WikiDer > Маршруты округа Калифорния в зоне G
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Январь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
21 маршрут отнесен к зоне «G» Калифорнийской программы маркировки маршрутов, которая определяет уездные маршруты в Калифорнии. Зона "G" включает окружные шоссе в Монтерей, Сан-Бенито, Сан-Луис-Обиспо, Санта-Клара, и Санта Круз графства.
G1
| |
|---|---|
| Место расположения | Округ Сан-Бенито |
| Длина | 5.42 миль[1] (8.72 км) |
| Существовал | 1958 – настоящее время[1] |
![[значок]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Январь 2010 г.) |
Графство Маршрут G1 дорога, обеспечивающая доступ к Государственный парк Фремонт-Пик. G1 обозначен как Сан-Хуан-Каньон-Роуд почти на всем протяжении, за исключением небольшого участка Аламеда и Салинас-Роуд.
От южного конца G1 на пике Фремонт, где проходит улица Сан-Хуан-Каньон-роуд, G1 начинает крутой, круто изогнутый извилистый спуск с высоты около 3000 футов в течение первых 2 миль, с севера на северо-восток. Затем G1 поворачивает на запад примерно на 2 мили, прежде чем повернуть на север. На перекрестке с Mission Vineyard Road G1 становится The Alameda, которая затем направляется на север примерно на 1/4 мили, прежде чем достичь северной конечной остановки на Государственная трасса 156. За северной конечной остановкой Alameda продолжается в центре Сан-Хуан-Баутиста на протяжении 0,2 мили до пересечения с Первой улицей.
G2
| |
|---|---|
| Место расположения | Округ Санта-Клара |
| Длина | 15,6 км (9,7 миль) |
| Существовал | 1962 – настоящее время[1] |
Графство Маршрут G2, более известный как Скоростная автомагистраль Лоуренса и Кито-роуд, представляет собой оживленную линию связи с севера на юг протяженностью 9,7 миль (15,6 км) через Силиконовая долина в Северная Калифорния. Большая часть G2 является частью системы скоростных автомагистралей округа Санта-Клара.
Описание маршрута
G2 проходит от Кито-Роуд, пересекая SR 85 в Саратога, на север вдоль Кито-роуд. G2 не обозначен на этом участке и обычно не признается местными жителями или картографами как существующий на этой двухполосной дороге. Участок Кито-Роуд также обслуживается городом Саратога, а не Округ Санта-Клара.[2]
Когда дорога покидает Саратогу и входит Сан - Хосе, он расширяется до 6-полосной автомагистрали, обслуживаемой округом, с бетонным разделителем острова; в этот момент он становится Скоростной автомагистралью Лоуренса. Участок скоростной автомагистрали Лоуренса к югу от Саратога-авеню более известен как G2. Местные жители почти всегда называют G2 скоростной автомагистралью Лоуренса. Дорога продолжается на север, доступ обычно ограничивается основными перекрестками, которые контролируются через светофор.
Скоростная автомагистраль Лоуренса продолжается на северо-восток и пересекается с I-280 и бульвар Стивенс-Крик над сложным разделенным переездом. Лоуренс движется по трассе I-280 и сразу же поднимается над бульваром Стивенс Крик. Скоростная автомагистраль Лоуренса и бульвар Стивенс-Крик также имеют общие пандусы для доступа к I-280, за исключением съезда на южную трассу I-280, доступ к которой осуществляется непосредственно со стороны скоростной автомагистрали Лоуренса, которая часто вызывает путаницу у водителей на бульваре Стивенс-Крик, желающих проехать по шоссе I- 280 из-за нечеткой вывески.[нужна цитата] Скоростная автомагистраль Лоуренса продолжается на север в Санта-Клара и расширяется до 8 полос с HOV переулок, занимающий крайний правый переулок.
Скоростная автомагистраль Лоуренса также имеет еще одну развязку с отдельным классом Эль Камино Реал (SR 82) со скоростной автомагистралью Лоуренса, проходящей над Эль-Камино-Реал незадолго до въезда на скоростную автомагистраль Лоуренса. Саннивейл. В этот момент скоростная дорога переходит Caltrainс Станция Лоуренса. Скоростная автомагистраль Лоуренса также проходит под Центральная автомагистраль (G6) на смене классов и выше США 101 на обособленной развязке. В начале 2000-х годов развязка US 101 была модернизирована, чтобы включить управление светофором на G2.
G2 достигает своей северной конечной остановки в конце Скоростной автомагистрали Лоуренса на SR 237 Автострада. Физическая дорога продолжается на север по адресу Caribbean Drive.
История
 | Этот раздел должен быть обновлено. (Январь 2014) |
Обозначение G2 существовало до 1950-х годов. Маршрут заменил то, что изначально называлось Лоуренс Стейшн Роуд (после Южная часть Тихого океана Станция Лоуренса), из Маунтин-Вью-Альвизо-роуд на севере до Stevens Creek Blvd. на юге, примерно параллельно Саратога Крик. Станция Лоуренса была названа в честь Альфреда Честера Лоуренса.[3] Маршрут, пересекающий Стивенс-Крик, первоначально назывался Дойл-роуд, небольшая двухполосная дорога до точки, с которой нынешняя Дойл-роуд выходит на восток. Участок между Дойлом и Саратога-авеню на Кито-роуд изначально был фруктовыми садами.[4]
G2 был впервые обозначен как Маршрут округа Санта-Клара в 1962 году, когда завершались строительные работы на участках модернизации до скоростной автомагистрали. County Route G2 изначально планировалось соединить с SR 85 когда он был построен. На момент создания G2 SR 85 находился на ранних стадиях планирования, и предполагалась развязка на Кито-роуд. Однако сопротивление автостраде было интенсивным в Саратоге, и запланированная развязка между SR 85 и G2 вместе с развязкой дальше на север на Проспект-роуд были оставлены в пользу существующей развязки на Саратога-авеню. G2 без подписи от SR 85 до проспекта Саратога вдоль Кито-роуд. К северу от Саратога-авеню Скоростная автомагистраль Лоуренса в настоящее время обозначена как G2.
