WikiDer > Железнодорожный вокзал Коттингема - Википедия
Место расположения | Коттингем, Восточный райдинг Йоркшира Англия |
---|---|
Координаты | 53 ° 46′54 ″ с.ш. 0 ° 24′23 ″ з.д. / 53,781702 ° с.ш.0,406376 ° з.Координаты: 53 ° 46′54 ″ с.ш. 0 ° 24′23 ″ з.д. / 53,781702 ° с.ш.0,406376 ° з. |
Ссылка на сетку | TA051328 |
Управляемый | Северный |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | CGM |
Классификация | Категория DfT F1 |
История | |
Открыт | 6 октября 1846 г. |
Пассажиры | |
2015/16 | 0,219 миллиона |
2016/17 | 0,237 миллиона |
2017/18 | 0,230 миллиона |
2018/19 | 0,211 миллиона |
2019/20 | 0,219 миллиона |
Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог |
Коттингем железнодорожная станция обслуживает деревню Коттингем в Восточный райдинг Йоркшира, Англия. Расположен на Береговая линия Йоркшира, он управляется Северный. Станция обслуживает северные пригороды г. Корпус и генерирует много пригородных перевозок.
История
Станция была открыта вместе с остальной частью линии из оригинальной Железная дорога Халла и Селби станция на Manor House Street, Халл6 октября 1846 г.[1]
Здание вокзала спроектировали Джордж Эндрюс,[2] состоящий из двух платформ, дома начальника станции и залов ожидания. Помимо пассажирских помещений, к западу от линии имелся склад для товаров и угольный склад, до которого можно было добраться по точкам к северу от станции.[3] Транзит товаров в Коттингем включал уголь и строительные материалы, в то время как товары, отправляемые из Коттингема, включали большое количество сельскохозяйственной продукции, а также скот. Товарооборот закончился в 1970 году.[4]
На полпути между Коттингемом и Халлом, перекресток был создан, когда прямая линия была открыта к новому Йорк и Северная Мидленд железная дорога конечная остановка в Корпус в 1848 г.[5] Первоначальная линия к югу от Коттингема (позже известная как Филиал в Ньюингтоне) впоследствии использовался как прямой путь к Brough и указывает на запад, минуя оживленную станцию в Paragon, где ходят поезда на побережье и обратно, и был особенно загружен в летние месяцы, но был закрыт для движения в мае 1965 года.[6] чтобы позволить удалить несколько неудобных железнодорожные переезды вдоль своего маршрута, оставив линию 1848 года для обслуживания всех остальных услуг.
В 1988 году дом начальника станции, сама станция и бывший товарный склад были занесены в список II категории. перечисленные здания.[7][8][9] Пешеходный мост на платформе станции имеет стандартную предварительно собранную конструкцию из чугуна NER.
Удобства
На станции нет персонала, но есть билетный автомат. На платформе 1 имеется прочное кирпичное укрытие, а на платформе 2 - два укрытия для ожидания (здания на платформе 2 находятся в частных руках). На экранах с информацией о пассажирах представлена информация о движении поездов, а также на плакатах с расписанием движения. Бесступенчатый доступ к платформе номер два доступен от входа на станцию, но для платформы 1 необходимо использовать ближайший переезд.[10]
Услуги
Все поезда на корпусе Bridlington и Скарборо Линия звонка здесь, предоставляя станции базовое получасовое обслуживание в каждом направлении с несколькими дополнительными поездами в час пик в и из Беверли.[11] После изменения расписания в декабре 2009 года (см. Расписание 43 национальных железных дорог Великобритании), по воскресеньям в течение года ходит почасово движение в каждую сторону, с девятью поездами в каждом направлении через Скарборо и обратно. Многие сервисы, связанные с Hull, продолжаются либо Шеффилд через Донкастер или же Йорк через Селби с момента введения расписания на декабрь 2019 года.
С 21 мая 2017 года станцию начал обслуживать один Поезда корпуса служение Лондонский Кингс Кросс утром и Беверли вечером.[12] С мая 2019 года это количество увеличено до 2 поездов в день.[13]
Рекомендации
- ^ Кузов 1988, п. 91.
- ^ Марка 1993 г.С. 15–16.
- ^ Марка 1993 г., п. 82.
- ^ Марка 1993 г., стр. 43, 50, 76–77, 95, 107.
- ^ Охота 2009, п. 56.
- ^ Охота 2009, п. 58.
- ^ Историческая Англия. «Товарный склад на станции Коттингем (1103399)». Список национального наследия Англии. Получено 15 января 2013.
- ^ Историческая Англия. «Железнодорожный вокзал, Станционная дорога (1103398)». Список национального наследия Англии. Получено 15 января 2013.
- ^ Историческая Англия. "Дом начальника станции, Стейшн-роуд, Коттингем (1310022)". Список национального наследия Англии. Получено 15 января 2013.
- ^ Услуги станции Коттингем Национальные железнодорожные запросы; Проверено 24 октября 2017 г.
- ^ Таблица 43 Национальная железная дорога расписание, декабрь 2019
- ^ «Жители Коттингема впервые смогут воспользоваться новым прямым поездом в Лондон». Корпусные поезда. 17 апреля 2017 г.. Получено 9 мая 2017.
- ^ "Расписания". Поезда корпуса. Получено 28 мая 2019.
Источники
- Тело, G (1988). Полевые руководства PSL - Железные дороги Восточного региона Том 2. Веллингборо: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-072-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Хант, J (май 2009 г.). «В корпус и обратно». Железнодорожный журнал. № 617.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Штамп, A.H. (1993). «Железнодорожная линия Коттингема». Последнее из коттингемских эссе. Коттингемское краеведческое общество. С. 15–115.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Коттингем железнодорожная станция. |
- Кинообщество Кельвин Холла; Г.А. Гудинг (реж.) (1973), «Станция Камея», Йоркширский архив фильмов, фильм станции Коттингем в 1973 году
- Время поездов и информация о станции на вокзал Коттингема от Национальная железная дорога
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Северный | ||||
Hull Paragon | Поезда корпуса Лондон-Беверли | Беверли |