WikiDer > Железная дорога Кремона-Фиденца

Cremona–Fidenza railway

Железная дорога Кремона-Фиденца
Mappa ferrovia Cremona-Fidenza.png
Обзор
Положение делв использовании
ВладелецRFI
LocaleИталия
ТерминиКремона
Фиденца
Служба
ТипТяжелый рельс
Оператор (ы)Trenitalia
История
Открыт1906 (1906)
Технический
Длина линии34 км (21 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация3 кВ постоянного тока
Карта маршрута

Легенда
км
высота
из Мантуи
из Брешии и из Тревильо
0.000
Кремона
46 кв.м.
в Павию
По
6.087
Кастельветро
39 кв.м.
в Пьяченцу
A21
9.394
Сан-Джулиано-Пьячентино
39 кв.м.
14.132
Вилланова д'Арда
41 кв.м.
21.122
Буссето
42 кв.м.
28.126
Castione dei Marchesi
54 кв.м.
HSR Милан – Болонья
A1
30.363
2 ° Бивио / PP Fidenza Ovest
от HSR
из Милана и из Сальсомаджоре
33.893
Фиденца
74 кв.м.
в Ла Специю / в Болонью
Источник: итальянский железнодорожный атлас.[1]
Эта диаграмма:

В Железная дорога Кремона-Фиденца железнодорожная ветка в Италия.

История

Линия открыта 12 сентября 1906 г. [2] и эксплуатируется частной железнодорожной компанией Società Italiana Ferrovie e Tramvie (ПРОСЕЯТЬ). Позже дело дошло до госкомпании Ferrovie dello Stato (ФС).

Он был электрифицирован в конце 1970-х годов, чтобы обеспечить альтернативный маршрут (через Treviglio, Кремона и Фиденца) для грузовых поездов из Милан На юг. Электроснабжение началось 27 мая 1979 года.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Железнодорожный атлас 2017, п. 34.
  2. ^ Алессандро Туцца (6 февраля 2014 г.). "Проспетто хронологико дей тратти ди ферровия аперти" (на итальянском). www.trenidicarta.it. Архивировано из оригинал 24 июня 2009 г.. Получено 2015-02-18.
  3. ^ Клаудио Чериоли: Elettrficata la Cremona - Фиденца. В: ″ Italmodel Ferrovie ″ Nr. 230 (сентябрь 1979 г.), стр. 28–30.

Библиография

  • RFI - Fascicolo linea 30

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Железная дорога Кремона-Фиденца в Wikimedia Commons