WikiDer > Рейс 1216 авиакомпании Cubana de Aviación

Cubana de Aviación Flight 1216

Рейс 1216 авиакомпании Cubana de Aviación
Air Afrique DC-10-30 TU-TAL CDG Jun 1993.png
Самолет, попавший в аварию в 1993 году, еще находясь на вооружении Air Afrique.
Авария
Дата21 декабря 1999 г.
РезюмеВыход за пределы ВПП
СайтМеждународный аэропорт Ла Аврора, город Гватемала, Гватемала
Всего погибших18 (2 на земле)
Тотальные травмы57 (20 на земле)
Самолет
Тип самолетаМакдоннелл Дуглас DC-10
ОператорКубана де Авиасьон
Постановка на учетF-GTDI
Начало полетаМеждународный аэропорт Хосе Марти, Гавана, Куба
Пункт назначенияМеждународный аэропорт Ла Аврора, город Гватемала, Гватемала
Пассажиры296
Экипаж18
Смертельные случаи16
Травмы37
Выжившие298
Пострадавшие на земле
Погибели на земле2
Наземные травмы20

Рейс 1216 авиакомпании Cubana de Aviación был Макдоннелл Дуглас DC-10 которые захватили взлетно-посадочную полосу в Международный аэропорт Ла Аврора, город Гватемала21 декабря 1999 года. Восемь пассажиров и восемь членов экипажа на борту погибли, а также два человека лежали на земле.[1]

Самолет и экипаж

Самолетом был McDonnell Douglas DC-10, регистрационный F-GTDI, арендованный Cubana de Aviación у AOM French Airlines. Ему было чуть меньше 27 лет, и на момент аварии он налетал 85 760 часов.[2][3][4] Ранее он принадлежал Air Afrique с регистрацией TU-TAL и участвовал в угоне Рейс 056 авиакомпании Air Afrique.[5] Капитаном был 54-летний Хорхе Толедо, который был капитаном DC-10 с 1993 года. Он налетал 16 117 часов, включая 4872 часа на DC-10. Первым офицером был 41-летний Сеселио Эрнандес, который был первым офицером DC-10 с 1993 года, а ранее был капитаном самолета Яковлев Як-42. Эрнандес налетал 8 115 часов, из них 4 156 летал на DC-10. Безымянный 59-летний бортинженер был самым опытным членом экипажа; работал бортинженером DC-10 с 1992 года и налетал 22 819 часов, в том числе 4939 часов на DC-10.[1]:5–8[6]

Авария

Рейс 1216 был особенным устав транспортировка гватемальских студентов домой из университетов Кубы.[7] Самолет вылетел из Международный аэропорт Хосе Марти на Кубе с 296 пассажирами и 18 членами экипажа на борту.[2] После двухчасового полета самолет получил разрешение на посадку на взлетно-посадочной полосе 19 в международном аэропорту Ла-Аврора. При посадке пилотам не удалось остановить самолет, и он вылетел за край взлетно-посадочной полосы и скатился по склону, врезавшись в десять домов. Всего в результате аварии погибли 18 человек: восемь пассажиров и восемь членов экипажа, находившихся на борту самолета, и двое жителей домов.[1] В живых осталось 298 пассажиров и членов экипажа; Однако в результате аварии пострадали 37 пассажиров и экипаж, а также еще 20 человек, находившихся на земле.[1] Самолет был поврежден, не подлежал ремонту и списан.[2]

Катастрофа произошла в районе Ла-Либертад. Все три члена летного экипажа были среди погибших.[7][8]

Причина

Аварию расследовала Sección de Investigación de Accidentes Гватемалы Dirección General de Aeronáutica Civil. Расследование показало, что самолет приземлился слишком далеко по мокрой взлетно-посадочной полосе с недостаточным замедлением, и что экипаж не смог начать уход на второй круг. Спойлеры были обнаружены в нижнем и заблокированном положении, в то время как регистратор полетных данных (FDR) показал их развернутые. Ручка для спойлеров в кабине была найдена в неопределенном положении. Причина несоответствия расследованием происшествия не была установлена.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Официальный отчет Гватемальского генерального директора по гражданской авиации, Sección de Investigación de Accidentes" [Официальный отчет Главного управления гражданской авиации Гватемалы, Отдел расследования авиационных происшествий] (PDF) (на испанском). Dirección General de Aeronáutica Civil. В архиве (PDF) из оригинала от 14 февраля 2012 года - через Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile.
  2. ^ а б c Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN McDonnell Douglas DC-10-30 F-GTDI Гватемала-Сити - аэропорт Ла-Аврора (GUA)". Aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Получено 14 февраля 2012.
  3. ^ "F-GTDI AOM French Airlines McDonnell Douglas DC-10-30". www.planespotters.net. Получено 29 октября 2020.
  4. ^ «AOM French Airlines F-GTDI (McDonnell Douglas DC-10 - MSN 46890) (Ex TU-TAL)». www.airfleets.net. Воздушный флот авиации. Получено 29 октября 2020.
  5. ^ Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN McDonnell Douglas DC-10-30 TU-TAL в аэропорту Женев-Куантрен (GVA)». Aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Получено 25 февраля 2020.
  6. ^ «Причиной крушения самолета стала ошибка пилота». Новости BBC. 22 декабря 1999 г.. Получено 29 октября 2020.
  7. ^ а б «Предполагается ошибка пилота в авиакатастрофе в Гватемале». CNN. Рейтер. 22 декабря 1999 г.. Получено 17 апреля 2010.
  8. ^ Вильелабейтия, Ибон (23 декабря 1999 г.). «В кубинской аварии подозревается ошибка пилота». Южная Флорида Sun-Sentinel.

внешняя ссылка