WikiDer > Эсминец сопровождения

Destroyer escort
Эта статья посвящена классификации эсминцев ВМС США. Для использования в других целях см. Эсминец сопровождения (значения).
Не путать с Эсминец сопровождения.
USS Evarts

Эсминец сопровождения (DE) был ВМС США классификация середины 20-го века для скорости 20 узлов (23 миль / ч) военный корабль разработан с выносливостью, чтобы сопровождать середину океана конвои из торговый флот корабли.[1] Kaibkan были разработаны для аналогичной роли в Императорский флот Японии.[2] В Королевский флот и силы Содружества определили такие военные корабли как фрегаты, и эта классификация была широко принята, когда Соединенные Штаты в 1975 году переименовали эсминцы эсминца в фрегаты (FF). С 1954 по 1975 годы новые корабли ВМС США, обозначенные как эскортные эсминцы (DE), назывались морское сопровождение. Эскорт эсминцев, фрегаты и Kaibkan производились серийно для Вторая Мировая Война как менее дорогой противолодочная война альтернатива флоту разрушители.[3] Другие подобные боевые корабли включают 10 Кригсмарине эскорт кораблей F-класс и два Амирал Мургеску-класса судов Румынский флот.

Послевоенные эсминцы сопровождения и фрегаты были больше, чем те, что производились во время войны, с повышенной зенитной способностью, но оставались меньше и медленнее, чем послевоенные эсминцы.[4] В качестве Холодная война эсминцы эсминца стали такими же большими, как эсминцы военного времени, ВМС США переоборудовали некоторые из своих эсминцев Второй мировой войны в эсминцы сопровождения (DDE).[5]

Общее описание

USSДили

Полноразмерный разрушители должен уметь париться так же быстро или быстрее, чем пост крупные корабли Такие как флот перевозчиков и крейсеры. Обычно для этого требуется скорость 25–35 узлы (46–65 км / ч) (в зависимости от эпохи и флота). Они должны нести торпеды и пушки меньшего калибра для использования против вражеских кораблей, а также противолодочные средства обнаружения и оружие.

Эскорт эсминца должен был только иметь возможность маневрировать относительно медленного конвоя (который во время Второй мировой войны двигался со скоростью от 10 до 12 узлов (от 19 до 22 км / ч)) и уметь защищаться от самолетов, а также обнаруживать, преследовать , и атаковать подводные лодки. Эти более низкие требования значительно уменьшают размер, стоимость и экипаж, необходимые для сопровождения эсминца. Эсминцы эсминца были оптимизированы для противолодочной войны, имели меньший радиус поворота и более специализированное вооружение (например, для ведения огня вперед). Ежик миномет), чем эсминцы флота. В этом контексте их гораздо более низкая скорость не была помехой, поскольку сонар был бесполезен на скорости более 20 узлов (37 км / ч).

В качестве альтернативы паротурбинной силовой установке полноразмерных эсминцев и более крупных военных кораблей многие эскортные эсминцы США периода Второй мировой войны имели дизель-электрические или турбоэлектрический привод, в котором машинные отделения функционировали как электростанции, подающие ток на электродвигатели, расположенные рядом с гребными винтами. Электропривод был выбран потому, что для него не нужны коробки передач (которые были очень востребованы для быстрых эсминцев флота) для регулировки частоты вращения двигателя до гораздо более низкой оптимальной скорости для гребных винтов. Ток из машинного отделения может быть использован для других целей, и после Второй мировой войны многие эсминцы эскорта были повторно использованы в качестве плавучих электростанций для прибрежных городов в Латинская Америка в рамках программ, финансируемых Всемирный банк.[нужна цитата]

Эсминцы сопровождения были также полезны для береговых противолодочных и радиолокационный пикет судовая пошлина. Во время Второй мировой войны семь эсминцев сопровождения (ДЭ) были преобразованы в эсминцы эсминцев с радиолокационным пикетом (ДЭР) в дополнение к эсминцам с радиолокационным пикетом. Хотя после войны они были отнесены к второстепенным ролям, в середине 1950-х годов еще 12 DE были преобразованы в DER, которые служили таковыми до 1960–1965 годов. Их миссия заключалась в том, чтобы продлить Линия удаленного раннего предупреждения на обоих побережьях вместе с 16 Хранитель-класса радарных дозорных кораблей, которые были преобразованы Корабли свободы.