В 1990-х годах скоростная автомагистраль Лоуренса была расширена к северу от I-280 до 8 полос, чтобы разместить HOV автомобильный переулок.
Округ Санта-Клара планирует крупный проект разделения классов на Homestead Road и Caltrain. Это будет один из крупнейших проектов улучшения скоростных автомагистралей за многие годы.[5] [6]
Основные перекрестки
Весь маршрут в Округ Санта-Клара.
| Место расположения | ми | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Саратога |  SR 85 (только переход) | Без обмена | |||
| Сан - Хосе | Саратога-авеню / Кито-роуд | ||||
 I-280 юг - Сан - Хосе | I-280 выезд 9А | ||||
| Сан - Хосе–Санта-Клара линия | Stevens Creek Boulevard до I-280 север - Сан-Франциско | обмен | |||
| Санта-Клара | Эль Камино Реал (SR 82) | обмен | |||
| Санта-Клара–Саннивейл линия | Центральная автомагистраль (CR G6) | обмен | |||
| Саннивейл |  США 101 – Сан-Франциско | обмен; США 101 выход 394 | |||
 SR 237 / Карибский Драйв - вид на горы, Милпитас | обмен; SR 237 выход 5 | ||||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
G3
| |
|---|---|
| Место расположения | Округ Санта-Клара |
| Длина | 4.52 миль[1] (7.27 км) |
| Существовал | 1962 – настоящее время[1] |
Графство Маршрут G3, более известный как Page Mill Road и Oregon Expressway это короткий 4,5 мили (7,2 км) с северо-востока на юго-запад артериальный маршрут, который проходит по нижнему регион полуострова из Область залива Сан-Франциско из I-280 к США 101. G3 проходит через Пало-Альто, некорпоративный Стэндфордский Университет земли, и северо-западный угол Los Altos Hills. Это часть системы скоростных автомагистралей округа Санта-Клара.
Описание маршрута
G3 начинается на западе, на развязке с I-280 в Лос-Альтос-Хиллз к югу от Стэнфордского университета. Он идет на северо-восток по четырехполосной скоростной автомагистрали через холмы Стэнфордского университета, пока не достигает Предгорья Скоростной (G5), с которой он перекресток на уровне класса. К востоку от предгорной скоростной автомагистрали G3 спускается в более городские районы нижнего полуострова, проходя через промышленную зону Стэнфордского исследовательского парка, расположенного в Пало-Альто. Дорога на этом участке имеет пониженное ограничение скорости и несколько поворотов по всей длине до Эль Камино Реал (SR 82).
После SR 82 скоростная автомагистраль Орегона ответвляется от Пейдж Милл-роуд, которая становится короткой двухполосной улицей, а G3 следует за автомагистралью Орегон под Caltrain следы и вперед до конца своего северо-восточного путешествия. Скоростная автомагистраль Орегона возобновляет статус скоростной автомагистрали с ограниченным доступом, ограниченным в основном крупными перекрестками. G3 достигает своей восточной конечной остановки на стыке с США 101.
Пейдж Милл Роуд (больше не обозначаемая G3) продолжается к юго-западу от I-280 на 6 миль (9,7 км), извилистая дорога с двумя полосами движения, ведущая к Skyline Boulevard (SR 35) на гребне Горы Санта-Крус. Он проходит мимо входа в Пало-Альто. Предгорья Парк (который доступен только для жителей Пало-Альто и их гостей) и Монте-Белло и Заповедники на открытом воздухе Лос Транкос. Под названием West Alpine Road дорога спускается к западу от бульвара Skyline до поворота, ведущего к Государственный парк Портола Редвудс, где расположена оригинальная лесопилка Пейджа. Кроме памятного знака, на территории мельницы не осталось никаких артефактов, куда можно попасть только по тропе Слейт-Крик из государственного парка Портола Редвудс или из Skyline Boulevard (СР 35).
История
Этот маршрут был обозначен в 1962 году. G3 в настоящее время подписан на всей его длине. Первоначально он был известен как Mayfield-Pescadero Road.[7]
Основные перекрестки
Весь маршрут в Округ Санта-Клара.
| Место расположения | ми | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Los Altos Hills | I-280 / Пейдж Милл Роуд - Сан-Франциско, Сан - Хосе | I-280 съезд 20 | |||
| Пало-Альто–Стэнфорд линия | Предгорья Скоростной (CR G5) / Бульвар Джуниперо Серра | ||||
| Пало-Альто |  SR 82 (Эль Камино Реал) | ||||
| Page Mill Road / Park Boulevard / Birch Street - Деловой район | обмен | ||||
| Алма-стрит (CR G6) | обмен | ||||
| США 101 (Bayshore Freeway) – Сан-Франциско, Сан - Хосе | обмен; США 101 выход 402 | ||||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
G4
| |
|---|---|
| Место расположения | Округ Санта-Клара |
| Длина | 14.11 миль[1] (22.71 км) |
| Существовал | 1962 – настоящее время[1] |
Графство Маршрут G4, чаще называемый Скоростная автомагистраль Сан-Томас и Montague Expressway это оживленный маршрут длиной 14,5 миль (23,34 км) через Силиконовая долина. G4 является частью системы скоростных автомагистралей округа Санта-Клара.
