WikiDer > Celair GA-1 Celstar

Celair GA-1 Celstar
GA-1 Celstar
РольПланер
национальное происхождениеЮжная Африка
ПроизводительCelair (Pty) Limited
ДизайнерПитер Селье
Первый полет1989
СтатусПроизводство завершено
Количество построенныхПо крайней мере восемь

В Celair GA-1 Celstar это Южноафриканский середина крыла, одноместный, пилотажный планер это было разработано Питер Селье и произведен его компанией, Celair (Pty) Limited.[1]

Дизайн и развитие

GA-1 был специально предназначен для пилотирования соревновательных планеров, и в результате его планер был разработан для Совместные авиационные требования 22 стандарта и подчеркнуто до 10 г.[1]

Самолет сделан из комбинации стекловолокно и арамид. На крыле размаха 11,2 м (36,7 фута) используется Wortmann FX-71-L-150/25. профиль. В элероны полнопролетные и сбалансированные по массе. Тормоза для дайвинга используются для контроля захода на посадку.[1][2]

Было произведено не менее восьми, две из которых были экспортированы в Швейцария и шесть в Соединенные Штаты.[3]

История эксплуатации

В августе 2011 г. в США было зарегистрировано два самолета GA-1. Федеральная авиационная администрация. Зарегистрированные в США самолеты находятся в Экспериментальный - Гонки / Выставка категория.[4]

Технические характеристики (GA-1)

Данные из Каталог планеров[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 11,2 м (36 футов 9 дюймов)
  • Площадь крыла: 11,54 м2 (124,2 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 10.9:1
  • Аэродинамический профиль: Вортманн FX-71-L-150/25
  • Пустой вес: 265 кг (584 фунта)
  • Вес брутто: 385 кг (849 фунтов)

Спектакль

  • ограничения g: +/- 10 г
  • Максимальное качество скольжения: 25:1
  • Скорость погружения: 0,89 м / с (175 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 33,36 кг / м2 (6,83 фунта / кв. Фут)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

использованная литература

  1. ^ а б c d Активировать СМИ (2006). "GA-1 Celstar Celair". Архивировано из оригинал 29 августа 2012 г.. Получено 10 августа 2011.
  2. ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинал 20 апреля 2010 г.. Получено 1 августа 2011.
  3. ^ Персонал (декабрь 1990 г.). «Celstar Export делает историю». Международный рейс. Получено 10 августа 2011.
  4. ^ Федеральная авиационная администрация (Август 2011 г.). "Результаты запроса производителя / модели". Получено 10 августа 2011.

внешние ссылки