WikiDer > Город Медицины Шляпа (суровый пилот)

City of Medicine Hat (sternwheeler)
SS City of Medicine Hat.png
SS Городская шляпа медицины в 1907 г.
История
Канада
Имя:Городская шляпа медицины
Запущен:4 июня 1907 г.
В сервисе:1907-1908
Судьба:Разбитый 7 июня 1908 г.
Общие характеристики
Длина:130 футов (39,6 м)
Луч:26 футов (7,9 м)
Скорость:12 узлы

Городская шляпа медицины был пароход Sternwheeler, который работал на реке Саскачеван в Медицинская шляпа, Альберта, и Саскачеван, Канада, с 1907 года до его крушения и затопления 7 июня 1908 года.

История

Разработанный ее капитаном Горацио Гамильтоном Россом, Городская шляпа медицины был построен в Медисин-Хате зимой 1906–07.[1] Росс и его инвесторы собрали 28000 долларов на постройку корабля, который был отделан дубом и латуни, богато украшен музыкальной шкатулкой и множеством удобств.[2] Корабль был назван и спущен на воду весной 1907 года, и в течение всего сезона он совершал круизы и морские перевозки. Корабль был третьим кормовым колесом, построенным Россом, шотландским дворянином, который прибыл в Канаду в конце 19 века и основал империю паровых перевозок через прерии.[3]

Заключительный рейс

Городская шляпа медицины перевернулся после столкновения с Транспортный мост

Весной 1908 года Росс решил отплыть. Городская шляпа медицины из Медицинская шляпа, Альберта, к Виннипег, Манитобас большим количеством друзей и экипажем на борту. Достигнув Саскатун 7 июня Росс попытался безопасно провести корабль через железнодорожные мосты, перекинутые через Река Южный Саскачеван в полном весеннем половодье. Он выпустил пассажиров незадолго до Большой магистральный мост и опустил дымовую трубу корабля. Высокая вода скрыла телеграфные провода прямо под поверхностью, которые запутались в руле судна, что сделало управление судном невозможным. Корабль затонул и ударился о самый южный пирс недавно построенного Транспортный мост. Экипажу удалось спастись с тонущего корабля, о жертвах не сообщалось. Тем не мение, Городская шляпа медицины был признан полностью проигранным. В конце концов вокруг места крушения образовалась песчаная коса, которая поглотила его. Он был еще больше похоронен, когда был создан Ротари-парк со свалкой, построенной вдоль восточного берега возле Транспортного моста.[4]

Археологический проект

Якорь был перемещен из-под Транспортного моста, который можно увидеть здесь, и теперь выставлен внутри в Центре долины Мивасин meewasin.com

В 2006 году дайверы Saskatoon Fire and Protective Services обнаружили большой Кедж-якорь во время обычного тренировочного погружения. Якорь, предположительно из Городская шляпа медицины из-за своего точного сходства с якорями корабля, которые можно увидеть на фотографиях, он был сохранен и теперь выставлен в Центре долины Мивасин в Саскатуне. Это открытие привело к полномасштабным пятидневным подводным раскопкам, которые проводились 8–12 сентября 2008 года. Ряд артефактов был обнаружен в воде. Вторая коллекция артефактов была обнаружена археологами в 2012 году после того, как рабочие бригады, сносившие Транспортный мост, обнаружили объекты после просверливания ям в русле реки.[4][5][6] В нем были фрагменты корпуса корабля, что заставило археологов предположить, что они обнаружили остатки самого крушения.[2] В 2013 году археолог, исследующий найденные артефакты, предположил, что капитан Росс мог преднамеренно разрушить корабль, сославшись на отсутствие найденных личных вещей и тот факт, что корабль терял деньги.[7]

Документальный

Съемочная группа, состоящая из режиссера Линн Шинкель, продюсера Нильса Соренсена и редактора Корби Эвенсона, записала все раскопки для полнометражного документального фильма под названием Последний пароход: В поисках медикаментозного города СС. Фильм вышел 3 сентября 2010 года.

Рекомендации

  1. ^ Баррис, Тед (26 сентября 2015 г.). Огненное каноэ: возвращение к дням парохода в прериях. Dundurn Press 2015. ISBN 9781459732100. Получено 2020-08-22.
  2. ^ а б «Обломки корабля 1908 года, найденные в реке Южный Саскачеван». Глобус и почта. Канадская пресса. 15 ноября 2012 г.. Получено 2012-11-16.
  3. ^ Сиббалд, Кирк (2013-03-15). «Истории с кораблекрушения». Новости кампуса. Университет Саскачевана. Архивировано из оригинал на 2013-03-22. Получено 2013-03-25.
  4. ^ а б "Информационный лист и хронология" Города медицины ". Новости города Саскатун. Город Саскатун. 2012-11-18. Получено 2013-03-25.
  5. ^ Макадам, Бре (15 ноября 2012 г.). «Артефакты от исторических кораблекрушений найдены в Южном Саске. Река». News Talk 650 CKOM. Rawlco Communications. Получено 2012-11-15.
  6. ^ "Обломки потерянного парохода" Саскатун "раскрыты". CBC Новости. 15 ноября 2012 г.. Получено 2015-11-15.
  7. ^ Дэвис, Джефф (2013-03-08). "Сыщик рассматривает кораблекрушение как" бизнес-решение'". Звездный Феникс. Postmedia Network. Архивировано из оригинал на 2013-04-11. Получено 2013-03-08.

дальнейшее чтение

  • Пил, Брюс Брейден (1972). Пароходы на Саскачеване. Западный продюсер. ISBN 0-919306-31-4

внешняя ссылка