Описание маршрута
G4 начинается на юге на развязке с SR 17 и Камден-авеню как скоростную автомагистраль Сан-Томас в городе Кэмпбелл. Дорога трехполосная в каждую сторону с HOV автомобильная полоса, занимающая правую полосу, от SR 17 на север до Homestead Road, где она расширяется до четырех полос в каждом направлении с полосой HOV до тех пор, пока Сан-Томас не «заканчивается» на США 101. Большинство перекрестков вдоль Сан-Томаса находятся на уровне, контролируемом светофор. Единственные разнесенные по уровням перекрестки вдоль Сан-Томаса находятся на SR 17, US 101, Винчестер (необходимо из-за Union Pacific ветвь), а стык с Центральная автомагистраль (G6). G4 пересекается на уровне с Эль-Камино-Реал на Санта-Клара. Дальше на север в Санта-Кларе, G4 пересекает US 101 и становится Montague Expressway.
Скоростная автомагистраль Монтегю обозначена как маршрут с востока на запад, но не обозначена как G4 на всем протяжении. Монтегю продолжает движение на восток по 8-полосной дороге, пока не пересечет Межгосударственный 880 на Сан-Хосе /Милпитас городская линия, где она теряет полосу движения, чтобы стать дорогой с шестью полосами движения. G4 достигает своей восточной конечной остановки в Межгосударственный 680 но физическая дорога продолжается далее на восток по адресу Landess Ave, пока не заканчивается на пересечении с Piedmont Road.
История
G4 был обозначен и подписан в 1962 году на участках Сан-Томас. Монтегю был назначен позже, примерно в 1978 году. Неясно, имеет ли это какое-либо отношение к тому, что Монтегю физически не подписан как G4. Тем не менее, будки экстренного вызова вдоль Монтегю помечены как находящиеся на G4, что не оставляет сомнений в том, что Монтегю является частью G4.
Первоначальные планы предполагали, что G4 будет происходить в настоящее время на стыке G21 с US 101, а затем направиться на запад в настоящее время. Capitol Expressway, Хиллсдейл-авеню и Камден-авеню, где он встретился бы с нынешней южной конечной точкой. Эти планы так и не были реализованы.
Основные перекрестки
Весь маршрут в Округ Санта-Клара.
| Место расположения | ми | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Кэмпбелл |  SR 17 / Камден-авеню / Кертнер-авеню - Санта Круз, Сан - Хосе, Окленд | обмен; SR 17 выход 23 | |||
| Делл-авеню / Камден-авеню / Санниокс-авеню | обмен | ||||
| Бульвар Винчестера - Парк Лос-Гатос-Крик | обмен | ||||
| Санта-Клара | SR 82 (Эль Камино Реал) | ||||
| Центральная автомагистраль (CR G6) | обмен | ||||
| США 101 – Сан-Франциско, Сан - Хосе | обмен; США 101 выход 392 | ||||
| Лафайет-стрит | обмен | ||||
| Сан - Хосе–Милпитас линия |  I-880 – Окленд, Сан - Хосе | I-880 выход 7 | |||
| Main Street / Oakland Road | бывший SR 238 | ||||
 I-680 / Landess Avenue - Сакраменто, Сан - Хосе | I-680 выезд 6 | ||||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
G5
| |
|---|---|
| Место расположения | Округ Санта-Клара |
| Длина | 7.24 миль[1] (11.65 км) |
| Существовал | 1962 – настоящее время[1] |
Графство Маршрут G5, чаще называемый Предгорья Скоростной, это 4-полосный маршрут длиной 7,24 мили (11,65 км), проходящий с северо-запада на юго-восток в Округ Санта-Клара. G5 подключает Пало-Альто, Калифорния к Силиконовая долина правильное параллельное расположение I-280 через нижний Горы Санта-Крус подножие горы. Этот маршрут является частью системы скоростных автомагистралей округа Санта-Клара. Ограничение скорости для большей части предгорья Скоростной шоссе составляет 45 миль в час.
Описание маршрута
G5 начинается на юго-востоке у I-280 в Купертино, Калифорния. Он идет на северо-запад прямо к востоку от I-280, что делает его жизнеспособным альтернативным маршрутом для коротких поездок между Купертино и Пало-Альто. Дорога представляет собой четырехполосную скоростную автомагистраль на всем протяжении своего маршрута. Доступ обычно ограничен основными перекрестками, которые регулируются светофор за исключением развязки на Фремонт-авеню, которая также обеспечивает доступ к Мирамонте-авеню и Лойола-Драйв. G5 путешествует по нескольким богатым районам в Лос Альтос прежде чем забраться в подножие горы к его северной конечной на пересечении с Пейдж Милл Роуд (G3). Физическая дорога продолжается на север по бульвару Джуниперо Серра и проходит через задние входы в Стэндфордский Университет.
История
G5 был обозначен в 1962 году и в настоящее время подписан полностью. Маршрут был построен на полосе отчуждения ветки Лос-Альтос Полуостровная железная дорога. Здания вдоль маршрута в Loyola Corners в Лос-Альтосе - это исторические здания железнодорожных вокзалов.
В 1970 году один из первых научно разработанных шумовые барьеры в стране был задуман для предгорной скоростной автомагистрали в ходе исследования, проводимого Департаментом общественных работ округа Санта-Клара, с использованием Саннивейл консультант ESL Inc.
