WikiDer > Боргидридный топливный элемент прямого действия
Топливные элементы с прямым борогидридом (DBFC) - это подкатегория щелочные топливные элементы которые напрямую питаются борогидрид натрия или же борогидрид калия в качестве топлива и либо воздух / кислород[1] или перекись водорода[2] как окислитель. DBFC - это относительно новые типы топливных элементов, которые в настоящее время находятся на стадии разработки и привлекательны из-за их высокого рабочего потенциала по сравнению с другими типами топливных элементов. В последнее время конкурирующие DBFC топливные элементы с протонообменной мембраной (PEMFCs) в пиковой мощности, но работает при удвоенном напряжении.[3]
Химия
Боргидрид натрия потенциально может использоваться в более традиционном водороде. топливная ячейка системы как средство хранения водорода. Водород можно регенерировать для топливного элемента с помощью каталитический разложение боргидрида:
- NaBH4 + 2H2O → NaBO2 + 4H2
Топливные элементы с прямым боргидридом разлагаются и окислять боргидрид напрямую, в сторону производство водорода и даже дает немного более высокий выход энергии:[4]
- Катод: 2O2 + 4H2O + 8e− → 8OH− (E0 = +0.4V)
- Анод: NaBH4 + 8OH− → NaBO2 + 6H2O + 8e− (E0 = -1,24 В)
- Итого E0 = + 1,64 В
Упрощенная реакция:
- NaBH4 + 2O2 → NaBO2 + 2H2O + Электричество
Рабочая температура топливного элемента с прямым боргидридом натрия составляет 70 ° C (158 ° F).
Преимущества
DBFCs можно было бы производить дешевле, чем традиционные топливные элементы, потому что они не требуют дорогих платина катализаторы. Кроме того, у них более высокая удельная мощность. Высокое рабочее напряжение DBFC уменьшает количество ячеек (в последовательная цепь), необходимого в стеке для достижения желаемого номинального напряжения и, таким образом, значительно снижает стоимость пакета.[3]
Недостатки
К сожалению, DBFC действительно производят водород в результате побочной реакции NaBH.4 с водой, нагреваемой топливным элементом. Этот водород можно либо направить к выхлопу, либо к обычному водородному топливному элементу. Любой топливный элемент будет производить воду, и вода может быть переработана, чтобы обеспечить более высокие концентрации NaBH.4.
Что еще более важно, процесс производства электричества через DBFC не является легко обратимым. Например, после боргидрида натрия (NaBH4) высвободил свой водород и окислился, продукт - NaBO2 (метаборат натрия). Метаборат натрия может быть гидрогенизированный обратно в топливо из боргидрида натрия с помощью нескольких различных методов, некоторые из которых теоретически могут потребовать ничего, кроме воды и электричество или тепло. Однако эти методы все еще находятся в активной разработке. По состоянию на 30 июня 2010 г. многие патенты, претендующие на эффективное преобразование метабората натрия в боргидрид натрия, были исследованы, но ни один из них не был подтвержден - текущая эффективность «рециркуляции гидрида бора», по-видимому, намного ниже 1%, что неприемлемо для подзарядка автомобиля.[5]
Расходы
Прогнозируемые цены на топливо для массового производства составляют всего 5 долларов США за кг, что позволяет конкурировать со стоимостью углеводородного топлива.[6]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Амендола С.К., Оннеруд П., Келли М., Петилло П., Шарп-Голдман С.Л. и Биндер М. (1999) «Новая борогидридно-воздушная ячейка с высокой плотностью мощности», J. Power Sources, 84, стр. 130 –133.
- ^ Choudhury, N.A .; Raman, R.K .; Sampath, S .; Шукла, А. Щелочной топливный элемент с прямым борогидридом и пероксидом водорода в качестве окислителя. J. Источники энергии 2005, 143, 1-8.
- ^ а б Ван, Чжунъян; Паррондо, Хавьер; Он, Ченг; Шанкарасубраманиан, Шрихари; Рамани, Виджай (апрель 2019 г.). «Эффективные микромасштабные биполярные интерфейсы с поддержкой градиента pH в топливных элементах с прямым борогидридом». Энергия природы. 4 (4): 281–289. Дои:10.1038 / с41560-019-0330-5. ISSN 2058-7546.
- ^ Ма, Чоудхури, Сахай - Всесторонний обзор топливных элементов с прямым борогидридом
- ^ Заключительный отчет: Электрохимические системы хранения водорода, MacDonald 2010
- ^ https://www.osti.gov/biblio/1022594