месте.[5]

В Железная дорога Великого Севера Шотландии (GNoSR) взяла на себя эту линию в 1867 году и эксплуатировала ее до группировки в 1923 году. В 1948 году, когда линия перешла в собственность компании British Railways, линия, как и остальные бывшие линии GNoSR вдоль побережья Морей, рассматривалась для закрытия как часть Отчет о буке уведомления о закрытии были выпущены в 1963 году.[6] Пассажирские перевозки были прекращены в июле 1964 года, а в 1968 году вся линия окончательно закрылась для всех перевозок.

Инфраструктура станции

Привал представлял собой простую конструкцию с небольшим навесом и короткой деревянной площадкой.[7] без учета движения товаров,[8] закрытие в 1964 году без каких-либо значительных остатков на месте. На карте ОС 1902 года действительно показана остановка на месте платформы 1914 года без указания какой-либо структуры на этом месте.[9]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Ladysbridge
К Grange		 Великий север Шотландии
Банф филиал		 Гольф Клуб Хаус Халт
В сторону Банфа
Банф, Портсой и
Strathisla Железная дорога
Обзор
LocaleШотландия
История
Открыт1859
Линия преемникаЖелезная дорога Великого Севера Шотландии
Закрыто1968
Технический
Длина линии19 1⁄2 миль (31,4 км)
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Карта маршрута
Легенда
Банф
Дом гольф-клуба
Мостовая остановка
Ladysbridge
Ordens
Портсойская гавань
Порцой
1-я станция
Товары только после 1884 г.
Порцой
2-я станция и линия до Tochieneal
открыт в 1884 г., до Элгина в 1886 г.
Tillynaught
Cornhill
Гленбарри
Стучать
Миллегин
Стрелка вверх к Кит
Grange
Кривая, дающая доступ из
Абердин открыт в 1886 году.
Cairnie Junction
(открыт в 1897 г.)
Ротимей
Huntly

Смотрите также

использованная литература

Заметки
  1. ^ Banffshire Sheet IV.NE & SE (включает: Banff; Boyndie). Дата публикации: 1904 г. Дата редакции: 1902 г.
  2. ^ а б c Задница (1995), п. 43.
  3. ^ Сайт RCHAMS.
  4. ^ Быстро (2009), п. 71.
  5. ^ Banffshire Sheet IV.NE & SE (включает: Banff; Boyndie). Дата публикации: 1904 г. Дата редакции: 1902 г.
  6. ^ Макстон (2005), п. 80.
  7. ^ Maxtone 2005, п. 73.
  8. ^ GNoSR
  9. ^ Banffshire Sheet IV.NE & SE (включает: Banff; Boyndie). Дата публикации: 1904 г. Дата редакции: 1902 г.
Источники
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Патрик Стивенс Лтд. ISBN 1-85260-508-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Макстон, Г. (2005). Железные дороги побережья Банф и Морей. Железнодорожная ассоциация Кейт и Даффтаун. ISBN 0-9547346-1-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.

внешние ссылки