Основные перекрестки
Весь маршрут в Округ Санта-Клара.
| Место расположения | ми | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Лос Альтос | I-280 / Предгорный бульвар - Сан-Франциско, Сан - Хосе | I-280 выезд 13 | |||
| Пало-Альто | Page Mill Road (CR G3) / Бульвар Джуниперо Серра к I-280 | ||||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
G6
| |
|---|---|
| Место расположения | Округ Санта-Клара |
| Длина | 12.33 миль[1] (19.84 км) |
| Существовал | 1962 – настоящее время[1] |
Графство Маршрут G6, который включает Центральная автомагистраль и часть улицы Альма в Пало-Альто обозначена как дорога длиной 19,8 км с востока на запад в западной части Силиконовая долина, Калифорния. Параллельно США 101, Эль Камино Реал (SR 82) и I-280, все они подписаны с севера на юг, Центральная автомагистраль проходит с востока на запад. Это связано с тем, что все эти маршруты движутся в этом районе с востока на запад, но эти другие маршруты продолжаются дольше, чем Центральная скоростная автомагистраль, и в целом проходят с севера на юг. Этот маршрут является частью системы скоростных автомагистралей округа Санта-Клара.
Описание маршрута
Маршрут G6 фактически начинается на западе в Oregon Expressway как улица Альма в Пало-Альто. В Пало-Альто G6 остается главной наземной улицей с четырьмя полосами движения и центральной полосой поворота, обслуживающей множество подъездных путей и съездов. В Пало-Альто - вид на горы Граница на Сан-Антонио-Роуд, характер G6 меняется, удаляются проезды и частые перекрестки и добавляется центральный разделитель, и он переименован в Central Expressway. Центральный продолжается на восток по 4-полосной дороге через город Маунтин-Вью. На этом участке у центральной скоростной автомагистрали больше перекрестков, чем обычно для обозначенной автомагистрали. Перекрестки на этом участке в основном ровные, пересечения улиц контролируются светофор, хотя есть некоторые эстакады, например, на Сан-Антонио-роуд, бульвар Шорлайн, Уисман-авеню, SR 237 и SR 85.
До этого момента дорога идет параллельно Caltrain железнодорожная линия, ограничивающая перекрестки и проезды с южной стороны дороги.
После перехода под SR 85Центральная скоростная автомагистраль приобретает очень похожий на автостраду вид (что не типично для большинства окружных дорог) на протяжении нескольких миль через Саннивейл. На этом участке Центральная скоростная автомагистраль имеет широкий центральный разделитель и последовательность из нескольких разделенных между собой транспортных развязок с главными перекрестками и без поворотов или проездов. Финал в этой последовательности находится на Скоростная автомагистраль Лоуренса. К востоку от скоростной автомагистрали Лоуренса Центральная автомагистраль возобновляется на перекрестках, а также на отдельных HOV полосы движения на подходах к перекресткам. Central имеет одну последнюю смену разделенных оценок с Скоростная автомагистраль Сан-Томас. Центральный достигает своего конца на бульваре Де Ла Крус в Санта-Кларе, недалеко от северной оконечности Международный аэропорт Сан-Хосе. Маршрут G6 поворачивает на Де Ла Крус на несколько сотен футов, пока не достигает США 101, который служит восточной конечной точкой маршрута.
История
Центральная автомагистраль была впервые обозначена в 1962 году. Центральная автомагистраль была жизненно важным маршрутом через западную часть Кремниевой долины в предыдущие дни. США 101 и I-280 был расширен в качестве альтернативного маршрута. Центральная скоростная автомагистраль по-прежнему действует как альтернативный маршрут к США 101 через западную долину, однако ее использование снизилось, поскольку обе автострады теперь являются гораздо более крупными и прямыми маршрутами. Строительство было завершено в 2007 году возле восточной конечной станции, расширяющей Центральную скоростную автомагистраль для размещения HOV переулок и реконфигурация перекрестка с Лафайет-стрит.
Центральная скоростная автомагистраль в настоящее время периодически обозначается как G6 на всем протяжении.
В 1982 году был снят запрет на использование велосипедистами плеч Центральной скоростной автомагистрали. К 2003 году все пешеходные запреты были отменены.
Основные перекрестки
Весь маршрут в Округ Санта-Клара.
| Место расположения | ми | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Пало-Альто | Oregon Expressway / Скоростная автомагистраль Пейдж Милл (CR G3) / Алма-стрит в США 101 - Деловой район | обмен | |||
| Сан-Антонио-роуд к США 101 (Bayshore Freeway) – Лос Альтос | обмен | ||||
| вид на горы | Бульвар Береговая линия | обмен | |||
| SR 85 север / Easy Street | обмен; SR 85 выход 23; нет выхода на восток | ||||
| Whisman Road / Evelyn Avenue | обмен | ||||
| Саннивейл | Мидлфилд-роуд | обмен; нет выхода на восток | |||
| Mathilda Avenue | обмен; бывший SR 85 | ||||
| Авеню Аркес / Авеню Фэйр Оукс | обмен | ||||
| Wolfe Road | обмен | ||||
| Lawrence Expressway (CR G2) | обмен | ||||
| Санта-Клара | Скоростная автомагистраль Сан-Томас (CR G4) | обмен | |||
| Бульвар Де Ла Крус - Сан - Хосе, Санта-Клара, SJ Международный аэропорт, Стадион Avaya | |||||
| Сан - Хосе | США 101 / Trimble Road - Сан-Франциско, Сан - Хосе, SJ Международный аэропорт | обмен; США 101 выход 391 | |||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
G7
| |
|---|---|
| Место расположения | Округ Санта-Клара |
| Длина | 3.25 миль[1] (5.23 км) |
| Существовал | 1962 – настоящее время[1] |
Графство Маршрут G7 это дорога в Округ Санта-Клара к юго-востоку от Гилрой. Дорога известна как Блумфилд-авеню на всю длину, которая идет от Государственная трасса 25 возле США 101 к Государственная трасса 152.
Маршрут служит объездной дорогой для путешественников, которые едут с западного государственного маршрута 152 на южный маршрут США 101. Графский маршрут G7 обходит государственный маршрут 152 на развязке США с шоссе 101, где государственный маршрут 152 обозначен как 10-я улица. Эта объездная дорога позволяет избежать значительных пробок на дорогах, которые являются результатом крупных торговых центров по обе стороны 10-й улицы.
