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Kabotage ist die Beförderung von Gütern oder Personen zwischen zwei Punkten im selben Land durch ein Unternehmen aus einem anderen Land. Ursprünglich betraf es nur die Versand, aber die Kabotage umfasst jetzt auch die Himmel-, Eisenbahn und Straßentransport.

Kabotage ist auch das Recht eines Unternehmens aus einem Land, in einem anderen Land Handel zu treiben. Gemeint ist der reine Binnenhandel – einschließlich des Transports – in diesem anderen Land. Die meisten Länder erlauben keine Kabotage durch ausländische Unternehmen. Zum Beispiel im multilateralen System der Transportgenehmigungen der of Europäische Verkehrsministerkonferenz alle Kabotage ausgeschlossen. Aber innerhalb der Europäische Union ändert es sich. Kabotageregeln schränken den Handel ein, sind eine Form von Protektionismus. Argumente für die Beibehaltung des Kabotageverbots beziehen sich hauptsächlich auf oder die Notwendigkeit im Hinblick auf die öffentliche Sicherheit. Ein Beispiel ist das Jones Act, die erfordert, dass Waren zwischen Häfen in der Vereinigte Staaten von amerikanischen Schiffen getragen.

Kabotage im Straßenverkehr innerhalb des EWR

Innerhalb der Europäischer Wirtschaftsraum, das ist die Europäische Union mit drei anderen Ländern sind alle grenzüberschreitenden Straßentransporte kostenlos (vorausgesetzt natürlich, der Spediteur hat eine Transportgenehmigung). Dies gilt sowohl für den bilateralen Verkehr, Transitverkehr wenn Drittlandtransport. Kabotage ist jedoch nur „vorübergehend“ erlaubt. „Vorübergehend“ bedeutet, dass der Beförderer im Anschluss an eine internationale Beförderung innerhalb von sieben Tagen nach dem Entladen drei weitere Inlandsfahrten im Land der Entladestelle unternehmen kann (Regel 3 von 7). Stattdessen ist es auch möglich, innerhalb dieser sieben Tage eine weitere Inlandsreise in einen anderen Mitgliedstaat zu unternehmen, und zwar innerhalb von 3 Tagen nach der Einreise in dieses Land (1-in-3-Regel). Beispielsweise hat ein niederländischer Beförderer, der in Portugal entladen hat, folgende Möglichkeiten für die Rückreise: entweder drei weitere Fahrten in Portugal oder weniger als drei Fahrten in Portugal und eine Fahrt in Spanien, Frankreich oder Belgien; Darüber hinaus ist auch jeder internationale Transport möglich, beispielsweise eine Reise von Spanien nach Frankreich und eine Reise von Frankreich nach Belgien. Nur Inlandsfahrten unterliegen der Kabotagebeschränkung.

Kabotage im Straßenverkehr zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich

Das Handelsabkommen zwischen der EU und den Vereinigtes Königreich als Antwort auf die Brexit enthält Bestimmungen zur Kabotage.

Für den Straßentransport (Artikel ROAD.4) ist unter anderem vorgesehen, dass EU-Beförderer, die einen Transport nach Großbritannien durchgeführt haben, anschließend zwei weitere Inlandstransporte im UK durchführen können. Britische Fluggesellschaften dürfen innerhalb von sieben Tagen nach der Einfuhr in die EU und vor der Rückkehr in das Vereinigte Königreich eine Inlandsfahrt oder zwei internationale Fahrten zwischen EU-Mitgliedstaaten durchführen. Es gibt eine Sonderregelung, die Nordirland Beförderer erlaubt zwei Fahrten (statt einer) in Irische Republik machen.

Kabotage im Straßenverkehr innerhalb der Benelux

Das Benelux-Union hat eine kostenlose Kabotage. Das bedeutet, dass Spediteure aus jedem der drei Länder auch in den anderen beiden uneingeschränkt Inlandstransporte durchführen dürfen.