Во время Второй мировой войны около 95 эсминцев эсминца были переоборудованы США в высокоскоростной транспорт (APD). Это включало добавление дополнительной палубы, которая позволяла разместить около 10 офицеров и 150 человек. Два больших шлюпбалки также были установлены, по одному с каждой стороны корабля, с которых десантные корабли (LCVP) можно было запустить.[нужна цитата]

Происхождение

В Закон о ленд-лизе был принят в США в марте 1941 года, что позволило Соединенному Королевству закупать у США торговые суда, военные корабли, боеприпасы и другие материальные средства для помощи в военных действиях. Это позволило Великобритании поручить США спроектировать, построить и поставить эскортное судно, пригодное для ведения противолодочной войны в условиях открытого океана, что они и сделали в июне 1941 года. Капитан Э.Л. Кокрейн Американское бюро судоходства придумал дизайн, известный как Британский эсминец сопровождения (BDE). Обозначение BDE было сохранено первыми шестью эсминцами сопровождения, переданными Соединенному Королевству (BDE 1, 2, 3, 4, 12 и 46); первоначального заказа из 50, это были единственные Королевский флот получил, остальные были реклассифицированы как эсминцы эскорта 25 января 1943 года и приняты ВМС США.[6]

Когда Соединенные Штаты вступили в войну и обнаружили, что им также требуется противолодочный боевой корабль и что эсминец сопровождения полностью соответствует их потребностям, была введена система нормирования, в соответствии с которой из каждых пяти завершенных эсминцев четыре должны были быть переданы на службу. ВМС США и один ВМС Великобритании.

Реклассификация кораблей США после Второй мировой войны

После Второй мировой войны новое строительство Сопровождение эсминцев ВМС США были названы морское сопровождение, но сохранил обозначение классификации корпуса DE. Однако другие военно-морские силы, в первую очередь НАТО страны и СССР, следовали различным соглашениям об именах для этого типа кораблей, что привело к некоторой путанице. Чтобы решить эту проблему, Реклассификация судна 1975 года объявил сопровождение океана (и, как следствие, эсминца) как фрегаты (FF). Это привело номенклатуру USN в большее соответствие с НАТО и облегчило сравнение типов кораблей с Советским Союзом. По состоянию на 2006 год никаких планов относительно будущих фрегатов для ВМС США не существовало. USSZumwalt и прибрежный боевой корабль (LCS) были основными типами кораблей, планируемых в этой области. Однако к 2017 году ВМС изменили курс и разместили запрос предложений (RFP) для нового класса фрегатов, временно обозначенных FFG (X). Одна из основных проблем с классификацией кораблей заключается в том, следует ли основывать ее на роли корабля (например, сопровождение или противовоздушная оборона) или на его размере (например, водоизмещении). Одним из примеров этой двусмысленности является Тикондерога-учебный класс класс корабля ПВО, который классифицируется как крейсер, хотя он использует тот же корпус, что и Spruanceэсминцы класса.

война во Вьетнаме

Вовремя война во Вьетнаме, то Республика Вьетнам ВМС получил два Эдсалл-класс эсминца сопровождения из Соединенных Штатов.