County Route G7 также обслуживает Аэропорт Фрейзер-Лейк через Frazier Lake Rd., а также чесночный завод Christopher Ranch.
G8
| |
|---|---|
| Место расположения | Округ Санта-Клара |
| Длина | 29.38 миль[1] (47,28 км) |
| Существовал | 1962 – настоящее время[1] |
Графство Маршрут G8 важный север-юг магистраль из южной части долины Округ Санта-Клара, Калифорния, США до Центр города Сан-Хосе. G8 проходит на 29,4 мили (47,3 км) как по сельским дорогам, так и по скоростным шоссе и городским улицам, но наиболее широко известна жителям своей частью скоростной автомагистрали, Almaden Expressway. G8 также является частью системы скоростных автомагистралей округа Санта-Клара.
Описание маршрута
G8 начинается на юге на стыке с Государственная трасса 152 в Гилрой. Он идет на север по Уотсонвилл-роуд по двухполосной проселочной дороге, пока не достигнет пересечения Уотсонвилл-роуд и Увас-роуд. G8 поворачивает налево и продолжает движение на север по Увас-роуд, извилистой двухполосной горной дороге, проходящей через водохранилища Увас, Чесбро и Калеро и окружающие их парки. В Парк округа Водохранилище Калеро, Увас-роуд переименована в Маккин-роуд и переходит в Almaden Valley зона Сан - Хосе. В северном конце McKean Rd G8 ненадолго поворачивает направо на Harry Road на небольшое расстояние, а затем налево на южный конец Almaden Expressway.
Как Almaden Expressway, G8 начинается как 2-полосная неразделенная дорога на 1/2 мили, а затем расширяется до 4-х полосной скоростной автомагистрали, приближающейся к пересечению Almaden Road. Скоростная автомагистраль Альмадена в конечном итоге расширяется до скоростной автомагистрали с 6-8 полосами движения, большая часть доступа которой ограничена основными перекрестками, контролируемыми светофорами. Основным исключением из этого правила является Шоссе 85 и Blossom Hill Road (G10) где есть несколько крупных торговых центров.
G8 пересекает G10 на Blossom Hill Rd и SR 85 в четверти мили к северу. Эта развязка - одна из самых загруженных в Силиконовая долина благодаря нескольким торговым центрам и Costco склад хранит все общие подъездные пути к этой развязке. G8 продолжает движение на север, возобновляя проектирование скоростной автомагистрали. G8 разделяет раздельную смену оценок с конечной точкой Capitol Expressway Auto Mall и снова с Куртнер-авеню. Остальные перекрестки на этой части маршрута находятся на уровне. Almaden Expressway пересекает Государственная трасса 87 с которым он разделяет только северную развязку.
G8 продолжается мимо северного конца автомагистрали Almaden Expressway на Almaden Road в виде 4-полосной городской улицы. На пересечении Алмаден-роуд и Алма-авеню G8 поворачивает на восток по Алма-авеню и проходит около четверти мили до своей восточной конечной остановки на Первой улице (бывшая SR 82).
История
Первоначально G8 была обозначена в 1962 году вдоль Almaden Expwy, строительство которого началось в 1959 году. Almaden Expwy не был завершен до своей южной конечной точки до 1984 года. время) выбрал зигзагообразный путь от Маккин-роуд до Гарри-роуд, до Алмаден-роуд (юг) и до Барнс-лейн, к тогдашнему южному концу Алмаден-Экспви.
«Группа восьми» подписывается спорадически по всей длине.
Основные перекрестки
Весь маршрут в Округ Санта-Клара.
| Место расположения | ми | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| |  SR 152 – Watsonville, Гилрой | ||||
| | Уотсонвилл-роуд - Морган Хилл | ||||
| Сан - Хосе | Blossom Hill Road (CR G10) | ||||
| SR 85 | обмен; SR 85 выход 6 | ||||
| Хиллсдейл-авеню / Capitol Expressway Auto Mall (CR G21) | обмен | ||||
| Линкольн-авеню - Willow Glen | обмен; выход на север и вход на юг | ||||
 Curtner Avenue до SR 87 юг | обмен | ||||
| SR 87 север | обмен; SR 87 выход 3B; нет входа на север | ||||
| Первая улица / Монтерей-роуд | бывший SR 82 | ||||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
G9
| |
|---|---|
| Место расположения | Округ Санта-Клара |
| Длина | 4.17 миль[1] (6.71 км) |
| Существовал | 1963 – настоящее время[1] |
Графство Маршрут G9 это уездная дорога в Гилрой и некорпоративный Округ Санта-Клара. Маршрут пролегает по Ливсли-роуд от Государственная трасса 152северная развязка с США 101 и затем поворачивает на юг на Фергюсон-роуд. Южный конечный пункт маршрута находится на шоссе 152 (шоссе Пачеко-Пасс) к востоку от Гилроя.
County Route G9 обслуживает покупателей, направляющихся в аутлеты Gilroy Premium Outlets, в которых насчитывается более 145 магазинов, и это самая большая коллекция аутлетов в Северной Калифорнии.[8]
Трасса графства G9 обслуживает несколько сельскохозяйственных объектов на своем пути. Он также служит для путешественников объездной дорогой вокруг города Гилрой, которые хотят избежать заторов на 10-й улице и шоссе 101 США.
