WikiDer > Калифорнийский ответчик
| История | |
|---|---|
| Имя: | Калифорнийский ответчик |
| Владелец: |
|
| Порт регистрации: | |
| Строитель: | VT Halter Marine, Inc. (ранее Moss Point Marine, Inc., Эскатавпа, Миссисипи) |
| Завершено: | 1992 |
| Приобретено: | 01 ноября 1992 г. |
| Идентификация: |
|
| Статус: | Оперативный |
| Заметки: | [1][2] |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | ABS A1, резервуар для сбора нефти, класс 1, AMS |
| Тоннаж: | 488 GT; 354 NT |
| Длина: | 63 м (207 футов) |
| Луч: | 13 м (43 футов) |
| Глубина: | 5 м (16 футов) |
| Клиренс палубы: | 7,33 м (24,0 футов) |
| Установленная мощность: |
|
| Вместимость: |
|
| Заметки: | [1][2] |
Калифорнийский ответчик нефтесборное судно класса Responder, зарегистрированное в Норфолк, Вирджиния, США, и базируется в Порт-Уенем, Калифорния. Калифорнийский ответчик И ее родственный корабль, Тихоокеанский ответчик, действовал у берегов Луизиана в Мексиканский залив в течение Глубоководный горизонт разлив нефти. Суда вышли в залив из своих портов базирования в Калифорнии, чтобы помочь в усилиях по сдерживанию.[3]
использованная литература
- ^ а б «Документация на судно береговой охраны: Калифорнийский ответчик". Береговая охрана США. 30 декабря 2010 г.. Получено 3 августа 2010.
- ^ а б «Запись АБС: Калифорнийский ответчик". Американское бюро судоходства. Получено 4 июн 2010.
- ^ Фредерик Дж. Фроммер (13 июля 2010 г.). «Администрация Обамы надеется, что новый запрет на бурение сохранится». The Thibodaux Daily Comet. Получено 3 августа 2010.
внешние ссылки
- Калифорнийский ответчик текущая позиция в СудноТрекер