Обзор класса сопровождения эсминца ВМС США

Название классаГоловной корабльВведен в эксплуатациюПостроено кораблей
Evarts (GMT) класс[7]USS Evarts (DE-5)15 апреля 1943 г.97
Бакли (TE) класс[8]USS Бакли (DE-51)30 апреля 1943 г.148
Пушка (DET) класс[9]USS Пушка (DE-99)26 сентября 1943 г.72
Эдсалл (FMR) класс[10]USS Эдсалл (DE-129)10 апреля 1943 г.  85
Rudderow (TEV) класс[11]USS Rudderow (DE-224)15 мая 1944 г.22
Джон С. Батлер (WGT) класс[12]USS Джон С. Батлер (DE-339)  31 марта 1944 г.83
Дили учебный класс[13]USS Дили (DE-1006)3 июня 1954 г.13
Клод Джонс учебный класс[14]USS Клод Джонс (DE-1033)10 февраля 1959 г.4
Бронштейн учебный класс[15]USS Бронштейн (DE-1037)15 июня 1963 г.2
Гарсия учебный класс[16]USS Гарсия (DE-1040)21 декабря 1964 г.10
Брук учебный класс[17]USS Брук (DEG-1)12 марта 1966 г.6
Нокс учебный класс[18]USS Нокс (DE-1052)12 апреля 1969 г.46

Капитан-класс фрегатов ВМФ

HMSДакры, преобразованный в штаб-квартиру во время Операция Нептун
Основная статья: Фрегат класса капитан

В Капитан Классом были 78 фрегатов Королевского флота, построенных в Соединенных Штатах, спущенных на воду в 1942–1943 годах и поставленных Соединенному Королевству в соответствии с положениями соглашения по ленд-лизу (согласно которому Соединенные Штаты поставляли Соединенное Королевство и Другой Союзник страны с материальными средствами между 1941 и 1945 гг.),[19][20] они были взяты из двух подклассов классификации эсминцев эсминца (первоначально британский эсминец эскорт): 32 из Evarts подкласса и 46 из Бакли подкласс.[6][19] По прибытии в Великобританию корабли были существенно модифицированы Королевским флотом, включая удаление торпедных аппаратов, что сделало их отличными от кораблей сопровождения эсминцев ВМС США.[21]

Капитанфрегаты класса выступали в роли конвой сопровождение, противолодочные корабли,[22] прибрежные войска управления фрегатами и штабными кораблями для Высадка в Нормандии. В ходе Второй мировой войны этот класс участвовал в потоплении не менее 34 немецких подводных лодок и ряда других судов противника, причем 15 из 78 Капитан-класса либо потоплены, либо списаны как конструктивная полная потеря.

В послевоенный период все уцелевшие Капитан-класса фрегатов кроме одного (HMS Hotham) были возвращены ВМС США до конца 1947 года для уменьшения суммы, подлежащей выплате в соответствии с положениями соглашения о ленд-лизе; последний такой фрегат был возвращен Соединенным Штатам в марте 1956 года.[23][24]

Свободный французский

Шесть Пушкаэсминцы эсминца эсминца были построены для Свободный французский флот. Хотя первоначально эти корабли были переданы в соответствии с Законом о ленд-лизе, эти корабли были переданы на постоянной основе в соответствии с Программой взаимной оборонной помощи (MDAP).


Программа взаимной защиты - после Второй мировой войны

Под MDAP эсминцы эсминца, сданные в аренду «Свободной Франции», были навсегда переданы французскому флоту. Кроме того, следующие военно-морские силы также приобрели DE:

ВМС Китайской Республики (Тайвань)

DE-47, DE-6

Французский флот

DE-1007, DE-1008, DE-1009, DE-1010, DE-1011, DE-1012, DE-1013, DE-1016, DE-1017, DE-1018, DE1019

Греческий флот

DE-173, DE-766, DE-768, DE-193

Итальянский флот

DE-1020, DE-1031

Японские морские силы самообороны

DE-168, DE-169

Филиппинский флот

DE-168, DE-169, DE-170, DE-770, DE-771, DE-251, DE-637

Португальский флот

DE-1032, DE-1039, DE-1042, DE-1046

Республика Корея ВМС

DE-770, DE-771

Королевский флот

DE-574[примечание 1][23]

Королевский флот Нидерландов

USS Норы (DE-105), USS Райнхарт (DE-196), USS Густафсон (DE-182), USS О'Нил (DE-188), USS Эйснер (DE-192), USS Штерн (DE-187)

Королевский флот Таиланда

DE-746

Национальный флот Уругвая

DE-166, DE-189,

Сравнение с современными фрегатами

В таблице ниже сравниваются эсминцы сопровождения и фрегаты, предназначенные для аналогичных задач.