G10
| |
|---|---|
| Место расположения | Округ Санта-Клара |
| Длина | 10.34 миль[1] (16.64 км) |
| Существовал | 1964 – настоящее время[1] |
Графство Маршрут G10, более известный на большей части своего маршрута как Blossom Hill Road на большей части его протяженности - восток-запад артериальный проезжая часть через Almaden Valley зона Округ Санта-Клара, Калифорния, в Силиконовая долина. Маршрут простирается на 10,34 мили (16,64 км) и на всем протяжении представляет собой городскую улицу.
Описание маршрута
G10 начинается в его западном конце на стыке SR 17 и Los Gatos-Saratoga Road (ранее Саратога-авеню) в Лос-Гатос. G10 едет на восток по Лос-Гатос-Саратога-роуд до конца этой дороги, затем поворачивает на северо-восток по бульвару Лос-Гатос. G10 продолжается около 3⁄4 милю (1,2 км) до Blossom Hill Road, где она поворачивает на восток. На этом участке G10 представляет собой узкую дорогу, которая проходит через Холм Цветов, холм, от которого дорога получила свое название. У подножия Blossom Hill G10 входит Сан - Хосе и Almaden Valley район.
G10 проходит через эту зону как оживленная 4-6-полосная артерия, пересекая Almaden Expressway и дальше на восток, через Цветущая долина район Сан-Хосе, чтобы SR 85. До завершения сегментов SR 85 между 1991 и 1994 годами, которые примерно параллельны G10, Blossom Hill Road была основным подъездом к этой области Сан-Хосе с запада.
G10 достигает своей восточной конечной остановки на месте, которое было до 2013 г. SR 82, на несколько сотен футов (~ 100 м) от США 101. Blossom Hill Road продолжается до US 101, а затем по автостраде становится Silver Creek Valley Road, а затем продолжается как Nieman Boulevard и заканчивается на пересечении с Capitol Expressway.
История
G10 была обозначена в 1964 году как уездная дорога. Однако с 2005 года дорога больше не обслуживается округом и является городской улицей на всем протяжении. G10 также только время от времени подписывается на своем маршруте и в значительной степени оставлен округом после завершения SR 85.
G11
| |
|---|---|
| Место расположения | Монтерей Каунти |
| Длина | 8.96 миль[1] (14.42 км) |
| Существовал | 1965 – настоящее время[1] |
| Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Январь 2010 г.) |
Графство Маршрут G11 это дорога в некорпоративном Монтерей Каунти. Маршрут проходит от Watsonville и Пахаро вдоль Сан-Хуан-роуд через долину Пахаро и заканчивается в США 101 к югу от Ароматы.
Графство Route G11 начинается как San Juan Road на пересечении графства Route G12 в Пахаро. Он покидает Паджаро и продолжает движение на восток еще 3/4 мили, прежде чем постепенно повернуть на юго-восток в сторону Аромаса. Дорога переходит на короткий, но крутой холм на 3/4 мили с обгонной полосой, затем возвращается в виде двухполосной дороги, поворачивающей на юг, а затем на юго-восток. Приближаясь к восточной конечной станции на US 101, G11 поворачивает на восток, а затем резко поворачивает на юго-восток. G11 пересекает округ Сан-Бенито примерно на сто футов (~ 60 метров) и достигает своей конечной остановки на шоссе US 101.
Он обеспечивает альтернативный маршрут от Гилрой и Холлистер к Санта Круз, минуя более извилистые, холмистые маршруты 152 и 129, который, как и Шоссе 17, может быть сложной задачей для начинающих водителей.
G12
| |
|---|---|
| Место расположения | Монтерей – Санта Круз Графства |
| Длина | 10.54 миль[1] (16.96 км) |
| Существовал | 1965 – настоящее время |
Графство Маршрут G12 это дорога в Санта Круз и Монтерей Графства. Маршрут протяженностью почти 11 миль (18 км) начинается в США 101 возле Prunedale и следует Сан-Мигель-Каньон-роуд 4 мили (6 км) северо-северо-запад к Холл-роуд, на который маршрут поворачивает на запад на 3 мили (5 км), проходя через поселок Лас Ломас. Эта порция прибывает в Elkhorn Road, где G12 поворачивает на север на 1 милю (2 км) перед присоединением Salinas Road первым войти Пахаро, где маршрут становится Портер-роуд, а затем пересекает округ Санта-Крус, чтобы попасть в Watsonville, где маршрут стыкуется Главная улица и заканчивается в Государственная трасса 129.
G13
| |
|---|---|
| Место расположения | Монтерей – Сан-Бенито Графства |
| Длина | 15.68 миль[1] (25,23 км) |
| Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Январь 2010 г.) |
Графство Маршрут G13 это уездная дорога в Монтерей и Сан-Бенито Графства. Маршрут проходит почти в 16 миль (26 км) между Кинг-Сити в графстве Монтерей и Маршрут 25 в округе Сан-Бенито.
G13 начинается в King City на развязке с Маршрут США 101 в King City как улица города. Она поворачивает на восток через центр города Кинг-Сити на одну милю, а затем поворачивает на северо-запад на Первую улицу, которая затем становится Лайонс-стрит и поворачивает на северо-восток, чтобы стать Биттеруотер-роуд, минуя Меса-дель-Рей: аэропорт и выезд за черту города. Затем G13 выезжает на холмистую местность, затем пересекает округ Сан-Бенито еще на шесть миль и заканчивается на перекрестке с Государственная трасса 25 в Bitterwater.
G14
| |
|---|---|
| Место расположения | Монтерей – Сан-Луис-Обиспо Графства |
| Длина | 62 миль[1] (100 км) |
| Турист маршруты |  Насимьенто Лейк Драйв и Интерлейк Роуд[9] |
Графство Маршрут G14длиной примерно 62 мили (100 км), соединяет Миссия Сан-Антонио область к северо-западу от Джолон, Калифорния, в южной части уезда до Озеро Насимиенто а затем продолжается в северный Округ Сан-Луис-Обиспо подключение к 24-й Западной улице в Пасо Роблес где это встречается Маршрут США 101 и SR 46 недалеко от Калифорнийская ярмарка в центре штата ярмарочные площади.
