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Diegem-Lo

Wohnzentrum in Belgien
Ort
Region	Flandern
Provinz	Flämisch-Brabant
Gemeinde	diegem
Koordinaten	50° 54′ N, 4° 27′ O
Detailkarte
Standort in Flämisch-Brabant
Portal    Belgien

Diegem-Lo, oder kurz siehe da (damals: Klo) ist ein Wohnkern im Osten der Gemeinde diegem, das zur fusionierten Gemeinde gehört Machelen in der belgischen Provinz Flämisch-Brabant.

Der Weiler liegt nördlich einer Flussbiegung Woluwe, ein Ort, an dem es jetzt Kreuzung Zaventem Lügen. Der Weiler ist eingekeilt zwischen den Flughafen von Zaventem und Autobahnen.

Geschichte

Herkunft: Saveterlo und Diegem-Lo

Diegem-Lo entstand entlang der Straße, die diegem mit der 'Saventerlo'-Allianz. Der Saventer-Lo war ursprünglich ein 'warande': eine Wald- und herzogliche Jagddomäne. Diese Domäne lag östlich und nordöstlich von Diegem-Lo und entspricht der Gegenwart Flughafen Brüssel. Die Route der alten Straße verläuft heute über Zaventemsesteenweg, Filip Dekleermaekerstraat und Lostraat.

Im siebzehnten und achtzehnten Jahrhundert wurde die Saventerlo gelöscht Zwischen Zaventem, Diegem, Melsbroek und Steenokkerzeel entstand ein großes landwirtschaftliches Plateau. Ende des 18. Jahrhunderts wurde die Straße, die zuvor in Diegem-Lo endete, in Richtung Steenokkerzeel bis zur Molen van Loo über die weite Hochebene verlängert. Diegem erhielt so über dieses sogenannte 'Plateau de Loo' eine direkte Verbindung mit Steenokkerzeel über Diegem-Lo. Ein ähnliches Plateau mit typischen 'Schare' findet man immer noch nordöstlich von Steenokkerzeel, zwischen Steenokkerzeel und Nederokkerzeel. Eine Karte von 1810 zeigt diese neue Straße nordöstlich von Lo als a schwebte mit Bäumen auf beiden Seiten gepflanzt.^[1] Zwischen 1815 und 1830 wurde das Feld als Trainings- und Campingplatz für niederländische Truppen genutzt.

Wachstum des Weilers

Mitte des 19. Jahrhunderts wurde der südliche Teil der Lostraat (südlich der heutigen Filip Kleermaekerstraat) gebaut. Die Lostraat wurde die erste gepflasterte Straße des Weilers und übernahm die Funktion der Kleermaekerstraat. Bis 1891 gab es jedoch entlang der südlichen Lostraat keine Bebauung und der Kern des Weilers lag noch im Nordosten, auf dem heutigen Flughafengelände. Um die Jahrhundertwende begann der Weiler relativ stark zu wachsen. 1900 wurde eine städtische Schule gebaut, die um 1911 erweitert wurde. Die topographische Karte von 1924 zeigt, dass sich der Weiler nach Süden ausgebreitet hat. Es gibt noch keine Kirche, aber die Filip Kleermaekerstraat und die Ferdinand Campinestraat wurden ebenfalls gepflastert. Vor allem entlang der Lostraat und der Campinestraat waren neue Siedlungen hinzugekommen.

Am Ende von 20er Jahre Diegem-Lo bekam eine Pfarrkirche. Für den Bau der Kirche wurde heimischer Sandstein verwendet, darunter Steine ​​aus der Umfassungsmauer des Schloss Beaulieu in Machelen, einer damals abgebauten Burgdomäne.

Flughafen und Autobahnen, erster Abriss

1938 wurde auf einem Teil des Saventerlo von den Belgische Armee. Das Flughafen Haren wurde zu klein. Während und nach dem Zweiten Weltkrieg wurde dieser Flughafen heute der nationale Flughafen Belgiens Flughafen Brüssel.

In dem 50er Jahre wurde ein Teil von Woluwelaan konstruiert, zwischen dem Strom Kreuzung Zaventem und Machelen. In dieser Zeit war die aktuelle A201 (damals A0) aufgebaut. An der Kreuzung der beiden Straßen, südlich des Weilers, wurde ein großer Kreisverkehr gebaut, der später zum Autobahnkreuz Zaventem wurde.

Dies änderte sich im 60er Jahre. Als der Flughafen erweitert wurde, wurde der größte Teil des ursprünglichen Weilers (der nordöstliche Teil) getötet. Der südliche Teil des Weilers rund um die neue Kirche blieb jedoch erhalten. Nicht viel später, im 70er Jahre, wurden die Brüsseler Ring aufgebaut. Die Ringstraße bei Diegem-Lo wurde 1976 fertiggestellt und auch die Anschlussstelle Zaventem wurde von einem Kreisverkehr auf die heutige komplexe Konfiguration von . umgebaut R0, A201 und R22.

Zukunft

In dem Regionalplan die heutigen verbliebenen Gebäude des Weilers sind als Wohngebiet eingefärbt, für den Weiler wurde jedoch ein Bauverbot ausgesprochen, damit der Weiler irgendwann verschwinden würde.^[2]

Aufgrund der Lage der restlichen Gebäude des Weilers, eingekeilt zwischen Flughafen und Autobahnen und stark isoliert von anderen Wohngebieten, wird der Weiler manchmal mit dem Dorf verglichen Ziel, die schließlich der Erweiterung der Hafen von Antwerpen.