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Chalmers (Chal) Hubert "Slick" Goodlin (Greensburg, Pennsylvania, 2. Januar1923 – Palm Springs (Florida), 20. Oktober2005)^[1] war ein amerikanisch Pilot und einer der Testpiloten der Glocke X1 Überschallflugzeug und der erste Pilot, der das Flugzeug bemannte, durfte operieren. Dabei erreichte er fast die Fluggeschwindigkeit. In späteren Jahren war er Luftfahrtunternehmer bei Boreas Corporation und Burnelli Company. Er war an der Erstellung von transavia 1966.

Biografie

Goodlin wurde am 2. Januar 1923 in Greensburg, Pennsylvania geboren. Mit 15 lernte er das Fliegen und mit 18 trat er in die Royal Canadian Air Force. Inspiriert wurde er dafür durch die ersten Luftschlachten der Zweiter Weltkrieg, einem Krieg, an dem er anfangs nicht teilnehmen konnte, weil die USA noch nicht auf den Kriegsschauplatz eingetreten waren. Nach einem kurzen Aufenthalt bei der RCAF in England war er UNS. Marine als Testpilot zurückgerufen. Er verließ den Dienst und wurde bei der Bell Aircraft Corporation unter Vertrag genommen.

Bell entwickelte ein Gerät, das X-1, um die Schallmauer zu durchbrechen. Durch seine Ausbildung wurde Goodlin einer der ersten zertifizierten Düsenjägerpiloten. In Bell führte Goodlin zunächst eine Reihe von Gleitflügen mit der X-1 durch, bevor er mehrere Motorflüge mit Fluggeschwindigkeit durchführte.

Das Bell-Programm wurde von der UNS. Luftwaffe 1947. Interessant für die Amerikaner war, dass bei einem Uniformierten die Schallmauer durchbrochen wurde. Goodlin, der dies immer bestritten hat, erlebte den Übergang wegen eines Streits um sein Gehalt nicht. Die Schallmauer wurde 1947 eingeführt Chuck Yeager durchgebrochen.

1948 wird Goodlin freiwilliger Pilot bei der Israelische Luftwaffe und schließe dich dem Kampf an Arabisch-israelischer Konflikt ab 1948.

Weitere Karriere

Seine weitere Karriere war in der Luftfahrt. Er war Eigentümer der Seychelles-Kilimanjaro Air Transport, der Boreas Corporation (Florida: Flugzeug- und Teilevermietung) und 40 Jahre lang Vorsitzender der Firma Burnelli. Bei Burnelli haben sie bahnbrechende Designs entwickelt, um Flugzeuge sicherer zu machen.

Als Direktor der Boreas Corporation war Goodlin in den 1960er Jahren in Europa präsent: Ihm wird die Übernahme der Anteile der Transavia Limburg N.V. im Frühjahr 1966 von 1966 A.J.D. Steenstra Toussaint, der damalige Besitzer. Nach dieser Aktienübernahme transavia geführt von John Block und Pete Holmes unternehmen die Schritte für einen guten Start.

Im Laufe seines Lebens erhielt Goodlin mehrere Auszeichnungen. Eine dieser Auszeichnungen war eine Empfehlung des Amerikanischen Roten Kreuzes für den Einsatz während der Biafran-Hilfsaktion 1969. Eine Operation, an der damals auch Transavia beteiligt war.

Goodlin starb am 20. Oktober 2005 in Palm Springs, Florida.

Wissenswertes

Goodlin war im amerikanischen Film Amerikaanse Das richtige Zeug von 1983 (nach dem gleichnamigen Buch von Tom Wolfe) als eigenwilliger harter Verhandlungsführer dargestellt. Er war wütend über diese Darstellung.

Goodlin vermied es, die Zivilluftfahrt zu fliegen. Er hielt es nicht für sicher genug. Er ist auch nie mit dem Überschall geflogen Concorde: er dachte, es sei zu teuer.