Описание маршрута
G14 начинается на пересечении US 101 и State Route 46 в Пасо Роблес. Затем он направляется на запад менее чем на одну милю (~ 1,5 км), а затем выезжает за пределы города по направлению Nacimiento Lake Drive и поворачивает в основном на северо-запад на 15 миль. Затем G14 пересекает плотину Насимиенто на 1/4 мили и достигает крутого холма с короткой извилистой кривой. Затем G14 поворачивает на запад на Interlake Road, а Nacimiento Lake Drive продолжает движение по G19. Как Interlake Road, G14 направляется на запад с коротким поворотом на север на несколько миль и мимо озера Сан-Антонио, прежде чем повернуть в основном на северо-запад и, в конечном итоге, на север в сторону города Локвуд. Всего в нескольких сотнях футов (~ 100 метров) к югу от Локвуда G14 достигает пересечения с западной конечной G18 и направляется на запад по Джолон-роуд. Когда G14 достигает небольшого городка Джолон, боковая дорога обеспечивает вход в военный объект Fort Hunter Liggett, а G14 поворачивает на север. G14 продолжается на север через южный конец хребта Санта-Лючия на несколько миль, чтобы достичь южной части долины Салинас. G14 заканчивается на US 101 к западу от Кинг-Сити.
Графство Route G14 - это Калифорния Государственное живописное шоссе.
G15
| |
|---|---|
| Место расположения | Монтерей Каунти |
| Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Январь 2010 г.) |
Маршрут графства Монтерей G15 дорога, идущая почти 19 миль (31 км) вдоль восточного края Долина Салинас. Дорожные параллели США 101 (и поэтому Эль Камино Реал) между King City и Соледад, с 101 к западу от Река Салинас и G15 на восток и после западного подножия Габилан Диапазон.
Маршрут начинается в США 101 к юго-востоку от King City и следует Первая улица через город, где он пересекается Графство Маршрут G13 и покидает город как Metz Road. G15 следует по этой дороге 17 миль (27 км) на северо-запад, минуя Гринфилд для некорпоративного сообщества Мец и заканчивается в Государственная трасса 146 возле Соледад.
G16
| |
|---|---|
| Место расположения | Монтерей Каунти |
| Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Январь 2010 г.) |
Маршрут графства Монтерей G16 проходит 56 миль (90 км) между Хребет Санта-Лючия и Сьерра-де-Салинас в Округ Монтерей, Калифорния. Маршрут, начиная с Маршрут штата Калифорния 1 следует Carmel Valley Road вдоль Река Кармель в Кармель Вэлли и на юго-восток в одноименное сообщество, возле которого дорога пересекается с Маршрут графства Монтерей G20. Через 41 милю (66 км) маршрут поворачивает на восток на Арройо Секо Дорога рядом с ранчо Миллерс. На стыке с G17, G16 присоединяется Elm Avenue и входит в Долина Салинас, позже проходя через Гринфилд, пересекая Река Салинас, и оканчивается на Маршрут графства Монтерей G15 у восточного края долины.
G17
| |
|---|---|
| Место расположения | Монтерей Каунти |
| Длина | 44.9 миль[1] (72,3 км) |
| Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Январь 2010 г.) |
Трасса графства G17 была построена в 1955 году и является частью национальной исторической тропы Де Анза. Он простирается от Reservation Road до Elm Avenue.[10]
Описание маршрута
G17 начинается с трехстороннего пересечения с G16 рядом с Millers Ranch as Arroyo Seco Road. Затем он ненадолго направляется на северо-восток, прежде чем повернуть на север на несколько миль параллельно восточной оконечности реки. Арройо Секо пока на перекрестке Форт-Роми-роуд к югу от Форт Роми. G17 затем движется на северо-запад по Форт-Роми-роуд поскольку дорога Арройо Секо продолжается на восток до конечной остановки США 101. Сразу после прохождения Миссия Соледад историческое место, G17 поворачивает на юго-запад на 1000 футов, прежде чем повернуть на северо-запад. G17 продолжается еще 2 мили до пересечения с Футхилл-роуд и становится River Road. Как River Road, G17 продолжается на северо-запад еще несколько миль по Река Салинас до пересечения с Gonzales River Road возле Гонсалес, который G17 поворачивает на юго-запад на 1/4 мили, прежде чем повернуть обратно на северо-запад. Когда дорога приближается Чуалар, G17 имеет еще одно пересечение с Chualar River Road и направляется на северо-запад, внимательно следуя за рекой Salinas. Незадолго до развязки с Государственная трасса 68, G17 становится 4-полосной неразделенной дорогой примерно на 1/2 мили, а затем возвращается на 2-полосную дорогу и становится дорогой резервации.
В качестве дороги резервации G17 продолжается на северо-запад вдоль реки Салинас с редкими резкими поворотами, пока не достигнет короткого крутого холма к югу от пристани для яхт и станет дорогой с 4 полосами движения. G17 остается дорогой с четырьмя полосами движения на протяжении большей части пути через порт, за исключением бульвара Дель Монте и Бич-роуд. На бульваре Дель Монте трасса G17 переходит обратно в двухполосную городскую улицу, постепенно поворачивая на север, с круговыми движениями до пересечения с Beach Road. G17, который затем поворачивает на северо-запад на 600 футов, возобновляя движение по 4-полосной дороге до северной конечной остановки на Государственный маршрут 1.
