WikiDer > Класс CIE 421 - Википедия

CIE 421 Class - Wikipedia
Córas Iompair Éireann E класс
(позже 421 класс)
CIE E421-432.jpg
E421 и E432 в 2008 году
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-гидравлический
СтроительCIÉ, Inchicore Works
Дата постройки1962
Всего произведено14
Характеристики
Конфигурация:
 • МСЖДC
Измерять1600 мм (5 футов 3 дюйма)
Диаметр колеса3 фута 2 дюйма (965 мм)
Длина9,56 м (31 фут 4 дюйма)
Локо вес43,5 тонны (42,8 длинных тонны; 48,0 коротких тонн)
первичный двигательMaybach MD220
Тип двигателяДизель
Передача инфекцииMekydro KL64U гидротрансформатор
MU рабочийда
Показатели производительности
Максимальная скорость40 км / ч (25 миль / ч)
Выходная мощность420 л.с. (310 кВт)
Тяговое усилиеНачиная: 26700 фунтов-силы (119 кН)
Карьера
ОператорыКорас Иомпар Эйренн
ЧислаE421 – E434
Первый забег1962–1963
Снято1979–1983
Диспозиция3 сохранены, остаток списан

В Корас Иомпар Эйренн 421 класс была железная дорога локомотив, построенный CIÉ на Inchicore Works между 1962–1963 гг. и предназначен для использования на железнодорожных ветках и маневровых работ.

421 Class был большим развитием более раннего 401 класс, и были оснащены двигателем Maybach MD220 мощностью 420 лошадиных сил (310 кВт) с дизель-гидравлическая трансмиссия через Mekydro Коробка передач КЛ64У. В отличие от более раннего класса E401, эти локомотивы были приспособлены для многоразового использования. Они были C колесная формула.

E421 В Даунпатрике

Первый представитель этого класса дебютировал в начале октября 1962 года в качестве пилота в районе Дублина, и, хотя они имели расчетную максимальную скорость 100 км / ч (62 миль в час), они испытали (в частности, крушение пробного поезда, буксируемого E421). показали, что они плохо ездят при движении со скоростью более 40 км / ч (25 миль в час), и поэтому отныне их ограничивали этой скоростью и вместо этого использовали просто для маневровых работ. Они имели номера E421 – E434 и были сняты с эксплуатации в период с 1979 по 1983 год.

Три из этих локомотивов были сохранены, а именно:

Модель

E421 был доступен в виде полимерной модели от "Q Kits",[2] но эта компания больше не торгует, поскольку владелец вышел на пенсию.

Рекомендации

  • Стрикленд, Дэвид К. (сентябрь 1983 г.). Каталог локомотивов: каждый из них когда-либо был. Камберли, Суррей: Diesel and Electric Group. п. 166. ISBN 978-0-9063-7510-5. OCLC 16601890.

внешняя ссылка