ИмяДатаНацияСмещениеСкоростьКоличество построенныхПримечания
Фрегат типа "река"1942Великобритания1370 тонн20 узлов151[25]
Кайбокан типа А1943Япония870 тонн19 узлов18[2]
FMR класс1943нас1200 тонн21 узел85[10]
Evarts-учебный класс1943нас1140 тонн21 узел72[7]
Бакли-учебный класс1943нас1,400 тонн23 узла102[8]
Пушка-учебный класс1943нас1240 тонн21 узел72[9]
Такомафрегат класса1943нас1430 тонн20 узлов96[26]
Тип Б кайбокан1943Япония940 тонн19 узлов37[2]
Фрегат типа "Лох"1944Великобритания1435 тонн20 узлов30противолодочный[27]
WGT класс1944нас1350 тонн24 узла87[12]
TEV класс1944нас1450 тонн24 узла22[11]
Фрегат класса Bay1945Великобритания1580 тонн20 узлов26зенитный, построенный на корпусах класса Loch[27]
Дили учебный класс1954нас1450 тонн25 узлов13[13]
Фрегат типа Е501955Франция1290 тонн28 узлов4быстрый[28]
Фрегат Тип 14 'Блэквуд'1955Великобритания1180 тонн24 узла15«второразрядные» противолодочные фрегаты. Дешевле производить, чем Тип 12.[29]
Сен-Лоран учебный класс1955Канада2263 тонны28 узлов7противолодочный[30]
Тип B1956Япония1070 тонн25 узлов2дизель[31]
Фрегат Тип 12 'Уитби'1956Великобритания2150 тонн31 узел6противолодочный[32]
Фрегат типа E521956Франция1295 тонн28 узлов14быстрый[33]
Альмиранте Клементе-класс легкий эсминец1956Венесуэла1300 тонн32 узла6быстрый[34]
Фрегат Тип 61 'Солсбери'1957Великобритания2170 тонн24 узла4направление самолета[35]
Канопофрегат класса1957Италия1807 тонн26 узлов4[36]
Фрегат Тип 41 'Леопард'1957Великобритания2300 тонн24 узла7зенитное сопровождение конвоев[37]
Азопардофрегат класса1957Аргентина1160 тонн20 узлов2[38]
Рестигуш учебный класс1958Канада2366 тонн28 узлов7противолодочный[39]
Клод Джонс учебный класс1959нас1450 тонн22 узла4[14]
Фрегат типа 12М 'Rothesay'1960Великобритания2380 тонн30 узлов12. «Модифицированный» Тип 12. Противолодочный.[40]
Кёльнфрегат класса1961Германия2100 тонн30 узлов6быстрый[41]
Эскорт эсминца типа "Река"1961Австралия2100 тонн30 узлов6Первоначально обозначался как противолодочный фрегат, позже переименован в эсминец сопровождения.[42]
Isuzu-класс эсминца сопровождения1961Япония1490 тонн25 узлов4[43]
Фрегат Тип 81 'Трайбл'1961Великобритания2300 тонн28 узлов7общее назначение[44]
Бергаминифрегат класса1961Италия1410 тонн26 узлов4[45]
Комендант Ривьерфрегат класса1962Франция1750 тонн25 узлов13двойная цель[33]
Маккензи учебный класс1962Канада2366 тонн28 узлов4противолодочный[39]
Hvidbjørnenфрегат класса1962Дания1345 тонн18 узлов4охрана рыболовства[46]
Фрегат Тип 12И `` Леандер ''1963Великобритания2450 тонн30 узлов26«Улучшенный» Тип 12. Общего назначения.[47]
Бронштейн учебный класс1963нас2360 тонн26 узлов2[15]
Гарсия учебный класс1964нас2620 тонн27 узлов10[16]
Ослофрегат класса1966Норвегия1450 тонн25 узлов5[48]
Брук учебный класс1966нас2640 тонн27 узлов6управляемая ракета[17]
Педер Скрамфрегат класса1966Дания2030 тонн28 узлов2быстрый[49]
Ван Спейкфрегат класса1967Нидерланды2200 тонн28 узлов6[50]
Альпинофрегат класса1968Италия2000 тонн28 узлов2[45]
Альвандфрегат класса1968Иран1110 тонн40 узлов4[51]
Нокс учебный класс1969нас3011 тонн27 узлов46[18]
Чикуго-класс эсминца сопровождения1971Япония1470 тонн25 узлов11[43]

Выжившие эсминцы сопровождения

Пять эсминцев эскорта сохранены как корабли-музеи, а остальные остаются в действующей службе.