G18
| |
|---|---|
| Место расположения | Монтерей Каунти |
| Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Январь 2010 г.) |
Этот маршрут обозначен как Джолон-роуд и проходит между Маршрут США 101 на обоих концах. Хотя Джолон-роуд проходит на обоих концах шоссе 101, западная конечная остановка G18 находится рядом с Локвудом с пересечением G14 и проходит примерно на 16,4 мили.
G18 начинается на пересечении G14 (Interlake Road) и идет на восток несколько миль, продолжая Jolon Road. Есть перекресток с G19 (Nacimiento Lake Road) всего в нескольких сотнях футов от восточной конечной остановки с шоссе 101.
G19
| |
|---|---|
| Место расположения | Монтерей – Сан-Луис-Обиспо Графства |
| Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Январь 2010 г.) |
G19 проходит от G18 (Jolon Rd) до G14 (Interlake Rd) и обозначен как Nacimiento Lake Road на всем протяжении маршрута. Южный конечный пункт G19 находится на Interlake Road, которая является продолжением участка G14 на Nacimento Lake Road. G19 направляется на северо-восток примерно на 1,25 мили до пересечения с Vista Road. Виста-роуд обеспечивает доступ к озеру Сан-Антонио, а G19 продолжает движение на восток, постепенно поворачивая на север и пересекая реку Сан-Антонио перед крутым поворотом на восток. Затем G19 следует на северо-восток вдоль реки Сан-Антонио примерно на одну милю (1,6 км), а затем продолжит движение на север до конца на G18, в нескольких сотнях футов от Маршрут США 101 рядом с Брэдли.
G20
| |
|---|---|
| Место расположения | Монтерей Каунти |
| Турист маршруты | Сорт Laureles[11] |
| Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Январь 2010 г.) |
Графство Маршрут G20, также известный как Сорт Laureles, это крутая извилистая дорога длиной 6 миль (10 км), соединяющая Кармель Вэллис G16 с Государственная трасса 68 на полпути между Монтерей и Салинас. Это на Калифорнийская система живописных дорог.
G21
| |
|---|---|
| Место расположения | Округ Санта-Клара |
Маршрут округа Санта-Клара G21, более известный как Capitol Expressway по большей части это шоссе длиной 9,5 миль (15,3 км) с востока на запад, полностью пересеченное Сан-Хосе, Калифорния, США вдоль восточной стороны Силиконовая долина. Capitol Expressway является частью системы скоростных автомагистралей округа Санта-Клара.
Описание маршрута
G21 начинается как Capitol Expressway Авто Молл на западе на пересечении отдельных ступеней с Almaden Expressway как продолжение Хиллсдейл-авеню. Он едет на восток Capitol Expressway Auto Mall как неподписанная городская улица до тех пор, пока дорога не достигнет Государственная трасса 87. Вдоль этого участка Скоростная автомагистраль Capitol выложена многие автосалоны с несколькими подъездными путями и поворотами в дополнение к пересечениям с дорогами меньшего размера. На развязке с SR 87 дорога становится Capitol Expressway и приобретает более традиционный вид скоростной автомагистрали с ограниченными поворотами и большинством въездов только на крупных перекрестках.
Capitol Expressway продолжается на юго-восток до перекрестка с Шоссе 101 а затем в Восточный Сан-Хосе. В Восточном Сан-Хосе Скоростная автомагистраль Капитолия пересекается с I-680 и официально заканчивается на Джексон-авеню, меняя названия на улицу Э. Сан-Антонио.
Распространенное заблуждение состоит в том, что Capitol Expressway резко поворачивает на северо-восток в сторону Alum Rock. Эта дорога на самом деле называется Capitol Avenue и продолжает двигаться к Милпитас и служит основным коридором через Северная долина. Капитолий авеню достигает своей северной конечной остановки в Милпитасе на пересечении скоростной автомагистрали Монтегю.
История
Capitol Expressway была обозначена в 1978 году от скоростной автомагистрали Almaden до US 101. Строительство восточной части от US 101 до I-680 не было завершено до 1997 года.
В конце 1990-х часть Скоростной автомагистрали от Скоростной автомагистрали Almaden до SR 87 была переведена из Округ Санта-Клара в город Сан-Хосе. Затем дорогу переименовали в Capitol Expressway Auto Mall.
Capitol Expressway в настоящее время не подписана от шоссе Almaden Expressway до SR 87, однако подписана к востоку от SR 87.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у Файгин, Даниил. "County Routes 'G'". Калифорнийские шоссе. В архиве из оригинала 15 января 2010 г.. Получено 29 января, 2010.
- ^ Департамент общественных работ города Саратога
- ^ "Названия улиц Санта-Клары отражают ее историю". Получено 24 марта, 2019.
- ^ «Архивная копия». В архиве с оригинала 3 декабря 2013 г.. Получено 1 декабря, 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ https://www.sccgov.org/sites/rda/PnS/PS/Expy2040-study/Pages/Expy2040-Study.aspx
- ^ https://www.sccgov.org/sites/rda/PnS/PS/Expy2040-study/Documents/EXPY-Implementation-Plan-Placemat-Mar2019-attB.pdf
- ^ Флоренс М. Фава (1976). Los Altos Hills, Красочная история. Вудсайд, Калифорния: Публикации Гилберта Ричардса.
- ^ «Архивная копия». В архиве с оригинала 25 марта 2016 г.. Получено 12 марта, 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Департамент транспорта Калифорнии. «Список официально обозначенных живописных шоссе округа» (PDF). Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Получено 13 мая, 2019.
- ^ "California Highways (www.cahighways.org): Маршруты графства" G"". www.cahighways.org. В архиве с оригинала 3 июля 2017 г.. Получено 26 апреля, 2018.
- ^ Департамент транспорта Калифорнии. «Список официально обозначенных живописных шоссе округа» (PDF). Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Получено 13 мая, 2019.
