WikiDer > Станция Cypress Hills - Википедия

Cypress Hills station - Wikipedia

 Cypress Hills
 Поезд
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит)
Cypress hills station.jpeg
Станция, среднее полотно и Поезд R42 остановился.
Статистика станции
АдресХэмлок-стрит и Ямайка-авеню
Бруклин, Нью-Йорк 11208
РайонБруклин
LocaleCypress Hills
Координаты40 ° 41′23 ″ с.ш. 73 ° 52′23 ″ з.д. / 40,68972 ° с.ш. 73,87306 ° з.д. / 40.68972; -73.87306Координаты: 40 ° 41′23 ″ с.ш. 73 ° 52′23 ″ з.д. / 40,68972 ° с.ш. 73,87306 ° з.д. / 40.68972; -73.87306
РазделениеB (BMT)
ЛинияBMT Jamaica Line
BMT Lexington Avenue Line (ранее)
Услуги   J все время (все время)
Транзитные соединенияАвтобусный транспорт Автобус NYCT: B13, Q56
СтруктураПовышенный
Платформы2 боковые платформы
Треки2
Дополнительная информация
Открыт30 мая 1893 г.; 127 лет назад (1893-05-30)[1]
Перестроен28 мая 1917 г.; 103 года назад (1917-05-28)[2]
Код станции086[3]
Возможен обратный трансферда
Бывшие / другие именаКладбище Cypress Hills
Городская линия
Трафик
2019420,647[4] Увеличивать 2.3%
Классифицировать413 из 424[4]
Последовательность станций
Следующий север75-я улица - Элдертс-лейн: J все кроме часов пик, максимальное направление
(J часы пик, направление пик переходит к 85-я улица - Форест-Паркуэй)
Следующий югCrescent Street: J все время

Cypress Hills это пропустить остановку станция на BMT Jamaica Line из Метро Нью-Йорка, расположен на Ямайка авеню в районе Сайпресс-Хиллз на северо-востоке Бруклин. Он обслуживается J тренироваться постоянно. В Z поезд пропускает эту станцию, когда работает.

История

Эта станция была открыта 30 мая 1893 года как часть Бруклинская надземная железная дорогачетырехступенчатое расширение Лексингтон-авеню, линия к Cypress Hills.[1] У оригинальной станции Cypress Hills было два пути и один островная платформа и располагался вдоль Кресент-стрит, доходя до кладбища. Эта станция была Терминал как для линии Ямайка, так и для BMT Lexington Avenue Line когда он открылся.[5] Раньше у него была островная платформа и тупик, расположенный прямо вдоль Кресент-стрит, к югу от Ямайка-авеню, который все еще можно увидеть на подходе к кладбищу к востоку от станции.[1]

Восстановленная станция построена под Двойные контракты и был открыт 28 мая 1917 года.[2] Восстановленная станция имеет два пути и два боковые платформы. Удаление островной платформы привело к образованию промежутка между гусеницами. Это пространство позволило бы построить третий путь, но он так и не был построен.

Линия Лексингтон-авеню прекратила свое существование в октябре 1950 года, но поезда линии Ямайка продолжали обслуживать станцию.

План станции

Схема дорожки
Легенда
к 75 ул
к Crescent St
п
Уровень платформы		Боковая платформа
Западный местный← Поезд к Broad Street (Crescent Street)
← Поезд не останавливается здесь
Пик-направление экспрессНет пути или дорожного полотна
На восток местный→ Поезд к Центр Ямайки (85-я улица - Форест-Паркуэй PM пик, 75-я улица-Элдертс-лейн в других случаях) →
→ Поезд не останавливается на достигнутом →
Боковая платформа
MАнтресольТарифный контроль, агент станции, MetroCard машины
граммУровень улицыВходы / выходы
Платформа на север

Это самая северная станция в Бруклине на линии BMT Jamaica Line, так как следующая остановка, 75-я улица - Элдертс-лейн, в Королевы. Обе платформы имеют бежевые лобовые стекла и зеленые козырьки с коричневыми крышами, которые проходят по всей длине. К западу от этой станции проходят два крутых поворота, по которым поезда должны двигаться со скоростью менее 15 миль в час (24 км / ч). По этой причине поезду требуется больше времени, чтобы пересечь этот участок, чем другие участки пути.

Произведение 1990 года здесь называется Пять точек наблюденияКэтлин Маккарти. Он обеспечивает вид на улицу с платформ и напоминает лицо, если смотреть с улицы. Это произведение искусства также находится на четырех других станциях линии Ямайка.

Выходы

Главный вход на станцию ​​находится с южной стороны. Единственная лестница с каждой платформы ведет к приподнятому зданию станции под путями. Внутри три турникеты и жетонная будка. Вне контроль платы за проезд, две уличные лестницы ведут на углы улиц Hemlock и Crescent Street.[6]

На северном конце каждой платформы единственная лестница ведет к площадке за пределами теперь закрытого здания станции. На платформе, ведущей в Куинс, единственный турникет, предназначенный только для выхода, обеспечивает выход из системы, а уличная лестница, перпендикулярная линии, ведет на Осеннюю авеню, которая заканчивается на Ямайка-авеню.[6] Выход на платформу, ведущую к Манхэттену, был закрыт, а уличная лестница удалена.

Рекомендации

  1. ^ а б c «Поезда, идущие этим утром по эстакаде к Кипарисовым холмам, все еще работают». Бруклин Дэйли Игл. 30 мая 1893 г. с. 10. Получено Второе октября, 2016 - через Brooklyn Newspapers.
  2. ^ а б
  3. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  4. ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  5. ^ http://www.nycsubway.org/perl/show?113358
  6. ^ а б

внешняя ссылка