Смотрите также

Примечания и ссылки

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

Сноски

  1. ^ DE-574 изначально поставлялся Соединенному Королевству под Ленд-лиз (Публичный закон 77-11), DE-574 был возвращен под стражу США в соответствии с положениями схемы ленд-лиза 25 апреля 1952 года и одновременно передан обратно в Соединенное Королевство в рамках Программы взаимной защиты.

Примечания к источнику

  1. ^ Блэкман, стр. 393 и 394
  2. ^ а б c Ваттс, стр. 225-239.
  3. ^ Поттер и Нимиц, стр. 550
  4. ^ Куни, стр. 6 и 7
  5. ^ НАВПЕРС, стр. 32 и 35
  6. ^ а б Франклин 1999, п. 7.
  7. ^ а б Сильверстоун, стр. 153-157.
  8. ^ а б Сильверстоун, стр. 157-163.
  9. ^ а б Сильверстоун, стр. 164-167
  10. ^ а б Сильверстоун, стр. 167-170
  11. ^ а б Сильверстоун, стр.163 и 164
  12. ^ а б Сильверстоун, стр.170-175
  13. ^ а б Блэкман, стр. 458
  14. ^ а б Блэкман, стр. 457
  15. ^ а б Блэкман, стр. 456
  16. ^ а б Блэкман, стр. 455
  17. ^ а б Блэкман, стр. 452
  18. ^ а б Блэкман, стр. 453
  19. ^ а б Лентон 1998С. 198–199.
  20. ^ Морисон 1956, п. 34.
  21. ^ Коллингвуд 1998С. 30–31.
  22. ^ Франклин 1999, п. Икс.
  23. ^ а б ДЭНФС: Хотэм.
  24. ^ Лентон 1974, п. 16.
  25. ^ Лентон и Колледж, стр. 225
  26. ^ Сильверстоун, стр. 246
  27. ^ а б Лентон и Колледж, стр. 232
  28. ^ Блэкман, стр. 114
  29. ^ Блэкман, стр. 354
  30. ^ Блэкман, стр. 44
  31. ^ Блэкман, стр. 199
  32. ^ Блэкман, стр. 353
  33. ^ а б Блэкман, стр. 113
  34. ^ Блэкман, стр. 624
  35. ^ Блэкман, стр. 356
  36. ^ Блэкман, стр. 183
  37. ^ Блэкман, стр. 355
  38. ^ Блэкман, стр. 8
  39. ^ а б Блэкман, стр. 43
  40. ^ Блэкман, стр. 351
  41. ^ Блэкман, стр. 127
  42. ^ Блэкман, стр. 21 год
  43. ^ а б Блэкман, стр. 198
  44. ^ Блэкман, стр. 350
  45. ^ а б Блэкман, стр. 182
  46. ^ Блэкман, стр. 79
  47. ^ Блэкман, стр. 348
  48. ^ Блэкман, стр. 240
  49. ^ Блэкман, стр. 78
  50. ^ Блэкман, стр. 229
  51. ^ Блэкман, стр. 167

Библиография

Интернет-источники

дальнейшее чтение

  • Что касается конкретного примера этого типа корабля во время Второй мировой войны, USS Аберкромби (DE-343), видеть Маленький корабль, большая война: Сага о DE-343 Эдвард Пири Стаффорд. Издательство военно-морского института (2000) ISBN 1-55750-890-9
  • По вопросу о варианте эсминца сопровождения фрегата капитанского класса во Второй мировой войне см. Фрегаты капитанского класса во Второй мировой войне Дональда Коллингвуда. опубликовано Лео Купером (1998), ISBN 0-85052-615-9

внешняя ссылка